ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਜ਼ਦਾ 6 (GH1) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Mazda 6 2009, 2010, 2011 ਅਤੇ 2012<3 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ।>, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਜ਼ਦਾ6 2009-2012
ਮਜ਼ਦਾ 6 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #11 "P.OUTLET/CIGAR" ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #8 "P ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ .OUTLET (R)”।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਕਿੱਕ-ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਆਮ ਹਨ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਾਸਾ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਡੱਬਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2009, 2010
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2009, 2010)
№ | ਵਰਣਨ | AMP ਰੇਟਿੰਗ | ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|---|
1 | M.DEF | 10 A | ਮਿਰਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
2 | ST SIG | 5 A | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਗ |
3 | ABS SOL | 30 A | ABS, DSC(ਕੁਝਮਾਡਲ) |
4 | P.WIND (P) | 25 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
5 | ਪੀ.ਸੀਟ (ਪੀ) | 30 ਏ | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
6 | ਸਨ ਰੂਫ | 15 ਏ | ਮੂਨਰੂਫ(ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
7 | ਟੇਲ<25 | 15 A | BCM, ਟੇਲ ਲੈਂਪ |
8 | ਪੀ.ਆਊਟਲੈਟ (ਆਰ) | 15 ਏ | ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
9 | AUDIO | 30 A | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ (ਬੋਸ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲ ) |
10 | ABS ਮੋਟਰ | 60 A | ABS, DSC(ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
11 | P.WIND (D) | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
12 | DEFOG | 40 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
13 | ਸੀਟ ਹੀਟ | 20 ਏ | ਸੀਟ ਹੀਟ |
14 | A/C | 10 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
15 | FOG | 15 A | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
16 | ਬਲੋਅਰ 2 | 15 ਏ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
17 | ਫੈਨ | 60 A | ਕੂਲਿੰਗ f an |
18 | P.SEAT(D) | 30 A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
19 | BTN | 30 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
20<25 | IG KEY2 | 40 A | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
21 | ਬਲੋਅਰ | 40 ਏ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
22 | ਇੰਧਨ ਪੰਪ | 25 ਏ | ਇੰਧਨਪੰਪ |
23 | ਇੰਜੀਨ2 | 15 ਏ | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
24 | EGI INJ | 15 A | ਇੰਜੈਕਟਰ |
25 | PCM | 10 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
26 | ਇੰਜਣ | 10 A (2.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ) | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
26 | ਇੰਜਣ | 20 A (3.7-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ) | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
27 | IG | 20 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
28 | TCM | 20 A | TCM(ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
29 | ESCL | 10 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ |
30 | IG KEY1 | 40 A | ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ |
31 | ਮੁੱਖ | 125 A | ਸਾਰੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
32 | DRL | 20 A | DRL(ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
33 | HAZARD | 10 ਏ | ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
34 | ENG+B | 10 A | PCM |
35 | <2 4>ਰੋਕੋ10 ਏ | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ | |
36 | ਸਿੰਗ | 15 ਏ | ਸਿੰਗ |
37 | ਹੈੱਡ HI RH | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਹਾਈ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) |
38 | HEAD LO RH | 10 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਲੋਅ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) |
39 | ਹੈਡ HI LH | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਹਾਈ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) |
40 | ਹੈੱਡ LO LH | 10A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਲੋਅ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (2009, 2010)
№ | ਵੇਰਵਾ | AMP ਰੇਟਿੰਗ | ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|---|
1 | ਪੀ.ਵਿੰਡ | 30 ਏ | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
2 | ਮੀਟਰ IG | 15 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
3 | ILLUMI | 7.5 A | BCM, ਰੋਸ਼ਨੀ |
4 | MIRROR | 5 A | ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
5 | SAS | 5 A | ਏਅਰ ਬੈਗ, ABS |
6 | — | — | — |
7 | INT, LOCK/SHIFT | 5 A | AT ਸ਼ਿਫਟ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
8 | — | — | — |
9 | HEGO | 5 A | ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
10 | A/C | 10 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
11 | P.OUTLET/CIGAR | 15 A | ਹਲਕੇ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
12 | D.LO ਠੀਕ ਹੈ | 25 ਏ | ਬੀਸੀਐਮ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਮੋਟਰ |
13 | ਇੰਜਣ ਆਈਜੀ | 15 ਏ | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
14 | ਵਾਈਪਰ | 25 ਏ | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
15 | ਰੂਮ | 15 ਏ | ਅੰਦਰੂਨੀਲਾਈਟਾਂ |
16 | ਸਪੇਅਰ | — | — |
17<25 | ਸਪੇਅਰ | — | — |
18 | ਸਪੇਅਰ | — | — |
2011, 2012
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2011, 2012)
№ | ਵੇਰਵਾ | AMP ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|---|
1 | M.DEF | 10 A | ਮਿਰਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
2 | ST SIG | 5 A | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਗ |
3 | ABS SOL | 30 A<25 | DSC |
4 | P.WIND (P) | — | — |
5 | P.SEAT (P) | 30 A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
6 | ਸਨ ਰੂਫ | 15 ਏ | ਮੂਨਰੂਫ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
7 | ਟੇਲ | 15 ਏ | ਬੀਸੀਐਮ, ਟੇਲ ਲੈਂਪ |
8 | ਪੀ.ਆਊਟਲੈਟ (ਆਰ) | 15 ਏ | ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
9 | AUDIO | 30 A | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ (ਬੋਸ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲ) |
10 | ABS ਮੋਟਰ | 60 A | DSC |
11 | P.WIND (D) | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
12 | DEFOG | 40 ਏ | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
13 | ਸੀਟ ਹੀਟ | 20 ਏ | ਸੀਟ ਹੀਟ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
14 | A/C | 10 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
15 | FOG | 15 A | ਧੁੰਦਲਾਈਟਾਂ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
16 | ਬਲੋਅਰ 2 | — | — |
17 | ਫੈਨ | 60 ਏ | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
18 | ਪੀ ਸੀਟ (ਡੀ ) | 30 A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
19 | BTN | 30 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
20 | IG KEY2 | 40 A | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
21 | BLOWER | 40 A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
22 | ਇੰਧਨ ਪੰਪ | 25 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
23 | ਇੰਜਣ2 | 15 A<25 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
24 | EGI INJ | 15 A | ਇੰਜੈਕਟਰ |
25 | PCM | 10 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
26 | ਇੰਜਣ | 10 A (2.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ) | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
26 | ਇੰਜਣ | 20 A (3.7-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ) | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
27 | IG | 20 A<25 | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) | 28 | TCM | 20 A | TCM (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
29 | ESCL | 10 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
30 | IG KEY1 | 40 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
31 | ਮੁੱਖ | 125 A | ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟ |
32 | DRL | 20 A | DRL (ਕੁਝਮਾਡਲ) |
33 | HAZARD | 10 A | ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
34 | ENG+B | 10 A | PCM |
35 | STOP | 10 A | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
36 | HORN | 15 A | Horn |
37 | HEAD HI RH | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਹਾਈ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
38 | HEAD LO RH | 10 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਲੋਅ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) |
39 | HEAD HI LH | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਹਾਈ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
40 | HEAD LO LH | 10 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ-ਲੋਅ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2011, 2012)
№ | ਵੇਰਵਾ | AMP ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|---|
1 | P.WIND | 30 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
2 | ਮੀਟਰ ਆਈਜੀ | 15 ਏ | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
3 | ਇਲੁਮੀ | 7.5 A | BCM, ਰੋਸ਼ਨੀ |
4 | ਸ਼ੀਸ਼ਾ | 5 A | ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਰਰ |
5 | SAS | 5 A | ਏਅਰ ਬੈਗ, DSC |
6 | — | — | — |
7 | INT, LOCK/SHIFT | 5 A | AT ਸ਼ਿਫਟ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
8 | — | — | — |
9 | HEGO | 5 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ(ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
10 | A/C | 10 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
11 | ਪੀ.ਆਊਟਲੈਟ/ਸਿਗਰ | 15 ਏ | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
12 | D.LOOK | 25 A | BCM, ਡੋਰ ਲਾਕ ਮੋਟਰ |
13 | ਇੰਜਣ IG | 15 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
14 | ਵਾਈਪਰ | 25 A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
15 | ਰੂਮ | 15 ਏ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
16 | ਸਪੇਅਰ | 20 ਏ | — |
17 | ਸਪੇਅਰ | 10 ਏ | — |
18 | ਸਪੇਅਰ | — | — |