ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2018 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ GMC ਭੂਮੀ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ GMC ਟੇਰੇਨ 2018, 2019, 2020, 2021, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ GMC ਟੈਰੇਨ 2018-2022…
GMC ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਟੈਰੇਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #37 (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ), ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ CB1 (2018: ਫਰੰਟ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ), CB2 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਕੰਸੋਲ), ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #F21 (ਰੀਅਰ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਹਨ। ਰਿਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
- ਰਿਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
- ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
- ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
> ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। 
ਨੂੰ ਏ ccess, ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈਚ ਨੂੰ ਛੱਡੋ। 
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ। 
ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਿਛਲੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਾਸੇ. ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਟ੍ਰਿਮ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
<22
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018-2022)| № | ਵਰਤੋਂ |
|---|---|
| F01 | ਸਟਾਰਟਰ 1 |
| F02 | ਸਟਾਰਟਰ 2 |
| F03 | ਲਾਂਬਡਾ ਸੈਂਸਰ 1 |
| F04 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F05 | 2018-2020: ਫਲੈਕਸਫਿਊਲ ਸੈਂਸਰ 2021: ਫਲੈਕਸਫਿਊਲ ਸੈਂਸਰ/ਏਰੋ ਸ਼ਟਰ 2022: ਐਰੋ ਸ਼ਟਰ/ ਵਾਟਰ ਪੰਪ |
| F06 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F07 | - |
| F08 | 2018-2021: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F09 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ |
| F10 | ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| F11 | ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ |
| F12 | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
| F13 | ਆਫਟਰਬੋਇਲ ਪੰਪ |
| F14 | - |
| F15 | ਲਾਂਬਡਾ ਸੈਂਸਰ 2 |
| F16 | 2018: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ-od d 2019-2022: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
| F17 | 2018: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ - ਵੀ। 2019-2022: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F18 | 2018-2020: ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ) 2022: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
|
| F19 | NOx ਸੂਟ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ) |
| F20 | DC DC ਕਨਵਰਟਰ2 |
| F21 | ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ |
| F22 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ |
| F23 | 2018: ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ। 2019-2022: ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
| F24 | - |
| F25 | -/ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਹੀਟਰ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ) |
| F26 | - |
| F27 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ |
| F28 | LD ਟ੍ਰੇਲਰ |
| F29 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
| F30 | ਮਿਰਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
| F31 | — |
| F32 | ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੰਕਸ਼ਨ |
| F33 | - |
| F34 | ਹੋਰਨ |
| F35 | 2018: ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ। | F36 | 2018-2021: ਸੱਜਾ ਉੱਚ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ 2022: ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ / ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਸੱਜੇ |
| F37 | 2018-2021: ਖੱਬਾ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| F38 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ |
| F39 | 2018-2021: ਫੋਗ ਲੈਂਪਸ |
| F40 | - |
| F41 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ mo dule |
| F42 | ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| F43 | 2018: ਬਾਲਣ ਪੰਪ। 2019 -2022: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
| F44 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ |
| F45 | 2018 : ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੌਇਡ। 2019-2022: ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟ |
| F46 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟ | F47 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕਅਸੈਂਬਲੀ |
| F48 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
| F49 | - | F50 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
| F51 | 2018: ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ। 2019-2021: ਸਹੀ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਲੈਂਪ |
| F52 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ |
| F53 | - |
| F54 | 2018: ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ। |
| F55 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ/ ਕੰਟਰੋਲ |
| F56 | - |
| F57 | 2018: ਖੱਬਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ। 2019-2021: ਖੱਬਾ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਲੈਂਪ 2022: ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ / ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਖੱਬੇ |
| ਰੀਲੇਅ | |
| K01 | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| K02 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ |
| K03 | 2019-2022: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| K04 | ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ |
| K05 | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ / ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ |
| K06 | -/ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ (ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ) |
| K07 | - |
| K08 | -<3 0> |
| K09 | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ |
| K10 | - |
| K11 | - |
| K12 | 2018-2021: ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ 2022: ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ / ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਸੱਜੇ |
| K13 | 2018-2021: ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ / ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ 2022: ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ / ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਖੱਬੇ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਟੋਇਟਾ ਸੇਲਿਕਾ (T230; 1999-2006) ਫਿਊਜ਼ |
| K14 | ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ |
| K15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋdefogger |
| *K16 | Horn |
| *K17 | ਚੋਣਵੀਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ) |
| *K18 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
| *K19 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ |
| *K20 | - |
| *K21 | ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ |
| *K22 | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ |
| *K23 | ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ |
| * PCB ਰੀਲੇਅ ਸੇਵਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। |
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
| № | ਵਰਤੋਂ |
|---|---|
| F01 | DC AC ਇਨਵਰਟਰ |
| F02 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| F03 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ |
| F04 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਲੋਅਰ |
| F05 | 2018-2020: ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 |
| F06 | ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ (CGM) |
| F07 | - |
| F08 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3 |
| F09 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| F10 | - | <2 7>
| F11 | - |
| F12 | - |
| F13 | - |
| F14 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟਰ |
| F15 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F16 | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
| F17 | ਖੱਬੇ ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
| F18 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 |
| F19 | ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
| F20 | 2018-2020:ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
| F21 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 |
| F22 | 2018-2020: ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6 |
| F23 | 2018-2020: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ |
| F24 | ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ |
| F25 | ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਸੈਂਸਰ |
| F26 | - |
| F27 | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
| F28 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| F29 | - |
| F30 | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਸਵਿੱਚ |
| F31 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ |
| F32 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8 |
| F33 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| F34 | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ, ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ |
| F35 | ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੈਚ |
| F36 | 2018: ਸ਼ਿਫਟ ਚਾਰਜਰ। 2019-2022: ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ/ USB ਐਕਸੈਸਰੀ |
| F37 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| F38 | OnStar |
| F39 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ USB |
| F40 | ਕੈਮਰ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ/ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ |
| F41 | 2018-2020: ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ 2021-2022: ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ/ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ ਡਿਸਪਲੇਅ/ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਡਿਸਪਲੇ/ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ/ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚਬੈਂਕ |
| F42 | ਰੇਡੀਓ |
| ਰੀਲੇਅ | |
| K01 | 2018-2019 :ਡੈੱਡਬੋਲਟ |
| K02 | ਰੱਖਿਆ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ |
| K03 | Liftgate |
| K04 | - |
| K05 | 2018-2020: ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ |
| ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ 30> | |
| CB1 | 2018: ਫਰੰਟ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ। |
| CB2 | 2018-2020: ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਕੰਸੋਲ |
ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਵਰਤੋਂ |
|---|---|
| F1 | 2018-2019: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ। |
2020: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ/ ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ)
2022: ਪਾਵਰ ਸੀਟ
2019-2021: ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ
2020: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ/ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ)
