ਨਿਸਾਨ ਫਰੰਟੀਅਰ (D40; 2005-2014) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਫਰੰਟੀਅਰ / ਨਵਾਰਾ (D40) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸਾਨ ਫਰੰਟੀਅਰ 2005, 2006, 2007, 2008 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 ਅਤੇ 2014 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਨਿਸਾਨ ਫਰੰਟੀਅਰ 2005-2014

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼: #5 (2005-2009: ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ / 2010-2014: ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ), #7 (2005-2009: ਅੱਪਰ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ) ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #26 (ਲੋਅਰ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2005, 2006, 2007, 2008 ਅਤੇ 2009

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2005-2009) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 22> <( ECM), ECM ਰੀਲੇਅ, NVIS
Amp ਵਿਵਰਣ
1 10 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
2 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3 10 ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ
4 10 ਆਡੀਓ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ,ਵਰਤਿਆ
45 10 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 1
46 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ
47 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ
48 15 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
49 10 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੈਂਸਲ ਰੀਲੇਅ 2
50 10 ABS
51 10 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਸੋਨਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ
54 15 ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ
55 15 ਇੰਜੈਕਟਰ
56 20 ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ
57 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਰੀਲੇਅ :
R1 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
R2 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਘੱਟ)
R3 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਉੱਚਾ)
R4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R5 ਸਿੰਗ

ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
Amp ਵੇਰਵਾ
57 10 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਰੀਲੇਅ 1 ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ 2, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
58 10 4WD ਸ਼ਿਫਟ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
59 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
60 15 2006-2014: ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
ਰਿਲੇਅ:
R1 2006-2014: ਟੇਲਰ ਟਰਨ ( ਸੱਜੇ)
R2 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਰੀਲੇਅ 2 (4WD ਦੇ ਨਾਲ)
R3 ਡੇ-ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 2
R4 ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ (ਪਹਾੜੀ ਉਤਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹਿੱਲਸਟਾਰਟ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ )

2006-2014: ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੱਦ ਰੀਲੇਅ 1 R5 ਡੇ ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 1 R6 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ)

2006-2014 : ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੈਂਸਲ ਰੀਲੇਅ 2 R7 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ R8 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਿਫਟ ਘੱਟ (4WD ਦੇ ਨਾਲ) R9 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਰੀਲੇਅ 1 (4WD ਦੇ ਨਾਲ) R10 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਿਫਟ ਹਾਈ (4WD ਦੇ ਨਾਲ) R11 2004-2005: ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੱਦ ਰਿਲੇ 2

2006-2014: ਟੇਲਰ ਮੋੜ (ਖੱਬੇ) R12 2006-2014: ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਮੈਨੁਅਲ ਨਾਲਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) R13 2006-2014: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ 1 R14 2006-2014: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ 2

ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ 5 15 ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 6 10 ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ 7 15 ਅਪਰ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 8 10 ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 9 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 10 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 11 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 12 10 ਏਐਸਸੀਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਕਟ, ਸੋਨਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ 13 10 ਏਅਰ ਬੈਗ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 14 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ 15 10 ਸੰਯੋਗ ਸਵਿੱਚ 16 10 ਗਰਮ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ 17 15 ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ 18 10 ਸਰੀਰ ਸੀ ਆਨਟ੍ਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ ਰੂਮ/ਮੈਪ ਲੈਂਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੀਹੋਲ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਰੂਮ ਲੈਂਪ 2-nd ਰੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, 4WD 19 10 ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 20 10 ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪਸਵਿੱਚ 21 10 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਰੇ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, NVIS, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ 22 10 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ 22> ਰੀਲੇਅ R1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ R2 ਐਕਸੈਸਰੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2005-2009) <19 22> 22>
№<ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 21> Amp ਵੇਰਵਾ
24 15 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
25 10 ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ
26 20 ਲੋਅਰ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
27 15 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
28 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
29 20 ਆਡੀਓ
30 15 ਜਨਰੇਟਰ, ਹੌਰਨ ਰਿਲੇ
31 - ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
G 50 BCM (ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 2
H 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ)
I 40 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ
J 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਰੀਲੇਅ 1 ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ 2
K - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
L 30 /40 ABS
M 30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ
N 30 / 40 ABS
32 10 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ 2
33 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
34 10 ਹੈੱਡਲੈਂਪ RH (ਹਾਈ)
35 10 ਹੈੱਡਲੈਂਪ LH (ਹਾਈ)
36 10 ਫਰੰਟ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ
37 10 ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ 1
38 10 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ 2
39 30 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
40 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ LH (ਘੱਟ), ਡੇ-ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 2
41 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ RH (ਘੱਟ)
42 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ
43 15 ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ
44 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
45 10 ਡੇ ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 1
46 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ
47 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
48 15 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
49 10 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੈਂਸਲ ਰੀਲੇਅ 2
50 10 ABS , ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲਸੈਂਸਰ
51 10 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
52 20 ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
53 20 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ECM ਰੀਲੇਅ, NATS ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
54 10 ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ
55 15 ਇੰਜੈਕਟਰ
56 20 ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪਸ
ਰਿਲੇਅ:
R1 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
R2 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)
R3 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਘੱਟ
R4 ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ
R5 ਸਟਾਰਟਰ
R6 ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ
R7 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਉੱਚਾ)
R8 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਨੀਵਾਂ)
R9 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R10 ਹੋਰਨ

15>ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
Amp ਵੇਰਵਾ
57 10 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਰੀਲੇਅ 1 ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ 2, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
58 10 4WD ਸ਼ਿਫਟ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
59 - ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
60 15 2006-2014: ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
ਰਿਲੇਅ:
R1 2006-2014: ਟੇਲਰ ਮੋੜ (ਸੱਜੇ)
R2 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਰੀਲੇਅ 2 (4WD ਦੇ ਨਾਲ)
R3 ਡੇ ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 2
R4 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ (ਪਹਾੜੀ ਉਤਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹਿੱਲਸਟਾਰਟ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ)

2006-2014: ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੀਲੇਅ 1 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ R5 ਡੇ ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 1 R6 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ)

2006-2014: ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੱਦ ਰਿਲੇ 2 R7 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ R8 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਿਫਟ ਘੱਟ (4WD ਦੇ ਨਾਲ) R9<25 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਰੀਲੇਅ 1 (4WD ਦੇ ਨਾਲ) R10 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਿਫਟ ਹਾਈ (4WD ਦੇ ਨਾਲ) ) R11 2004-2005: ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੱਦ ਕਰੋ y 2

2006-2014: ਟੇਲਰ ਮੋੜ (ਖੱਬੇ) R12 2006-2014: ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ) R13 2006-2014: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ 1 R14 2006-2014: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ 2

2010, 2011, 2012, 2013 ਅਤੇ 2014

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2010-2014) 22>
Amp ਵੇਰਵਾ
1 10 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
2 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3 10 ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ
4 10 ਆਡੀਓ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ
5 20 ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
6 10 ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ
7 - ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
8 10 ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
9 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
10 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
11 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
12 10 ASCD ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿਥ, ਸੋਨਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ
13 10 ਏਅਰ ਬੈਗ ਨਿਦਾਨ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
14 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ
15 10 ਸੰਯੋਗ ਸਵਿੱਚ
16 10 ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ
17 15 ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ
18 10 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ ਰੂਮ/ਮੈਪ ਲੈਂਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੀਹੋਲਰੋਸ਼ਨੀ, ਕਮਰੇ ਦੀ ਲੈਂਪ 2-ਰੀ ਕਤਾਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, 4WD
19 10 ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
20 10 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
21 10 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਰੇ ਦਾ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, NVIS, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ
22 10 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਰਿਲੇਅ
R1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
R2 ਐਕਸੈਸਰੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2010-2014) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 22>
Amp ਵੇਰਵਾ
24 15 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
25 10<25 ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ
26 20 ਲੋਅਰ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
27 15 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
28 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
29 20 ਆਡੀਓ
30 15 ਜਨਰੇਟਰ, ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ
31 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
G 50 ਬੀਸੀਐਮ (ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ2
H 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ)
I 40 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ
J 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਰੀਲੇਅ 1 ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ 2
K - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
L 30 / 40 ABS
M 30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ
N 30 / 40 ABS
32 10 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
33 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
34 10 ਹੈੱਡਲੈਂਪ RH (ਹਾਈ), ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ
35 10 ਹੈੱਡਲੈਂਪ LH (ਹਾਈ), ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ
36 10 ਫਰੰਟ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ
37 10 ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਟ
38 10 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
39 30 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
40 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ LH (ਘੱਟ), ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 2, ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ
41 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ RH (ਘੱਟ), ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ
42 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ
43 15 ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ
44 - ਨਹੀਂ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ Subaru WRX (2015-2018…) fuses

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।