Infiniti FX35/FX45 (S50; 2003-2008) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਇਨਫਿਨਿਟੀ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Infiniti FX (S50) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Infiniti FX35/FX45 2003, 2004, 2005, 2006 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2007 ਅਤੇ 2008 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Infiniti FX35 ਅਤੇ FX45 2003-2008

Infiniti FX35/FX45 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #2, #3, #4 ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ #7 ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

  • ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
  • ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗਰਾਮ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗਰਾਮ
    • ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ
    • ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ #1
    • ਰੀਲੇ ਬਾਕਸ #2

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਯੰਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਪੈਨਲ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਐਂਪਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 15 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ
2 15 ਲੱਗੇਜ ਰੂਮ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
3 15 ਰੀਅਰ ਪਾਵਰਸਾਕਟ
4 15 ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ #2
5 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 10 ਆਡੀਓ, ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਏ. /C ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, A/C ਅਤੇ AV ਸਵਿੱਚ, ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM), ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, NAVI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, DVD ਪਲੇਅਰ, TEL ਅਡਾਪਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਯੂਨਿਟ, ਬਾਹਰੀ ਕੁੰਜੀ ਐਂਟੀਨਾ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ
7 15 ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ #1
8 15 ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ
9 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
10 15 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਅਤੇ A/C ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
11 15 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਅਤੇ A/C ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
12 10 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC), ICC ਸੈਂਸਰ, ICC ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਆਈਸੀਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਲਡ ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਏ/ਸੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਸੋਲਨ oid, ECV Solenoid ਵਾਲਵ (A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ), ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, NAVI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, TEL ਅਡਾਪਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਯੂਨਿਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਸਨੋ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (LDW) ਸਵਿੱਚ, LDW ਕੈਮਰਾ ਯੂਨਿਟ, LDW ਚਾਈਮ , ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ (ਕੰਪਾਸ), ASCD ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, AWD ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
13 10 ਹਵਾ ਬੈਗ ਨਿਦਾਨ ਸੈਂਸਰਯੂਨਿਟ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
14 10 ਸੰਯੋਜਨ ਮੀਟਰ
15<26 10 ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ
16 10 2003-2005: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ;

2006-2008: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

17 20 BOSE ਸਪੀਕਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
18 15 ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
19 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਏ/ਸੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ, ਘੜੀ
20 10 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC), ICC ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਲਡ ਰੀਲੇਅ, ABS, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਅਤੇ A/C ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
21 10 AWD ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
22 15 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ, ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੌਬ ਸਵਿੱਚ, NATS ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਰੀਲੇ
R1 ਬਲੋਅਰ
R2 ਐਕਸੈਸਰੀ

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ #1 ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੋਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਕੁਝ ਆਈਟਮਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਬੈਟਰੀ. 2006 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਿਲੇਅ ਬਲਾਕ #2 ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1
№ ਐਂਪਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
71 10 ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ, IPDM CPU, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ , ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ (ਰੋਸ਼ਨੀ: A/T ਡਿਵਾਈਸ, ਸਨੋ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ, VDC OFF ਸਵਿੱਚ, ਘੜੀ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, LDW ਸਵਿੱਚ, A/C ਅਤੇ AV ਸਵਿੱਚ, DVD ਪਲੇਅਰ, ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ)
72 10 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
73 30 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
74 10 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
75 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
76 15 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
77 20 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ECM ਰੀਲੇਅ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼ , ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (VK45DE)
78 15 IPDM CPU, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-icer
79 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ
80 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼: "8"
81 15 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)
82 10 ABS
83 10 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, NAVI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
84 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ
85 10 ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ
86 15 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
87 15 ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)
88 15 ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
89 10 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, VIAS ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (VK45DE)
ਰੀਲੇ
R1 <26 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
R2 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਉੱਚ
R3 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਘੱਟ
R4 ਸਟਾਰਟਰ
R5 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R6 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (№3)
R7 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ(№1)
R8 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (№2)
R9 ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ
R10 ਫਿਊਲ ਪੰਪ
R11 ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <20
№ ਐਂਪਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
31 30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲਾਈਟਾਂ
32 15 ਆਡੀਓ, ਸਬਵੂਫਰ , ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, A/C ਅਤੇ AV ਸਵਿੱਚ, NAVI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, DVD ਪਲੇਅਰ, TEL ਅਡਾਪਟਰ ਯੂਨਿਟ
33 10 ਅਲਟਰਨੇਟਰ
34 15 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ
35 10 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC)
36 10 ਡੇ ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ
37 10 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM)
38 10 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਯੂਨਿਟ, ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੌਬ ਸਵਿੱਚ, ਪੈਸੈਂਜਰ ਸਾਈਡ ਚੁਣੋ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਜ਼ਰ
F 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ
G 40 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ №1, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 3
H 40 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ №2
I 50 ABS
J - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
K 30 ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇ ਨੰਬਰ 2 (ਫਿਊਜ਼: "2","3")
L 30 ABS
M 50 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਨਰੂਫ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਖਤਰਾ
ਰਿਲੇਅ
R1 ਹੋਰਨ
R2 ਐਕਸੈਸਰੀ №2

ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।

№ ਐਂਪਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
A 120 ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼: "B", "C"
B 100 ਫਿਊਜ਼: "32", "33", "34 ", "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "K", "L", "M"
C 80 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "72", "74"), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "76", "86") , ਫਿਊਜ਼: "71", "73", "75", "87", "88"
D 60 ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: "4", "6", "7"), ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ (F ਵਰਤਦਾ ਹੈ: "10", "11"), ਫਿਊਜ਼: "17", "18", "19", "20", "21", "22"
E 80 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼: "81", "82", "83", "84", "85", "89"), ਫਿਊਜ਼: "77", "78", "79", "80"

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ #1

28>

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ #2

№ ਰਿਲੇਅ
R1 ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ
R2 ICCਬ੍ਰੇਕ ਹੋਲਡ
R3 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
№ ਰਿਲੇਅ
R1 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ
R2 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ (2015-2019..) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਨਿਸਾਨ ਅਲਟੀਮਾ (L30; 1998-2001) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।