ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ (B15; 2000-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਨਿਸਾਨ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2000 ਤੋਂ 206 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ (B15) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2005 ਅਤੇ 2006 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ 2000 -2006

ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #22 ਹੈ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19> 19>
№ Amp ਵੇਰਵਾ
1 10 ਆਡੀਓ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਰੀਲੇਅ, ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ( SECU), ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ (2004-2 006), ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ (2005-2006)
2 10 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ
3 15 ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਰੀਲੇਅ
4 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
5 15 ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਰੀਲੇਅ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ
6 10 ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਰੀਲੇਅ, ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰਐਕਟੂਏਟਰ
7 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
8 15 ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ
9 10 2000-2003: EVAP ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ , ਵੈਕਿਊਮ ਕੱਟ ਵਾਲਵ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ
10 10 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟਾਈਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SECU), ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਸਨਰੂਫ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (QR), ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ASCD ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ (2002-2006), A/T ਡਿਵਾਈਸ (2000-2003), ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਰੀਲੇਅ 2 (2000), ASCD ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2000-2002)
11 10 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਰਿਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਟਰਬਾਈਨ ਰੈਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (QR)
12 10 ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
13 10 ਟਾਈਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ, ਟਰੰਕ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ
14 15 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
15 10 2000-2002: ਥਰਮੋ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

2002-2006: ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਲੇਅ

16 15 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
17 10 ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
18 10 ਏਅਰ ਬੈਗ ਨਿਦਾਨ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ
19 - ਨਹੀਂਵਰਤੇ ਗਏ
20 10 ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (QR), ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੀਲੇਅ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ), ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 1, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 2, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 3 (ਕਿਊਆਰ), ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (2000-2002), ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (2000-2003), ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ( 2000-2002), ਸਵਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (2000-2001), VIAS ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (2002-2003)
21 10 ਡੇ-ਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ECM (2000-2003)
22 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
23 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
24 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
25 20 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਵਿਥ
26 10 ਖਤਰੇ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ
27 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
28 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
29 15 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ<22
30 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
31 10 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸਿਸਟਮ
32 - ਸਪੇਅਰ
33 - ਸਪੇਅਰ
34 - ਸਪੇਅਰ
ਰੀਲੇਅ:
R1 ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SECU), ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਸਨਰੂਫ)
R2 ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ
R3 ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
R4 ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰ
R5 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
R6 ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ
R7 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R8 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
R9 ਐਕਸੈਸਰੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

25>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ Amp ਵੇਰਵਾ
32 15 ਆਡੀਓ, ਸਬਵੂਫਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ (2004-2006), ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ (2000-2003)
33 10 ਜਨਰੇਟਰ, ਹੌਰਨ ਰਿਲੇ
34 15 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ
35 10 ਚੋਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੌਰਨ ਰਿਲੇਅ (2000), ਚੋਰੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
36 10/15 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ECM ਰੀਲੇਅ , Immobilizer ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ
37 10 ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SECU)
38 10 ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ (ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ), ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SECU), ਟਾਈਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ
39<22 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਚੋਰੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
40 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਚੋਰੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
41 15 2002-2006: ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
42 20 2002-2006: ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
43 15 ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
A 100/120 ਜਨਰੇਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "25", "26", "29, "30", "31"), ਫਿਊਜ਼: "D", "H", "I", "2", "3", "4", "5", "6", "7", "39", "40", "41", "42", "43"
B 80 ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼ "22"), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "8", "9", 10", "11"), ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼ "14", "16"), ਫਿਊਜ਼ "12", "1 3"
C 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
D 30 ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SECU), ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਸਨਰੂਫ)
E - ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
F 40 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
G 40 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
H 40 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 1, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 3(QR)
I 40 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 1, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 2

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਵੇਰਵਾ
R1 ਚੋਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
R2 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 3 (QR ਇੰਜਣ)<22
R3 ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ
R4 ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
R5 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 1
R6 ਹੋਰਨ
R7 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
R8 ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
R9 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 2
R10 2000: ਚੋਰੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹਾਰਨ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ Lexus GX460 (URJ150; 2010-2017) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਕੇਆਈਏ ਰੀਓ (ਜੇਬੀ; 2006-2011) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।