ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2019 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Acura RDX (TC1 / TC2) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Acura RDX 2019, 2020 ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ।<4
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Acura RDX 2019-2021
Acura RDX ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ №22 ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ ਏ.
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਟਾਈਪ ਏ
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ।
ਟਾਈਪ ਬੀ
ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਬੈਟਰੀ।
ਟਾਈਪ C
ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ «+» ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਟਾਈਪ A
Type B
Type C
ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
2019, 2020, 2021
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਟਾਈਪ ਏ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਸਥਾਨ f 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | IG1 VBSOL2 | 10 A |
4 | IG1 RR ਵਾਈਪਰ | 10 A |
5 | IG1 VSA | 10A |
6 | HTR MTR | 40 A |
7 | DBW | 15 A |
8 | TCU | 15 A |
9 | FI MAIN | 15 A |
10 | STARTER CUT | 30 A |
11 | INJ | 20 A |
12 | HAZARD | 15 A |
13 | TCU 2 | 10 A |
14 | TCU 3 | 10 A |
15 | FET ਮੋਡਿਊਲ | 30 A |
16 | ਸਬ ਫੈਨ | 30 ਏ |
17 | ਸਿੰਗ | 10 ਏ |
18 | ਬੈਕਅੱਪ | 10 A |
19 | ਰੋਕੋ | 7.5 A |
20 | FET ਮੋਡਿਊਲ | 30 A |
21 | VBU | 10 A |
22 | FRT DEICER (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) | 15 A |
23 | IG COIL | 15 A |
24 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 A |
25 | ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ | 30 A |
26 | STRLD | 7.5 A |
27 | IGPS | 10 A |
28 | - | - |
29 | R H/L LO | 10 A |
30 | L H/L LO | 10 A |
31 | VBACT | 10 A |
32 | IGPS (LAF) | 10 A |
33 | - | - |
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਟਾਈਪ ਬੀ)
ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | - | (50 A) |
1 | ABS/VSA MTR | 40 A |
1 | F/B ਮੁੱਖ 2 | 50 A |
1 | F/B ਮੁੱਖ | 60 A |
1 | ABS VSA FSR | 40 A |
1 | ਵਾਈਪਰ | 30 ਏ |
1 | ਇਡਲ ਸਟਾਪ | 30 ਏ |
1 | ILE STOP | 30 A |
2 | - | - |
3 | - | - |
4 | 4WD (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) | (30 A) |
5 | IG ਮੁੱਖ 2 | 30 A |
6 | IG MAIN | 30 A |
7 | H/L ਵਾਸ਼ਰ (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ)<30 | (30 A) |
8 | DR P/SEAT 3 | 30 A |
9 | EBB | 40 A |
10 | TRL SMALL (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) | 7.5 A |
11 | PTG CLOSER MTR | 20 A |
12 | - | - |
13 | DR P/SEAT 1 | 30 A |
14 | AS P/SEAT 2 | 30 A |
15 | AS P/SEAT 1 | 30 A |
16 | RR DEF | 40 A |
17 | AMP | 30 A (ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
40 ਏ (ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਟਾਈਪ C) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਇਸ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਬਦਲੀ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
a | MAIN<30 | 120 A |
b | - | 70 A |
c | R/B 1 | 70 A |
d | R/B 2 | 70 A |
e | EPS | 70 A |
f | FET | 60 A |
ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਟਾਈਪ ਏ)
ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਲੇਬਲ ਉੱਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ | 10 A |
2 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 10 A |
3 | ਵਿਕਲਪ | 10 A |
4 | - | - |
5 | - | - |
6 | - | (10 A) |
7 | - | - |
8 | - | |
9 | IG1 R/B | 15 A |
10 | DR ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 10 A |
11 | DR ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 10 A | <27
12 | ਇਸ ਪਾਸੇਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 10 A |
13 | ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲੌਕ | 10 A |
14 | DR ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ | 10 A |
15 | ਵਿਕਲਪ 2 | 10 A |
16 | SMART | 10 A |
17 | ਸਨਰੂਫ<30 | 20 A |
18 | ਗਰਮ ਸਟਰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) | (10 ਏ) |
19 | ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ P/W | 20 A |
20 | SRS | 10 A |
21 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 20 A |
22 | ਫਰੰਟ ਏਸੀਸੀ ਸਾਕਟ | 20 A |
23 | ਖੱਬੇ H/L HI | 10 A |
24 | ਸੱਜੇ H/L HI | 10 A |
25 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪੀ/ W | 20 A |
26 | DR ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲੌਕ | 10 A |
27 | ਐਕਸੈਸਰੀ | 10 A |
28 | ਪਾਸ SRS IND | (10 A) |
29 | PDM | 10 A |
30 | ADS (ਨਹੀਂ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ) | (15 A) |
31 | ਪਿਛਲੇ ਸੱਜੇ ਪੀ/ W | 20 A |
32 | - | - |
33 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 10 A |
34 | ACG | 10 A | 35 | DRL | 10 A |
36 | A/C | 10 A |
37 | ਆਡੀਓ | 15 A |
38 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 20 A |
39 | AS P/W | 20 A |
A | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ(ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) | 20 A |
B | - | - |
ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਟਾਈਪ ਬੀ)
ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | METER<30 | 10 A | ||||||||||||||||||
B | VSA | 10 A | ||||||||||||||||||
C | ਵਿਕਲਪ | 10 A | ||||||||||||||||||
D | BCM | 10 A | ||||||||||||||||||
E | ਆਡੀਓ | 20 A | ||||||||||||||||||
F | ਬੈਕਅੱਪ | 10 A | <( ਕਿਸਮ C) ਇਸ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | A/C MG GL | 10 A |
4 | - | - |
5 | FR H/SEAT | 20 A |