Cầu chì và rơ le Kia Telluride (2020-..)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

SUV hạng trung Kia Telluride được cung cấp từ năm 2020 đến nay. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Kia Telluride 2020 , biết thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.

Bố trí cầu chì Kia Telluride 2020-…

Cầu chì bật xì gà (ổ cắm điện) trên Kia Telluride được đặt ở hộp cầu chì khoang Động cơ (xem cầu chì “POWER OUTLET 2” (Ổ cắm điện phía trước), “POWER OUTLET 1” (Ổ cắm điện hành lý) và “POWER OUTLET 3” (Ổ cắm điện phía sau)).

Bảng điều khiển hộp cầu chì

Vị trí hộp cầu chì

Nằm phía sau nắp trên bảng điều khiển phía người lái.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì trong Bảng điều khiển (2020)
Tên Đánh giá bộ khuếch đại Thành phần được bảo vệ
MÔ-ĐUN 4 7.5 A ATM (Hộp số tự động) Công tắc cần số, Công tắc đèn dừng, Mô-đun cửa tài xế
TÚI KHÍ 1 15 A SRS (Hệ thống hạn chế bổ sung) Mô-đun điều khiển, Cảm biến phát hiện người ngồi trên hành khách
CÔNG TẮC PHANH 7.5 A IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp), Đèn dừng Công tắc
MÔ-ĐUN 9 15 A Mô-đun điều khiển A/C phía trước, Bộ chuyển đổi DC-DC thấp (Âm thanh), Mô-đun cổng nguồn đuôi, Trình điều khiển Điều khiển IMSMô-đun, Mô-đun cửa người lái, Gương ngoài chỉnh điện cho người lái/hành khách,
MÔ-ĐUN 12 7.5 A Hiển thị Head-Up
MÔ-ĐUN 10 10 A Thiết bị cảnh báo va chạm điểm mù LH/RH, Mô-đun điều khiển A/C phía trước, Mô-đun điều khiển A/C phía sau, Gương mạ crôm điện tử , Đầu nối liên kết dữ liệu
TÚI KHÍ IND 10 A Mô-đun điều khiển A/C phía trước, cụm đồng hồ
IBU 1 7.5 A IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp)
MÔ-ĐUN 2 7.5 A Hệ thống giám sát camera 360°, Ổ cắm biến tần AC, Bộ biến tần AC, Mô-đun điều khiển thông gió ghế trước, Mô-đun điều khiển sưởi ghế trước, Mô-đun điều khiển thông gió ghế 2ND LH/RH, Mô-đun điều khiển sưởi ghế 2ND LH/RH
MÔ-ĐUN 8 7.5 A Công tắc báo nguy, Cảm biến mưa, Chìa khóa thông minh cho người lái/hành khách Tay cầm bên ngoài, Bộ điều khiển đèn theo tâm trạng, Người lái/hành khách Đèn trạng thái, Đèn trạng thái cửa tài xế/hành khách, Đèn trạng thái Dooe phía sau LH/RH
S/NHIỆT ( FRT) 20 A Mô-đun điều khiển thông gió hàng ghế trước, Mô-đun điều khiển sưởi ghế trước
TÚI KHÍ 2 15 A Mô-đun điều khiển SRS (Supplemental Restraint System)
MÔ-ĐUN 5 7.5 A Thiết bị camera đa năng, Công tắc Crash Pad, IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp), Radar điều khiển hành trình thông minh, ATM (Hộp số tự động) Chỉ báo cần số, 4WD ECM(Mô-đun điều khiển động cơ), Công tắc điều khiển, Công tắc phanh đỗ điện
IBU 2 15 A IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp)
MẶT TRỜI 2 20 A Bộ điều khiển Cửa sổ trời phía sau
MÔ-ĐUN 1 7.5 A IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp)
P/WINDOW RH 25 A Mô-đun cửa sổ chỉnh điện an toàn cho hành khách, Mô-đun cửa sổ điện an toàn phía sau RH
GHẾ NGỒI RR (LH) 25 A Mô-đun điều khiển thông gió ghế 2ND LH, Điều khiển sưởi ấm ghế 2ND, Mô-đun LH, Ghế thứ 2 Thiết bị truyền động gập ngả LH
CLUSTER 7.5 A Cụm thiết bị, Màn hình hiển thị trên kính lái
MDPS 10 A Bộ MDPS (Trục lái trợ lực bằng động cơ)
A/C 7,5 A Khối kết nối E/R (Rơle FRT quạt gió, Rơle RR quạt gió, Rơle PTC Heater 1/2), Mô-đun điều khiển A/C phía trước, Mô-đun điều khiển A/C phía sau
KHÓA TRẺ EM 15 A Hộp Rơ le ICM (Mô-đun mạch tích hợp) (Lộc trẻ em k/Rơle mở khóa)
KHÓA CỬA 20 A Rơle khóa cửa, Rơle mở khóa cửa, Rơle cổng đuôi, Rơle mở khóa T/Turn
MẶT TRỜI 1 20 A Bộ điều khiển Cửa sổ trời phía trước
MÔ-ĐUN 11 10 A Cảm biến phát hiện hành khách phía sau
P/WINDOW LH 25 A Mô-đun cửa sổ điện an toàn cho người lái, phía sau Mô-đun cửa sổ điện an toànLH
MÔ-ĐUN 3 7.5 A IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp)
MÔ-ĐUN 6 7.5 A Âm thanh, A/V & Bộ phận đầu điều hướng, Bộ chuyển đổi DC-DC thấp (Âm thanh/AMP), Mô-đun điều khiển A/C phía trước, Gương mạ crôm điện tử, Bàn phím bảng điều khiển trung tâm, Công tắc sưởi ấm ghế người lái/hành khách, Công tắc LIN sưởi ấm ghế người lái/hành khách, Mô-đun điều khiển IMS cho người lái, Công tắc cửa sổ điện phía sau LH/RH, Mô-đun điều khiển thông gió phía trước, Mô-đun điều khiển sưởi ấm ghế trước, Mô-đun điều khiển thông gió ghế thứ 2 LH/RH, Mô-đun điều khiển sưởi ấm ghế thứ 2 LH/RH
MÁY GIẶT 15 A Công tắc đa chức năng
GHẾ RR (RH) 25 A 2ND Air Mô-đun điều khiển thông gió ghế RH, Điều khiển làm ấm ghế 2ND, Mô-đun RH, Thiết bị truyền động gập ngả ghế 2ND RH
WIPER RR 15 A Gạt nước phía sau Rơle, Mô tơ gạt nước phía sau
AMP 25 A Bộ chuyển đổi DC-DC thấp (AMP)
ACC 7.5 A IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp), Bộ chuyển đổi DC-DC thấp (Âm thanh/AMP)
P/SEAT (PASS) 30 A Công tắc thủ công ghế hành khách
P/SEAT ( DRV) 30 A Mô-đun điều khiển IMS dành cho người lái, Công tắc thủ công ghế lái

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì

Vị trí của cầu chì trong khoang động cơ(2020) <2 1>BƠM NHIÊN LIỆU
Tên Đánh giá bộ khuếch đại Mạch được bảo vệ
MDPS 80 A Bộ MDPS (Trục lái trợ lực bằng động cơ)
QUẠT LÀM MÁT 80 A Bộ điều khiển quạt làm mát
EPB 60 A Mô-đun ESC (Kiểm soát ổn định điện tử)
B+2 50 A Khối kết nối ICU (IPS 8/IPS 10/IPS 11/IPS 12/IPS 13/IPS 14/1 PS 15)
B +3 50 A Khối nối ICU (Cầu chì - P/WINDOW LH, RR SEAT (LH), P/SEAT (DRV), P/SEAT (PASS), BÀI 11)
B+4 50 A Khối nối ICU (Cầu chì - MÔ HÌNH 8, S/HEATER (FRT), P/ WINDOW RH, AMP, MẶT TRỜI 1)
ESC 1 40 A Mô-đun ESC (Kiểm soát ổn định điện tử)
ESC 2 40 A Mô-đun ESC (Kiểm soát độ ổn định điện tử)
Thiết bị gia nhiệt PTC 1 50 A Rơ-le PTC Heater 1
PTC HEATER 2 50 A Rơ-le PTC Heater 2
ECU 6 15 A ECM (Mô-đun điều khiển động cơ)
TCU 1 15 A TCM (Mô-đun điều khiển truyền động)
TCU 3 15 A TCM (Mô-đun điều khiển truyền dẫn)
B+5 50 A Khối kết nối ICU (Cầu chì - KHÓA CỬA, IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp) 1, IBU (Bộ điều khiển thân xe tích hợp) 2, CÔNG TẮC PHANH, KHÓA TRẺ EM, GHẾ NGỒI RR (RH), MẶT TRỜI 2)
THỔI FRT1 40 A Rơle FRT quạt gió
BƠM DẦU 40 A Biến tần bơm dầu điện
ĐI SAU 40 A Rơ le sưởi sau
B+1 50 A Khối kết nối ICU (IPS 1 /IPS 2/IPS 3/IPS 5/IPS 6/IPS 7, Rơle chốt tải dài hạn/ngắn hạn)
Blower RR 1 40 A Rơle RR quạt gió
4WD 20 A 4WD ECM (Mô-đun điều khiển động cơ)
AMS 10 A Cảm biến pin
H/ĐÈN HI 15 A H/đèn HI Rơ-le
IG2 40 A Khởi động Rơ-le, Khối PCB (Rơle IG2)
INVERTER 30 A Bộ biến tần AC
ĐU NGUỒN CỔNG 30 A Mô-đun cổng đuôi điện
TRAILER 30 A Đầu nối rơ moóc
GƯƠNG SƯỞI 10 A Gương ngoài chỉnh điện cho người lái/hành khách, Mô-đun điều khiển A/C phía trước
THỔI RR 2 10 A Mô-đun điều khiển A/C phía sau
WIPER FRT 2 10 A IBU (Bộ điều khiển thân máy tích hợp)
THỔI FRT 2 10 A Mô-đun điều khiển A/C phía trước
WIPER FRT 1 30 A Rơ-le gạt nước FRT
B/CÒN BÁO ĐỘNG 15 A B/Rơ le còi báo động
BƠM NHIÊN LIỆU 20 A Rơ le bơm nhiên liệu
ACC 1 40 A ACC 1Rơle
ACC 2 40 A Rơle ACC 2
ECU 5 30 A Rơle điều khiển động cơ
IG1 40 A Rơle IG1
A/C 10 A Rơ le A/C
HORN 15 A Rơ le còi
Ổ CẮM NGUỒN 2 20 A Ổ cắm điện phía trước
ACC 3 15 A Bộ sạc USB phía sau, Bộ sạc USB cho hành lý, Bộ sạc USB đệm ghế cho người lái/hành khách
ACC 4 10 A Bộ sạc USB phía trước, Bộ sạc USB phía sau RH
ICU 10 A Khối kết nối ICU (Cầu chì - ACC)
CẢM BIẾN 1 10 A Rơ le bơm nhiên liệu
CẢM BIẾN 4 15 A Van đóng ống đựng, Cảm biến oxy #l/#2/#3/#4
ESC 3 10 A Đầu nối liên kết dữ liệu, mô-đun ESC (Kiểm soát độ ổn định điện tử)
TCU 2 10 A TCM (Mô-đun điều khiển truyền dẫn), Công tắc phạm vi hộp số
CẢM BIẾN 6 10 A Ele Biến tần bơm dầu ctric
ECU 4 10 A ECM (Mô-đun điều khiển động cơ)
Ổ CẮM NGUỒN 1 20 A Ổ Cắm Điện Hành Lý
Ổ CẮM NGUỒN 3 20 A Phía sau Ổ cắm điện
CẢM BIẾN 5 10 A Điện từ bơm dầu
CẢM BIẾN 2 10 A Rơle A/C, Van điện từ điều khiển thanh lọc, Van điều khiển dầu#l/#2/#3/#4 (Nạp/Xả), Van điện từ nạp biến thiên #1 /#2, Bộ điều chỉnh nhiệt điện tử
CẢM BIẾN 3 20 A Bộ điều khiển quạt làm mát
ECU 1 20 A ECM (Mô-đun điều khiển động cơ)
ECU 2 20 A ECM (Mô-đun điều khiển động cơ)
ECU 3 20 A ECM (Mô-đun điều khiển động cơ)
CUỘN ĐÁNH LỬA 20 A Cuộn dây đánh lửa #l/#2/#3 /#4/#5/#6
Tên rơle Loại
Máy thổi FRT MINI
Sưởi hậu MINI
Khởi động MICRO
Thiết bị gia nhiệt PTC 1 MICRO
Thiết bị gia nhiệt PTC 2 MICRO
H/ĐÈN HI MICRO
Quạt gió RR VĨ MÔ
Gạt Lo VĨ MÔ
Wiper Hi MICRO
Wiper FRT MICRO
MICRO
Cực ắc quy (Cầu chì chính 250A)

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.