ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV Kia Telluride 2020 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Kia Telluride 2020 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Kia Telluride 2020-…
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Toyota 4Runner (N280; 2010-2017) ਫਿਊਜ਼
Cia Telluride ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਸਥਿਤ ਹਨ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਫਿਊਜ਼ “ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ 2” (ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ), “ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 1” (ਲਗੇਜ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਅਤੇ “ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ 3” (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ)) ਦੇਖੋ।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| ਨਾਮ | ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
|---|---|---|
| ਮੋਡਿਊਲ 4 | 7.5 ਏ | ਏਟੀਐਮ (ਆਟੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| ਏਅਰ ਬੈਗ 1 | 15 ਏ | ਐਸਆਰਐਸ (ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਆਕੂਪੈਂਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ | 7.5 A | IBU (ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ), ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| ਮੋਡਿਊਲ 9 | 15 A | ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਲੋਅ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ (ਆਡੀਓ), ਪਾਵਰ ਟੇਲ ਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ IMS ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, |
| ਮੋਡਿਊਲ 12 | 7.5 ਏ | ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ | <19
| ਮੋਡਿਊਲ 10 | 10 ਏ | ਬਲਾਈਂਡ-ਸਪਾਟ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਯੂਨਿਟ LH/RH, ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ , ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
| AIR ਬੈਗ IND | 10 A | ਫਰੰਟ A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ | IBU 1 | 7.5 A | IBU (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) |
| ਮੋਡਿਊਲ 2 | 7.5 ਏ | 360° ਕੈਮਰਾ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, AC ਇਨਵਰਟਰ ਆਊਟਲੈਟ, AC ਇਨਵਰਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, 2ND ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ LH/RH, 2ND ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ LH/H |
| ਮੌਡਿਊਲ 8 | 7.5 A | ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਸਮਾਰਟ ਕੀ, ਮੂਡ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਮੂਡ ਲੈਂਪ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੂਡ ਲੈਂਪ, ਰੀਅਰ ਡੂ ਮੂਡ ਲੈਂਪ LH/RH |
| S/HEATER ( FRT) | 20 A | ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| ਏਆਈਆਰ ਬੈਗ 2 | 15 ਏ | SRS (ਪੂਰਕ ਰੋਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| ਮੋਡਿਊਲ 5 | 7.5 A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਯੂਨਿਟ, ਕਰੈਸ਼ ਪੈਡ ਸਵਿੱਚ, IBU (ਇੰਟੈਗਰੇਟਿਡ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ), ਸਮਾਰਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਰਡਾਰ, ATM (ਆਟੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, 4WD ECM(ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ |
| IBU 2 | 15 A | IBU (ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) |
| ਸਨਰੂਫ 2 | 20 ਏ | ਰੀਅਰ ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲਰ |
| ਮੋਡਿਊਲ 1 | 7.5 A | IBU (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) |
| P/WINDOW RH | 25 A | ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ RH |
| RR ਸੀਟ (LH) | 25 A | 2ND ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ LH, 2ND ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੋਡੀਊਲ LH, 2ND ਸੀਟ LH ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਫੋਲਡਿੰਗ ਐਕਟੁਏਟਰ |
| ਕਲੱਸਟਰ | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ |
| MDPS | 10 A | MDPS (ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ) ਯੂਨਿਟ |
| A/C | 7.5 ਏ | ਈ/ਆਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਬਲੋਅਰ ਐਫਆਰਟੀ ਰੀਲੇ, ਬਲੋਅਰ ਆਰਆਰ ਰੀਲੇ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 1/2 ਰੀਲੇ), ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ | 15 A | ICM (ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸਰਕਟ ਮੋਡੀਊਲ) ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਚਾਈਲਡ ਲੌਕ k/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ) |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ, ਟੇਲ ਗੇਟ ਰੀਲੇਅ, ਟੀ/ਟਰਨ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ |
| ਸਨਰੂਫ 1 | 20 ਏ | ਫਰੰਟ ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲਰ |
| ਮੋਡਿਊਲ 11 | 10 A | ਰੀਅਰ ਆਕੂਪੈਂਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
| P/WINDOW LH | 25 A | ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲLH |
| ਮੋਡਿਊਲ 3 | 7.5 A | IBU (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) |
| ਮੋਡਿਊਲ 6 | 7.5 A | ਆਡੀਓ, A/V & ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, ਲੋਅ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ (ਆਡੀਓ/ਏਐਮਪੀ), ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ, ਸੈਂਟਰ ਫਾਸੀਆ ਕੀਬੋਰਡ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਲਿਨ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਈਐਮਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ LH/RH, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, 2ND ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ LH/RH, 2ND ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ LH/RH |
| ਵਾਸ਼ਰ | 15 A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| RR ਸੀਟ (RH) | 25 A | 2ND ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ RH, 2ND ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੋਡੀਊਲ RH, 2ND ਸੀਟ RH ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਫੋਲਡਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ |
| ਵਾਈਪਰ ਆਰਆਰ | 15 ਏ | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| AMP | 25 A | ਲੋਅ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ (AMP) |
| ACC | 7.5 A | IBU (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ), ਲੋਅ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ (ਆਡੀਓ/AMP) |
| P/SEAT (PASS) | 30 A | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ |
| P/SEAT ( DRV) | 30 A | ਡ੍ਰਾਈਵਰ IMS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Hyundai Santa Fe (SM; 2001-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| ਨਾਮ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ |
|---|---|---|
| MDPS | 80 A | MDPS (ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ) ਯੂਨਿਟ |
| ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | 80 ਏ | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲਰ |
| EPB | 60 A | ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) ਮੋਡੀਊਲ |
| B+2 | 50 A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (IPS 8/IPS 10/IPS 11/IPS 12/IPS 13/IPS 14/1 PS 15) |
| B +3 | 50 A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - P/WINDOW LH, RR ਸੀਟ (LH), P/SEAT (DRV), P/SEAT (PASS), ਮੋਡਿਊਲ 11) |
| B+4 | 50 A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - ਮੋਡਿਊਲ 8, S/HEATER (FRT), P/WINDOW RH, AMP, ਸਨਰੂਫ 1) |
| ESC 1 | 40 A | ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) ਮੋਡੀਊਲ |
| ESC 2 | 40 A | ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) ਮੋਡੀਊਲ |
| ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 1 | 50 ਏ<22 | ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 1 ਰੀਲੇਅ |
| ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 2 | 50 ਏ | ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 2 ਰੀਲੇਅ |
| ECU 6 | 15 A | ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| TCU 1 | 15 A | TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| TCU 3 | 15 A | TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| B+5 | 50 A | ਆਈਸੀਯੂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - ਡੋਰ ਲਾਕ, ਆਈਬੀਯੂ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) 1, ਆਈਬੀਯੂ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) 2, ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ, ਆਰਆਰ ਸੀਟ (ਆਰਐਚ), ਸਨਰੂਫ 2) |
| ਬਲੋਅਰ ਐੱਫ.ਆਰ.ਟੀ1 | 40 A | ਬਲੋਅਰ FRT ਰੀਲੇਅ |
| OIL ਪੰਪ | 40 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਇਲ ਪੰਪ ਇਨਵਰਟਰ |
| ਰੀਅਰ ਹੀਟਡ | 40 ਏ | ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਰੀਲੇਅ |
| ਬੀ+1 | 50 A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (IPS 1 /IPS 2/IPS 3/IPS 5/IPS 6/IPS 7, ਲੰਬੀ/ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲੋਡ ਲੈਚ ਰੀਲੇਅ) |
| ਬਲੋਅਰ ਆਰਆਰ 1 | 40 ਏ | ਬਲੋਅਰ ਆਰਆਰ ਰੀਲੇਅ |
| 4WD | 20 A | 4WD ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| AMS | 10 A | ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ |
| H/LAMP HI | 15 A | H/Lamp HI ਰੀਲੇਅ |
| IG2 | 40 A | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇ, PCB ਬਲਾਕ (IG2 ਰੀਲੇਅ) |
| ਇਨਵਰਟਰ | 30 A | AC ਇਨਵਰਟਰ ਯੂਨਿਟ |
| ਪਾਵਰ ਟੇਲ ਗੇਟ | 30 ਏ | ਪਾਵਰ ਟੇਲ ਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ |
| ਟ੍ਰੇਲਰ | 30 ਏ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ<22 |
| ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | 10 A | ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| BLOWER RR 2 | 10 A | ਰੀਅਰ A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| ਵਾਈਪਰ ਐਫਆਰਟੀ 2 | 10 ਏ | 21>ਆਈਬੀਯੂ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) 19>|
| ਬਲੋਅਰ ਐਫਆਰਟੀ 2 | 10 A | ਫਰੰਟ A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| WIPER FRT 1 | 30 A | ਵਾਈਪਰ FRT ਰੀਲੇਅ |
| ਬੀ/ਅਲਾਰਮ ਹੌਰਨ | 15 ਏ | ਬੀ/ਅਲਾਰਮ ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ | 19>
| ਫਿਊਲ ਪੰਪ<22 | 20 A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| ACC 1 | 40 A | ACC 1ਰੀਲੇਅ |
| ACC 2 | 40 A | ACC 2 ਰੀਲੇ |
| ECU 5 | 30 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ |
| IG1 | 40 A | IG1 ਰੀਲੇ | A/C | 10 A | A/C ਰੀਲੇਅ |
| HORN | 15 A | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ |
| ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ 2 | 20 ਏ | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| ਏਸੀਸੀ 3 | 15 A | ਰੀਅਰ USB ਚਾਰਜਰ, ਸਮਾਨ USB ਚਾਰਜਰ, ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ USB ਚਾਰਜਰ |
| ACC 4 | 10 A | ਫਰੰਟ USB ਚਾਰਜਰ, ਰੀਅਰ USB ਚਾਰਜਰ RH |
| ICU | 10 A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - ACC) |
| ਸੈਂਸਰ 1 | 10 ਏ | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| ਸੈਂਸਰ 4 | 15 A | ਕੈਨੀਸਟਰ ਬੰਦ ਵਾਲਵ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ #l/#2/#3/#4 |
| ESC 3 | 10 A<22 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) ਮੋਡੀਊਲ |
| TCU 2 | 10 A | TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ |
| ਸੈਨਸਰ 6 | 10 A | Ele ctric ਆਇਲ ਪੰਪ ਇਨਵਰਟਰ |
| ECU 4 | 10 A | ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 1 | 20 A | ਲੱਗੇਜ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 3 | 20 A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ |
| ਸੈਨਸਰ 5 | 10 ਏ | ਆਇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੌਇਡ |
| ਸੈਂਸਰ 2 | 10 A | A/C ਰੀਲੇਅ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ#l/#2/#3/#4 (ਇਨਟੇਕ/ਐਗਜ਼ੌਸਟ), ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ #1 /#2, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ |
| ਸੈਨਸਰ 3 | 20 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲਰ |
| ECU 1 | 20 A | ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| ECU 2 | 20 A | ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| ECU 3 | 20 A | ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) |
| IGN COIL | 20 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ #l/#2/#3 /#4/#5/#6 |
| ਰਿਲੇਅ ਨਾਮ | ਕਿਸਮ | |
| ਬਲੋਅਰ ਐਫਆਰਟੀ | MINI | |
| ਰੀਅਰ ਗਰਮ | MINI | |
| ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | MICRO | |
| PTC ਹੀਟਰ 1 | MICRO | |
| PTC ਹੀਟਰ 2 | MICRO | |
| H/LAMP HI | MICRO | |
| ਬਲੋਅਰ RR | MICRO | |
| Wiper Lo | MICRO | |
| ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ | MICRO | |
| ਵਾਈਪਰ FRT | MICRO | |
| ਮਾਈਕ੍ਰੋ | 19>
ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ (ਮੇਨ ਫਿਊਜ਼ 250A)
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਟੋਇਟਾ ਟਾਕੋਮਾ (2001-2004) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
