ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਐਸਪੇਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2004 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਐਸਪੇਨ 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਐਸਪੇਨ 2004-2009
2007-2009 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਐਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F18 ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿੱਕ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007-2009)
ਕੈਵਿਟੀ | ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼/ਰੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
F1 | 15 Amp ਬਲੂ | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
F2 | 10 Amp Red | Spare |
F3 | 10 Amp Red | ਅਗਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC) ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (IPM), AC ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
F4 | 10 Amp Red | ਡੋਰ ਨੋਡ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੈਮੋਰੀ ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
F5 | (2) 10 Amp ਲਾਲ | ਏਅਰਬੈਗ (ਪੀਲੇ ਵਿੱਚ 2 ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ) |
F6 | 2 Amp ਕਲੀਅਰ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ ਅਨਲੌਕ |
F7<22 | 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ | ਰੇਡੀਓ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
F8 | 10 Amp ਲਾਲ | ਕਲੱਸਟਰ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ /ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ/ਸੀਟ ਸਵ. ਬੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ |
F9 | 10 Amp Red | ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਰੀਸੀਵਰ (SDAR)/ ਡਿਜੀਟਲ ਵੀਡੀਓ ਡਿਸਕ (DVD) ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
F10 | 10 Amp Red | Spare |
F11 | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ |
F12 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਕਲੱਸਟਰ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
F13 | 10 Amp ਲਾਲ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ ਐਚਵੀਏਸੀ ਮੋਡੀਊਲ/ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਗਲਾਸ (ਈਬੀਐਲ) ਰੀਲੇਅ |
F14 | 10 ਐਮਪੀ ਰੈੱਡ<22 | ABS ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ |
F15 | 15 Amp ਬਲੂ | ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ ਬਲੂ ਟੂਥ, ਕੰਪਾਸ/ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ (CMTC), ਸੰਤਰੀ ਕੁੰਜੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ |
F16 | 20 Amp ਪੀਲੇ | ਮੁੜ ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
F17 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ / ਰੀਅਰ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ / ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟਾਂ |
F18 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
F19 | 10 Amp Red | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
F20 | 15 Amp ਨੀਲਾ | ਹੀਟਿੰਗ & ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ/ਏਟੀਸੀ ਕੇਵਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
F21 | 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
CB1 | 25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ, ਪਾਵਰਵਿੰਡੋ |
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ।
ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅੰਦਰਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਕੈਵਿਟੀ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (2007-2009) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ / ਰੀਲੇਅ | ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|---|
1 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਸਟਾਰਟਰ | |
2 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ | |
3 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਟ | |
4 | 30 Amp ਪਿੰਕ | JB ਫੀਡ Acc # 2 | |
5 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ | |
6 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਰਿਮੋਟ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ ਚਲਾਓ | |
7 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ | |
8 | 40 Amp ਹਰਾ | JB ਫੀਡ Acc ਦੇਰੀ | |
9 | ਸਪੇਅਰ | ||
10 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ASD | |
11 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | |
12 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਜੇਬੀ ਫੀਡ / ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਗਲਾਸ (ਈਬੀਐਲ)/ ਟੀ ਕੇਸ ਬ੍ਰੇਕ | |
13 | 21>30 ਐਮਪੀ ਪਿੰਕਜੇਬੀ ਫੀਡRR | ||
14 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ESP ਪੰਪ | |
15 | 50 Amp Red | JB ਫੀਡ | |
16 | 10 Amp ਲਾਲ | ਸਪੇਅਰ | |
17 | ਸਪੇਅਰ | ||
18 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | |
19 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC) | |
20 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | 115v ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ | |
21 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ABS Batt | |
22 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC) ਬੈਟ | |
23 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ | |
24 | 15 Amp ਨੀਲਾ | A/C ਕਲੱਚ | |
25 | 15 Amp ਬਲੂ | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ | |
26 | ਸਪੇਅਰ | ||
27 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ ਚਲਾਓ/ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | |
28 | ਸਪੇਅਰ | ||
29 | ਆਰ elay | ਰੰਨ ਸਟਾਰਟ | |
30 | ਰੀਲੇ | ਰਿਮੋਟ ਚਲਾਓ | |
31 | ਸਪੇਅਰ | ||
32 | ਰੀਲੇਅ | ਸਟਾਰਟਰ | |
33 | ਰਿਲੇ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ( EATX) | |
34 | ਰਿਲੇਅ | AC ਕਲਚ | |
35 | ਰਿਲੇਅ | ਬਾਲਣ ਪੰਪਰਲਾਈ | |
36 | ਸਪੇਅਰ | ||
37 | ਰੀਲੇਅ | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ | |
38 | ਸਪੇਅਰ | ||
39 | ਰਿਲੇਅ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | |
40 | ਰਿਲੇਅ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ (ASD) Rly |
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (2007-2009)
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ / ਰੀਲੇਅ | ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|---|
1 | ਰਿਲੇਅ | ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰਾਈ | |
2 | ਰਿਲੇਅ | ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/ਲੋ ਰਲਾਈ | |
3 | ਰਿਲੇਅ | ਹੋਰਨ ਰਲਾਈ | |
4 | ਰਿਲੇਅ | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰਲਾਈ | |
5 | ਰਿਲੇਅ | Lt Trailer-Tow Stop/ Turn Rly | |
6 | ਰਿਲੇਅ | Rt ਟ੍ਰੇਲਰ-ਟੋ ਸਟਾਪ/ ਟਰਨ ਰਲਾਈ | |
7 | ਰਿਲੇਅ | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ ਰਲਾਈ | |
8 | 10 ਐਂਪ ਰੈੱਡ | ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ | |
9 | 10 ਐਂਪ ਰੈੱਡ | ਟ੍ਰੇਲਰ-ਟੋ ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ | |
10 | 10 Amp Red | Rt ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ | |
11 | ਰੀਲੇ | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਹਾਈ ਰਲਾਈ | |
12 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM) ਬੈਟ #4 | |
13 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM) ਬੈਟ #2 | |
14 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ | |
15 | 20 Amp ਪੀਲੇ | Ft ਫੋਗ ਲੈਂਪਸ | |
16 | 20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ | ਸਿੰਗ | |
17 | 20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | |
18 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM) ਬੈਟ #1 | |
19 | 20 Amp ਪੀਲਾ | Lt Trailer-Tow Stop/ Turn | |
20 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM) ਬੈਟ #3 | |
21 | 20 Amp ਪੀਲਾ | Rt ਟ੍ਰੇਲਰ-ਟੋ ਸਟਾਪ/ ਮੋੜ | |
22 | 30 Amp ਗੁਲਾਬੀ | ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM) BATT # 5 | |
23 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ | |
24 | ਰਿਲੇਅ | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਲੋ ਰਲੀ | |
25 | ਰਿਲੇਅ | Ft ਫੋਗ ਲੈਂਪਸ ਰਲਾਈ | |
26 | ਰੀਲੇ | ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਰਲਾਈ | |
27 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) #1 | |
28 | 30 Ampਹਰਾ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) #2 | |
29 | ਸਪੇਅਰ | ||
30 | ਸਪੇਅਰ |