ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lexus GX ຮຸ່ນທີສອງ (J150), ທີ່ມີຢູ່ໃນປີ 2010 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Lexus GX 460 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ແລະ 2017 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ ການກຳນົດແຕ່ລະຟິວ (ໂຄງຮ່າງຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Lexus GX 460 2010-2017
ເບິ່ງ_ນຳ: Saab 9-5 (2010-2012) fuses
ໄຟຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ຟິວໃນ Lexus GX460 ແມ່ນຟິວ #1 “P/OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວ
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. 5> ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ
| № | ຊື່ | A | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | P/OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
| 2 | ACC | 7.5 | ມໍເຕີກະຈົກດ້ານຫລັງ, ຕູ້ ECU, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ຣີເລສຳຮອງ, D SS#2 ECU, ຕົວຊີ້ບອກ AT, EFI ECU, shift lock ECU, DCM, MAYDAY ECU |
| 3 | BKUP LP | 10 | ໄຟສຳຮອງ, ລະບົບສຽງ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, DSS#2 ECU, ເຊັນເຊີຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ |
| 4 | TOWINGBKLP | 10 | Towing |
| 5 | AVS | 20 | ລະບົບລະງັບອາກາດ ລະບົບ |
| 6 | KDSS | 10 | KDSS ECU |
| 7 | 4WD | 20 | ລະບົບ 4WD, ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ |
| 8 | P/SEAT FL<22 | 30 | ເບາະນັ່ງດ້ານໜ້າ (ຊ້າຍ) |
| 9 | D/L NO.2 | 25 | ລະບົບລັອກສອງເທົ່າ, ປ່ອງເປີດຝາແກ້ວ, ECU ຂອງຮ່າງກາຍ |
| 10 | — | — | — |
| 11 | PSB | 30 | PSB ECU |
| 12 | TI&TE | 15 | ການຊີ້ນໍາການອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ |
| 13 | FOG FR | 15 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
| 14 | |||
| 15 | OBD | 7.5 | DLC3 |
| 16 | A/C | 7.5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 17 | AM1 | 7.5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ<22 |
| 18 | DOOR RL | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຫລັງ (ຊ້າຍ) |
| 19 | — | — | —<2 2> |
| 20 | ECU-IG NO.1 | 10 | Shift lock ECU, VSC ECU, ABS ECU, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ເຊັນເຊີອັດຕາການລ້າ, ສະຫຼັບຕາມລຳດັບ, ອັດໂນມັດ wiper ECU, back up relay, tilt & ພວງມາໄລ telescopic, PSB ECU, DSS#1 ECU, ເຊັນເຊີເຣດາທາງຫນ້າ, AFS ECU, TIRE Press ECU, DRIVER MON ECU |
| 21 | IG1 | 7.5 | ໄຟສາຍທາງໜ້າ, ໄຟສາຍຫຼັງ, ໄຟລ້ຽວຂ້າງດອກໄຟ, ໄຟສາຍໄຟວັດ, ໄຟລົດຕິດ, ALT, VSC, ສະຫຼັບ C/C, ຣີເລ SROP LP, ລີເລ MGC, ຣີເລພັດລົມຄອນເດນເຊີ |
| 22 | ECU- IG NO.2 | 10 | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ/ສະຫຼັບລະບົບລະບາຍອາກາດ, ໄອຄອນເວີເຕີ, ລະບົບປັບອາກາດ, ກະຈົກ EC, ຕູ້ ECU, ເຊັນເຊີແກັສໄອເສຍ, ເຊັນເຊີຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ລະບົບນໍາທາງ, DSS#2 ECU, ຫຼັບແມັດ, ເຄື່ອງວັດແທກອຸປະກອນ, ECU ບ່ອນນັ່ງພັບ, O/H IG, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫົວ, ລະບົບປັບອາກາດຫລັງ, deicer, 4.2-in. ຈໍສະແດງຜົນ, D-module, ເຊັນເຊີຝົນ, ລະບົບລະງັບອາກາດ, RR VLV ECU, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ, LKA, P/SEAT IND |
| 23 | — | — | — |
| 24 | S/HTR FR | 20 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
| 25 | P/SEAT FR | 30 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ຂວາ) |
| 26 | ປະຕູ P | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານໜ້າ (ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ), ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກດ້ານຫຼັງ |
| 27 | ປະຕູ | 10 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 28 | ປະຕູ D | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫນ້າ (ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່) |
| 29 | DOOR RR | 25 | ພະລັງງານດ້ານຫລັງ ປ່ອງຢ້ຽມ (ຂວາ) |
| 30 | — | — | — |
| 31 | S/ROOF | 25 | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
| 32 | WIP | 30 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນແດດ |
| 33 | Washer | 20 | ແວ່ນຕາກະຈົກ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ແວ່ນຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
| 34 | — | — | — |
| 35 | ຄວາມເຢັນ | 10 | ຕູ້ເຢັນ |
| 36 | IGN | 10 | EFI ECU, C/OPN RLY, VSC ECU, ຖົງລົມນິລະໄພ ECU, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ECU ລັອກພວງມາໄລ, CAN gateway ECU |
| 37 | GAUGE | 7.5 | ແມັດ |
| 38 | PANEL | 7.5 | ສະວິດໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ສະວິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ສະວິດ 4WD, ສະວິດລັອກຄວາມແຕກຕ່າງສູນກາງ, ສະວິດລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ, ລະບົບລະງັບອາກາດ , ສະຫຼັບປິດ VSC, ສະຫຼັບໄຟພາຍໃນ, ໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແສງຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບນຳທາງ, ສະຫຼັບການຂັບຂີ່, ສະຫຼັບລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ສະຫຼັບປັບລະດັບໄຟໜ້າ, ສະຫຼັບລ້າງໄຟໜ້າ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງພັບໄດ້, ສະຫຼັບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ປຸ່ມສະຫຼັບ ODO/TRIP, P/SEAT IND, SHIFT, Cool BOX, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ລະບົບປັບອາກາດ, ໄຟທີ່ວາງຈອກ, ແສງກ່ອງຊ່ວຍ |
| 39 | TAIL | 10 | ໄຟຕໍາແໜ່ງໜ້າ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, EFI ECU, ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ, ລົດລໍ້, ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງຟິວ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ເປີດ ຊ້າຍ).
| № | ຊື່ | A | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1<22 | A/C RR | 40 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ |
| 2 | — | — | — |
| 3 | AIRSUS | 50 | ລະບົບລະງັບອາກາດ, AIR SUS NO. 2 |
| 4 | INV | 15 | Inverter |
| 5<22 | — | — | — |
| 6 | DEF | 30 | ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ |
| 7 | — | — | — |
| 8 | DEICER | 20 | Windshield wiper deicer |
| 9 | — | — | — |
| 10 | — | — | — | 11 | SUB BATT | 30 | Towing |
| 12 | —<22 | — | — |
| 13 | IG2 | 20 | ຫົວສີດ, ຈຸດໄຟ, ແມັດ |
| 14 | ຮອນ | 10 | ຮອນ |
| 15 | EFI | 25 | EFI ECU, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລີເລປ້ຳນໍ້າມັນ, EFI NO.2 |
| 16 | A/F | 20 | A/F SSR |
| 17 | — | — | — |
| 18 | ນໍ້າມັນ OPN | 10 | ເຄື່ອງເປີດຝານໍ້າມັນ |
| 19 | S/HTR RR | 20 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
| 20 | FOLD SEAT LH | 30 | ບ່ອນນັ່ງພັບ (ຊ້າຍ) |
| 21 | ບ່ອນນັ່ງພັບ RH | 30 | ບ່ອນນັ່ງພັບ (ຂວາ) |
| 22 | ກຳລັງຂີ່TAIL | 30 | ກຳລັງດຶງ |
| 23 | — | — | — |
| 24 | A/C COMP | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 25 | STRG HTR | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ |
| 26 | ພັດລົມ CDS | 20 | ພັດລົມ Condenser |
| 27 | STOP | 10 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຕິດສູງ , ຢຸດສະວິດໄຟ, ຢຸດ relay ໄຟ, VSC ECU, towing, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ |
| 28 | — | —<22 | — |
| 29 | AIR SUS NO.2 | 7.5 | AIR SUS ECU | <19
| 30 | H-LP RH-HI | 15 | ແສງໄຟຫົວສູງ (ຂວາ) |
| 31 | H-LP LH-HI | 15 | ສາຍໄຟສູງຂອງຫົວ (ຊ້າຍ) |
| 32 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 33 | WIP WSH RR | 30<22 | ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງລ້າງແວ່ນຫຼັງ |
| 34 | H-LP CLN | 30 | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ |
| 35 | — | — | — |
| 36 | 400W INV | 80 | AC INVERTER |
| 37 | ST | 30 | STARTER MTR |
| 38 | H-LP HI | 25 | DIM Relay, ໄຟໜ້າ, ລະບົບແສງແລ່ນກາງເວັນ |
| 39 | ALT-S | 7.5 | ALT |
| 40 | ລ້ຽວ & HAZ | 15 | ໄຟສາຍທາງໜ້າ, ໄຟສາຍຫຼັງ, ໄຟຂ້າງແສງໄຟ, ໄຟສາຍໄຟວັດ |
| 41 | D/L NO.1 | 25 | ມໍເຕີລັອກປະຕູ, ໝວກແກ້ວ ) opener |
| 42 | ETCS | 10 | EFI ECU |
| 43 | ນໍ້າມັນ PMP | 15 | FPC |
| 44 | — | — | — |
| 45 | ກຳລັງຖ້ຽວ | 30 | ການຖີບລົດ |
| 46 | ALT | 140 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, AIR SUS, ລ້າງໄຟໜ້າ, ລໍ້ຍູ້, ບ່ອນນັ່ງພັບ, STOP, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, MIR HTR, CDS FAN, RR FOG, DEICER, ALT CON, MG-CLT, RR SEAT HTR, STRG HTR, J/B, RR WIP, RR WSH |
| 47 | P/I-B | 80 | ຫົວສີດ, ຈຸດໄຟ, ແມັດ, EFI, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/F, horn |
| 48 | — | — | — |
| 49 | RAD NO.1 | 15 | ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
| 50 | AM 2 | 7.5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 51 | RAD NO.2 | 10 | ລະບົບນຳທາງ |
| 52 | ເດືອນພຶດສະພາ | <2 1>7.5ເດືອນພຶດສະພາ | |
| 53 | AMP | 30 | ລະບົບສຽງ | <19
| 54 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
| 55 | ABS No.2 | 30 | ABS, VSC |
| 56 | AIR PMP | 50 | ປ້ຳລົມ |
| 57 | ຄວາມປອດໄພ | 10 | ປ້ຳຄວາມປອດໄພ, ຊິເຣນພະລັງງານດ້ວຍຕົນເອງ, ສອງເທົ່າ ລັອກECU |
| 58 | SMART | 7.5 | ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ |
| 59 | STRG LOCK | 20 | ລະບົບລັອກພວງມະໄລ |
| 60 | TOWING BRK | 30 | ຖ້ຽວລົດ |
| 61 | WIP RR | 15 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ |
| 62 | DOME | 10 | ໄຟພາຍໃນ, ດອກໄຟສ່ວນຕົວ, ໄຟແວ່ນຕາ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ, ດອກໄຟຕີນ, ດ້ານນອກ ແສງຕີນ, ໂມດູນເທິງຫົວ |
| 63 | ECU-B | 10 | ECU ຮ່າງກາຍ, ແມັດ, Fiater, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ຣີໂມດຄວບຄຸມແບບໄຮ້ສາຍ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງບ່ອນນັ່ງ, ການພວງມາໄລອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍອັນ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະດ້ວຍປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ບ່ອນນັ່ງພັບ, ຕູ້ເຢັນ, DSS#2 ECU, ສະຫຼັບການຊີ້ນໍາ, ສະຫຼັບ D-module, ໂມດູນເທິງຫົວ | <19
| 64 | WSH FR NO.2 | 7.5 | DSS#1 ECU |
| 65 | H-LP RH-LO | 15 | ແສງໄຟໜ້າຕ່ຳ (ຂວາ), ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າ |
| 66 | H-LP LH-LO | 15 | ສາຍແສງໄຟໜ້າຕ່ຳ (ຊ້າຍ), ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າ |
| 67 | INJ | 10 | Coil, ຫົວສີດ, ຈຸດໄຟ , ການກັ່ນຕອງສຽງ |
| 68 | EFI NO.2 | 10 | O2 SSR, AFM, ACIS VSV, AI COMB, ປຸ່ມປິດປ້ຳ, EYP VSV, EGR VALVE, CANISTER VSV, AI VSV RLY, AI PUMP HTR RLY |
| 69 | WIPFR NO.2 | 7.5 | DSS#1 ECU |
| 70 | WSHRR | 15 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ |
| 71 | ສະເປຣ | — | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 72 | ສະເປຣ | — | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 73 | SPARE | — | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
ຕອບຜ່ານມາ Audi Q7 (4M; 2016-2020) fuses
