នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Jeep Cherokee (XJ) ជំនាន់ទី 2 បន្ទាប់ពីការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2001។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Jeep Cherokee ឆ្នាំ 1997, 1998, 1999។ ឆ្នាំ 2000 និង 2001 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Jeep Cherokee 1997- 2001
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Jeep Cherokee គឺជាហ្វុយស៊ីបលេខ 1 និងលេខ 2 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាស្ថិតនៅខាងក្រោយគម្របក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ។
Fuse ដ្យាក្រាមប្រអប់
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
1 | 25 | ព្រីភ្លើង |
2 | 25 | Cigar Lighter |
3 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (High Beam), Fog Lamp Relay No.1<២២ |
4 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមទាប) ម៉ូទ័រកម្រិត |
5 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមទាប), ម៉ូទ័រកម្រិត, កុងតាក់កម្រិតចង្កៀងមុខ, ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
6 | 5 | ចង្កោមឧបករណ៍, វិទ្យុ, កុងតាក់ Wiper/Washer ខាងក្រោយ, ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅ A/C ឬការគ្រប់គ្រងកំដៅ, កុងតាក់ Defogger បង្អួចខាងក្រោយ, កុងតាក់ទំនេរបន្ថែម, ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខចុះ |
R7 | | ចាប់ផ្តើម |
R8 | | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង<22 |
កុងតាក់ កុងតាក់ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ ការបំភ្លឺសូចនាករជួរបញ្ជូន (PRNDL) ការបំភ្លឺនៃកុងតាក់ករណីផ្ទេរ
7 | 10 | ចង្កៀងកន្ទុយខាងឆ្វេង ខាងឆ្វេង ចង្កៀងមុខចំណត, ចង្កៀងផ្លាកសញ្ញាចំហៀងខាងឆ្វេង, ឧបករណ៍ភ្ជាប់រ៉ឺម៉កអូស, ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ, តង្កៀបចង្កៀងមុខលេខ 1 ('98-'01), កុងតាក់ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ, ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
8 | - | មិនបានប្រើ |
9 | 10 | ចង្កោមឧបករណ៍ កុងសូលលើស, Sentry ម៉ូឌុល Immobilizer គន្លឹះ មជ្ឈមណ្ឌលសារ/Tell Tale Module (Diesel) Headlamp Delay Module Compass |
10 | 15 | 1999-2001៖ ថយក្រោយ - ចង្កៀងឡើង, កុងតាក់អំពូល Back-Up (M/T), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន (A/T), ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ, EVAP/Purge Solenoid (សាំង), កុងតាក់កង្ហារវិទ្យុសកម្ម, ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនចុះក្រោម។ បញ្ជូនត (សាំង) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន បញ្ជូនបន្តចរន្ត (សាំង) |
11 | 20 | សាំង 1997-1998៖ បញ្ជូនតបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ កង្ហារវិទ្យុសកម្ម បញ្ជូនត, បញ្ជូនបន្តបូមប្រេង, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់, អំពូល Back-Up (កុងតាក់អំពូល Back-Up (M/T), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន (A/T)), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន, វដ្តកាតព្វកិច្ច EVAP/Purge Solenoid, ស្នប់រកឃើញលេចធ្លាយ EVAP, ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ , Torque Converter Solenoid, Park/Neutral Position Switch; |
Gasoline 1999-2001): ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនបន្ត ការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។Fuel Pump Relay;
Diesel 1997-1998: Powertrain Control Module, Back-Up Lamp Switch, Fuel Heater Relay, MSA Controller;
Diesel 1999-2001: ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូនកំដៅប្រេង
12 | 10 | ការរួមបញ្ចូលពន្លឺភ្លើង ការបញ្ជូនបន្តការបន្សាបបង្អួចខាងក្រោយ |
13 | - | មិនបានប្រើ |
14 | 10 | កញ្ចក់កំដៅ |
15 | 25 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ (បង្អួចថាមពល/សោទ្វារ) |
16 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់ ) |
17 | 15 | វិទ្យុ |
18 | 10 | 1998-2001៖ ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល ('99-'01), កុងតាក់កៅអីកម្ដៅ ('99-'01), ឧបករណ៍បញ្ជូនកៅអីកម្ដៅ ('99-'01), ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ ( '99-'01) |
19 | 10 | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម កុងតាក់ ក្ដាប់ជាប់គ្នា (M/T) |
20 | 10 ឬ 15 | 1997៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Trailer Tow, Trailer Tow Left Turn Relay, Trailer Tow Right Turn Relay (10A); |
1998-2001៖ Trailer Tow Connector, Trailer To w Left Turn Relay, Trailer Tow Right Turn Relay (15A)
21 | 15 | Horn Relay |
22<22 | 20 | កុងតាក់ Wiper/Washer ខាងក្រោយ |
23 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ចង្កៀងខាងមុខខាងស្តាំ , ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀងខាងស្តាំ |
24 | - | មិនបានប្រើ |
25 | 15 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ, ឧបករណ៍បើកទ្វារលាយ, ប្តូរប្រអប់លេខហ្វ្រាំងInterlock Solenoid, Extended Idle Switch, A/C Heater Control or Heater Control, ABS Relay, ABS |
26 | 10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព |
27 | 10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព |
| | |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | | |
28 | 25 ឬ 30 | 1997-1998៖ ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ (បង្អួចថាមពល សោទ្វារ) (30A); |
1999-2001៖ អ្នកបើកបរ/ ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ (បង្អួចថាមពល សោទ្វារ) (25A)
29 | 25 ឬ 30 | 1997-1998: កៅអីថាមពល (30A); |
ឆ្នាំ 1999-2001៖ កៅអីថាមពល ការបញ្ជូនតកៅអីកម្ដៅ (25A)
30 | 20 | ម៉ូទ័រ Wiper ខាងមុខ កុងតាក់ Wiper/Washer ខាងមុខ |
| | |
បញ្ជូនត | <22 | |
R1 | | មិនបានប្រើ |
R2 | | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
R3 | | Horn |
R4 | | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
Fuse ទីតាំងប្រអប់
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប (សាំង)
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (សាំង )
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
1 | - | មិនប្រើទេ |
2 | 40 | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ឧបករណ៍បញ្ឆេះស៊ីហ្គា ហ្វុយហ្ស៊ីប (បន្ទប់អ្នកដំណើរ): "8", "9", "10", "11", "17", "18", "27", "28","30")) |
3 | 40 | កុងតាក់បញ្ឆេះ (Fuse (បន្ទប់អ្នកដំណើរ): "12", "19", "22 ", "24", "25", "26")) |
4 | 40 ឬ 50 | 1997៖ Fuse (បន្ទប់អ្នកដំណើរ) : "1", "2", "15", "20", "21", "29" (40A); |
1998-2001: Fuse (បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ): "1", "2", "15", "20", "21", "29" (50A)
5 | 40 | ការបញ្ជូនតកង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
6 | 40 | ឧបករណ៍បញ្ជូនម៉ូទ័រផ្លុំ |
7 | 30 | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ ម៉ូឌុលពន្យាពេលចង្កៀងមុខ ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
8 | 30 | 2000-2001 ៖ ប្រដាប់បន្តបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
9 | 20 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Compressor Clutch Relay, Fuse (Engine Compartment): "27" (2000-2001 ), "26" (1997-1999) |
10 | 20 ឬ 30 | 1997-1998: ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, ការបញ្ជូនត Defogger បង្អួចខាងក្រោយ, Fuse (បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ): "13" (30A); |
1999-2001៖ បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម (20A)
11 | 30<22 | 1998-2001៖ Relay Window Defogger Relay, Fuse (បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ): "13" |
12 | 40 | ABS |
13 | 20 | ABS |
14 | - | មិនប្រើ |
15 | - | មិនប្រើ |
16 | 15 | ចង្កៀង Dome ចង្កៀងដឹកទំនិញ , ចង្កោមឧបករណ៍, ចង្កៀងគួរសម, វិទ្យុ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន, ចង្កៀងក្រោម, ចង្កៀងមុខ/វ៉ានីធី, កុងសូលពីលើ, សោពីចម្ងាយម៉ូឌុលធាតុចូល ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ ត្រីវិស័យ សោរបិទ/បើកភ្លើងខាងមុខខាងឆ្វេង (ឆ្នាំ 1997 LHD) សោរថាមពលខាងមុខស្តាំ/ កុងតាក់បង្អួច (1997 LHD) |
17 | 20 | 1997-1999៖ កុងតាក់ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ (1997) ការបញ្ជូនតអង់តែនថាមពល (1998-1999); |
2000- ឆ្នាំ 2001៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនចុះក្រោម ការបញ្ជូនតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែន
18 | 15 | ឆ្នាំ 2000-2001៖ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ផ្លូវដែក ប្រអប់កុងទ័រ |
19 | 20 ឬ 25 | 1997-1999៖ ការបញ្ជូនតបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ (25A) |
2000-2001៖ កុងតាក់ចង្កៀងមុខ , ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Data Link, Power Antenna Relay (20A)
20 | 15 | Combination Flasher |
21 | 15 ឬ 20 | 1997-1999៖ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (20A) |
2000-2001៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (15A)
22 | 15 | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
23 | 15 | បិទភ្លើងចង្កៀង | 19>16>21>24 15 | 1997 -ឆ្នាំ 1999៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនចុះក្រោម ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនឡើងលើ |
25 | 15 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ №2 (1998-2001) ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ (1997-1999) |
26 | 20 | Power Amplifier |
27 | 10 | ម៉ូឌុល Sentry Key Immobilizer |
| | |
ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត | | |
R1 | | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់Compressor Clutch |
R2 | | 1997-1999: Fog Lamp; |
1998-2001: Fog Lamp No.1
R3 | | 1998-2001៖ Fog Lamp No.2 |
R4 | | ABS |
R5 | | 1997-1999៖ កង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
2000-2001៖ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
R6 | | 1997-1999៖ បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ; |
2000- ឆ្នាំ 2001៖ Starter
R7 | | 1997-1999៖ Starter; |
2000-2001៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនឡើងលើ
R8 | | 1997-1999៖ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង; |
2000-2001៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនចុះក្រោម
R9 | | 2000-2001៖ កង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
R10 | | 2000-2001៖ បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប (ម៉ាស៊ូត)
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ូត)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
1 | - | មិនប្រើ<22 |
2 | 50 | ការបញ្ជូនតដោតពន្លឺ |
3 | 50 | Glow Plug R elay |
4 | 30 | 1997-1998៖ ការបញ្ជូនថាមពលម៉ាស៊ូត (ម៉ូឌុលបូមប្រេង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ម៉ាស៊ីនភ្លើង ហ្វុយហ្ស៊ីប (ផ្នែកម៉ាស៊ីន) : "21"), Fuse (Engine Compartment): "24"; |
1999-2001: បិទបញ្ជូនបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ស្នប់ចាក់ប្រេង , Powertrain Control Module, Radiator Fan Relay, Air Conditioner Compressor Clutch Relay), Fuse (ម៉ាស៊ីនប្រអប់បញ្ចូល): "24"
5 | 40 | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ឧបករណ៍បញ្ជូនតភ្លើងស៊ីហ្គា ហ្វុយហ្ស៊ីប (បន្ទប់អ្នកដំណើរ): "8", "9", "10" , "11", "17", "18", "27", "28", "30")) |
6 | 30 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកម្ដៅប្រេង |
7 | 20 ឬ 30 | 1997-1998៖ ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, ការបញ្ជូនតសន្ទះបិទបើកបង្អួចខាងក្រោយ, ហ្វុយស៊ីប (បន្ទប់អ្នកដំណើរ) : "13" (30A); |
1999-2001៖ Starter Relay (20A)
8 | 30 | ចង្កៀងមុខ កុងតាក់ ម៉ូឌុលពន្យាពេលចង្កៀងមុខ |
9 | 50 | ហ្វុយហ្ស៊ីប (បន្ទប់អ្នកដំណើរ): "1", "2", "15", " 20", "21", "29" |
10 | 40 | បញ្ឆេះបញ្ជូនត (ហ្វុយស៊ីស (បន្ទប់អ្នកដំណើរ): "12", " 19", "22", "24", "25", "26")) |
11 | 40 | Blower Motor Relay |
12 | 40 | ABS |
13 | 40 | Radiator Fan Relay (1998-2001) |
14 | 20 | ABS |
15 | 30 | Relay Defogger Window Relay, Fuse (កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ): "13" (1999-2001) |
<2 1>16 15 | ចង្កៀង Dome, ចង្កៀងដឹកទំនិញ, ចង្កោមឧបករណ៍, ចង្កៀងដែលមានការគួរសម, វិទ្យុ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន, អំពូលភ្លើង/កុងតាក់បារត, កញ្ចក់មើល/កញ្ចក់, កុងសូលលើក្បាល, គ្មានគ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ ម៉ូឌុលធាតុចូល ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ ត្រីវិស័យ សោរបិទ/បើកភ្លើងខាងមុខខាងឆ្វេង (ឆ្នាំ 1997 LHD) សោរថាមពលខាងមុខស្តាំ/ កុងតាក់បង្អួច (1997 LHD) |
17 | - | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
18 | - | មិនបានប្រើ |
19 | 15 | ស្តុបចង្កៀង |
20 | 20 | កុងតាក់កុងទ័រម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់ហ្វុយស៊ីប (ផ្នែកម៉ាស៊ីន): "27" |
21 | 20 | 1997-1998៖ ការបញ្ជូនតដោតពន្លឺ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់, ម៉ូឌុលបូមប្រេង, ម៉ូឌុលបូមធូលីអេឡិចត្រូនិច, ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បញ្ជូនត |
1999-2001៖ ស្នប់ចាក់ប្រេង ការចាក់បញ្ចូលភ្លើង ពន្លឺភ្លើង EGR Solenoid
22 | 20 | ឧបករណ៍ពង្រីកថាមពល |
23 | 15 | ការរួមបញ្ចូល Flasher |
24 | 10 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
25 | 15 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
26<22 | 20 | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ ការបញ្ជូនតអង់តែនថាមពល (1998-2001) ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ (1997) |
27 | 10 | Sentry Key Immobilizer Module (1998-2001), Overhead Module (1997) |
| | |
បញ្ជូនត | | |
R1 | | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
R2 | | ចង្កៀងអ័ព្ទ (1997-1999) |
<16
R3 | | ចង្កៀងអ័ព្ទ (2000-2001) | R4 | | ABS |
R5 | | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
R6 | | 1997-1999៖ ថាមពលម៉ាស៊ូត; |
2000-2001៖ បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ