ਟੋਇਟਾ ਵੈਂਜ਼ਾ (2009-2017) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਟੋਯੋਟਾ ਵੇਂਜ਼ਾ 2009 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਵੇਂਜ਼ਾ 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2014, 2014 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। 2016 ਅਤੇ 2017 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਵੈਂਜ਼ਾ 2009- 2017

ਟੋਇਟਾ ਵੈਂਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #30 "PWR ਆਉਟਲੇਟ ਨੰਬਰ 1" ਹਨ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #33 “AC 115V”।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ), ਲਿਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 20>
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 ਆਰਆਰ ਡੋਰ 25(2008-2009)

2 0(2010-2017)

ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
2 ਆਰਐਲ ਡੋਰ 25(2008-2009)

20(2010-2017)

ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
3 FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ 25(2008 -2009)

20(2010-2017)

ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
4 FOG 15 ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ
5 OBD 7.5 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ
6 FLਦਰਵਾਜ਼ਾ 25(2008-2009)

20(2010-2017)

ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
7 ਸਟਾਪ 10 ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
8 RR FOG 10 ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ
9 - - -
10 AM1 7.5 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
11 ECU- B NO.2 7.5 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
12 4WD 7.5 ਐਕਟਿਵ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ 4WD
13 ਸੀਟ HTR 20 ਸੀਟ ਹੀਟਰ
14 S/ROOF 25 ਬਿਜਲੀ ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ
15 ਟੇਲ 10 ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ
16 ਪੈਨਲ 5 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਘੜੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਕੰਸੋਲ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ , ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਲਾਈਟ
17 ECU IG NO.1 10 ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੂਨ ਰੂਫ, ਪਾਵਰ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ, ਐਕਟਿਵ ਟੋਰਕ ਕੰਟਰੋਲ 4WD, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਬੀਮ
18 RR ਵਾਸ਼ਰ 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ
19 A/C ਨੰਬਰ 2 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
20 FRਵਾਸ਼ਰ 20 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
21 ECU IG NO.2 7.5 ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਯੌਅ ਰੇਟ & ਜੀ ਸੈਂਸਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
22 ਗੇਜ ਨੰਬਰ 1 10 ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਡੀਓ ਨੂੰ ਐਨਟਿਊਨ ਕਰੋ
23 FR ਵਾਈਪਰ 30 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
24 RR ਵਾਈਪਰ 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ
25 - - -
26<23 IGN 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਐਸਆਰਐਸ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ
27 ਗੇਜ ਨੰਬਰ 2 7.5 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ
28 ECU-ACC 7.5 ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ
29 ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ 7.5 ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ
30 ਪੀਡਬਲਯੂਆਰ ਆਉਟਲੈਟ ਨੰਬਰ 1 15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
31 ਰੇਡੀਓ ਨੰਬਰ 2 7.5 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
32 MIR HTR 10 ਬਾਹਰ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਦੇਖੋdefoggers

ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 P/SEAT 30 ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ
2 - - -
ਰੀਲੇ
R1 ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ
R2 ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ
R3 ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇ (ACC)
R4 -
R5 ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG1)

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

27>

<17
ਰਿਲੇਅ
R1 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ (ਡੋਮ ਕੱਟ)
R2 ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟ (RR FOG)
R3 -
R4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG1 NO.2)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

0>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 ਡੋਮ 7.5 ਨਿੱਜੀ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਜਣ ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਟ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਬੈਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ
2 ECU-B 10 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਘੜੀ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਬੈਕ ਡੋਰ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ
3 RSE 10 2008-2012: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
4 ਰੇਡੀਓ ਨੰਬਰ 1 15(2008-2010)

20(2011 -2017) ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 5 DCC - - 6 ਰੇਡੀਓ ਨੰ.3 25 2008-2012: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 6 ਆਡੀਓ AMP 20 2013-2017: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 7 - - - 8 IG2 25 "INJ ਨੰਬਰ 1", "INJ NO.2" ਫਿਊਜ਼, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ 9 - - - 10 HAZ 15 2008-2012: ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ 10 ਟਰਨ-ਹਾਜ਼ 15 2013-2017: ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ 11 ETCS 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 12 EFI NO.1 10 ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਸਿਸਟਮ , ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 13 ALT-S 7.5 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 14 AM2 7.5 ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ 15 SEC-HORN 7.5 ਚੋਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ 16 STR ਲਾਕ 20 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕਸਿਸਟਮ 17 ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੰਬਰ 1 20 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ 18 - - - 19 BI-XENON 10 2013-2017: ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (ਹਾਈ ਬੀਮ ਕੰਟਰੋਲ) 20 EFI NO.3 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 21 EFI NO.2 15 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 22 EFI NO.4 20 1AR -FE: ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ 22 EFI MAIN 25 2GR-FE: "EFI NO.2 ", "EFI NO.3" ਫਿਊਜ਼ 23 - - - 24 H-LP RH HI 15 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) 25 H-LP LH HI 15 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) 26 H-LP RH LO 15 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) 27 H-LP LH LO 15<23 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) 28 ਸਿੰਗ 10 ਸਿੰਗ 29 EFI MAIN 20 1AR-FE: "EFI NO.2", "EFI NO.3" ਫਿਊਜ਼ 29 A/F 20 2GR-FE: ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ 30 INJ NO.2 15 Igniter system 31 INJ NO .1 15 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 32 - - - 33 AC 115V 15 2008-2012: ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 33 ਮਿਰਰ 10 2013-2017: ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਮੈਮੋਰੀ) 34 - - - 35 DEICER 20 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ 36 - - - 37 - - - 38 ST/AM2 30 ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸਿਸਟਮ 39 - - - 40 - - - 41 EPS 80<23 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 42 ALT 120 / 140 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, "ਹੀਟਰ", " ABS ਨੰਬਰ 1", "ਫੈਨ ਮੇਨ", "ABS ਨੰਬਰ 2", "PBD", "RR DEF", "MIR HTR", "DEICER" ਫਿਊਜ਼ 43 RR DEF 30 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ 44 PBD 30 2008-2012: ਪਾਵਰ ਬੈਕ ਡੋਰ 44 LG/CLOSER 30 2013-2017: ਪਾਵਰ ਬੈਕ ਡੋਰ 45 H-LP CLNR 30 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ 45 ਫੈਨ ਮੇਨ 40 2GR-FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 46 RDI ਫੈਨ 30 1AR-FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 47 CDS ਪੱਖਾ 30 1AR -FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ 48 - - - 49<23 ABS NO.2 30 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 50 ਫੈਨ ਮੇਨ 50 2GR-FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 51 ABS ਨੰਬਰ 1 50 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 52 ਹੀਟਰ 50 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਿਲੇਅ R1 ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ (SEC HORN) R2 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ (DEICER) R3 - R4 ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ (BRK) R5 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ( RR DEF) R6 ਸਟਾਰਟਰ (ST) R7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 1) R8 ਡਿਸਚਰ ge ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ (BI-XENON) R9 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 3) R10 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2) R11 ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG2)

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।