Cầu chì và rơle Chevrolet Corvette (C5; 1997-2004)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Corvette thế hệ thứ năm (C5), được sản xuất từ ​​năm 1997 đến năm 2004. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Corvette 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002, 2003 và 2004 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.

Bố trí cầu chì Chevrolet Corvette 1997-2004

Cầu chì bật lửa / ổ cắm điện trong Chevrolet Corvette là cầu chì №7 (Bật lửa thuốc lá) và 11 (Nguồn phụ) trong hộp cầu chì Khoang hành khách.

Vị trí hộp cầu chì

Khoang hành khách

Hộp cầu chì khoang hành khách nằm dưới hộp đựng găng tay, ở hành khách phía trước chỗ để chân (tháo lớp lót và tấm che).

Khoang động cơ

Nằm trong khoang động cơ (ở bên phải).

Sơ đồ hộp cầu chì

1997, 1998

Khoang hành khách

Gán nt của cầu chì và rơle trong Khoang hành khách (1997, 1998)
Cách sử dụng
1 Bật lửa thuốc lá có bảng điều khiển
2 Kiểm soát tải (không cố ý) được giám sát
3 Ghế thắt lưng
4 Mô-đun điều khiển ghế lái
5 Radio
6 Đèn đậu xe,Nguồn
12 Trống
13 Mô-đun Điều khiển Thân xe – Đánh lửa 1
14 Tay quay
15 Nguy hiểm/Tín hiệu rẽ
16 Túi khí
17 Thả Tonneau
18 Điều khiển HVAC
19 Điều khiển bảng điều khiển
20 Kiểm soát hành trình
21 Hệ thống điều khiển khóa chuyển số tự động và gương chiếu hậu bên trong
22 Mô-đun điều khiển thân xe – Hệ thống đánh lửa 3
23 Mô-đun Điều khiển Thân xe – Đánh lửa 2
24 Ăng-ten Radio
25 Mô-đun Điều khiển Thân xe – Hệ thống đánh lửa I, Điều khiển Bảng điều khiển
26 Nắp mở/Nhả Cốp xe
27 Điều khiển HVAC
28 Loa Bose
29 Chẩn đoán
30 Mô-đun điều khiển cửa phải
31 Cửa cấp nguồn bên phải
32 Nhiên liệu Cửa thùng
33 Mô-đun điều khiển cửa bên trái
34 Cửa cấp điện bên trái
35 Ghế chỉnh điện cho người lái
36 Ghế chỉnh điện cho hành khách
47 Đánh lửa 1
48 Bộ chống rung phía sau
49 Trống
50 Đánh lửa 2
51 Quạt gióĐộng cơ
52 Bộ khởi động
53 Trống
54 Đèn pha
Rơle
37 Kiểm soát tải được giám sát (vô tình)
38 Đúng ban ngày Đèn chạy ban ngày
39 Nắp/thả cốp xe
40 Đèn chạy ban ngày bên trái
41 Tonneau Release
42 Đèn lịch sự
43 Đèn đậu xe điều khiển đèn tự động
44 Đèn pha điều khiển đèn tự động
45 Loa Bose
46 Bộ chống nhiễu phía sau

Khoang động cơ

Chỉ định cầu chì và rơle trong Khoang động cơ (2001-2004)
Cách sử dụng
1 Đèn sương mù sau
2 Tiếp cận
3 Mô-tơ đèn pha bên phải
4 Mô-tơ đèn pha bên trái
5 Chống Khóa phanh, giảm xóc chọn lọc theo thời gian thực (SRTD)
6 Đèn sương mù
7 2001-2002: Rơ-le giảm chấn thời gian thực có chọn lọc (SRTD)

2003-2004: Trống 8 Đèn pha yếu Chùm sáng bên phải 9 Chùm sáng cao bên phải của đèn pha 10 Chùm sáng bên trái của đèn pha 11 Còi xe 12 Đèn pha caoChùm Trái 13 Bơm nhiên liệu 14 Quạt làm mát – Đánh lửa 3 15 Cảm biến oxy 16 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 17 Điều khiển bướm ga 18 Đầu phun 2 19 Đánh lửa động cơ 20 Trống 21 Trống 22 Đầu phun 1 23 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động 24 Điều hòa 25 Trống 26 Trống 27 Dự phòng 28 Dự phòng 29 Dự phòng 30 Dự phòng 31 Dự phòng 32 Dự phòng 46 Quạt làm mát 2 47 Trống 48 Trống 49 Quạt làm mát 1 50 Bơm khí 51 2001-2002: Trống

2003-2004: Selective Ride Co ntrol 52 Chống bó cứng phanh 53 2001-2002: Chống bó cứng phanh, giảm xóc theo thời gian thực có chọn lọc (SRTD) Điện tử

2003-2004: Điện tử chống bó cứng phanh 54 Kéo cầu chì Rơ le 33 Bơm khí 34 Điều hòa không khí và ly hợp 35 Nhiên liệuBơm 36 Còi 37 Đèn sương mù sau 38 Đèn dự phòng 39 Đèn sương mù 40 Trống 41 2001-2002: Giảm chấn thời gian thực có chọn lọc (SRTD)

2003 -2004: Trống 42 2001-2002: Đánh lửa 1

2002-2003: Đánh lửa 2 43 Quạt làm mát 2 44 Quạt làm mát 3 45 Quạt làm mát 1

Đèn hậu 7 Bật xì gà 8 Đèn báo dừng nguy hiểm 9 Mô-đun Điều khiển Thân xe 10 Gạt nước/Giặt kính chắn gió 11 Phụ kiện nguồn 12 Trống 13 Thân máy Mô-đun điều khiển 14 Tay quay 15 Nguy hiểm/Tín hiệu rẽ 16 Túi khí 17 TONN REL (Chỉ dành cho xe mui trần) 18 Điều khiển HVAC 19 Điều khiển bảng điều khiển thiết bị 20 Kiểm soát hành trình 21 Khóa liên động chuyển số phanh 22 Mô-đun điều khiển thân xe – Bộ phận đánh lửa 3 23 Mô-đun Điều khiển Thân xe – Bộ phận đánh lửa 2 24 Ăng-ten vô tuyến 25 Mô-đun Điều khiển Thân xe – Hệ thống đánh lửa I, Điều khiển Bảng điều khiển 26 Nắp/Cốp Phát hành 27 Điều khiển HVAC 28 Loa Bose 29 Chẩn đoán 30 Mô-đun điều khiển cửa bên phải 31 Cửa cấp nguồn bên phải 32 Cửa bình nhiên liệu 33 Mô-đun điều khiển cửa bên trái 34 Cửa cấp nguồn bên trái 35 Ghế chỉnh điện cho người lái (Bộ ngắt mạch) 36 Ghế chỉnh điện cho hành khách (Bộ ngắt mạch)Cầu dao) 37 Rơle vi mô – Điều khiển tải được giám sát (không cố ý) 38 Micro Rơ-le – Đèn chạy ban ngày bên phải 39 Rơ-le vi mô – Phát hành nở 40 Micro Rơ-le -Đèn chạy ban ngày bên trái 41 TONN REL (Chỉ mui trần) 42 Rơ-le siêu nhỏ – Đèn lịch sự 43 Rơ-le nhỏ của Bose – Loa 44 Rơ-le nhỏ – Bộ chống bám bùn sau 45 Maxifuse – Bộ đánh lửa 2 46 Maxifuse – Bộ chống bám bùn sau 47 Trống 48 Maxifuse – Đánh lửa 49 Maxifuse – Động cơ quạt gió 50 Bộ khởi động 51 Trống 52 Cầu dao Maxi – Đèn pha

Khoang động cơ

Chỉ định cầu chì và rơle trong Khoang động cơ (1997, 1998)
Cách sử dụng
1<2 5> 1997: Đèn sương mù phía sau

1998: ABS TRANS 2 Tiếp cận 3 Mô-tơ đèn pha bên phải 4 Mô-tơ đèn pha bên trái 5 1997: Phanh chống bó cứng

1998: TRỐNG 6 Đèn sương mù 7 Giảm xóc theo thời gian thực có chọn lọc 8 Chùm sáng thấp của đèn phaPhải 9 Chùm sáng cao của đèn pha Bên phải 10 Chùm sáng thấp của đèn pha bên trái 11 Còi xe 12 Chùm sáng cao bên trái của đèn pha 13 Bơm nhiên liệu 14 Quạt làm mát – Đánh lửa 3 15 Cảm biến oxy 16 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 17 Điều khiển bướm ga 18 Đầu phun 2 19 Đánh lửa động cơ 20 Trống 21 Trống 22 Kim phun 1 23 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 24 Điều hòa không khí 25 Trống 26 Trống 27 Dự phòng 28 Dự phòng 29 Dự phòng 30 Dự phòng 31 Dự phòng 32 Phụ tùng 33 Rơ-le vi mô – Bơm khí 34 Rơ-le vi mô– Điều hòa và Ly hợp 35 Micro Relay – Bơm nhiên liệu 36 Micro Relay – Còi 37 Rơle vi mô – Đèn sương mù phía sau 38 Rơle vi mô – Lùi -up Lamps 39 Micro Relay – Đèn sương mù 40 Micro Relay – AIR Điện từ 41 Micro Relay – Thời gian thực có chọn lọcGiảm chấn 42 Rơ le nhỏ – Đánh lửa 43 Rơ le nhỏ – Quạt làm mát 2 44 Rơle mini – Quạt làm mát 3 45 Rơle mini – Quạt làm mát 1 46 Cầu chì Maxi – Quạt làm mát 2 47 Trống 48 Trống 49 Cầu chì Maxi – Quạt làm mát 1 50 Cầu chì Maxi – Bơm khí 51 Trống 52 Cầu chì Maxi – Phanh chống bó cứng 53 Chống bó cứng phanh và Điện tử giảm chấn theo thời gian thực có chọn lọc 54 Kéo cầu chì

1999, 2000

Khoang hành khách

Chỉ định cầu chì và rơ le trong Khoang hành khách (1999, 2000)
Cách sử dụng
1 Thuốc lá cầm tay Bật lửa
2 Kiểm soát tải trọng được giám sát (vô tình)
3 Ghế thắt lưng
4 Chế độ điều khiển ghế lái ule
5 Radio
6 Đèn đỗ, đèn hậu
7 Bật lửa xì gà
8 Dừng đèn chớp nguy hiểm
9 Mô-đun điều khiển thân xe
10 Gạt nước/Giặt kính chắn gió
11 Phụ kiện Nguồn điện
12 Trống
13 Mô-đun Điều khiển Thân xe – Đánh lửa1
14 Tay quay
15 Nguy hiểm/Tín hiệu rẽ
16 Túi khí
17 Giải phóng toneau
18 Điều khiển HVAC
19 Điều khiển bảng điều khiển
20 Điều khiển hành trình
21 1999: Khóa liên động chuyển số hộp số phanh

2000: Điều khiển khóa chuyển số hộp số tự động Hệ thống 22 Mô-đun Điều khiển Thân xe – Đánh lửa 3 23 Mô-đun Điều khiển Thân xe – Đánh lửa 2 24 Ăng-ten vô tuyến 25 Mô-đun điều khiển thân xe – Bộ phận đánh lửa I, Bảng điều khiển thiết bị 26 Nắp sập/Tháo dỡ thân cây 27 Điều khiển HVAC 28 Loa Bose 29 Chẩn đoán 30 Phải Mô-đun điều khiển cửa 31 Cửa cấp điện bên phải 32 Cửa bình nhiên liệu 33 Mô-đun điều khiển cửa còn lại 34 Cửa nguồn cấp điện bên trái 35 Ghế lái chỉnh điện (Cầu dao) 36 Ghế điện dành cho hành khách (Cầu dao) 37 Rơ-le vi mô – Giám sát (Vô tình) Kiểm soát tải 38 Rơ-le vi mô – Đèn chạy ban ngày bên phải 39 Rơ-le vi mô – Phát hành nở 40 MicroRơ-le -Đèn chạy ban ngày bên trái 41 Rơ-le vi mô – Tonneau Release 42 Micro Rơle – Đèn thông minh 43 Rơle vi mô – Đèn đỗ xe điều khiển đèn tự động 44 Rơ-le siêu nhỏ – Đèn pha điều khiển đèn tự động 45 Rơ-le nhỏ của Bose – Loa 46 Rơle nhỏ – Bộ chống nhiễu phía sau 47 Cầu chì tối đa – Đánh lửa 1 48 Cầu chì tối đa – Phía sau Defogger 49 Trống 50 Maxifuse – Đánh lửa 2 51 Maxifuse – Động cơ quạt gió 52 Bộ khởi động 53 Trống 54 Cầu dao Maxi – Đèn pha

Khoang động cơ

Chỉ định cầu chì và rơle trong Khoang động cơ (1999, 2000)
Cách sử dụng
1 Đèn sương mù phía sau
2 Tiếp cận
3 Đèn pha bên phải Động cơ
4 Động cơ đèn pha bên trái
5 1999: ABS TRANS

2000: Phanh chống bó cứng, Giảm xóc thời gian thực có chọn lọc (SRTD) 6 Đèn sương mù 7 Giảm xóc theo thời gian thực có chọn lọc 8 Chùm sáng thấp bên phải của đèn pha 9 Chùm sáng cao bên phải của đèn pha 10 Chùm sáng thấp của đèn phaTrái 11 Còi 12 Đèn Pha Chiếu Cao Bên Trái 13 Bơm nhiên liệu 14 Quạt làm mát – Đánh lửa 3 15 Cảm biến oxy 16 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 17 Điều khiển bướm ga 18 Đầu phun 2 19 Đánh lửa động cơ 20 Trống 21 Trống 22 Đầu phun 1 23 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 24 Điều hòa không khí 25 Trống 26 Trống 27 Dự phòng 28 Dự phòng 29 Dự phòng 30 Dự phòng 31 Dự phòng 32 Phụ tùng 33 Rơ le vi mô – Bơm khí 34 Rơ-le vi mô – Điều hòa và Ly hợp 35 Rơ-le vi mô – Bơm nhiên liệu 36 Rơle vi mô – Còi 37 Rơle vi mô – Đèn sương mù phía sau 38 Rơ-le siêu nhỏ – Đèn dự phòng 39 Rơ-le siêu nhỏ – Đèn sương mù 40 1999: Micro Relay – AIR Solenoid

2000: Trống 41 Micro Relay – Giảm chấn thời gian thực có chọn lọc 42 Rơ le nhỏ – Đánh lửa 43 NhỏRơ-le – Quạt làm mát 2 44 Rơ-le mini – Quạt làm mát 3 45 Rơ-le nhỏ Rơle – Quạt làm mát 1 46 Cầu chì Maxi – Quạt làm mát 2 47 Trống 48 Trống 49 Cầu chì Maxi – Quạt làm mát 1 50 Cầu chì Maxi – Bơm khí 51 1999: Cầu chì Maxi – Điện tử giảm chấn thời gian thực có chọn lọc

2000: Trống 52 Cầu chì Maxi – Phanh chống bó cứng 53 1999: Chống Bó cứng Phanh

2000: Chống Bó cứng Phanh, Giảm xóc Thời gian Thực Chọn lọc (SRTD) Điện tử 54 Cầu chì Đầu kéo

2001, 2002, 2003, 2004

Khoang hành khách

Chỉ định cầu chì và rơle trong Khoang hành khách (2001-2004)
Cách sử dụng
1 Bật lửa cầm tay
2 Kiểm soát tải trọng được giám sát (vô ý)
3 Ghế thắt lưng
4 Mô-đun điều khiển ghế lái
5 Radio, Đầu đĩa compact
6 Đèn đỗ, đèn hậu
7 Bật lửa
8 Đèn xi nhan , Đèn chớp nguy hiểm
9 Mô-đun điều khiển thân xe
10 Gạt nước/Giặt kính chắn gió
11 Phụ kiện

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.