Infiniti i30 (A32; 1995-1999) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਇਨਫਿਨਿਟੀ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਆਈ-ਸੀਰੀਜ਼ (A32) 1995 ਤੋਂ 1999 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਨਫਿਨਿਟੀ i30 1995, 1996, 1997, 1998 ਅਤੇ 1999 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Infiniti i30 1995-1999

ਇੰਫਿਨਿਟੀ i30 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #6 ਹੈ।

ਦਾ ਸਾਰਣੀ ਸਮੱਗਰੀ

  • ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
  • ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ<9
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
  • ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ №1
  • ਰਿਲੇ ਬਾਕਸ №2

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

№ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਵਰਣ
1 10 ਏਅਰ ਬੈਗ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ
2 15 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
3 15 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
4 7.5 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਬੰਦ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ
5 7.5 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) (ਅੰਦਰੂਨੀ)ਲੈਂਪ/ਰੋਸ਼ਨੀ)
6 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
7 10 ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
8 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
9 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
10 15 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ASCD) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
11 10 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਖਤਰਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ) , ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ, ਮਲਟੀ-ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਰ ਯੂਨਿਟ
12 7.5 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ਏਐਸਸੀਡੀ) ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਏਐਸਸੀਡੀ ਹੋਲਡ ਰਿਲੇ, ਏਐਸਸੀਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਏਐਸਸੀਡੀ ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ, ਏਐਸਸੀਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਰਕ/ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਸੀਐਸਆਈਵੀਆਈਵੀਆਈਵੀ ), ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਚੋਰੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਈਮ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ
13 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟੈਂਟ ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਪਾਰਕ/ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਏ/ਟੀ), ਰਿਵਰਸ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਐਮ/ਟੀ), ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਏਬੀਐਸ/ਟੀਸੀਐਸ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਟੀਸੀਐਮ), ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
14 7.5 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਰ ਯੂਨਿਟ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
15 10 ABS/TCS
16 7.5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਰੀਲੇਅ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (IACV-FICD) ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ
17 10 ਪਾਰਕ/ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਰਕ/ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ , ਨਿਸਾਨ ਐਂਟੀ ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (NATS) ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਵੈਕਿਊਮ ਕੱਟ ਵਾਲਵ ਬੇਪਾਸ ਵਾਲਵ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
18 7.5 ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਰੋਸ਼ਨੀ (ਏ/ਸੀ ਆਟੋ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪੈਸੰਜਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਡੀਓ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਖਤਰਾ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ASCD) ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ, ਘੜੀ, ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ)
19 7.5 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਕਮਿਊਨੀਕੇਟਰ (ਆਈਵੀਸੀਐਸ), ਚੋਰੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ
20 20 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ)
21 10 ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, ਘੜੀ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ ਟਾਈਮਰ
22 15 ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਰੀਲੇਅ
23 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
24 10 ਟੈਲੀਫੋਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ
25 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
26 7.5 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਟਰੰਕ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਸਪਾਟ ਲੈਂਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੀ ਹੋਲ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(BCM)
27 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
28 7.5 ਟੈਲੀਫੋਨ
29 10 ਗਰਮ ਸੀਟ
30 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
31 15 1999: ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ
32 15 1995-1998: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FPCM)
33 7.5 ਸਟਾਰਟਰ, ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੀਲੇਅ (M/T), ਪਾਰਕ/ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ (A/T), ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
34 15 ਜਾਂ 20 1995-1998 (20A): ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ;

1999 (15A): ਇੰਜੈਕਟਰ 35 15 1999: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 36 7.5 ਟੈਲੀਫੋਨ, ਹੈਂਡਸੈੱਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ 37 15 ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਫਿਊਲ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਐਕਟੁਏਟਰ 38 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ <21 39 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ 40 7.5 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਲੈਂਪ, ਸਪਾਟ ਲੈਂਪ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਈਮ, ਕੀ ਸਵਿੱਚ, ਘੜੀ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ ਟਾਈਮਰ, ਸਨਰੂਫ ਰੀਲੇਅ, ਮਲਟੀ-ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ, ਨਿਸਾਨ ਐਂਟੀ ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (NATS) ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਮਲਿੰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਰਕਟਬ੍ਰੇਕਰ 1 ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ 2 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਨਰੂਫ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਰਿਲੇ R1 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ R2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ R3 ਐਕਸੈਸਰੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

15> ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਵਰਣ
51 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
52 -<27 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
53 15 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਲੋਅ/ਹਾਈ ਬੀਮ), ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (1999), ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਕੋਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
54 15 ਰਾਈਟ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ( ਲੋਅ/ਹਾਈ ਬੀਮ), ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (1999), ਡੇਟਾਈਮ e ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
55 10 1999: ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ
56 7.5 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਕਮਿਊਨੀਕੇਟਰ (ਆਈਵੀਸੀਐਸ), ਚੋਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੈਪ ਲੈਂਪਸ
57 7.5 ਜਾਂ 10 1995-1998 (7.5A): ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECCS), ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਈਡਲ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (IACV-ACC) ਸੋਲਨੋਇਡਵਾਲਵ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ;

1999 (10A): ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECCS), ਨਿਸਾਨ ਐਂਟੀ ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (NATS) ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਈਡਲ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (IACV-ACC) ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼, EGR, EGR ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, EVAP ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 58 10 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECCS), ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਈਡਲ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (IACV-ACC) ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, EGR, EGR ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, EVAP ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 59 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 60 7.5 ਅਲਟਰਨੇਟਰ 61 7.5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (IACV-FICD) ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 62 15 ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਕਮਿਊਨੀਕੇਟਰ (IVCS), IVCS ਸਵਿਥ 63 15<27 ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 64 10 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ, ਚੋਰੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹਾਰਨ ਰੀਲੇਅ, ਮਲਟੀ-ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 65 7.5 ਜਾਂ 15 ਚੋਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹਾਰਨ ਰੀਲੇਅ, ਮਲਟੀ-ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 66 10 ਜਾਂ 15 1995-1996 (10A), 1997-1998 (15A): ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਫਿਊਜ਼ 5, 18);

1999 (15A): ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਲਾਈਟਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਿਊਜ਼ 5, 18) 67 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 68 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ A 120 ਜਾਂ 140 1995-1997 (140A): ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼: ਬੀ, ਡੀ , E, F, 60, 61, 63, 64, 65, 66;

1998-1999 (120A): ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼: B, D, E, F, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66 B 65 ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: 6, 7, 19, 20, 36), ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: 2, 3) C - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ D<27 30 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਈ 30 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ F 30 ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ №1 (ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ), ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ №2 (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਨਰੂਫ ਰੀਲੇਅ, ਸਟੈਪ ਲੈਂਪਸ) G 30 ABS/TCS H 30 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਰ I 30 ABS/TCS J - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ K 75 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: 12, 13, 14, 15, 16, 28, 29, 31), ਫਿਊਜ਼: 10, 11, 22, 24, 26, 37, 38, 39, 40

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ №1

№ ਰਿਲੇਅ
R1 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
R2 1995-1998: ਚੋਰੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ;

1999: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ R3 1999: ਟੇਲ ਲੈਂਪ R4 1995-1996: ਮਲਟੀ-ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ (№2);

1998: ABSਐਕਟੂਏਟਰ;

1999: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ASCD) ਹੋਲਡ; R5 1995-1998: ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ;

1999: ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ R6 ਚੋਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੌਰਨ R7 1995-1997: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ASCD) ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ (M/T) R8 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ R9 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ R10 1995-1997: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ;

1998: ABS ਮੋਟਰ;

1999: ਖੱਬਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ R11 1995- 1998: ਚੋਰੀ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ;

1999: ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ R12 ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ № 2

№ ਰਿਲੇਅ
R1 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ №3
R2 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਪਾਰਕ/ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ;

ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ R3 1995-1998: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ASCD) ਹੋਲਡ;

1999: ABS ਮੋਟਰ R4 1995-1998: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ;

1999: ABS ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ R5 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECCS) R6 <2 6>ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ №2 R7 ਹੋਰਨ R8 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ №1

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ KIA ਰੀਓ (UB; 2012-2017) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਫੋਰਡ ਕਰਾਊਨ ਵਿਕਟੋਰੀਆ (1998-2002) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।