ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2010 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Lexus GX (J150) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਕਸਸ ਜੀਐਕਸ 460 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ)।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Mitsubishi Shogun / Montero (2003-2006) fuses
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Lexus GX 460 2010-2017
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) Lexus GX460 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #1 “P/OUTLET” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ (2014-2018) ਫਿਊਜ਼
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | ਨਾਮ | A | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
|---|---|---|---|
| 1 | ਪੀ/ਆਊਟਲੇਟ | 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 2 | ACC | 7.5 | ਬਾਹਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੋਟਰ, ਬਾਡੀ ਈਸੀਯੂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇਅ, ਡੀ SS#2 ECU, AT ਇੰਡੀਕੇਟਰ, EFI ECU, ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ECU, DCM, MAYDAY ECU |
| 3 | BKUP LP | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, DSS#2 ECU, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸੈਂਸਰ |
| 4 | ਟੋਵਿੰਗBKLP | 10 | ਟੋਇੰਗ |
| 5 | AVS | 20 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 6 | KDSS | 10 | KDSS ECU |
| 7 | 4WD | 20 | 4WD ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ |
| 8 | P/SEAT FL<22 | 30 | ਸਾਹਮਣੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਖੱਬੇ) |
| 9 | D/L ਨੰਬਰ 2 | 25 | ਡਬਲ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਗਲਾਸ ਹੈਚ ਓਪਨਰ, ਬਾਡੀ ECU |
| 10 | — | — | — |
| 11 | PSB | 30 | PSB ECU |
| 12 | TI&TE | 15 | ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| 13 | FOG FR | 15 | ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
| 14 | |||
| 15 | OBD | 7.5 | DLC3 |
| 16 | A/C | 7.5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 17 | AM1 | 7.5 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 18 | ਡੋਰ RL | 25 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ) |
| 19 | — | — | —<2 2> |
| 20 | ECU-IG NO.1 | 10 | ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ECU, VSC ECU, ABS ECU, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, yaw ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਵਾਈਪਰ ECU, ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇਅ, ਝੁਕਾਓ ਅਤੇ amp; ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, PSB ECU, DSS#1 ECU, ਫਰੰਟ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ, AFS ECU, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ ECU, ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਨ ECU |
| 21 | IG1 | 7.5 | ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ, ਰਿਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ, ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਲਾਈਟ, ਮੀਟਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟ, ALT, VSC, C/C ਸਵਿੱਚ, SROP LP ਰੀਲੇ, MGC ਰੀਲੇ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
| 22 | ECU- IG NO.2 | 10 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ/ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਇਨਵਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਈਸੀ ਮਿਰਰ, ਬਾਡੀ ਈਸੀਯੂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਸੈਂਸਰ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, DSS#2 ECU, ਮੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਐਕਸੈਸਰੀ ਮੀਟਰ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ ECU, O/H IG, ਹੈੱਡ ਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ, ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡੀਸਰ, 4.2-ਇਨ। ਡਿਸਪਲੇ, ਡੀ-ਮੋਡਿਊਲ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਆਰਆਰ ਵੀਐਲਵੀ ਈਸੀਯੂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੀਟਰ, ਐਲਕੇਏ, ਪੀ/ਸੀਟ IND |
| 23 | — | — | — |
| 24 | S/HTR FR | 20 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ |
| 25 | ਪੀ/ਸੀਟ FR | 30 | ਸਾਹਮਣੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਸੱਜੇ) |
| 26 | ਡੋਰ ਪੀ | 30 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ), ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ |
| 27 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 10 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 28 | ਡੋਰ ਡੀ | 25 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) |
| 29 | ਡੋਰ ਆਰਆਰ | 25 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ) |
| 30 | — | — | — |
| 31 | S/ROOF | 25 | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ |
| 32 | WIP | 30 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
| 33 | ਵਾਸ਼ਰ | 20 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇਵਾਸ਼ਰ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
| 34 | — | — | — |
| 35 | ਕੂਲਿੰਗ | 10 | ਕੂਲ ਬਾਕਸ |
| 36 | IGN | 10 | EFI ECU, C/OPN RLY, VSC ECU, ਏਅਰ ਬੈਗ ECU, ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ECU, CAN ਗੇਟਵੇ ECU |
| 37 | ਗੇਜ | 7.5 | ਮੀਟਰ |
| 38 | ਪੈਨਲ | 7.5 | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, 4WD ਸਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ, ਰਿਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ , VSC ਆਫ ਸਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਸ਼ਿਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸਵਿੱਚ ODO/TRIP ਸਵਿੱਚ, P/SEAT IND, SHIFT, COOL BOX, ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ |
| 39 | ਟੇਲ | 10 | ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, EFI ECU, ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੋਇੰਗ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
26>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | ਨਾਮ | A | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
|---|---|---|---|
| 1<22 | A/C RR | 40 | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 2 | — | >—— | |
| 3 | ਏਰਸਸ | 50 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਏਆਈਆਰ ਸੁਸ ਨੰ. 2 |
| 4 | INV | 15 | ਇਨਵਰਟਰ |
| 5 | — | — | — |
| 6 | DEF | 30 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
| 7 | — | — | — |
| 8 | DEICER | 20 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ |
| 9 | — | — | — |
| 10 | — | — | — |
| 11 | ਸਬ ਬੈਟ | 30 | ਟੋਇੰਗ |
| 12 | —<22 | — | — |
| 13 | IG2 | 20 | ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਮੀਟਰ |
| 14 | ਸਿੰਗ | 10 | ਸਿੰਗ |
| 15 | EFI | 25 | EFI ECU, A/F ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ, EFI NO.2 |
| 16 | A/F | 20 | A/F SSR |
| 17 | — | — | — |
| 18 | FUEL OPN | 10 | ਬਾਲਣ ਲਿਡ ਓਪਨਰ |
| 19 | S/HTR RR | 20 | ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
| 20 | ਫੋਲਡ ਸੀਟ LH | 30 | ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ (ਖੱਬੇ) |
| 21 | ਫੋਲਡ ਸੀਟ RH | 30 | ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ (ਸੱਜੇ) |
| 22 | ਟੋਵਿੰਗਟੇਲ | 30 | ਟੋਵਿੰਗ |
| 23 | — | — | — |
| 24 | A/C COMP | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 25 | STRG HTR | 10 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੀਟਰ |
| 26 | CDS ਫੈਨ | 20 | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
| 27 | STOP | 10 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ ਮਾਊਂਟ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ , ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਸ ਰੀਲੇਅ, VSC ECU, ਟੋਇੰਗ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ |
| 28 | — | —<22 | — |
| 29 | AIR SUS NO.2 | 7.5 | AIR SUS ECU |
| 30 | H-LP RH-HI | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) |
| 31 | H-LP LH-HI | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) |
| 32 | HTR | 50 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 33 | WIP WSH RR | 30<22 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
| 34 | H-LP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
| 35 | — | — | — |
| 36 | 400W INV | 80 | AC ਇਨਵਰਟਰ |
| 37 | ST | 30 | STARTER MTR |
| 38 | H-LP HI | 25 | ਡਿਮ ਰੀਲੇਅ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ |
| 39 | ALT-S | 7.5 | ALT |
| 40 | ਟਰਨ & HAZ | 15 | ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ, ਰਿਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ, ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਲਾਈਟ, ਮੀਟਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ |
| 41 | D/L NO.1 | 25 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਾਕ ਮੋਟਰ, ਗਲਾਸ ਹੈਚ ) ਓਪਨਰ |
| 42 | ETCS | 10 | EFI ECU |
| 43 | FUEL PMP | 15 | FPC |
| 44 | — | — | — |
| 45 | ਟੋਵਿੰਗ | 30 | ਟੋਵਿੰਗ |
| 46 | ALT | 140 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, AIR SUS, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ, ਟੋਇੰਗ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ, ਸਟਾਪ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, MIR HTR, CDS FAN, RR FOG, DEICER, ALT CON, MG-CLT, RR ਸੀਟ HTR, STRG HTR, J/B, RR WIP, RR WSH |
| 47 | P/I-B | 80 | ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਮੀਟਰ, EFI, A/F ਹੀਟਰ, ਹੌਰਨ |
| 48 | — | — | — |
| 49 | RAD ਨੰਬਰ 1 | 15 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| 50 | AM 2 | 7.5 | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ |
| 51 | RAD NO.2 | 10 | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 52 | ਮਈ ਦਿਨ | <2 1>7.5ਮਈਡੇ | |
| 53 | AMP | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 54 | ABS ਨੰਬਰ 1 | 50 | ABS, VSC |
| 55 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
| 56 | AIR PMP | 50 | ਏਅਰ ਪੰਪ |
| 57 | ਸੁਰੱਖਿਆ | 10 | ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੌਰਨ, ਸਵੈ ਸ਼ਕਤੀ ਸਾਇਰਨ, ਡਬਲ ਤਾਲਾECU |
| 58 | SMART | 7.5 | ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ |
| 59 | STRG ਲਾਕ | 20 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ |
| 60 | ਟੋਇੰਗ BRK | 30 | ਟੋਇੰਗ |
| 61 | WIP RR | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ |
| 62 | ਡੋਮ | 10 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਫੁੱਟਵੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਫੁੱਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ |
| 63 | ECU-B | 10 | ਬਾਡੀ ECU, ਮੀਟਰ, ਫਾਈਟਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਸੀਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ, ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਮਲਟੀ ਡਿਸਪਲੇ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ, ਕੂਲ ਬਾਕਸ, DSS#2 ECU, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਡੀ-ਮੋਡਿਊਲ ਸਵਿੱਚ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡਿਊਲ |
| 64 | WSH FR NO.2 | 7.5 | DSS#1 ECU |
| 65 | H-LP RH-LO | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ), ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 66 | H-LP LH-LO | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ), ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 67 | INJ | 10 | ਕੋਇਲ, ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ , ਸ਼ੋਰ ਫਿਲਟਰ |
| 68 | EFI NO.2 | 10 | O2 SSR, AFM, ACIS VSV, AI COMB, ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਪੰਪ, EYP VSV, EGR ਵਾਲਵ, ਕੈਨਿਸਟਰ VSV, AI VSV RLY, AI ਪੰਪ HTR RLY |
| 69 | WIPFR ਨੰਬਰ 2 | 7.5 | DSS#1 ECU |
| 70 | WSHRR | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ੀਅਰ |
| 71 | ਸਪੇਅਰ | — | ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ |
| 72 | ਸਪੇਅਰ | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 73 | ਸਪੇਅਰ | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਔਡੀ Q7 (4M; 2016-2020) ਫਿਊਜ਼
