Chevrolet Corvette (C5; 1997-2004) fuses និង relays

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Corvette ជំនាន់ទីប្រាំ (C5) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2004។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Chevrolet Corvette 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002, 2003 និង 2004 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Corvette 1997-2004

ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា / ភ្លើងក្នុងរថយន្ត Chevrolet Corvette គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 7 (បារី) និង 11 (ថាមពលបន្ថែម) នៅក្នុងប្រអប់ fuse Compartment។

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

Passenger Compartment

ប្រអប់ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ មានទីតាំងនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរខាងមុខ footwell (ដោះស្រទាប់ និងគម្របចេញ)។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

វាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅខាងស្តាំ)។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

1997, 1998

បន្ទប់អ្នកដំណើរ

ចាត់តាំងខ្ញុំ nt នៃ fuses និង relay in the Passenger Compartment (1997, 1998) <22 <22
ការប្រើប្រាស់
1<25 កុងសូលបារី
2 ត្រួតពិនិត្យ (អចេតនា) ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុក
3 កៅអីចង្កេះ
4 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ
5 វិទ្យុ
6 ចង្កៀងចំណត,ថាមពល
12 ទទេ
13 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ 1
14 Crank
15 គ្រោះថ្នាក់/សញ្ញាវេន
16 ពោងខ្យល់
17 ការចេញផ្សាយ Tonneau
18 ការគ្រប់គ្រង HVAC
19 ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍
20 ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ
21 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង
22 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ – បញ្ឆេះ 3
23 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ 2
24 អង់តែនវិទ្យុ
25 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ I, ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍
26 ការចេញផ្សាយ Hatch/Trunk
27 ការគ្រប់គ្រង HVAC
28 ឧបករណ៍បំពងសម្លេង Bose
29 ការវិនិច្ឆ័យ
30 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារខាងស្តាំ
31 Power Feed Door Right
32 ប្រេងឥន្ធនៈ ទ្វារធុងទឹក
33 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទ្វារខាងឆ្វេង
34 ទ្វារចំណីថាមពលខាងឆ្វេង<25
35 កៅអីអ្នកបើកបរ
36 កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ
47 បញ្ឆេះ 1
48 ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខាងក្រោយ
49 ទទេ
50 បញ្ឆេះ 2
51 ម៉ាស៊ីនផ្លុំម៉ូទ័រ
52 ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម
53 ទទេ
54 ចង្កៀងមុខ
បញ្ជូនត <25
37 ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុក (អចេតនា)
38 ពេលថ្ងៃត្រឹមត្រូវ ចង្កៀងកំពុងដំណើរការ
39 ការចេញផ្សាយ Hatch/Trunk
40 ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃខាងឆ្វេង<25
41 ការចេញផ្សាយ Tonneau
42 ចង្កៀងដោយគោរព
43 ចង្កៀងបញ្ជាចង្កៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ
44 ចង្កៀងបញ្ជាចង្កៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ
45 ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Bose
46 ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2001-2004)
ការប្រើប្រាស់
1 ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ
2 វិធីសាស្រ្ត
3 ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខស្តាំ
4 ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខឆ្វេង
5 ប្រឆាំង ហ្រ្វាំងចាក់សោ ការជ្រើសរើសការបង្ខូចពេលវេលាពិតប្រាកដ (SRTD)
6 ចង្កៀងអ័ព្ទ
7 ឆ្នាំ 2001-2002៖ ការបញ្ជូនបន្ត Damping Real Time (SRTD) ជ្រើសរើស

2003-2004៖ ទទេ 8 ចង្កៀងមុខទាប ធ្នឹមខាងស្តាំ 9 ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ 10 ចង្កៀងមុខទាប ធ្នឹមខាងឆ្វេង<25 11 ហ៊ន 12 ចង្កៀងមុខខ្ពស់ធ្នឹមខាងឆ្វេង 13 ស្នប់ប្រេង 14 កង្ហារត្រជាក់ – បញ្ឆេះ 3 15 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 16 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល 17 ការគ្រប់គ្រងបិទបើក 18 ម៉ាស៊ីនចាក់ 2 19 បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន 20 ទទេ 21 ទទេ 22 ឧបករណ៍ចាក់ 1 23 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល 24 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 25 ទទេ 26 ទទេ 27 គ្រឿងបន្លាស់ 28 គ្រឿងបន្លាស់ 29 គ្រឿងបន្លាស់ 30 គ្រឿងបន្លាស់ 31 គ្រឿងបន្លាស់ 32 គ្រឿងបន្លាស់ 46 កង្ហារត្រជាក់ 2 47 ទទេ 48 ទទេ 49 កង្ហារត្រជាក់ 1 50 ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ 51 2001-2002៖ ទទេ

2003-2004៖ Selective Ride Co ntrol 52 ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ 53 2001-2002: ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ការជ្រលក់ពេលវេលាជាក់ស្តែងដែលជ្រើសរើស (SRTD) អេឡិចត្រូនិក

2003-2004៖ អេឡិចត្រូនិចប្រឆាំងនឹងការចាក់សោហ្វ្រាំង 54 Fuse Puller បញ្ជូនបន្ត 33 ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ 34 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងក្ដាប់ 35 ប្រេងឥន្ធនៈស្នប់ 36 ហ៊ន 37 ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ 38 ចង្កៀងបម្រុង 39 ចង្កៀងអ័ព្ទ 40 ទទេ 41 2001-2002៖ Selective Real Time Damping (SRTD)

2003 -2004៖ ទទេ 42 2001-2002៖ បញ្ឆេះ 1

2002-2003៖ បញ្ឆេះ 2 43<25 កង្ហារត្រជាក់ 2 44 កង្ហារត្រជាក់ 3 45 កង្ហារត្រជាក់ 1

Taillamps 7 Cigar Lighter 8 បញ្ឈប់អ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់ 9 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 10 Windshield Wiper/Washer 11 ថាមពលគ្រឿងបន្ថែម 12 ទទេ 13 តួ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ 14 Crank 15 គ្រោះថ្នាក់/សញ្ញាវេន <22 16 ថង់ខ្យល់ 17 TONN REL (អាចបំប្លែងបានតែប៉ុណ្ណោះ) 18 ការគ្រប់គ្រង HVAC 19 ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ 20 Cruise Control 21 Brake Transmission Shift Interlock 22 Module Control Body - បញ្ឆេះ 3 23 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ 2 24 អង់តែនវិទ្យុ 25 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ I, ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ 26 Hatch/Trunk ចេញផ្សាយ 27 ការគ្រប់គ្រង HVAC 28 ឧបករណ៍បំពងសម្លេង Bose 29 ការវិនិច្ឆ័យ 30 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារខាងស្តាំ 31 ទ្វារចំណីថាមពល 32 ទ្វារធុងសាំង 33 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារខាងឆ្វេង 34 Power Feed Door Left 35 កៅអីអ្នកបើកបរ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) 36 កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ (សៀគ្វីBreaker) 37 Micro Relay – Monited (Inadvertent) Load Control 38 Micro ការបញ្ជូនត – ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃត្រឹមត្រូវ 39 Micro Relay – Hatch Release 40 Micro បញ្ជូនត - ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃឆ្វេង 41 TONN REL (អាចបំប្លែងបានតែប៉ុណ្ណោះ) 42 Micro Relay – ចង្កៀងដែលមានការគួរសម 43 Bose Mini Relay – Speakers 44 Mini Relay - ឧបករណ៍បន្ទោរបង់ខាងក្រោយ 45 Maxifuse – បញ្ឆេះ 2 46 Maxifuse – ឧបករណ៍បន្ទោរបង់ខាងក្រោយ 47 ទទេ 48 Maxifuse – បញ្ឆេះ 49 Maxifuse – Blower Motor 50 Starter 51 ទទេ 52 ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី Maxi – ចង្កៀងមុខ

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (1997, 1998)
ការប្រើប្រាស់
1<2 5> 1997៖ ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ

ឆ្នាំ 1998: ABS TRANS 2 វិធីសាស្រ្ត 3 ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខខាងស្តាំ 4 ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង 5 1997៖ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ

ឆ្នាំ 1998៖ ទទេ 6 ចង្កៀងអ័ព្ទ <22 7 ការជ្រលក់ពេលវេលាជាក់ស្តែងជ្រើសរើស 8 ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបស្តាំ 9 ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ 10 ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមទាប 11 ហ៊ន 12 ចង្កៀងមុខខ្ពស់ ធ្នឹមខាងឆ្វេង 13 ស្នប់ប្រេង 14 កង្ហារត្រជាក់ – បញ្ឆេះ 3 15<25 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 16 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល 17 ការគ្រប់គ្រងបិទបើក 18 ម៉ាស៊ីនចាក់ 2 19 បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន 20 ទទេ >24>21 ទទេ 22 ម៉ាស៊ីនចាក់ 1 23 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល 24 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ <22 25 ទទេ 26 ទទេ 27<25 គ្រឿងបន្លាស់ 28 គ្រឿងបន្លាស់ 29 ទំនេរ <22 30 ទំនេរ 31 ទំនេរ 32<25 គ្រឿងបន្លាស់ 33 Micro Relay – Air Pump 34 Micro Relay- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងក្ដាប់ 35 Micro Relay – Fuel Pump 36 Micro Relay – Horn 37 Micro Relay – Relay Fog Lamp 38 Micro Relay – Back - ចង្កៀងឡើង 39 Micro Relay – Fog Lamp 40 Micro Relay – AIR Solenoid 41 Micro Relay – ជ្រើសរើសពេលវេលាពិតការបង្ខូច 42 ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – បញ្ឆេះ 43 ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – កង្ហារត្រជាក់ 2 44 ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – កង្ហារត្រជាក់ 3 45 ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – កង្ហារត្រជាក់ 1 46 Maxi Fuse – កង្ហារត្រជាក់ 2 47 ទទេ 48 ទទេ 49 Maxi Fuse – កង្ហារត្រជាក់ 1 50 Maxi Fuse – ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ 51 ទទេ 52 Maxi Fuse – ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ 53 ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលជ្រលក់ពេលវេលាពិតប្រាកដដែលជ្រើសរើស 54 Fuse Puller

1999, 2000

បន្ទប់អ្នកដំណើរ

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (1999, 2000)
ការប្រើប្រាស់
1 កុងសូលបារី ស្រាលជាងមុន
2 ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុក (អចេតនា)
3 កៅអីចង្កេះ
4 Mod ការគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ ule
5 វិទ្យុ
6 ចង្កៀងចតរថយន្ត ចង្កៀងមុខ
7 ភ្លើងស៊ីហ្គា
8 បញ្ឈប់អ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់
9 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ
10 Windshield Wiper/Washer
11 ថាមពលគ្រឿងបន្ថែម
12 ទទេ
13 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ1
14 Crank
15 គ្រោះថ្នាក់/សញ្ញាបើក
16 ថង់ខ្យល់
17 ការចេញផ្សាយ Tonneau
18 ការគ្រប់គ្រង HVAC
19 ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍
20 Cruise Control
21 ឆ្នាំ 1999៖ ការចាក់សោរការបញ្ជូនបន្តរបស់ហ្វ្រាំង

2000៖ ការគ្រប់គ្រងការចាក់សោរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធ 22 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ – បញ្ឆេះ 3 23 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ 2 <22 24 អង់តែនវិទ្យុ 25 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ – បញ្ឆេះ I, ការគ្រប់គ្រងបន្ទះឧបករណ៍ <22 26 ការចេញផ្សាយ Hatch/Trunk 27 ការគ្រប់គ្រង HVAC 28 ឧបករណ៍បំពងសម្លេង Bose 29 ការវិនិច្ឆ័យ 30 ស្តាំ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទ្វារ 31 ច្រកទ្វារចំណីថាមពល 32 ទ្វារធុងសាំង<25 33 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារខាងឆ្វេង 34 Power Feed Door ខាងឆ្វេង 35 Driver Power Seat (Circuit Breaker)<25 36 កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) 37 ការបញ្ជូនតមីក្រូ - ត្រួតពិនិត្យ (អចេតនា) Load Control 38 Micro Relay – ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃត្រឹមត្រូវ 39 Micro Relay – ការចេញផ្សាយ Hatch 40 មីក្រូការបញ្ជូនត - អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃរត់ខាងឆ្វេង 41 មីក្រូ Relay – Tonneau Release 42 មីក្រូ ការបញ្ជូនត – ចង្កៀងដែលមានការគួរសម 43 Micro Relay – ចង្កៀងបញ្ជាចង្កៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ 44 Micro Relay – ចង្កៀងមុខគ្រប់គ្រងចង្កៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ 45 Bose Mini Relay – Speakers 46 Mini Relay – Rear Defogger 47 Maxifuse – Ignition 1 48 Maxifuse – ខាងក្រោយ Defogger 49 ទទេ 50 Maxifuse – បញ្ឆេះ 2 51 Maxifuse – Blower Motor 52 Starter 53 ទទេ 54 ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី Maxi – ចង្កៀងមុខ

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (1999, 2000) <19
ការប្រើប្រាស់
1 ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ
2 វិធីសាស្រ្ត 3 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ម៉ូទ័រ 4 ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង 5 1999៖ ABS TRANS

ឆ្នាំ 2000៖ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ការជ្រៀតចូលពេលវេលាជាក់ស្តែងជ្រើសរើស (SRTD) 6 ចង្កៀងអ័ព្ទ 7 ជ្រើសរើសការបង្ខូចពេលវេលាជាក់ស្តែង 8 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំពន្លឺ 9 ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ 10 ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបឆ្វេង 11 Horn 12 ចង្កៀងមុខ High Beam ខាងឆ្វេង 13 ស្នប់ប្រេង 14 កង្ហារត្រជាក់ – បញ្ឆេះ 3 15 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 16 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល 17 ការគ្រប់គ្រងបិទបើក 18 ម៉ាស៊ីនចាក់ 2 19 បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន <22 20 ទទេ 21 ទទេ 22<25 ម៉ាស៊ីនចាក់ 1 23 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល 24 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 25 ទទេ 26 ទទេ 27 គ្រឿងបន្លាស់ 28 គ្រឿងបន្លាស់ 29 ទំនេរ 30 ទំនេរ 31 ទំនេរ 32 គ្រឿងបន្លាស់ 33 Micro Relay – ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ 34 Micro Relay – ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងក្ដាប់ 35 Micro Relay – Fuel Pump 36<25 Micro Relay – Horn 37 Micro Relay – Rear Fog Lamp 38 Micro Relay – ចង្កៀងបម្រុង 39 Micro Relay – Fog Lamp 40 1999៖ Micro Relay – AIR Solenoid

2000៖ ទទេ 41 Micro Relay – Selective Real Time Damping 42 Mini Relay – បញ្ឆេះ 43 Miniការបញ្ជូនត – កង្ហារត្រជាក់ 2 44 ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច – កង្ហារត្រជាក់ 3 45 មីនី បញ្ជូនត – កង្ហារត្រជាក់ 1 46 Maxi Fuse – កង្ហារត្រជាក់ 2 47 ទទេ 48 ទទេ 49 Maxi Fuse – កង្ហារត្រជាក់ 1 <22 50 Maxi Fuse – Air Pump 51 1999៖ Maxi-Fuse – ជ្រើសរើសឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលខូចពេលវេលាពិតប្រាកដ

2000៖ ទទេ 52 Maxi Fuse – ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ 53 1999៖ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ

ឆ្នាំ 2000៖ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ការជ្រៀតចូលពេលវេលាជាក់ស្តែងជ្រើសរើស (SRTD) អេឡិចត្រូនិក 54 ហ្វុយ Puller

2001, 2002, 2003, 2004

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2001-2004)
ការប្រើប្រាស់
1 កុងសូលបារី
2 ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុក (អចេតនា)
3 កៅអីចង្កេះ
4 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ
5 វិទ្យុ ឧបករណ៍ចាក់ឌីសតូច
6 ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត ចង្កៀងមុខ
7 អំពូលបារី
8 កន្លែងឈប់ , Hazard Flashers
9 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ
10 Windshield Wiper/Washer<25
11 គ្រឿងបន្លាស់

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។