ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1997 ਤੋਂ 2001 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ (XJ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ 1997, 1998, 1999, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। 2000 ਅਤੇ 2001 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ 1997- 2001

ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #1 ਅਤੇ #2 ਹਨ।<5

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

№	Amp ਰੇਟਿੰਗ	ਵਰਣਨ
1	25	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
2	25	ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ
3	10	ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 1
4	10	ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ), ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ
5	10	ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਲੋਅ ਬੀਮ), ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ
6	5	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਰੇਡੀਓ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ, ਏ/ਸੀ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ, ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਆਈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪਡਾਊਨ
R7		ਸਟਾਰਟਰ
R8		ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ

ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ (PRNDL), ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸਵਿੱਚ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ 7 10 ਖੱਬੇ ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫਰੰਟ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 1 ('98-'01), ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 8 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 9 10 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਸੰਤਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੁਨੇਹਾ ਕੇਂਦਰ/ਟੇਲ ਟੇਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਡੀਜ਼ਲ), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੰਪਾਸ 10 15 1999-2001: ਪਿੱਛੇ -ਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (M/T), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (A/T), ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, EVAP/Purge Solenoid (ਗੈਸੋਲੀਨ), ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਰੀਲੇਅ (ਗੈਸੋਲੀਨ), ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਰੀਲੇਅ (ਗੈਸੋਲੀਨ) 11 20 ਗੈਸੋਲੀਨ 1997-1998: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (M/T), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (A/T)), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ EVAP/Purge Solenoid, EVAP ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ , ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਪਾਰਕ/ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ;

ਗੈਸੋਲੀਨ 1999-2001): ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ,ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ;

ਡੀਜ਼ਲ 1997-1998: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਐਮਐਸਏ ਕੰਟਰੋਲਰ;

ਡੀਜ਼ਲ 1999-2001: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ 12 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ 13 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 14 10 ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ 15 25 ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ/ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ) 16 10 ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) ) 17 15 ਰੇਡੀਓ 18 10<22 1998-2001: ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ ('99-'01), ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ ('99-'01), ਗਰਮ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ ('99-'01), ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ( '99-'01) 19 10 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ (M/T) 20 10 ਜਾਂ 15 1997: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਰੀਲੇ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਰੀਲੇਅ (10A);

1998-2001: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ w ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਰਿਲੇਅ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਰਾਈਟ ਟਰਨ ਰੀਲੇਅ (15A) 21 15 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ 22<22 20 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ 23 10 ਸੱਜਾ ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਸੱਜਾ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ , ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ 24 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 25 15 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟਇੰਟਰਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਆਈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਏ/ਸੀ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਬੀਐਸ ਰੀਲੇਅ, ਏਬੀਐਸ 26 10 ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 27 10 ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ 28 25 ਜਾਂ 30 1997-1998: ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਡੋਰ ਲਾਕ) (30A);

1999-2001: ਡਰਾਈਵਰ/ ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਡੋਰ ਲਾਕ) (25A) 29 25 ਜਾਂ 30 1997-1998: ਪਾਵਰ ਸੀਟ (30A); <19

1999-2001: ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ (25A) 30 20 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਰਿਲੇਅ R1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ R2 ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ R3 ਸਿੰਗ R4 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਗੈਸੋਲੀਨ)

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (ਗੈਸੋਲੀਨ) )

№	Amp ਰੇਟਿੰਗ	ਵੇਰਵਾ
1	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2	40	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "8", "9", "10", "11", "17", "18", "27", "28","30"))
3	40	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "12", "19", "22 "," 24", "25", "26"))
4	40 ਜਾਂ 50	1997: ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ) : "1", "2", "15", "20", "21", "29" (40A);

1998-2001: ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "1", "2", "15", "20", "21", "29" (50A) 5 40 ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 6 40 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 7 30 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ 8 30 2000-2001 : ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ 9 20 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ (ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "27" (2000-2001 ), "26" (1997-1999) 10 20 ਜਾਂ 30 1997-1998: ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ, ਫਿਊਜ਼ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "13" (30A);

1999-2001: ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ (20A) 11 30 1998-2001: ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "13" 12 40 ABS 13 20 ABS 14 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 15 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 16 15 ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ , ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਰੇਡੀਓ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ, ਵਿਜ਼ਰ/ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਕੰਪਾਸ, ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਲੌਕ/ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (1997 LHD), ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਲੌਕ/ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (1997 LHD) 17 20 1997-1999: ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (1997), ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ ਰੀਲੇਅ (1998-1999);

2000- 2001: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਰੀਲੇਅ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਰੀਲੇਅ 18 15 2000-2001: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਕੋਇਲ ਰੇਲ, ਕੋਇਲ ਕੈਪਸੀਟਰ 19 20 ਜਾਂ 25 1997-1999: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ (25A)

2000-2001: ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ , ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ ਰੀਲੇਅ (20A) 20 15 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਰ 21 15 ਜਾਂ 20 1997-1999: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (20A)

2000-2001: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (15A) 22 15 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 23 15 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ 24 15 1997 -1999: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ 25 15 ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ №2 (1998-2001), ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (1997-1999) 26 20 ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 27 10 ਸੈਂਟਰੀ ਕੁੰਜੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ R1 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ R2 1997-1999: ਫੋਗ ਲੈਂਪ;

1998-2001: ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਨੰਬਰ 1 R3 1998-2001: ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਨੰਬਰ 2 R4 ABS R5 1997-1999: ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ;

2000-2001: ਫਿਊਲ ਪੰਪ R6 1997-1999: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ; 19>

2000- 2001: ਸਟਾਰਟਰ R7 1997-1999: ਸਟਾਰਟਰ;

2000-2001: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ R8 1997-1999: ਫਿਊਲ ਪੰਪ;

2000-2001: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ R9 2000-2001: ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ R10 2000-2001: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਡੀਜ਼ਲ)

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (ਡੀਜ਼ਲ)

№	Amp ਰੇਟਿੰਗ	ਵੇਰਵਾ
1	-	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2	50	ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ
3	50	ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਆਰ elay
4	30	1997-1998: ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਜਨਰੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼ (ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ) : "21"), ਫਿਊਜ਼ (ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "24";

1999-2001: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ) , ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ), ਫਿਊਜ਼ (ਇੰਜਣਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "24" 5 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "8", "9", "10" , "11", "17", "18", "27", "28", "30")) 6 30 ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ 7 20 ਜਾਂ 30 1997-1998: ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ) : "13" (30A);

1999-2001: ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ (20A) 8 30 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇਰੀ ਮੋਡੀਊਲ 9 50 ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "1", "2", "15", " 20", "21", "29" 10 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "12", " 19", "22", "24", "25", "26")) 11 40 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 12 40 ABS 13 40 ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ (1998-2001) 14 20 ABS 15 30 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "13" (1999-2001) <2 1>16 15 ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਰੇਡੀਓ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ/ਮਰਕਰੀ ਸਵਿੱਚ, ਵਿਜ਼ਰ/ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਕੰਪਾਸ, ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਲੌਕ/ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (1997 LHD), ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਲੌਕ/ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (1997 LHD) 17 - ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ 18 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 19 15 ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ 20 20 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ (ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "27" 21 20 1997-1998: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ

1999-2001: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ, ਈਜੀਆਰ ਸੋਲੇਨੋਇਡ 22 20 ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 23 15 ਸੰਯੋਗ ਫਲੈਸ਼ਰ 24 10 ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 25 15 ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 26<22 20 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ ਰੀਲੇਅ (1998-2001), ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (1997) 27 10 ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ (1998-2001), ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ (1997) 19> ਰਿਲੇਅ R1 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ R2 ਫੌਗ ਲੈਂਪ (1997-1999) R3 ਫੌਗ ਲੈਂਪ (2000-2001) R4 ABS R5 ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ R6 1997-1999: ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ;

2000-2001: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ