នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Corvette ជំនាន់ទីប្រាំ (C5) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2004។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Chevrolet Corvette 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002, 2003 និង 2004 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Corvette 1997-2004
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា / ភ្លើងក្នុងរថយន្ត Chevrolet Corvette គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 7 (បារី) និង 11 (ថាមពលបន្ថែម) នៅក្នុងប្រអប់ fuse Compartment។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
Passenger Compartment
ប្រអប់ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ មានទីតាំងនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរខាងមុខ footwell (ដោះស្រទាប់ និងគម្របចេញ)។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
វាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅខាងស្តាំ)។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
1997, 1998
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ចាត់តាំងខ្ញុំ nt នៃ fuses និង relay in the Passenger Compartment (1997, 1998)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
1<25 | កុងសូលបារី |
2 | ត្រួតពិនិត្យ (អចេតនា) ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុក |
3 | កៅអីចង្កេះ |
4 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ |
5 | វិទ្យុ |
6 | ចង្កៀងចំណត,ថាមពល |
12 | ទទេ |
13 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ 1 |
14 | Crank |
15 | គ្រោះថ្នាក់/សញ្ញាវេន |
16 | ពោងខ្យល់ |
17 | ការចេញផ្សាយ Tonneau |
18 | ការគ្រប់គ្រង HVAC |
19 | ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ |
20 | ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | <22
21 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង |
22 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ – បញ្ឆេះ 3 |
23 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ 2 |
24 | អង់តែនវិទ្យុ | <22
25 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ I, ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ |
26 | ការចេញផ្សាយ Hatch/Trunk |
27 | ការគ្រប់គ្រង HVAC |
28 | ឧបករណ៍បំពងសម្លេង Bose |
29 | ការវិនិច្ឆ័យ |
30 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារខាងស្តាំ |
31 | Power Feed Door Right |
32 | ប្រេងឥន្ធនៈ ទ្វារធុងទឹក |
33 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទ្វារខាងឆ្វេង |
34 | ទ្វារចំណីថាមពលខាងឆ្វេង<25 |
35 | កៅអីអ្នកបើកបរ |
36 | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
47 | បញ្ឆេះ 1 |
48 | ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខាងក្រោយ |
49 | ទទេ |
50 | បញ្ឆេះ 2 |
51 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំម៉ូទ័រ |
52 | ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម |
53 | ទទេ |
54 | ចង្កៀងមុខ |
| |
បញ្ជូនត <25 | |
37 | ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុក (អចេតនា) |
38 | ពេលថ្ងៃត្រឹមត្រូវ ចង្កៀងកំពុងដំណើរការ |
39 | ការចេញផ្សាយ Hatch/Trunk |
40 | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃខាងឆ្វេង<25 |
41 | ការចេញផ្សាយ Tonneau |
42 | ចង្កៀងដោយគោរព |
43 | ចង្កៀងបញ្ជាចង្កៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
44 | ចង្កៀងបញ្ជាចង្កៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
45 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Bose |
46 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2001-2004)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
1 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
2 | វិធីសាស្រ្ត |
3 | ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខស្តាំ |
4 | ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខឆ្វេង |
5 | ប្រឆាំង ហ្រ្វាំងចាក់សោ ការជ្រើសរើសការបង្ខូចពេលវេលាពិតប្រាកដ (SRTD) |
6 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
7 | ឆ្នាំ 2001-2002៖ ការបញ្ជូនបន្ត Damping Real Time (SRTD) ជ្រើសរើស |
2003-2004៖ ទទេ
8 | ចង្កៀងមុខទាប ធ្នឹមខាងស្តាំ |
9 | ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ |
10 | ចង្កៀងមុខទាប ធ្នឹមខាងឆ្វេង<25 |
11 | ហ៊ន |
12 | ចង្កៀងមុខខ្ពស់ធ្នឹមខាងឆ្វេង |
13 | ស្នប់ប្រេង |
14 | កង្ហារត្រជាក់ – បញ្ឆេះ 3 |
15 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
16 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
17 | ការគ្រប់គ្រងបិទបើក |
18 | ម៉ាស៊ីនចាក់ 2 |
19 | បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន |
20 | ទទេ |
21 | ទទេ |
22 | ឧបករណ៍ចាក់ 1 |
23 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
24 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
25 | ទទេ |
26 | ទទេ |
27 | គ្រឿងបន្លាស់ |
28 | គ្រឿងបន្លាស់ |
29 | គ្រឿងបន្លាស់ |
30 | គ្រឿងបន្លាស់ |
31 | គ្រឿងបន្លាស់ |
32 | គ្រឿងបន្លាស់ |
46 | កង្ហារត្រជាក់ 2 |
47 | ទទេ |
48 | ទទេ |
49 | កង្ហារត្រជាក់ 1 |
50 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |
51 | 2001-2002៖ ទទេ |
2003-2004៖ Selective Ride Co ntrol
52 | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
53 | 2001-2002: ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ការជ្រលក់ពេលវេលាជាក់ស្តែងដែលជ្រើសរើស (SRTD) អេឡិចត្រូនិក |
2003-2004៖ អេឡិចត្រូនិចប្រឆាំងនឹងការចាក់សោហ្វ្រាំង
54 | Fuse Puller |
| |
បញ្ជូនបន្ត | |
33 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |
34 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងក្ដាប់ |
35 | ប្រេងឥន្ធនៈស្នប់ |
36 | ហ៊ន |
37 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
38 | ចង្កៀងបម្រុង |
39 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
40 | ទទេ |
41 | 2001-2002៖ Selective Real Time Damping (SRTD) |
2003 -2004៖ ទទេ
42 | 2001-2002៖ បញ្ឆេះ 1 |
2002-2003៖ បញ្ឆេះ 2
43<25 | កង្ហារត្រជាក់ 2 |
44 | កង្ហារត្រជាក់ 3 |
45 | កង្ហារត្រជាក់ 1 |
Taillamps
7 | Cigar Lighter |
8 | បញ្ឈប់អ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់ |
9 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ |
10 | Windshield Wiper/Washer |
11 | ថាមពលគ្រឿងបន្ថែម |
12 | ទទេ |
13 | តួ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ |
14 | Crank |
15 | គ្រោះថ្នាក់/សញ្ញាវេន | <22
16 | ថង់ខ្យល់ |
17 | TONN REL (អាចបំប្លែងបានតែប៉ុណ្ណោះ) |
18 | ការគ្រប់គ្រង HVAC |
19 | ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ |
20 | Cruise Control |
21 | Brake Transmission Shift Interlock |
22 | Module Control Body - បញ្ឆេះ 3 |
23 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ 2 |
24 | អង់តែនវិទ្យុ |
25 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ I, ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ |
26 | Hatch/Trunk ចេញផ្សាយ |
27 | ការគ្រប់គ្រង HVAC |
28 | ឧបករណ៍បំពងសម្លេង Bose |
29 | ការវិនិច្ឆ័យ |
30 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារខាងស្តាំ |
31 | ទ្វារចំណីថាមពល |
32 | ទ្វារធុងសាំង |
33 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារខាងឆ្វេង |
34 | Power Feed Door Left |
35 | កៅអីអ្នកបើកបរ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) |
36 | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ (សៀគ្វីBreaker) |
37 | Micro Relay – Monited (Inadvertent) Load Control |
38 | Micro ការបញ្ជូនត – ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃត្រឹមត្រូវ |
39 | Micro Relay – Hatch Release |
40 | Micro បញ្ជូនត - ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃឆ្វេង |
41 | TONN REL (អាចបំប្លែងបានតែប៉ុណ្ណោះ) |
42 | Micro Relay – ចង្កៀងដែលមានការគួរសម |
43 | Bose Mini Relay – Speakers |
44 | Mini Relay - ឧបករណ៍បន្ទោរបង់ខាងក្រោយ |
45 | Maxifuse – បញ្ឆេះ 2 |
46 | Maxifuse – ឧបករណ៍បន្ទោរបង់ខាងក្រោយ |
47 | ទទេ |
48 | Maxifuse – បញ្ឆេះ |
49 | Maxifuse – Blower Motor |
50 | Starter |
51 | ទទេ |
52 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី Maxi – ចង្កៀងមុខ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (1997, 1998)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
1<2 5> | 1997៖ ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
ឆ្នាំ 1998: ABS TRANS
2 | វិធីសាស្រ្ត |
3 | ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខខាងស្តាំ |
4 | ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
5 | 1997៖ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
ឆ្នាំ 1998៖ ទទេ
6 | ចង្កៀងអ័ព្ទ | <22
7 | ការជ្រលក់ពេលវេលាជាក់ស្តែងជ្រើសរើស |
8 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបស្តាំ |
9 | ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ |
10 | ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមទាប |
11 | ហ៊ន |
12 | ចង្កៀងមុខខ្ពស់ ធ្នឹមខាងឆ្វេង |
13 | ស្នប់ប្រេង |
14 | កង្ហារត្រជាក់ – បញ្ឆេះ 3 |
15<25 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
16 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
17 | ការគ្រប់គ្រងបិទបើក |
18 | ម៉ាស៊ីនចាក់ 2 |
19 | បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន |
20 | ទទេ |
>24>21 ទទេ |
22 | ម៉ាស៊ីនចាក់ 1 |
23 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
24 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | <22
25 | ទទេ |
26 | ទទេ |
27<25 | គ្រឿងបន្លាស់ |
28 | គ្រឿងបន្លាស់ |
29 | ទំនេរ | <22
30 | ទំនេរ |
31 | ទំនេរ |
32<25 | គ្រឿងបន្លាស់ |
33 | Micro Relay – Air Pump |
34 | Micro Relay- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងក្ដាប់ |
35 | Micro Relay – Fuel Pump |
36 | Micro Relay – Horn |
37 | Micro Relay – Relay Fog Lamp |
38 | Micro Relay – Back - ចង្កៀងឡើង |
39 | Micro Relay – Fog Lamp |
40 | Micro Relay – AIR Solenoid |
41 | Micro Relay – ជ្រើសរើសពេលវេលាពិតការបង្ខូច |
42 | ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – បញ្ឆេះ |
43 | ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – កង្ហារត្រជាក់ 2 |
44 | ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – កង្ហារត្រជាក់ 3 |
45 | ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – កង្ហារត្រជាក់ 1 |
46 | Maxi Fuse – កង្ហារត្រជាក់ 2 |
47 | ទទេ |
48 | ទទេ |
49 | Maxi Fuse – កង្ហារត្រជាក់ 1 |
50 | Maxi Fuse – ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |
51 | ទទេ |
52 | Maxi Fuse – ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ |
53 | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលជ្រលក់ពេលវេលាពិតប្រាកដដែលជ្រើសរើស |
54 | Fuse Puller |
1999, 2000
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (1999, 2000)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
1 | កុងសូលបារី ស្រាលជាងមុន |
2 | ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុក (អចេតនា) |
3 | កៅអីចង្កេះ |
4 | Mod ការគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ ule |
5 | វិទ្យុ |
6 | ចង្កៀងចតរថយន្ត ចង្កៀងមុខ |
7 | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
8 | បញ្ឈប់អ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់ |
9 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ |
10 | Windshield Wiper/Washer |
11 | ថាមពលគ្រឿងបន្ថែម |
12 | ទទេ |
13 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ1 |
14 | Crank |
15 | គ្រោះថ្នាក់/សញ្ញាបើក |
16 | ថង់ខ្យល់ |
17 | ការចេញផ្សាយ Tonneau |
18 | ការគ្រប់គ្រង HVAC |
19 | ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ |
20 | Cruise Control |
21 | ឆ្នាំ 1999៖ ការចាក់សោរការបញ្ជូនបន្តរបស់ហ្វ្រាំង |
2000៖ ការគ្រប់គ្រងការចាក់សោរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធ
22 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ – បញ្ឆេះ 3 |
23 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ 2 | <22
24 | អង់តែនវិទ្យុ |
25 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ I, ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ | <22
26 | ការចេញផ្សាយ Hatch/Trunk |
27 | ការគ្រប់គ្រង HVAC |
28 | ឧបករណ៍បំពងសម្លេង Bose |
29 | ការវិនិច្ឆ័យ |
30 | ស្តាំ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទ្វារ |
31 | ច្រកទ្វារចំណីថាមពល |
32 | ទ្វារធុងសាំង<25 |
33 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារខាងឆ្វេង |
34 | Power Feed Door ខាងឆ្វេង |
35 | Driver Power Seat (Circuit Breaker)<25 |
36 | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) |
37 | ការបញ្ជូនតមីក្រូ - ត្រួតពិនិត្យ (អចេតនា) Load Control |
38 | Micro Relay – ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃត្រឹមត្រូវ |
39 | Micro Relay – ការចេញផ្សាយ Hatch |
40 | មីក្រូការបញ្ជូនត - អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃរត់ខាងឆ្វេង |
41 | មីក្រូ Relay – Tonneau Release |
42 | មីក្រូ ការបញ្ជូនត – ចង្កៀងដែលមានការគួរសម |
43 | Micro Relay – ចង្កៀងបញ្ជាចង្កៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
44 | Micro Relay – ចង្កៀងមុខគ្រប់គ្រងចង្កៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
45 | Bose Mini Relay – Speakers |
46 | Mini Relay – Rear Defogger |
47 | Maxifuse – Ignition 1 |
48 | Maxifuse – ខាងក្រោយ Defogger |
49 | ទទេ |
50 | Maxifuse – បញ្ឆេះ 2 |
51 | Maxifuse – Blower Motor |
52 | Starter |
53 | ទទេ |
54 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី Maxi – ចង្កៀងមុខ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (1999, 2000)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
<19 1 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
2 | វិធីសាស្រ្ត |
3 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ម៉ូទ័រ |
4 | ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
5 | 1999៖ ABS TRANS |
ឆ្នាំ 2000៖ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ការជ្រៀតចូលពេលវេលាជាក់ស្តែងជ្រើសរើស (SRTD)
6 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
7 | ជ្រើសរើសការបង្ខូចពេលវេលាជាក់ស្តែង |
8 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំពន្លឺ |
9 | ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ |
10 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបឆ្វេង |
11 | Horn |
12 | ចង្កៀងមុខ High Beam ខាងឆ្វេង |
13 | ស្នប់ប្រេង |
14 | កង្ហារត្រជាក់ – បញ្ឆេះ 3 |
15 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
16 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
17 | ការគ្រប់គ្រងបិទបើក |
18 | ម៉ាស៊ីនចាក់ 2 |
19 | បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន | <22
20 | ទទេ |
21 | ទទេ |
22<25 | ម៉ាស៊ីនចាក់ 1 |
23 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
24 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
25 | ទទេ |
26 | ទទេ |
27 | គ្រឿងបន្លាស់ |
28 | គ្រឿងបន្លាស់ |
29 | ទំនេរ |
30 | ទំនេរ |
31 | ទំនេរ |
32 | គ្រឿងបន្លាស់ |
33 | Micro Relay – ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |
34 | Micro Relay – ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងក្ដាប់ |
35 | Micro Relay – Fuel Pump |
36<25 | Micro Relay – Horn |
37 | Micro Relay – Rear Fog Lamp |
38 | Micro Relay – ចង្កៀងបម្រុង |
39 | Micro Relay – Fog Lamp |
40 | 1999៖ Micro Relay – AIR Solenoid |
2000៖ ទទេ
41 | Micro Relay – Selective Real Time Damping |
42 | Mini Relay – បញ្ឆេះ |
43 | Miniការបញ្ជូនត – កង្ហារត្រជាក់ 2 |
44 | ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – កង្ហារត្រជាក់ 3 |
45 | មីនី បញ្ជូនត – កង្ហារត្រជាក់ 1 |
46 | Maxi Fuse – កង្ហារត្រជាក់ 2 |
47 | ទទេ |
48 | ទទេ |
49 | Maxi Fuse – កង្ហារត្រជាក់ 1 | <22
50 | Maxi Fuse – Air Pump |
51 | 1999៖ Maxi-Fuse – ជ្រើសរើសឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលខូចពេលវេលាពិតប្រាកដ |
2000៖ ទទេ
52 | Maxi Fuse – ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
53 | 1999៖ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
ឆ្នាំ 2000៖ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ការជ្រៀតចូលពេលវេលាជាក់ស្តែងជ្រើសរើស (SRTD) អេឡិចត្រូនិក
54 | ហ្វុយ Puller |
2001, 2002, 2003, 2004
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2001-2004)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
1 | កុងសូលបារី |
2 | ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុក (អចេតនា) |
3 | កៅអីចង្កេះ |
4 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ |
5 | វិទ្យុ ឧបករណ៍ចាក់ឌីសតូច |
6 | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត ចង្កៀងមុខ |
7 | អំពូលបារី |
8 | កន្លែងឈប់ , Hazard Flashers |
9 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ |
10 | Windshield Wiper/Washer<25 |
11 | គ្រឿងបន្លាស់ |