ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Infiniti QX56 (JA60) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Infiniti QX56 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2009 ਅਤੇ 2010 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਇਨਫਿਨਿਟੀ QX56 2004 -2010
ਇਨਫਿਨਿਟੀ QX56 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ #6, #7, #18 ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #28।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ
- ਵਾਧੂ ਰੀਲੇਅ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗਰਾਮ ( ਵਰਜਨ 1)
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗਰਾਮ (ਵਰਜਨ 2)
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗਰਾਮ
- ਰੀਲੇ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
2004-2007 : ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
2008-2010 : ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
1 | 10 | ਗਰਮ ਸੀਟਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਈਮ ਸਿਸਟਮ |
60 | 15 | 2008-2010: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ( BCM) |
61 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
62 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
63 | 10 | 2008-2010: ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
64 | 10 | 2008-2010: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ, ਏ/ਟੀ ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਵਹੀਕਲ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ (IVIS), ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਈਮ ਸਿਸਟਮ |
ਰੀਲੇਅ | ||
R1 | 2008-2010: ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬੰਦ | |
R2 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਿਫਟ ਘੱਟ | |
R3 | 2004-2007: ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC) ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਲਡ | |
R4 | 2004-2005: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ (№1) ; |
2006-2010: ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋੜ (LH)
2006-2010: ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋੜ (RH)
ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ
ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨਬੈਟਰੀ।
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
A | 140 | ਜਨਰੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼: "D", "E" |
B | 60 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "4", "5", "6", "7"), ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "10", "11"), ਫਿਊਜ਼: "3", "17", " 18", "19", "20", "21", "22" |
C | 80 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: " 38", "48", "49", "50", "51', "54", "55"), ਫਿਊਜ਼: "46", "47", "52", "53" |
D | 80 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: "34", "35"), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "34", "35" ), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: "40", "41"), ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ ("36", "37"), ਫਿਊਜ਼: "32", "39", "42", "43", "45 " |
E | 100 | ਫਿਊਜ਼: "28", "29", "30", "31", "I", " K", "L" |
ਵਾਧੂ ਰੀਲੇ
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 1 | R2 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵੈਂਟ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ (ਬੰਦ ਕਰੋ) |
R3 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵੈਂਟ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ (ਖੁੱਲ੍ਹੀ) |
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
31>
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗਰਾਮ (ਵਰਜਨ 1 )
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 (ਵਰਜਨ 1) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
32 | 10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 1 |
33 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
34 | 10 | ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
35 | 10 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
36 | 10 | ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਇਲੂਮਿਨੇਸ਼ਨ, ਟੀ ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 1, ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
37 | 10 | ਫਰੰਟ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ, ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ |
38 | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਵਰਸ) |
39 | 30 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ |
40 | 15 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟਬੀਮ) |
41 | 15 | ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਮੋਟਰਜ਼ |
42 | 10 | A/C ਰੀਲੇਅ |
43 | 15 | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ |
44 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | 10 | ਡੇ ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ |
46 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ | 24>
47 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ |
48 | 15 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
49 | 10 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, 4WD ਸ਼ਿਫਟ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
50 | 10 | ABS, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ |
51 | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ ਨੰ.2 |
52 | 20 | ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
53 | 20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ECM ਰੀਲੇਅ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, NATS ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, IPDM CPU |
54 | 10 ਜਾਂ 15 | ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ, ਹੀਟ ed ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (2004-2006 - 10A; 2007-2010 - 15A) |
55 | 15 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ |
56 | 20 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
ਰਿਲੇਅ | ||
R1 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | |
R2 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | |
R3 | ਹੈੱਡਲੈਂਪਨੀਵਾਂ | |
R4 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ | |
R5 | ਸਟਾਰਟਰ | |
R6 | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ | |
R7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
R8 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | |
R9 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 2)
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ | ||
---|---|---|---|---|
32 | 10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ | ||
33 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
34 | 10 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) | ||
35 | 10 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) | ||
36 | 10 | ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਇਲੂਮਿਨੇਸ਼ਨ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ №1, ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | ||
37 | 10 | ਫਰੰਟ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ, ਸਵਿੱਚ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ | ||
38 | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਆਰ ਈਲੇ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਵਰਸ) | ||
39 | 30 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ | ||
40<27 | 15 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ) | ||
41 | 15 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਮੋਟਰਜ਼ | ||
42 | 10 | ਏ/ਸੀ ਰੀਲੇਅ | ||
43 | 15 | ਗਰਮ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ | ||
44 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ | ||
45 | 10 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ | ||
46 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ | ||
47 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ | 24>||
48 | 15 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | ||
49 | 10 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM ), ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, 4WD ਸ਼ਿਫਟ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇ | ||
50 | 10 | ABS | ||
51 | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ №2 | ||
52 | 20 | 2654 | 15 | ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
55 | 15 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ | ||
56 | 15 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ | ||
57 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
ਰੀਲੇਅ | ||||
R1 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | |||
R2 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (№1) | |||
R3 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (№2) | |||
R4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
24 | 20 | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
25 | 15 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ,ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ |
26 | 10 | 2006-2010: AWD ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
27 | 20 | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
28 | 15 | ਰੀਅਰ ਕਾਰਗੋ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ |
29 | 10 | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
30 | 10 | ਜਨਰੇਟਰ |
31 | 20 | ਆਡੀਓ, ਏਵੀ ਸਵਿੱਚ, ਬੋਸ ਸਪੀਕਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਨੇਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F | 50 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ , ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੈਕ ਡੋਰ ਸਿਸਟਮ, ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ/ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਵਹੀਕਲ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ (IVIS), ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਫੋਲਡ ਥਰਡ ਰੋ ਸੀਟ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਨਰੂਫ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਈਮ ਸਿਸਟਮ |
G | 30 | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ) |
H | 30 | ABS |
I | 40 | ABS |
J | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 2 |
K | 40 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ) |
L | 40 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼: "N" ('08-'10) |
M | 40 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ/ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਵਹੀਕਲ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ (IVIS), ਫਿਊਜ਼: "57", "58" |
N | 25 | 2008-2010: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇ |
R1 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
57 | 20 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਿਫਟ ਰਿਲੇ (ਉੱਚ), ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਿਫਟ ਰੀਲੇਅ (ਘੱਟ) |
58 | 20 | ਟਰਾਂਸਫਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
59 | 10 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਆਲ-ਮੋਡ 4WD ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ, ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ/ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ , ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਵਹੀਕਲ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ (IVIS), ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡਿਫੋਗਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਰਟ ing ਸਿਸਟਮ, ਸਨਰੂਫ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, |