ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1994 ਤੋਂ 2001 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੌਜ ਰਾਮ (BR/BE) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੌਜ ਰਾਮ ਪਿਕਅੱਪ 1500/2500/3500 1994 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। , 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 ਅਤੇ 2001, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਡੌਜ ਰੈਮ 1994-2001

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਡੌਜ ਰੈਮ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼:

1994-1995 – ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #5;

1996-1997 – ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #1;

1998-2001 - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ #15 ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ “L”।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

1994, 1995, 1996, 1997

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

1996-1997 (40A): ABS ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਵਾਲਵ 6 30 ਜਾਂ 40 1994-1995 (30A): ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈਂਪਸ;

1996-1997 (40A): ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡਿਮਰ ਸਵਿੱਚ 7 40 1994-1995: ਸਟਾਪ/ਹੈੱਡਲੈਂਪ;

1996-1997: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੋਵਿਜ਼ਨ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ 8 20 ਜਾਂ 40 1994- 1995 (40A): ABS ਪੰਪ;

1996-1997 (20A): ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਸੈਂਬਲੀ 9 15 1994-1995: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ;

1996-1997: ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ 10 20 A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ, ਹੌਰਨ ਰਿਲੇ 11 15 ਜਾਂ 20 ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ(1994-1995 - 15A; 1996-1997 - 20A); 12 120 ਜਨਰੇਟਰ ਰੀਲੇ R1 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ / ਡਿਊਲ ਟੈਂਕ 3 R2 ਸਟਾਰਟਰ R3 1994-1995: ABS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ;

1996-1997: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ R4 ਫਿਊਲ ਪੰਪ R5 1994-1995: ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈਂਪ;

1996-1997: ਫੋਗ ਲੈਂਪ (ਨੰਬਰ 1) / ਦੋਹਰਾ ਟੈਂਕ 1 R6 1994-1995: ਹੌਰਨ;

1996-1997: ਫੋਗ ਲੈਂਪ (ਨੰ.2) / ਡੁਅਲ ਟੈਂਕ 2 ਆਰ7 1994-1995: ਹਵਾ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ;

1996-1997: ABS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ R8 1994-1995: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ;

1996-1997: ਟ੍ਰੇਲਰ R9 1996-1997: ਹੌਰਨ R10 1996-1997: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ R11 1996-1997 : ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ

1998, 1999, 2000, 2001

ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਡੀਜ਼ਲ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, 4 20 ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ((ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ) ਦਾ ਸੁਮੇਲਫਲੈਸ਼ਰ) 5 20 ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੋਵਿਜ਼ਨ, ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ/ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ 6 30 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 40 ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ 8 40 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੋਵਿਜ਼ਨ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਲੇ 9 30 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 10 50 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 11 40 ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ (ABS) ) 12 40 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 13 140 ਜਨਰੇਟਰ A - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ B<25 15 ਸੱਜੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ C 15 ਖੱਬੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ D - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ E 15 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਮ p, Quad High Beam Relay F 20 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ G 15 ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ, ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੀਮ ਸਿਲੈਕਟ ਸਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਸੱਜਾ ਆਉਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ H 20 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲੌਕਸਪਰਿੰਗ I 20 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰੀਲੇਅ J 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ K1 15 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ K2 15 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ L 20 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ M - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਰਿਲੇਅ R1 ਬਾਲਣ ਪੰਪ R2 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ R3 ਸਿੰਗ R4 ਕਵਾਡ ਹਾਈ ਬੀਮ R5 ਫੌਗ ਲੈਂਪ R6 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ - ਰੀਅਰ R7 25> ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ R8 ਸੁਰੱਖਿਆ R9 ASD R10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਚ R11 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ R12 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ R13 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ R14 ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ R15 <2 5> ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ R16 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ R17 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ