ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1996 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ (E39) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ 1996, 1997, 1998, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 1999. ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ 1996-2003
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਡਾਇਗਰਾਮ (ਟਾਈਪ 1)
- ਡਾਇਗਰਾਮ (ਟਾਈਪ 2)
- ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰਿਲੇਅ ਬਲਾਕ
- ਟਿਕਾਣਾ
- ਡਾਇਗਰਾਮ
- ਫੁੱਟਵੈਲ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ
- ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਬਾਕਸ 1
- ਬਾਕਸ 2
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ L ਓਕੇਸ਼ਨ
ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਟਾਈਪ 1)
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਟਾਈਪ 1)
№ | ਕੰਪੋਨੈਂਟ | |
---|---|---|
1 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 23>|
2 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਫਿਊਜ਼ | |
4 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ | |
5 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ(F27-F30), ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਫਾਸੀਆ 2 (F76), ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਫੇਸੀਆ 1 (F13)-ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ | |
F114 | 50A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) |
ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਇਹ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਬਾਕਸ 1
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੀ ਫਿਊਜ਼ ਵੰਡ ਸਕੀਮ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਬਾਕਸ 1, ਟਾਈਪ 1)
№ | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
1 | ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ 1 | |
2 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | |
3 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ | |
4 | ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ 2 | |
5 | ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਫਲੈਪ ਰੀਲੇਅ | |
F46 | - | - |
F47 | 15A/20A | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ |
F48 | 5A | ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ, ਕਾਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ, ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਸੈਂਸਰ, ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਹਾਰਨ |
F49 | 30A | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ |
F50 | 7,5A | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ (ਹਵਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ) |
F51 | 30A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ-ਰੀਅਰ |
F52 | 30A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ-ਸਾਹਮਣੇ |
F53 | 5A | ਏਰੀਅਲ ਸਿਗਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਬੂਟ ਲਿਡ/ਟੇਲ ਗੇਟ ਲਾਕਸਟਿੱਚ |
F54 | 15A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ |
F55 | 20A | ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼/ਪੂੰਝ ਰਿਲੇ |
F56 | 30A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ, ਇਨ-ਕਾਰ ਮਾਨੀਟਰ |
F57 | 10A | ਟੈਲੀਫੋਨ |
F58 | 10A | ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ 1 |
F59 | 20A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ |
F60 | 15A | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ |
F61 | 25A | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ, ਸੱਜੇ |
F62 | - | - |
F63 | - | - |
F64 | - | - |
F65 | - | - |
F66 | 40A | ਗਰਮ ਪਿੱਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
F67 | - | - |
ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (ਬਾਕਸ 1, ਟਾਈਪ 2)
№ | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
1 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ | |
2 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | |
3 | ਗਰਮ ਪਿੱਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ | |
4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ | |
5 | ਸੁਤੰਤਰ ਹੀਟਰਰੀਲੇਅ | |
F46 | 15A | ਸੁਤੰਤਰ ਹੀਟਰ/ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ |
F47 | 15A | ਸੁਤੰਤਰ ਹੀਟਰ |
F48 | 5A | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ |
F49 | 30A | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
F50 | 7,5A | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
F51 | - | - |
F52 | 30A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
F53 | 7,5A | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
F54 | 15A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
F55 | - | - |
F56 | 30A | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਮਾਨੀਟਰ |
F57 | 10A | ਸੈਲੂਲਰ ਫ਼ੋਨ |
F58 | 10A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਮਾਨੀਟਰ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਟੈਲੀਫੋਨ |
F59 | - | - |
F60 | 15A | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ |
F61 | - | - |
F62 | - | - |
F63 | - | - |
F64 | - | - |
F65 | - | - |
F66 | 40A | ਗਰਮ ਪਿਛਲਾਵਿੰਡੋ |
F67 | - | - |
F6S | - | - |
F69 | - | - |
F70 | - | - |
F71 | - | - |
F72 | - | - |
F73 | - | - |
F74 | - | - |
ਬਾਕਸ 2
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (ਬਾਕਸ 2)
№ | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
F100 | 200A | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਫੁੱਟਵਾਲ (F107-F114) |
F101 | 80A | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ - ਲੋਡ ਖੇਤਰ 1 (F46-F50, F66) |
F102 | 80A | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਲੋਡ ਖੇਤਰ 1 (F51-F55) |
F103 | 50A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F104 | 50A | ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ 2 |
F105 | 100A | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਫਾਸੀਆ 2 (F75), ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ |
F106 | 80A | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਲੋਡ ਖੇਤਰ 1 (F56-F59) |
ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਟਾਈਪ 2)
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਟਾਈਪ 2)
№ | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
1 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ECM) | |
2 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(TCM) | |
3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (EC)ਰੀਲੇ | |
4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇ - 520i (22 6S) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 1)/525i/530i | |
5 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 1 | |
6 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ2 | |
7 | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 1 (03/ ਤੱਕ 98) | |
8 | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 3 (03/98 ਤੱਕ) | |
9 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ i njection (AIR) ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | |
F1 | 30A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਭਾਫ ਨਿਕਾਸੀ (EVAP) ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ, ਪੁੰਜ ਏਅਰਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ (CMP) ਸੈਂਸਰ1 .ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ-535i/540i |
F2 | 30A | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (AIR )ਪੰਪ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਇੰਜੈਕਟਰ (520i (22 6S1)/525i/530i ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਇੰਜਣਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਐਮੀਸ਼ਨ (EVAP) ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਸੀਐਮਪੀ) ਐਕਟੂਏਟਰ 1 ਅਤੇ 2, ਆਈਡਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ (ਆਈਐਸਸੀ) ਐਕਟੂਏਟਰ |
F3 | 20A | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ (CKP) ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ (CMP) ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ 2, ਮਾਸ ਏਅਰਫਲੋ(MAF) ਸੈਂਸਰ |
F4 | 30A | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ(H02S), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
F5 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ -520i (22 6S1)/525i/530i |
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਦੋ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਫਿਊਜ਼ ਖਾਕਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੀ ਫਿਊਜ਼ ਵੰਡ ਸਕੀਮ ਇਸ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (03.1998 ਤੱਕ)
№ | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
F1 | 30A | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
F2 | 30A | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ |
F3 | 15A | ਹੋਰਨ |
F4 | 20A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F5 | 20A/30A | ਸਨਰੂਫ |
F6 | 30A | ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ |
F7 | 20A/30A | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 1 |
F8 | - | - |
F9 | 15A | AC/ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F10 | 30A | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ-ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ |
F11 | 7,5A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ- ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
F12 | 5A | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ |
F13 | 30A | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ-ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
F14 | 5A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
F15 | 7,5A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿੱਚ (530d) |
F16 | 5A | ਲੈਂਪਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F17 | 10A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ |
F18 | 5A<26 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
F19 | 5A | ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ 2 |
F20 | 5A/7.5A | AC/ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F21 | 5A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੀ ਲੇਅ, ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ, ਗੈਰਾਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ |
F22 | 30A | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 2 |
F23 | 7,5A | ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ-ਰੀਅਰ |
F24 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀਸੈਂਸਰ |
F25 | 7,5A | ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ |
F26 | - | - |
F27 | 30A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F28 | 15A | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (AT) |
F29 | 30A | ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ |
F30 | 25A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F31 | 10A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (ਏਆਈਆਰ) ਪੰਪ ਰੀਲੇ (ਪੈਟਰੋਲ) |
F32 | 25A | ਮਲਟੀ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ |
F33 | - | - |
F34 | 10A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਏਅਰਬੈਗ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
F35 | 5A | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਪਿਛਲਾ |
F36 | - | - |
F37 | 5A | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F38 | 5A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਲਡ ਸਵਿੱਚ (AT), ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) |
F39 | 7,5A | ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਲੈਂਪ, ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਟਾਰਚ |
F40 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਏਅਰਬੈਗ ਕਰੈਸ਼ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੰਪਰਕ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) |
F41 | 5A | ਲੈਂਪਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (CPP) ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ(BPP)ਸਵਿੱਚ |
F42 | 5A | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F43 | 5A | ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ 1 |
F44 | 5A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਏਅਰਬੈਗ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ-ਫਰੰਟਫ੍ਰੀਅਰ |
F45 | 7,5A | ਮਲਟੀ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ |
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (03.1998 ਤੋਂ)
№ | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
F1 | 30A | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
F2 | 30A | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ |
F3 | 15A | ਸਿੰਗ |
F4 | 20A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F5 | 20A/30A | ਸਨਰੂਫ |
F6 | 30A | ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ |
F7 | 20A/30A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ-ਫਰੰਟ (09/ 00) |
F8 | - | - |
F9 | 15A | AC/ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F10 <2 6> | 30A | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ-ਪੈਸੇਂਜਰ ਦੀ ਸਾਈਡ |
F11 | 7,5A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ- ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
F12 | 5A | Immobilizer |
F13 | 30A | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ-ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
F14 | 5A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ECM) |
F15 | 7,5A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿੱਚ ( 530d) |
F16 | 5A | ਲੈਂਪਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F17 | 10A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ |
F18 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
F19 | 5A | ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ 2 |
F20 | 5A/7.5A | ਏਸੀ/ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F21 | 5A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੀਲੇਅ , ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ, ਗੈਰਾਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ |
F22 | 25A | ਫਿਊਲ ਪੰਪਰੇਲੇ-530d/520i(226S1)/525i/530i |
F23 | 7,5A | ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ-ਰੀਅਰ |
F24 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਟੀ ਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ |
F25 | 7,5A | ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ |
F26 | - | - |
F27 | 30A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F28 | 15A | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (AT) |
F29 | 30A | ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ |
F30 | 25A | ABS ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ |
F31 | 10A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (ਏਆਈਆਰ) ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਪੈਟਰੋਲ) |
F32 | 25A | ਮਲਟੀ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ |
F33 | - | - |
F34 | 10A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਏਅਰ ਬੈਗ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ |
F35 | 5A | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਪਿਛਲਾ |
F36 | - | - |
F37 | 5A | Immobilizer ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F38 | 5A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਲਡ ਸਵਿੱਚ (ਏਟੀ), ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) |
F39 | 7,5A | ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਲੈਂਪ, ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਟਾਰਚ |
F40 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਏਅਰਬੈਗ ਕਰੈਸ਼ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੰਪਰਕ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) |
F41 | 5A | ਲੈਂਪਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ (CPP) ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ (BPP ) ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ |
F42 | 5A | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F43 | 5A | ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ 1 |
F44 | 5A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਏਅਰ ਬੈਗ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ -ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ |
F45 | 7,5A | ਮਲਟੀ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ |
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ
ਸਥਾਨ
ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਦਾ
№ | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|
1 | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 2(ਜਦੋਂ ਤੱਕ 03/98) |
2 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
3 | - |
4 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
5 | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ |
6 | ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ |
F75 | (50A) AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ/ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
F76 | (40A) AC/ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ਫੁੱਟਵੇਲ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ
ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫੁੱਟਵੈੱਲ)
№ | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
F107 | 50A | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (AIR) ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
F108 | 50A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F109 | 80A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (EC) ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਇੰਜਣ ਬੇ (F4&F5) |
F110 | 80A | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਫੇਸੀਆ 1 (F1-F12&F22-F25) |
F111 | 50A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
F112 | 80A | ਲੈਂਪਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F113 | 80A | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ-ਫਾਸੀਆ 1 |