ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2006 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਜੀ-ਸੀਰੀਜ਼ (V36) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨਫਿਨਿਟੀ G25, G35, G37, Q40 ( 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ਅਤੇ 2015) , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ਰੀਲੇਅ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Infiniti G25, G35, G37 ਅਤੇ Q40 2006-2015

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਜੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #18 ਅਤੇ #20 ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

• ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
• ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਚਿੱਤਰ
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
  • ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ent ਪੈਨਲ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

№	ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ	ਵੇਰਵਾ
1	10	ਪ੍ਰੀ-ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2	10	ਏਅਰ ਬੈਗ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
3<26	10	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਮੋਟਰRH/LH, ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ASCD) ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC) ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (AFS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, AFS ਸਵਿੱਚ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ, ਏਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟੇਲ ਅਡਾਪਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, 4-ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਟਿਵ ਸਟੀਅਰ (4WAS) ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੋਨਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਇਓਨਾਈਜ਼ਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ / ਬਾਹਰੀ ਗੰਧ ਡੀਈਟ ਸੈਂਸਰ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ
4	10	ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
5	15	ਬੋਸ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
6	10	ਕੀ ਸਲਾਟ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਜ਼ਰ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਘੜੀ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਲਾਈਟ ਐਂਡ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਰੂਫ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਜ਼ਰ
7	10	ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ l ਮੋਡੀਊਲ (BCM), ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਲਡ ਰੀਲੇਅ
8	15	ਬੋਸ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
9	10	ਕੁੰਜੀ ਸਲਾਟ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
10	10	ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟਕੰਟਰੋਲ,
11	10	ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, AWD ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
12	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
13	10	ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ
14	20	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ; ਕਨਵਰਟੀਬਲ: ਰੀਟਰੈਕਟੇਬਲ ਹਾਰਡ ਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
15	20	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ; ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ: ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹਾਰਡ ਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
16	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
17	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
18	15	2006-2011: ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
19	10	ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਏਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਟੈਲ ਅਡਾਪਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ, ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ, ਸੋਨਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੋਨਾਰ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ
20	15 ਜਾਂ 20	2006-2009 (15A): ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ; 2010-20 13 (20A): ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
21	15	ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
22	15	ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
ਰੀਲੇ
R1		ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R2		ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਡੀਫੋਗਰ
R3		ਐਕਸੈਸਰੀ
R4		ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

15> ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਟਰੀ। ਯੂਨਿਟ 1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 23><20 <2 3>

№	ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ	ਵਿਵਰਣ
41	15	ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
42	10	ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ	43	10	ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਬਰਫ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਰਕ/ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
44	10	ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM)
45	10	ABS, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC) ਸੈਂਸਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਯੂਨਿਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਯੌ ਰੇਟ/ਸਾਈਡ ਜੀ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, AWD ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, 4-ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਟਿਵ ਸਟੀਅਰ (4WAS) ਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
46	15	ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ
47	10	ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ
48	10	2006-2011: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਰੀਲੇਅ;

2014-2015 (Q40): ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ 49 10 ਜਾਂ 15 2006-2013 ( 10A): ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਰੀਲੇਅ;

2014-2015 (Q40) (15A): ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ECM ਰੀਲੇ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ), ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਇਵੈਂਟ ਅਤੇ ਲਿਫਟ (ਵੀਵੀਈਐਲ) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 50 15 2006-2013: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ECM ਰੀਲੇਅ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੈਗਨੇਟ ਰੀਟਾਰਡਰ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੋਇਡ ਵਾਲਮ EVAP ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ), ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਇਵੈਂਟ ਅਤੇ ਲਿਫਟ (VVEL) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ;

2014-2015 (Q40): ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 51<26 2006-2013: ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ;

2014-2015 (Q40): ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ, VDC ਆਫ ਸਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਪਿਰਲ ਕੇਬਲ), ਘੜੀ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਏਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਏ/ਟੀ ਸ਼ਿਫਟ ਸਿਲੈਕਟਰ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ), ਸਨੋ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ 53 10 2006-2013: ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ, ਵੀਡੀਸੀ ਆਫ ਸਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਾਹਮਣੇਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਏਐਫਐਸ) ਸਵਿੱਚ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਪਿਰਲ ਕੇਬਲ), ਘੜੀ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਏਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ, ਏ/ਟੀ ਸ਼ਿਫਟ ਸਿਲੈਕਟਰ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ), ਬਰਫ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਸੋਨਾਰ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ, ਰੂਫ ਓਪਨ/ਕਲੋਜ਼ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲਡ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ;

2014-2015 (Q40): ਖੱਬਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) 54 10 2006-2013: ਖੱਬਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ);

2014-2015 (Q40): ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) 55 10 2006-2013 (10A): ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ);

2014-2015 (Q40) (15A): ਖੱਬਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ) 56 15 2006-2013: ਖੱਬਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ);

2014-2015 (Q40): ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ) 57 15 2006-2013: ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ( ਲੋਅ ਬੀਮ);

2014-2015 (Q40): ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 58 15 2006-2013 : ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 59 10 2011-2013 (10A) : ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ;

2014-2015 (Q40) (30A): ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ 60 30 2006-2013: ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 <19 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ> № ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ 31 15 ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ№1 32 10 ਅਲਟਰਨੇਟਰ 33 10 AWD ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 34 15 ਆਡੀਓ, ਏਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਵੂਫਰ, ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟੇਲ ਅਡਾਪਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ, ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ 35 15 ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲਡ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ (ਕਨਵਰਟੀਬਲ) 36 10 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) 37 15 ਜਾਂ 20 2006-2010 (20A): 4-ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਟਿਵ ਸਟੀਅਰ (4WAS) ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ;

ਕਨਵਰਟੀਬਲ (15A): ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ 38 10 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ №2 F 50 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ G 30 ਪ੍ਰੀ-ਕਰੈਸ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ H 30 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "2", "3", "4") I 40 ਜਾਂ 50A 2006-2010 (40A): 4-ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਟਿਵ ਸਟੀਅਰ (4WAS) ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ;

ਕਨਵਰਟੀਬਲ (50A): ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ J - ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ d K 40 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ) L 30 ABS M 50 ABS N 50 ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਇਵੈਂਟ ਅਤੇ ਲਿਫਟ (VVEL) ਐਕਟੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ O 30 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ: ਪਾਰਸਲ ਸ਼ੈਲਫ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹਾਰਡ ਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ, ਟਰੰਕ ਕਲੋਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰਿਲੇਅ R1 ਸਿੰਗ №1 R2 ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ

ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ

ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।

23>

№	ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ	ਵਿਵਰਣ
A	140	ਜਨਰੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼: "B", "C"
B	100	ਫਿਊਜ਼: "F", "H", "I", "K", "L", "M", "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38"
C	80	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: "41", "42", "43", "44", "45", "46", "47"), ਫਿਊਜ਼: "48", "50", "51"
D	60	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਰਿਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "54", "55"), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "56", "57"), ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "52", "53") , ਫਿਊਜ਼: "58"
E	80	ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: "18", "19", "20"), ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "13", "14", "15"), ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "21", "22" ), ਫਿਊਜ਼: "5", "6", "7", "9", "10", "11"