ਓਪੇਲ/ਵੌਕਸਹਾਲ ਕੰਬੋ ਸੀ (2001-2011) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2001 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਓਪੇਲ ਕੰਬੋ (ਵੌਕਸਹਾਲ ਕੰਬੋ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਓਪਲ ਕੰਬੋ ਸੀ 2010 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਓਪਲ ਕੰਬੋ ਸੀ / ਵੌਕਸਹਾਲ ਕੰਬੋ ਸੀ 2001-2011

2010-2011 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਓਪੇਲ ਕੰਬੋ C ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #25 ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਕੂਲੈਂਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <13
ਸਰਕਟ
1 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
3 ਇੰਤਰਾਂ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਰਨ, ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ
4 ਟੋਇੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ
5 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ)
6 -
7 -
8 ਸਟਾਰਟਰ
9 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ
10 ਹੋਰਨ
11 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ
12 ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
13 ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ
14 ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
15 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ
16 ਕੌਰਟਸੀ ਲਾਈਟ
17 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
18 -
19 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ)
20 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, immobiliser
21 -
22 -
23 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ
24 ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲੈਂਪ, ਯੰਤਰ, EPS<19
25 ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
26 ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਸੱਜੇ)
27 ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਖੱਬੇ)
28 ABS
29 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ
30 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
31 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
32 ABS, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੇਟਿਡ, ਏਅਰਬੈਗ
33 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ
34 ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ
35 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
36 ਲੋਅ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ)
37 ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ)
38 ਖੱਬੇ ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਖੱਬੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ
39 ਸੱਜੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਸੱਜੀ ਪਾਰਕਿੰਗਲਾਈਟ
40 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ
41 ਫੌਗ ਲਾਈਟ
42 ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ
43 ਹਾਈ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ)
44 ਹਾਈ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ)
45 ਹਵਾਦਾਰੀ ਪੱਖਾ
46 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
47 ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ
48 ਸਟਾਰਟਰ
49 EPS
50 ABS
51 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
52 ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
53 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
54 ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੇਟਿਡ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।