Jedwali la yaliyomo
Katika makala hii, tunazingatia kizazi cha pili cha Mazda 6 (GH1), kilichotolewa kutoka 2007 hadi 2012. Hapa utapata michoro za sanduku la fuse Mazda 6 2009, 2010, 2011 na 2012 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na upate maelezo kuhusu mgawo wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Mpangilio wa Fuse Mazda6 2009-2012
Fusi za sigara (njia ya umeme) kwenye Mazda 6 ni fuse #11 “P.OUTLET/CIGAR” katika kisanduku cha fyuzi cha sehemu ya abiria, na fuse #8 “P .OUTLET (R)” kwenye kisanduku cha fuse cha sehemu ya injini.
Eneo la kisanduku cha fuse
Ikiwa mfumo wa umeme haufanyi kazi, kwanza kagua fuse kwenye paneli ya teke ya upande wa dereva.Kama taa za mbele au vifaa vingine vya umeme havifanyi kazi na fuse kwenye kabati ni za kawaida, kagua kizuizi cha fuse chini ya kofia.
Sehemu ya abiria
Sanduku la fuse liko upande wa kushoto. upande wa gari.
Sehemu ya injini
Michoro ya masanduku ya fuse
2009, 2010
Chumba cha injini
Mgawo wa fuse kwenye sehemu ya injini (2009, 2010)
№ | MAELEZO | KADAMU YA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | M.DEF | 10 A | Mirror defroster (Baadhi ya miundo) |
2 | ST SIG | 5 A | Starter sig |
3 | ABS SOL | 30 A | ABS, DSC(Baadhimifano) |
4 | P.WIND (P) | 25 A | Dirisha la nguvu |
5 | P.SEAT (P) | 30 A | Kiti cha nguvu(Baadhi ya miundo) |
6 | SUN ROOF | 15 A | Moonroof(Baadhi ya miundo) |
7 | TAIL | 15 A | BCM, Taa ya Mkia |
8 | P.OUTLET (R) | 15 A | Soketi za ziada |
9 | AUDIO | 30 A | Mfumo wa sauti (Muundo wenye vifaa vya Mfumo wa Bose ) |
10 | ABS MOTOR | 60 A | ABS, DSC(Baadhi ya miundo) |
11 | P.WIND (D) | 40 A | Dirisha la umeme |
12 | DEFOG | 40 A | Defroster ya Dirisha la Nyuma |
13 | JOTO LA KITI | 20 A | Kiti cha joto |
14 | A/C | 10 A | Kiyoyozi | 22>
15 | FOG | 15 A | Taa za ukungu(Baadhi ya miundo) |
16 | MPUZI 2 | 15 A | Blower motor |
17 | FAN | 60 A | Kupoa f an |
18 | P.SEAT(D) | 30 A | Kiti cha nguvu (Baadhi ya mifano) |
19 | BTN | 30 A | Kwa ulinzi wa nyaya mbalimbali |
20 | IG KEY2 | 40 A | Mfumo wa kuanzia |
21 | BLOWER | 40 A | Mota ya kipeperushi |
22 | PUMP YA MAFUTA | 25 A | Mafutapampu |
23 | ENGINE2 | 15 A | Mfumo wa kudhibiti injini |
24 | EGI INJ | 15 A | Injector |
25 | PCM | 10 A | Mfumo wa kudhibiti injini |
26 | ENGINE | 10 A (injini ya lita 2.5) | Mfumo wa kudhibiti injini |
26 | ENGINE | 20 A (injini ya lita 3.7) | Mfumo wa kudhibiti injini |
27 | IG | 20 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali |
28 | TCM | 20 A | TCM(Baadhi ya miundo) |
29 | ESCL | 10 A | Kufuli ya kielektroniki |
30 | IG KEY1 | 40 A | Kwa ulinzi wa mizunguko mbalimbali |
31 | MAIN | 125 A | Kwa ulinzi wa nyaya zote |
32 | DRL | 20 A | DRL(Baadhi ya miundo) |
33 | HATARD | 10 A | Vimulika vya onyo la hatari |
34 | ENG+B | 10 A | PCM |
35 | <2 4>ACHA10 A | Taa za breki | |
36 | PEMBE | 15 A | Pembe |
37 | HEAD HI RH | 15 A | Mwanga wa juu wa taa (Kulia) |
38 | KICHWA LO RH | 10 A | Mwanga wa chini wa taa (Kulia) |
39 | KICHWA HI LH | 15 A | mwanga wa juu wa taa (Kushoto) |
40 | KICHWA LO LH | 10A | mwanga wa chini wa taa (Kushoto) |
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya abiria (2009, 2010)
№ | MAELEZO | AMP RATING | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | P.WIND | 30 A | Dirisha la Nguvu |
2 | METER IG | 15 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali |
3 | ILLUMI | 7.5 A | BCM, Mwangaza |
4 | MIRROR | 5 A | Kioo cha kudhibiti nguvu |
5 | SAS | 5 A | Mkoba wa hewa, ABS |
6 | — | — | — |
7 | INT, LOCK/SHIFT | 5 A | AT shift (Baadhi ya miundo) |
8 | — | — | — |
9 | HEGO | 5 A | Kioo cha kudhibiti nguvu |
10 | A/C | 10 A | Kiyoyozi |
11 | P.OUTLET/CIGAR | 24>15 ANyepesi (Baadhi ya miundo) | |
12 | D.LO SAWA | 25 A | BCM, Gari la kufuli la mlango |
13 | ENGINE IG | 15 A | Mfumo wa udhibiti wa injini |
14 | WIPER | 25 A | wiper ya Windshield na washer | 22>
15 | CHUMBA | 15 A | Mambo ya Ndanitaa |
16 | HIFADHI | — | — |
17 | HIFASI | — | — |
18 | HIFADHI | — | 24>—
2011, 2012
Chumba cha injini
Ugawaji wa fuse kwenye sehemu ya injini ( 2011, 2012)
№ | MAELEZO | AMP RATING | LINDA SEHEMU |
---|---|---|---|
1 | M.DEF | 10 A | Kiondoleo cha kioo (Baadhi ya miundo) |
2 | ST SIG | 5 A | Starter sig |
3 | ABS SOL | 30 A | DSC |
4 | P.WIND (P) | — | — |
5 | P.SEAT (P) | 30 A | Kiti cha nguvu (Baadhi ya mifano) |
6 | SUN ROOF | 15 A | Moonroof (Baadhi ya mifano) |
7 | TAIL | 15 A | BCM, Taa ya Mkia |
8 | P.OUTLET (R) | 15 A | Soketi za ziada |
9 | AUDIO | 30 A | Mfumo wa sauti (Una Mfumo wa Sauti wa Bose mfano) |
10 | ABS MOTOR | 60 A | DSC |
11 | P.WIND (D) | 40 A | Dirisha la nguvu |
12 | DEFOG | 40 A | Defroster ya Dirisha la Nyuma |
13 | JOTO LA KITI | 20 A | Joto la kiti (Baadhi ya miundo) |
14 | A/C | 10 A | Kiyoyozi |
15 | UKUNGU | 15 A | Ukungutaa (Baadhi ya mifano) |
16 | LIPUA 2 | — | — |
17 | SHABIKI | 60 A | Fani ya kupoeza |
18 | P.SEAT (D ) | 30 A | Kiti cha nguvu (Baadhi ya miundo) |
19 | BTN | 30 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali |
20 | IG KEY2 | 40 A | Mfumo wa kuanzia |
21 | MPUZI | 40 A | Mota ya kipulizia |
22 | PUMP YA MAFUTA | 25 A | pampu ya mafuta |
23 | ENGINE2 | 15 A | Mfumo wa kudhibiti injini (Baadhi ya miundo) |
24 | EGI INJ | 15 A | Injector |
25 | PCM | 10 A | Mfumo wa kudhibiti injini |
26 | INJINI | 10 A (injini ya lita 2.5) | Mfumo wa kudhibiti injini |
26 | INDINI | 20 A (injini ya lita 3.7) | Mfumo wa kudhibiti injini |
27 | IG | 20 A | Kwa ulinzi wa nyaya mbalimbali (Baadhi ya mifano) | 28 | TCM | 20 A | TCM (Baadhi ya mifano) |
29 | ESCL | 10 A | Kufuli ya kielektroniki (Baadhi ya miundo) |
30 | IG KEY1 | 40 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali |
31 | MAIN | 125 A | Kwa ulinzi wa mizunguko yote |
32 | DRL | 20 A | DRL (Baadhimifano) |
33 | HATARI | 10 A | Vimulimuli vya onyo la hatari |
34 | ENG+B | 10 A | PCM |
35 | ACHA | 24>10 ATaa za breki | |
36 | PEMBE | 15 A | Pembe |
37 | HEAD HI RH | 15 A | Mwangaza wa juu wa taa (Kulia) (Baadhi ya miundo) |
38 | KICHWA LO RH | 10 A | mwangaza-chini (Kulia) |
39 | HEAD HI LH | 15 A | Mwanga wa juu wa taa (Kushoto) (Baadhi ya miundo) |
40 | KICHWA LO LH | 10 A | mwanga wa chini wa taa (Kushoto) |
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse kwenye sehemu ya abiria (2011, 2012)
№ | MAELEZO | AMP RATING | KITU KILICHOLINDA | |
---|---|---|---|---|
1 | P.WIND | 30 A | Dirisha la Nguvu | |
2 | METER IG | 15 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali | |
3 | ILLUMI | 7.5 A | BCM, Mwangaza | |
4 | MIRROR | 5 A | Kioo cha kudhibiti nguvu | |
5 | SAS | 5 A | Mkoba wa hewa, DSC | |
6 | — | — | — | |
7 | INT, LOCK/SHIFT | 24>5 AAT shift (Baadhi ya miundo) | ||
8 | — | — | — | |
9 | HEGO | 5 A | Mfumo wa kudhibiti injini(Baadhi ya miundo) | |
10 | A/C | 10 A | Kiyoyozi | |
11 | P.OUTLET/CIGAR | 15 A | Njia ya umeme | |
12 | D.TAZAMA | 25 A | BCM,Motor lock ya mlango | |
13 | ENGINE IG | 15 A | Mfumo wa kudhibiti injini | |
14 | WIPER | 25 A | Windshield wiper na washer | 25> |
15 | CHUMBA | 15 A | Taa za Ndani | |
16 | HIFASI | 20 A | — | |
17 | HIFADHI | 10 A | — | |
18 | HIFADHI | — | — |