સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2015 દરમિયાન ઉત્પાદિત પાંચમી પેઢીના શેવરોલે કેમરોને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને શેવરોલે કેમેરો 2010, 2011, 2012, 2013, 2014,<2014ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે 3>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ શેવરોલે કેમેરો 2010-2015
>5>
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના ડ્રાઇવરની બાજુએ કવરની પાછળ સ્થિત છે.
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાછળનો ડબ્બો ફ્યુઝ બ્લોક કવરની પાછળ ટ્રંકની જમણી બાજુએ સ્થિત છે. સગવડતા નેટ રીટેનર્સ, પાછળની સીલ પ્લેટ અને પેસેન્જર સાઇડ ટ્રીમ રીટેનર્સને દૂર કરો, પછી ટ્રીમને માર્ગની બહાર સ્વિંગ કરો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2010, 2011
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2010, 2011)
№ | સર્કિટ |
---|---|
ફ્યુઝ | |
F1 | ડિસ્ક્રીટ લોજિક ઇગ્નીશન સ્વિચ |
F2 | ડાયગ્નોસ્ટિક લિંકકનેક્ટર |
F3 | એરબેગ |
F4 | ક્લસ્ટર |
F5 | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલર |
F6 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
F8 | બેટરી |
F9 | સ્પેર |
F10 | સ્પેર |
F12 | સ્પેર |
F13 | ડિસ્પ્લે |
F14 | ઓનસ્ટાર યુનિવર્સલ હેન્ડ્સ-ફ્રી ફોન (જો સજ્જ હોય તો) |
F15 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3 |
F16 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 |
F17 | પાવર આઉટલેટ 1 |
F18 | પાવર આઉટલેટ 2 |
F19 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કંટ્રોલ્સ બેકલાઇટ |
F20 | સ્પેર |
F21 | સ્પેર |
F23 | ટ્રંક |
F24 | ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ |
F25 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
F27 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 8 |
F28 | ફ્રન્ટ હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ |
F29 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 5 |
F30 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7 |
સર્કિટ બ્રેકર | |
CB7 | પેસેન્જર સીટ |
CB26 | ડ્રાઈવર સીટ |
K10 | જાળવેલી સહાયકપાવર |
K609 | ટ્રંક |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2010, 2011)
№ | સર્કિટ |
---|---|
જે-કેસ ફ્યુઝ | |
6 | વાઇપર |
12 | સ્ટાર્ટર |
22 | બ્રેક વેક્યુમ પંપ |
25 | પાવર વિન્ડોઝ રીઅર |
26 | પાવર વિન્ડોઝ ફ્રન્ટ |
27 | રીઅર ડિફોગ |
41 | કૂલીંગ ફેન હાઇ |
42 | 2010: ફ્રન્ટ હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ |
સામાન ડબ્બો
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010, 2011)
№ | સર્કિટ |
---|---|
F1 | યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર/અલ્ટ્રાસોનિક રિવર્સ પાર્કિંગ એઇડ |
F2 | એમ્પ્લીફાયર |
F3 | રેડિયો |
F4 | કન્વર્ટિબલ ટોપ 1 | <23
F5 | કન્વર્ટિબલ ટોપ 2 |
F6 | સ્પેર 1 |
F7 | સ્પેર 2 |
F8 | સ્પેર 3 |
F9 | સ્પેર 4 |
F10 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/બેટરી |
F11 | રેગ્યુલેટેડ વોલ્ટેજ કંટ્રોલ |
F12 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
2012, 2013, 2014, 2015
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2012-2015)
№ | સર્કિટ |
---|---|
ફ્યુઝ | |
F1 | ડિસ્ક્રીટ લોજિક ઇગ્નીશન સ્વિચ |
F2 | ડાયગ્નોસ્ટિક લિંક કનેક્ટર |
F3 | એરબેગ |
F4 | ક્લસ્ટર |
F5 | હીટિંગ વેન્ટિલેશન એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલર |
F6 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ2 |
F8 | બેટરી |
F9 | સ્પેર |
F10 | ફાજલ |
F12 | ફાજલ |
F13 | ડિસ્પ્લે |
F14 | ઓનસ્ટાર યુનિવર્સલ હેન્ડ્સ-ફ્રી ફોન (જો સજ્જ હોય તો) |
F15 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3 |
F16 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 |
F17 | પાવર આઉટલેટ 1<26 |
F18 | પાવર આઉટલેટ 2 |
F19 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કંટ્રોલ્સ બેકલાઇટ |
F20 | સ્પેર |
F21 | સ્પેર |
F23 | ટ્રંક |
F24 | ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ |
F25 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1<26 |
F27 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 8 |
F28 | ફ્રન્ટ હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ |
F29 | 2012-2013: શારીરિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ 5 |
2014-2015: વપરાયેલ નથી
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2012-2015)
№ | સર્કિટ |
---|---|
જે-કેસ ફ્યુઝ | <26 |
6 | વાઇપર |
12 | સ્ટાર્ટર |
22 | બ્રેક વેક્યુમ પંપ |
25 | પાવર વિન્ડોઝ રીઅર |
26 | પાવર વિન્ડોઝ ફ્રન્ટ |
27 | રીઅર ડિફોગ |
41 | કૂલીંગ ફેન હાઇ |
43 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ |
44 | કૂલિંગ ફેન લો |
મીની ફ્યુઝ | |
1 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ક્લચ |
2 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
3 | 2012: વપરાયેલ નથી |
2013-2015: ઇન્ટરકૂલર પંપ
સામાન ડબ્બો
ની સોંપણીલગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલે (2012-2015)
№ | સર્કિટ |
---|---|
ફ્યુઝ<3 | |
F1 | યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર/અલ્ટ્રાસોનિક રીઅર પાર્કિંગ આસિસ્ટ/રિયરવ્યુ મિરર અંદર |
F2 | એમ્પ્લીફાયર |
F3 | રેડિયો |
F4 | કન્વર્ટિબલ ટોપ 1 |
F5 | કન્વર્ટિબલ ટોપ 2 |
F6 | સ્પેર 1 |
F7 | રીઅલ ટાઇમ ડેમ્પિંગ |
F8 | એક્ટિવ એક્ઝોસ્ટ ફ્લેપર |
F9 | સ્પેર 4 |
F10 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/બેટરી |
F11 | રેગ્યુલેટેડ વોલ્ટેજ કંટ્રોલ |
F12 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
રિલે | |
R1 | સ્પેર |
R2 | સક્રિય એક્ઝોસ્ટ ફ્લેપર |