உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2010 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஐந்தாம் தலைமுறை செவ்ரோலெட் கமரோவைக் கருதுகிறோம். செவ்ரோலெட் கமரோ 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். 3>, காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.
Fuse Layout Chevrolet Camaro 2010-2015
செவ்ரோலெட் கமரோவில் உள்ள சிகார் லைட்டர் / பவர் அவுட்லெட் உருகிகள் என்பது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் F17 மற்றும் F18 உருகிகள்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் டிரைவரின் பக்கத்தில், அட்டைக்குப் பின்னால் உருகிப் பெட்டி அமைந்துள்ளது.
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட்
லக்கேஜ் பெட்டி
பின்புறப் பெட்டியின் உருகித் தொகுதி ஒரு அட்டைக்குப் பின்னால் உடற்பகுதியின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. கன்வீனியன்ஸ் நெட் ரீடெய்னர்கள், பின்புற சில் பிளேட் மற்றும் பயணிகள் பக்க டிரிம் ரிடெய்னர்களை அகற்றி, பின்னர் டிரிமை வெளியே ஆடுங்கள்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
2010, 2011
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
№ | சுற்று |
---|---|
உருகிகள் | |
எஃப்1 | தனிப்பட்ட லாஜிக் இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் |
F2 | கண்டறியும் இணைப்புகனெக்டர் |
F3 | ஏர்பேக் |
F4 | கிளஸ்டர் |
F5 | ஹீட்டிங் வென்டிலேஷன் ஏர் கண்டிஷனிங் கன்ட்ரோலர் |
F6 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
F8 | பேட்டரி |
F9 | ஸ்பேர் |
F10 | உதிரி |
F12 | உதிரி |
F13 | காட்சி |
F14 | OnStar Universal Hands‐Free Phone (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
F15 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 3 |
F16 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 4 |
F17 | பவர் அவுட்லெட் 1 |
F18 | பவர் அவுட்லெட் 2 |
F19 | ஸ்டீரிங் வீல் பின்னொளியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது |
F20 | உதிரி |
F21 | உதிரி |
F23 | உண்டு |
F24 | தானியங்கு ஆக்கிரமிப்பாளர் உணர்தல் |
F25 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 1 |
F27 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 8 |
F28 | முன் ஹீட்டர், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் |
F29 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 5 |
F30 | உடல் கட்டுப்பாடு தொகுதி 7 |
சர்க்யூட் பிரேக்கர் | |
CB7 | பயணிகள் இருக்கை |
CB26 | ஓட்டுனர் இருக்கை |
K10 | தக்கவைக்கப்பட்ட துணைக்கருவிகள்பவர் |
K609 | ட்ரங்க் |
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட்
எஞ்சின் பெட்டியில் உருகிகள் மற்றும் ரிலே ஒதுக்கீடு (2010, 2011)
№ | சர்க்யூட் |
---|---|
J-Case Fuses | |
6 | துடைப்பான் |
12 | ஸ்டார்ட்டர் |
22 | பிரேக் வெற்றிட பம்ப் |
25 | பவர் விண்டோஸ் ரியர் |
26 | பவர் விண்டோஸ் ஃப்ரண்ட் |
27 | ரியர் டிஃபாக் | 41 | கூலிங் ஃபேன் உயர் |
42 | 2010: முன் ஹீட்டர், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் |
2011: பயன்படுத்தப்படவில்லை
லக்கேஜ் பெட்டி
லக்கேஜ் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2010, 2011)
№ | சர்க்யூட் |
---|---|
F1 | யுனிவர்சல் கேரேஜ் கதவு திறப்பாளர்/அல்ட்ராசோனிக் ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் எய்ட் |
F2 | பெருக்கி |
F3 | ரேடியோ |
F4 | மாற்றக்கூடிய டாப் 1 |
F5 | மாற்றக்கூடிய டாப் 2 |
F6 | உதிரி 1 |
F7 | உதிரி 2 |
F8 | உதிரி 3 |
F9 | உதிரி 4 |
F10 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்/பேட்டரி |
F11 | ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த கட்டுப்பாடு |
F12 | எரிபொருள் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
2012, 2013, 2014, 2015
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
2014-2015: பயன்படுத்தப்படவில்லை
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட்
என்ஜின் கம்பார்ட்மெண்டில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீடு (2012-2015)
№ | சுற்று |
---|---|
J-Case Fuses | |
6 | துடைப்பான் |
12 | ஸ்டார்ட்டர் |
22 | பிரேக் வெற்றிட பம்ப் |
25 | பவர் விண்டோஸ் ரியர் |
26 | பவர் விண்டோஸ் ஃப்ரண்ட் |
27 | ரியர் டிஃபாக் |
41 | கூலிங் ஃபேன் ஹை |
43 | ஆன்டிலாக் பிரேக் சிஸ்டம் பம்ப் |
44 | கூலிங் ஃபேன் குறைந்த |
மினி உருகிகள் | |
1 | ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் கிளட்ச் |
2 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் |
3 | 2012: பயன்படுத்தப்படவில்லை |
2013-2015: இன்டர்கூலர் பம்ப்
லக்கேஜ் பெட்டி
ஒதுக்கீடுலக்கேஜ் பெட்டியில் உருகிகள் மற்றும் ரிலே (2012-2015)
№ | சர்க்யூட் |
---|---|
உருகிகள் | |
F1 | யுனிவர்சல் கேரேஜ் கதவு திறப்பாளர்/அல்ட்ராசோனிக் ரியர் பார்க்கிங் அசிஸ்ட்/இன்சைட் ரியர்வியூ மிரர் |
F2 | Amplifier |
F3 | Radio |
F4 | Convertible Top 1 |
F5 | மாற்றக்கூடிய டாப் 2 |
F6 | உதிரி 1 |
F7 | ரியல் டைம் டேம்பிங் |
F8 | ஆக்டிவ் எக்ஸாஸ்ட் ஃபிளாப்பர் |
F9 | ஸ்பேர் 4 |
F10 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்/பேட்டரி |
F11 | 25>ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாடு|
F12 | எரிபொருள் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
23> | |
ரிலேகள் | |
ஆர்1 | உதிரி |
R2 | ஆக்டிவ் எக்ஸாஸ்ட் ஃபிளாப்பர் |