सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी 2010 देखि 2015 सम्म उत्पादन भएको पाँचौं पुस्ताको शेभरोलेट क्यामारोलाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले शेभरोलेट क्यामारो २०१०, २०११, २०१२, २०१३, २०१४, <२०१४ को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। 3>, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट शेभरोलेट क्यामारो 2010-2015
शेभरलेट क्यामारोमा सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ्यूजहरू उपकरण प्यानल फ्यूज बक्समा F17 र F18 फ्यूजहरू हुन्।
फ्यूज बक्स स्थान
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
फ्यूज बक्स इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलको ड्राइभरको छेउमा, कभरको पछाडि अवस्थित हुन्छ।
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
लगेज कम्पार्टमेन्ट
पछाडिको डिब्बा फ्यूज ब्लक कभरको पछाडि ट्रंकको दायाँ छेउमा अवस्थित छ। सुविधा नेट रिटेनरहरू, पछाडिको सिल प्लेट, र यात्री साइड ट्रिम रिटेनरहरू हटाउनुहोस्, त्यसपछि ट्रिमलाई बाटोबाट बाहिर घुमाउनुहोस्।
फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू
2010, 2011
उपकरण प्यानल
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्युज र रिलेको असाइनमेन्ट (2010, 2011)
№ | सर्किट |
---|---|
फ्यूज 26> | |
F1 | डिस्क्रिट लॉजिक इग्निशन स्विच |
F2 | डायग्नोस्टिक लिंककनेक्टर |
F3 | एयरब्याग |
F4 | क्लस्टर |
F5 | तातो भेन्टिलेशन वातानुकूलित नियन्त्रक |
F6 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल |
F8 | ब्याट्री |
F9 | स्पेयर |
F10 | स्पेयर |
F12 | स्पेयर |
F13 | प्रदर्शन |
F14 | अनस्टार युनिभर्सल ह्यान्ड्स-फ्री फोन (यदि सुसज्जित छ) |
F15 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल 3 |
F16 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 4 |
F17 | पावर आउटलेट 1 |
F18 | पावर आउटलेट 2 |
F19 | स्टीयरिङ व्हील नियन्त्रण ब्याकलाइट |
F20 | स्पेयर |
F21 | स्पेयर |
F23 | ट्रङ्क |
F24 | स्वचालित ओक्युपेन्ट सेन्सिङ |
F25 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 1 |
F27 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल 8 |
F28 | फ्रन्ट हीटर, भेन्टिलेसन, र वातानुकूलित |
F29 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल 5 |
F30 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 7 |
सर्किट ब्रेकर | |
CB7 | यात्री सिट |
CB26 | ड्राइभर सिट |
26> | |
K10 | राखिएको सहायकपावर |
K609 | ट्रङ्क |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट (2010, 2011)
№ | सर्किट |
---|---|
J-केस फ्यूज | |
6 | वाइपर |
12 | स्टार्टर |
22 | ब्रेक भ्याकुम पम्प |
25 | पावर विन्डोज रियर |
26 | पावर विन्डोज फ्रन्ट |
27 | रियर डिफग |
41 | कूलिङ फ्यान उच्च |
42 | 2010: अगाडिको हीटर, भेन्टिलेसन र वातानुकूलित |
2011: प्रयोग गरिएको छैन
लगेज कम्पार्टमेन्ट
№ | सर्किट |
---|---|
F1 | युनिभर्सल ग्यारेज डोर ओपनर/अल्ट्रासोनिक रिभर्स पार्किङ एड |
F2 | एम्प्लीफायर |
F3 | रेडियो |
F4 | परिवर्तनीय शीर्ष 1 |
F5 | परिवर्तनीय शीर्ष २ |
F6 | स्पेयर 1 |
F7 | स्पेयर 2 |
F8 | स्पेयर 3 |
F9 | स्पेयर 4 |
F10 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल/ब्याट्री |
F11 | नियमित भोल्टेज नियन्त्रण |
F12 | ईन्धन प्रणाली नियन्त्रण मोड्युल |
2012, 2013, 2014, 2015
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्युज र रिलेको असाइनमेन्ट (२०१२-२०१५)
№ | सर्किट |
---|---|
फ्यूज | |
F1 | डिस्क्रिट लॉजिक इग्निशन स्विच |
F2 | डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर |
F3 | एयरबैग |
F4 | क्लस्टर |
F5 | तातो भेन्टिलेसन एयर कन्डिसन कन्ट्रोलर |
F6 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल2 |
F8 | ब्याट्री |
F9 | स्पेयर |
F10 | स्पेयर |
F12 | स्पेयर |
F13 | डिस्प्ले |
F14 | अनस्टार युनिभर्सल ह्यान्ड्स-फ्री फोन (यदि सुसज्जित छ भने) |
F15 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 3 |
F16 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 4 |
F17 | पावर आउटलेट 1 |
F18 | पावर आउटलेट 2 |
F19 | स्टीयरिङ ह्वील नियन्त्रण ब्याकलाइट |
F20 | स्पेयर |
F21 | स्पेयर |
F23 | ट्रंक |
F24 | स्वचालित ओक्युपेन्ट सेन्सिङ |
F25 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 1<26 |
F27 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 8 |
F28 | फ्रन्ट हीटर, भेन्टिलेसन र एयर कन्डिसन |
F29 | 2012-2013: शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल 5 |
2014-2015: प्रयोग गरिएको छैन
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट (२०१२-२०१५)
№ | सर्किट |
---|---|
J-केस फ्यूज | |
6 | वाइपर |
12 | स्टार्टर |
22 | ब्रेक भ्याकुम पम्प |
25 | पावर विन्डोज रियर |
26 | पावर विन्डोज फ्रन्ट |
27 | रियर डिफग |
41 | कूलिङ फ्यान हाई |
43 | एन्टिलक ब्रेक सिस्टम पम्प |
44 | कूलिङ फ्यान कम |
मिनी फ्यूज | |
1 | वातानुकूलित कम्प्रेसर क्लच |
2 | ट्रान्समिशन नियन्त्रण मोड्युल |
3 | 2012: प्रयोग गरिएको छैन |
2013-2015: इन्टरकूलर पम्प
16>सामानको डिब्बा
33>
№ | सर्किट |
---|---|
फ्यूज | |
F1 | युनिभर्सल ग्यारेज डोर ओपनर/अल्ट्रासोनिक रियर पार्किङ असिस्ट/इनसाइड रियरभ्यू मिरर |
F2 | एम्प्लीफायर |
F3 | रेडियो |
F4 | परिवर्तनीय शीर्ष 1 |
F5 | परिवर्तनीय शीर्ष 2 |
F6 | स्पेयर 1 |
F7 | रियल टाइम डम्पिङ |
F8 | सक्रिय निकास फ्ल्यापर |
F9 | स्पेयर 4 |
F10 | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल/ब्याट्री |
F11 | नियमित भोल्टेज नियन्त्रण |
F12 | इन्धन प्रणाली नियन्त्रण मोड्युल |
रिले 26> | |
R1 | स्पेयर |
R2 | सक्रिय निकास फ्ल्यापर |