ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2010 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Lexus HS (AA10) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Lexus HS 250h 2010, 2011, 2012 ਅਤੇ 2013<ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। 3>, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਲੈਕਸਸ HS250h 2010-2013
<0Lexus HS250h ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #33 "PWR ਆਊਟਲੇਟ" ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਲਿਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ (2000-2007) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ№ | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|---|
1 | ਟੇਲ | 10 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ , ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਾਈਡ ਮੇਕਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ |
2 | PA NEL | 10 | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ ਸਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਪੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਲਾਈਟ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, VSC-ਆਫ ਸਵਿੱਚ, HUD ਸਵਿੱਚ, AFS-OFF ਸਵਿੱਚ, POWER ECO- EV ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਵਿਊ ਸਿਲੈਕਟ ਸਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਦਸਤਾਨੇਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਸਨ ਸ਼ੇਡ ਸਵਿੱਚ, ਰਿਮੋਟ ਟੱਚ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ |
3 | IGN | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਲੈਕਸਸ ਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ |
4 | MET | 7,5 | ਮੀਟਰ |
5 | WIP | 30 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
6 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
7<22 | A/C | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
8 | ਗੇਜ | 10 | AFS, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਲਾਈਟਾਂ |
9 | AFS | 10 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਰੰਟ -ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
10 | ECU-IG NO.2 | 10 | ਪ੍ਰੀ-ਟੱਕਰ ਸਿਸਟਮ, LKA, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਾਡਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, HUD, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਟਾਇਰ ਇੰਫਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ |
11 | ECU-IG NO.1 | 10 | ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਰੇਨ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ, ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਨੀਟਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ/ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ ਅਤੇ amp; ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਰੀਅਰ ਸਨ ਸ਼ੈੱਡ।AFS |
12 | S/ROOF | 30 | ਬਿਜਲੀ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ |
13 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ RL | 25 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) |
14 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ RR | 25 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
15 | ਸ਼ੇਡ ਆਰਆਰ | 10 | ਪਿਛਲੀ ਧੁੱਪ ਦੀ ਛਾਂ |
16 | D FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 25 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ |
17 | P FR DOOR | 25 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ |
18 | TI&TE | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਝੁਕਾਅ & ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
19 | STOP | 10 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
20 | A/C NO.2 | 10 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
21 | RR FOG | 7,5 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
22 | FUEL OPN | 7, 5 | ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ |
23 | OBD | 7,5 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ |
24 | PWR ਸੀਟ FL | 30 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
25 | FR FOG | 15 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
26 | PWR ਸੀਟ FR | 30 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
27 | PSB | 30 | ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸਿਸਟਮ |
28 | WELCAB | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
29 | ਦਰਵਾਜ਼ਾਨੰਬਰ 1 | 25 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ |
30 | ਸੀਟ HTR FL | 10 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
31 | ਸੀਟ HTR FR | 10 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਹੀਟਰ<22 |
32 | RAD NO.2 | 7,5 | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, HUD, ਰਿਮੋਟ ਟੱਚ |
33 | PWR ਆਊਟਲੇਟ | 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
34 | ECU- ACC | 10 | ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਟੈਬ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|---|
1 | HTR | 50 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
2 | RDI | 40 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
3 | OIL PMP | 10 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
4 | S-HORN | 10 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
5 | ABS ਮੁੱਖ ਨੰਬਰ 2 | 7,5 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
6 | H-LP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
7 | P-CON MTR | 30 | 2012: ਪੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣਸਿਸਟਮ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ, ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ |
8 | AMP ਨੰਬਰ 1 | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ |
9 | IGCT | 30 | PCU, IGCT NO.2, IGCT NO.3, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ |
10 | P CON MAIN | 7,5 | P ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ, ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ ਸਟਾਰਟ |
11 | AM2 | 7,5 | ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਾਡਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
12 | ECU-B2 | 7,5 | ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ |
13 | ਮਈਡੇ | 10 | ਲੇਕਸਸ ਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ |
14 | ECU-B3 | 10<22 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਮਿਰਰ ਐੱਚ ਖਾਣ ਵਾਲਾ |
15 | ਟਰਨ & HAZ | 10 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
16 | ETCS | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
17 | ABS ਮੁੱਖ ਨੰਬਰ 1 | 20 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
18 | P/I 2 | 40 | P ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਸਿਸਟਮ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਹਾਰਨ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ (ਘੱਟ ਬੀਮ), ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ |
19 | ABS MTR 1 | ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
20 | ABS MTR 2 | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
21 | H-LP HI MAIN | 20 | ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
22 | AMP ਨੰਬਰ 2 | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
23 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੰਬਰ 2 | 25 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
24 | P/I 1 | 60 | IG2, EFI MAIN, BATT FAN |
25 | EPS | 60 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
26 | PCU | 10 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ |
27 | IGCT NO.2 | 10 | ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ, ਪੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
28 | MIR HTR | 10 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ |
29 | RAD ਨੰਬਰ 1 | 15 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | <19
30 | ਡੋਮ | 10 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਂਟੀਗਲੇਅਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ |
31 | ECU-B | 7,5 | ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ,ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਘੜੀ, ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੈਮੋਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ amp; ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
32 | H-LP LH HI | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
33 | H-LP RH HI | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
34 | EFI ਨੰ. 2 | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
35 | IGCT NO.3 | 10 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ |
36 | ਸਪੇਅਰ | 30 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
37 | ਸਪੇਅਰ | 10 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
38 | ਸਪੇਅਰ | 7,5 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
39 | EFI MAIN | 20 | EFI NO.2, ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ |
40 | BATT FAN | 10 | ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
41 | IG2 | 20 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, MET, IGN |
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Acura Integra (2000-2001) ਫਿਊਜ਼