ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2015 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ ਸਪੋਰਟ / ਸ਼ੋਗੁਨ ਸਪੋਰਟ / ਮੋਂਟੇਰੋ ਸਪੋਰਟ (ਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟ, KR/KS/QE) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ ਸਪੋਰਟ 2015, 2016, 2017, 2018, ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ ਸਪੋਰਟ / ਸ਼ੋਗਨ ਸਪੋਰਟ 2016-2019
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਿਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ। 
ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ: ਦਸਤਾਨੇ ਦਾ ਡੱਬਾ ਖੋਲ੍ਹੋ; ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੁੱਕਾਂ (A) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ; ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਫਾਸਟਨਰ (ਬੀ) ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
17>
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਪੈਨਲ| № | ਵੇਰਵਾ | Amp |
|---|---|---|
| 1 | ਟੇਲ ਲੈਂਪ ( ਖੱਬਾ) | 7.5A |
| 2 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ | 15A |
| 3 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | 10A |
| 4 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 7.5A |
| 5 | ਸਨਰੂਫ | 20A |
| 6 | ਐਕਸੈਸਰੀਸਾਕਟ | 15A |
| 7 | ਟੇਲ ਲੈਂਪ (ਸੱਜੇ) | 7.5A |
| 8 | ਬਾਹਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ-ਝਲਕ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | 7.5A |
| 9 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5A |
| 10 | ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5A |
| 11 | ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ | 10A |
| 12 | ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 15A |
| 13 | ਰੂਮ ਲੈਂਪ | 15A |
| 14 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 15A |
| 15 | ਗੇਜ | 10A |
| 16 | ਰਿਲੇਅ | 7.5 A |
| 17 | ਗਰਮ ਸੀਟ | 20A |
| 18 | ਵਿਕਲਪ | 10A |
| 19 | ਗਰਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | 7.5A |
| 20 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ | 20A |
| 21 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ | 7.5A |
| 22 | ਡਿਮਿਸਟਰ | 30A |
| 23 | ਹੀਟਰ | 30A |
| 24 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ | 40A |
| 25 | ਰੇਡੀਓ | 10A |
| 26 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੈਕਟ olled ਯੂਨਿਟ | 20A |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਟੈਬ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹਟਾਓ ਕਵਰ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | ਵੇਰਵਾ | Amp |
|---|---|---|
| SBF1 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ | 40A |
| SBF2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਕੰਟਰੋਲ | 30A |
| SBF3 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ | 40A |
| SBF4 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | 30A |
| SBF5 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ | 30A |
| BF1 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ amp | 30A |
| BF2 | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | 30A |
| BF3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| BF4 | DC- DC (ਆਡੀਓ) | 30A |
| BF5 | DC-DC (A/T) | 30A |
| F1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| F2 | ਇੰਜਣ | 20A |
| F3 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 15A |
| F4 | IBS | 7.5A |
| F5 | ਸਟਾਰਟਰ | 7.5A |
| F6 | ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਹੀਟਰ | 20A |
| F6 | ETV | 15A |
| F7 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | 20A |
| F8 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 20A |
| F9 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ | 10A |
| F10 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ<25 | 7.5A |
| F11<2 5> | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ | 7.5A |
| F12 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | 10A |
| F13 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ | 15A |
| F14 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਉੱਚ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) | 10A |
| F15 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) | 10A |
| F16 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) | 15A |
| F17 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਘੱਟ ਬੀਮ(ਸੱਜੇ) | 15A |
| F18 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੀਟਰ | 15A |
| F19 | ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ | 15A |
| F20 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — | <22
| F21 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ | 20A |
| F22 | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ (ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ) | 15A |
| F23 | T/F | 20A |
| F24<25 | ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ | 20A |
| F25 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ | 20A | F26 | ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿੰਗ | 20A |
| F27 | ਹੋਰਨ | 10A |
| F28 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| F29 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| #1 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ | 20A |
| #2 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ | 30A |
