ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਸੈਟਰਨ ਆਇਨ 2002 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੈਟਰਨ ਆਇਨ 2003, 2004, 2005, 2006 ਅਤੇ 2007 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸੈਟਰਨ ਆਇਨ 2003-2007
ਸੈਟਰਨ ਆਇਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ - ਫਿਊਜ਼ "ਲਾਈਟਰ" (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ "ਪੀਡਬਲਯੂਆਰ ਆਉਟਲੇਟ" (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਵੇਖੋ ).
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਸੰਤਰੀ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਕਵਰ 'ਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
14>
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਰਿਲੇਅ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ (2003-2007)ਨਾਮ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
ਏਅਰ ਬੈਗ | ਹਵਾਈ ਬੈਗ , ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੋ ਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (SDM) |
ਅਕਾਮੋਡੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ/ ਆਨਸਟਾਰ | ਮਨੋਰੰਜਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ, ਆਨਸਟਾਰ |
ਕ੍ਰੂਜ਼ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲਚ ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ |
EPS/CRUISE | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, EPS ਯੂਨਿਟ |
ਫਿਊਲ ਪੰਪ | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
HVAC | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ |
ਕਲੱਸਟਰ | ਸਾਜ਼ ਪੈਨਲਵਾਈਪਰ |
20 | ਹੋਰਨ |
21 | ਮਨੋਰੰਜਨ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
22 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
23 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ | |
41 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 |
42 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
43 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
44 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 |
45 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 |
46 | ਕ੍ਰੈਂਕ |
47 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1A |
48 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (IGN 3) |
ਰੀਲੇਅ | |
24 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ |
25 | ਹੋਰਨ |
26 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
27 | ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਪੰਪ |
28 | ਚਲਾਓ, ਕਰੈਂਕ (IGN1) |
29 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
30 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ F ਇੱਕ 1 |
31 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
32 | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ 1 |
33 | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ 2 |
34 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | 19>
ਡਾਇਓਡਸ | |
35 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਾਇਓਡ |
36 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
37 | ਵਾਈਪਰਡਾਇਓਡ |
49 | ਫਿਊਜ਼ ਪੁੱਲਰ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2.2L L4 ਇੰਜਣ, 2003, 2004)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (2.2L L4 ਇੰਜਣ, 2003, 2004)
№ | ਨਾਮ | ਵਰਤੋਂ | |
---|---|---|---|
1 | ECM/TCM | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
4 | HDLP-RH | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ | |
5 | A/C | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲਾ | |
8 | ABS2 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
9 | ECM | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
10 | ERLS | ਕੈਨੀਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੌਇਡ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਲੋਅ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ | |
11 | IGN | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਿਊਟਰਲ ਸਟਾਪ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ | |
13 | TRANS2 | Transaxle (VTi ਵੇਰੀਏਬਲ) | |
14 | TRANS1 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਨਿਊਟਰਲ ਸਟਾਪ ਬੈਕ-ਅੱਪ | |
15 | ਬੈਕ-ਅੱਪ | PRNDL, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ | <1 9>|
16 | ਇੰਜੈਕਟਰ | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (ਸਿਲੰਡਰ 1, 2, 3, 4) | |
17 | FOG | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਲੇਅ | |
18 | HDLP-LH | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ | |
19 | ਵਾਈਪਰ | ਵਾਈਪਰ ਮਿੰਨੀ ਰੀਲੇਅ | |
20 | ਸਿੰਗ | ਹੌਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਲੇਅ | |
21 | ਪ੍ਰੇਮ ਆਡੀਓ | ਮਨੋਰੰਜਨ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੇਡੀਓਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | |
22 | ABS | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
23 | RR DEFOG | ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ ਮਿੰਨੀ ਰੀਲੇ | |
38 | ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 ਮਿਨੀ ਰੀਲੇਅ | |
39 | IP BATT1 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
40 | ABS | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
41 | IP BATT2 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
42 | EPS2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
43 | EPS1 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
45 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮਿੰਨੀ ਰੀਲੇਅ | |
46 | ਕ੍ਰੈਂਕ | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮਿੰਨੀ ਰੀਲੇਅ | |
47 | IP ਬੈਟ 1A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
48 | ਚਲਾਓ (IGN 3) | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
ਰੀਲੇਅ | |||
24 | A/C | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ | |
25 | HORN | Horn | |
26 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ | |
28 | ਚਲਾਓ/ਕ੍ਰੈਂਕ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
30 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | |
31 | PCM CONT | ECM | |
32 | WIPER1 | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ | 33 | WIPER2 | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ |
34 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗ | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਡੀਫੋਗਰ | |
ਡਾਇਓਡਸ | 37 | ਵਾਈਪਰ | ਵਾਈਪਰ ਡਾਇਓਡ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2.0L L4 ਇੰਜਣ, 2003, 2004)
№ | ਨਾਮ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|---|
1 | ECM | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
4 | RH HDLP | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
5 | A/C | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
8 | ABS | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
9 | ECM/ETC | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
10 | EMISS | ਕੈਨੀਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਲੋ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
11 | IGN | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1,2,3,4) |
13 | ECM | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | ਬੂਸਟ | ਇੰਜਨ ਬੂ st Solenoid |
15 | ਬੈਕ-ਅੱਪ | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ |
16 | ਇੰਜੈਕਟਰ | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (ਸਿਲੰਡਰ 1, 2, 3, 4) |
18 | LH HDLP | ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
19 | WIPER | ਵਾਈਪਰ ਮਿੰਨੀ ਰੀਲੇਅ |
20 | ਹੌਰਨ | ਹੌਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਰੀਲੇਅ |
21 | ਰੇਡੀਓ | ਰੇਡੀਓ |
22 | ABS | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
23 | RR DEFOG | ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ ਮਿਨੀ ਰੀਲੇਅ |
38 | ਰਨ/ਕਰੈਂਕ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 ਮਿਨੀ ਰੀਲੇਅ |
39 | IP BATT1 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
40 | ABS | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
41 | IP BATT2 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
43 | EPS | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | 44 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮਿਨੀ ਰੀਲੇਅ |
45 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮਿੰਨੀ ਰੀਲੇਅ |
46 | CRANK | Crank |
47 | IP BATT 1A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
48 | RUN (IGN 3) | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ਰਿਲੇਅ 22> | ||
24 | A/C CLUTCH | Air ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲੱਚ |
25 | ਸਿੰਗ | ਸਿੰਗ |
27 | AFTE ਆਰ ਕੂਲਰ ਪੰਪ | ਕੂਲਰ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ |
28 | ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
29 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
30 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
31 | ECM CONT | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
32 | WIPER1 | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ |
33 | WIPER2 | ਵਾਈਪਰਸਿਸਟਮ |
34 | ਰੀਅਰ ਡਿਫੋਗ | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | 19>
ਡਾਇਓਡਸ | ||
35 | A/C | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਾਇਓਡ |
37 | ਵਾਈਪਰ | ਵਾਈਪਰ ਡਾਇਡ | <19
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2.2L L4 ਇੰਜਣ, 2005-2007)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2.2L L4 ਇੰਜਣ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ , 2005-2007)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
6 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
9 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ |
10 | ਕੈਨੀਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਮਾਸ ਏਅਰਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਲੋ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸੋ rs, ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
11 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਿਊਟਰਲ ਸਟਾਪ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ |
12 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
14 | ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਨਿਊਟਰਲ ਸਟਾਪ ਬੈਕ-ਅੱਪ |
15 | PRNDL, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ |
16 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (ਸਿਲੰਡਰ 1, 2,3, 4) |
17 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
18 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
19 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
20 | ਸਿੰਗ |
21 | ਮਨੋਰੰਜਨ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
22 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
23 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
38 | ਸਟਾਰਟਰ/ਐਲਗਨੀਸ਼ਨ |
39 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
40 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
41 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 |
42 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
43 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
44 | ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫਿਊਜ਼ |
45 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
46 | ਕ੍ਰੈਂਕ |
47 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1A |
48 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (IGN 3) |
ਰੀਲੇਅ | |
24 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ |
25 | ਹੋਰਨ |
26 | ਫੌਗ ਲੈਂਪਸ |
27 | ਏਅਰ ਸੋਲੇਨੋਇਡ |
28 | ਚਲਾਓ, ਕ੍ਰੈਂਕ IGN1> |
31 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
32 | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ 1 |
33 | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ 2 |
34 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਡੀਫੋਗਰ |
ਡਾਇਓਡਸ | |
35 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਾਇਓਡ |
36 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
37 | ਵਾਈਪਰ ਡਾਇਓਡ |
49 | ਫਿਊਜ਼ ਪੁਲਰ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2.0L L4 ਇੰਜਣ, 2005-2007)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2.0L L4 ਇੰਜਣ, 2005-2007)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
6 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | ਵਿਰੋਧੀ- ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
9 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ |
10 | ਕੈਨੀਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਮਾਸ ਏਅਰਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਲੋ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
11 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਐਮ. ਓਡਿਊਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਿਊਟਰਲ ਸਟਾਪ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ |
12 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | ਬੂਸਟ |
15 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ |
16 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ |
17 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
18 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
19 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ |