విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2008 నుండి 2010 వరకు రూపొందించిన ఫేస్‌లిఫ్ట్ తర్వాత హమ్మర్ H2ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు హమ్మర్ H2 2008, 2009 మరియు 2010 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు, దీని గురించి సమాచారాన్ని పొందండి కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ హమ్మర్ H2 2008-2010
ఇది కూడ చూడు: ఫోర్డ్ F-150 (2015-2020..) ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేలు
హమ్మర్ H2 లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజ్‌లు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఉన్నాయి (ఫ్యూజ్‌లు “AUX PWR” – వెనుక కార్గో యాక్సెసరీ పవర్ అవుట్‌లెట్‌లు, “AUX PWR 2” చూడండి – ఫ్లోర్ కన్సోల్ పవర్ అవుట్‌లెట్‌లు) మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో (#44 – సిగరెట్ లైటర్, ఆక్సిలరీ పవర్ అవుట్‌లెట్).
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లు
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ కవర్ వెనుక ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ యొక్క డ్రైవర్ వైపు అంచున ఉంది. ఫ్యూజ్ బ్లాక్‌ని యాక్సెస్ చేయడానికి కవర్‌ను తీసివేయండి. 
ఇది కూడ చూడు: వోక్స్‌వ్యాగన్ ID.3 (2020-2022..) ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేలు
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| పేరు | వివరణ |
|---|---|
| AUX PWR | వెనుక కార్గో యాక్సెసరీ పవర్ అవుట్‌లెట్‌లు |
| AUX PWR 2 | ఫ్లోర్ కన్సోల్ పవర్ అవుట్‌లెట్‌లు |
| BCM | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| CTSY | డోమ్ ల్యాంప్స్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్ టర్న్ సిగ్నల్ |
| DDM | డ్రైవర్ డోర్ మాడ్యూల్ |
| DIM | ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ బ్యాక్ లైటింగ్ |
| DSM | డ్రైవ్సీట్ మాడ్యూల్ |
| INFO | ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, రిమోట్ కీలెస్ ఎంట్రీ సిస్టమ్ |
| IS LPS | ఇంటీరియర్ ల్యాంప్స్ |
| LCK1 | పవర్ డోర్ లాక్ 1 (లాక్ ఫీచర్) |
| LCK2 | పవర్ డోర్ లాక్ 2 (లాక్ ఫీచర్) |
| LT DR | డ్రైవర్ సైడ్ పవర్ విండో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ |
| LT STOP TRN | డ్రైవర్ సైడ్ టర్న్ సిగ్నల్, స్టాప్‌ప్లాంప్ |
| ONSTAR | OnStar |
| PDM | ప్యాసింజర్ డోర్ మాడ్యూల్ |
| వెనుక HVAC | వెనుక వాతావరణ నియంత్రణలు |
| వెనుక సీటు | వెనుక సీట్లు |
| వెనుక WPR | వెనుక వైపర్ |
| RT STOP TRN | ప్యాసింజర్ సైడ్ టర్న్ సిగ్నల్, స్టాప్‌ప్లాంప్ | స్టాప్ ల్యాంప్స్ | స్టాప్‌ల్యాంప్‌లు, సెంటర్ హై-మౌంటెడ్ స్టాప్‌ప్లాంప్ |
| SWC BKLT | స్టీరింగ్ వీల్ బ్యాక్‌లైట్ నియంత్రిస్తుంది |
| UGDO | యూనివర్సల్ హోమ్ రిమోట్ సిస్టమ్ |
| UNLCK1 | పవర్ డోర్ లాక్ 1 (అన్‌లాక్ ఫీచర్) |
| UNLCK2 | పవర్ డోర్ లాక్ 2 (అన్‌లాక్ ఫీట్ ure) |
| హార్నెస్ కనెక్టర్ | |
| LT DR | డ్రైవర్ డోర్ హార్నెస్ కనెక్షన్ |
| BODY | హార్నెస్ కనెక్టర్ |
| BODY | హార్నెస్ కనెక్టర్ |
సెంటర్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బ్లాక్
ఇది ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కింద ఉంది, స్టీరింగ్ యొక్క ఎడమవైపుకాలమ్. 
| పేరు | వివరణ |
|---|---|
| హార్నెస్ కనెక్టర్లు: | |
| బాడీ 2 | బాడీ హార్నెస్ కనెక్టర్ 2 |
| బాడీ 1 | బాడీ హార్నెస్ కనెక్టర్ 1 |
| బాడీ 3 | బాడీ హార్నెస్ కనెక్టర్ 3 |
| హెడ్‌లైన్ 3 | హెడ్‌లైనర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ 3 |
| హెడ్‌లైనర్ 2 | హెడ్‌లైనర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ 2 |
| హెడ్‌లైనర్ 1 | హెడ్‌లైనర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ 1 |
| SEO/UPFITTER | ప్రత్యేక సామగ్రి ఎంపిక అప్‌ఫిట్టర్ హార్నెస్ కనెక్టర్ |
| సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు: | |
| CB1 | ప్యాసింజర్ సైడ్ పవర్ విండో |
| CB2 | ప్యాసింజర్ సీట్ |
| CB3 | డ్రైవర్ సీట్ |
| CB4 | వెనుక స్లైడింగ్ విండో |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| № | 17>వివరణ|
|---|---|
| 1 | ఎడమ ట్రైలర్ స్టాప్/టర్న్ లాంప్ |
| 2 | ఇంజిన్ నియంత్రణలు |
| 3 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, థొరెటల్ కంట్రోల్ |
| 4 | కుడి ట్రైలర్ స్టాప్/ టర్న్ లాంప్ |
| 5 | ముందు వాషర్ |
| 6 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు |
| 7 | వెహికల్ స్టెబిలిటీ సిస్టమ్, యాంటీలాక్ బ్రేక్సిస్టమ్-2 |
| 8 | ట్రైలర్ బ్యాకప్ లాంప్స్ |
| 9 | ఎడమ లో-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 10 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (బ్యాటరీ) |
| 11 | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు, ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ (కుడి వైపు) |
| 12 | ట్రాన్స్‌మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (బ్యాటరీ) |
| 13 | వెహికల్ బ్యాక్ -అప్ లాంప్స్ |
| 14 | కుడి లో-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 15 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ |
| 16 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు |
| 17 | ట్రాన్స్‌మిషన్ కంట్రోల్స్ (ఇగ్నిషన్) |
| 18 | ఫ్యూయల్ పంప్ |
| 19 | వెనుక వాషర్ |
| 20 | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు, ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ (ఎడమవైపు) |
| 21 | ట్రైలర్ పార్క్ లాంప్స్ |
| 22 | ఎడమ పార్క్ లాంప్స్ |
| 23 | కుడి పార్క్ లాంప్స్ |
| 24 | హార్న్ |
| 25 | కుడివైపు హై-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 26 | పగటిపూట రన్నింగ్ ల్యాంప్స్ (DRL) |
| 27 | ఎడమ హై-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 28 | సన్‌రూఫ్ |
| 29 | కీ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్, థెఫ్ట్ డిటరెంట్ సిస్టమ్ |
| 30 | విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ |
| 31 | SEO B2 అప్‌ఫిట్టర్ వినియోగం (బ్యాటరీ) |
| 32 | ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్డ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ |
| 33 | క్లైమేట్ కంట్రోల్స్ (బ్యాటరీ) |
| 34 | ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్(ఇగ్నిషన్) |
| 35 | యాంప్లిఫైయర్ |
| 36 | ఆడియో సిస్టమ్ |
| 37 | ఇతరాలు (ఇగ్నిషన్), క్రూయిజ్ కంట్రోల్, రియర్ విజన్ కెమెరా |
| 38 | ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్ (బ్యాటరీ) |
| 39 | ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ |
| 40 | రన్, యాక్సెసరీ |
| 41 | సహాయక వాతావరణ నియంత్రణ (ఇగ్నిషన్) |
| 42 | రియర్ డిఫాగర్ |
| 43 | SEO B1 అప్‌ఫిట్టర్ యూసేజ్ (బ్యాటరీ) |
| 44 | సిగరెట్ లైటర్, ఆక్సిలరీ పవర్ అవుట్‌లెట్ |
| 45 | ప్రత్యేక సామగ్రి ఎంపిక (SEO) |
| 46 | క్లైమేట్ కంట్రోల్స్ (ఇగ్నిషన్) |
| 47 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ఇగ్నిషన్) |
| 50 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ 1 (J-కేస్) |
| 51 | ఎలక్ట్రానికల్ కంట్రోల్డ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ (J-కేస్) |
| 52 | వెహికల్ స్టెబిలిటీ సిస్టమ్, యాంటీలాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్-1 (J-కేస్ ) |
| 53 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ 2 (J-కేస్) |
| 54 | స్టార్టర్ (J -కేసు) |
| 55 | స్టడ్ 2 ట్రైలర్ బ్రేక్ మాడ్యూల్ (J-కేస్) |
| 56 | ఎడమ బస్డ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్ 1 (J-కేస్) |
| 57 | హీటెడ్ విండ్‌షీల్డ్ వాషర్ సిస్టమ్ (J-కేస్) |
| 58 | ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ (J-కేస్) |
| 59 | స్టడ్ 1 ట్రైలర్ కనెక్టర్ బ్యాటరీ పవర్ (J-కేస్) |
| 60 | మధ్య బస్సెడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్ 1(J-కేస్) |
| 61 | క్లైమేట్ కంట్రోల్ బ్లోవర్ (J-కేస్) |
| 62 | ఎడమ బస్డ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్ 2 (J-కేస్) |
| రిలేలు | |
| FAN HI | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ హై స్పీడ్ |
| FAN LO | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ తక్కువ వేగం |
| FAN CNTRL | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ నియంత్రణ |
| HDLP LO | తక్కువ-బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ |
| A/C CMPRSR | ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ |
| STRTR | స్టార్టర్ |
| PWR/TRN | పవర్‌ట్రెయిన్ |
| PRK LAMP | పార్కింగ్ లాంప్స్ |
| REAR DEFOG | Rear Defogger |
| RUN/CRNK | Switched Power |
మునుపటి పోస్ట్ డాడ్జ్ వైపర్ (VX; 2013-2017) ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేలు
తదుపరి పోస్ట్ GMC టెర్రైన్ (2018-2022..) ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేలు
