सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी २०१४ देखि २०१९ सम्म उत्पादन भएको सातौं पुस्ताको शेभरोलेट कर्भेट (C7) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले शेभरलेट कर्भेट २०१४, २०१६, २०१६, २०१७, २०१८ को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। र 2019 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट शेभरोलेट कर्भेट 2014-2019
शेवरलेट कर्भेटमा सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ्यूजहरू №22 (रियर एक्सेसरी पावर आउटलेट) र №37 (फ्रन्ट एक्सेसरी पावर आउटलेट) हुन्। ) लगेज कम्पार्टमेन्ट फ्युज बक्समा, र इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा फ्यूज №23 (2014-2018) वा №45 (2019) (सहायक आउटलेट)।
फ्यूज बक्स स्थान
सामान कम्पार्टमेन्ट
फ्यूज बक्स ट्रंकमा, अस्तर र आवरण मुनि अवस्थित हुन्छ।
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
फ्यूज बक्स इन्जिन डिब्बा (दायाँ तर्फ) मा स्थित छ।
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
2014, 2015, 2016
लगेज कम्पार्टमेन्ट
लगेज डिब्बामा फ्युज र रिलेको असाइनमेन्ट (२०१४-२०१६)
№ | <20 प्रयोग|
---|---|
3 | PEPS 2 |
4 | PEPS 1 |
5 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
6 | तातो मिरर |
7 | शरीर– कम/उच्च |
56 | रन/क्र्याङ्क |
57 | फ्रन्ट वाइपर मोटर<25 |
58 | हेडल्याम्प धुने |
59 | A/C नियन्त्रण | 60 | — |
61 | लो बीम हेडल्याम्प |
62<25 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
63 | भ्याकुम पम्प |
2019
लगेज कम्पार्टमेन्ट
लगेज कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट (2019)
№ | उपयोग |
---|---|
1 | विन्डो |
2 | ड्राइभर पावर सीट | 3 | निष्क्रिय प्रविष्टि/ निष्क्रिय सुरुवात 2 |
4 | निष्क्रिय प्रविष्टि/ निष्क्रिय सुरुवात १ | 5 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
6 | तातो मिरर | 22>
7<25 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 4 |
8 | रियर विन्डो डिफोगर |
9 | GBS |
10 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 2 |
11 | स्टीयरिङ ह्वील |
12 | यात्रा r पावर सीट |
13 | प्रयोग गरिएको छैन |
14 | बाहिरी रियरभ्यू मिरर |
15 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 1 |
16 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 3 | 17 | सेन्सिङ डायग्नोस्टिक मोड्युल/स्वचालित ओक्युपेन्ट सेन्सिङ |
18 | लजिस्टिक २ |
19 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 8 |
20 | एकीकृतचेसिस नियन्त्रण मोड्युल |
21 | एम्प्लीफायर |
22 | पछाडि सहायक पावर आउटलेट |
24 | मेमोरी सीट मोड्युल/ परिवर्तनीय शीर्ष |
25 | चोरी निवारक PSM |
26 | ट्रङ्क रिलिज मोड्युल |
27 | अनस्टार (यदि सुसज्जित छ) |
28 | क्यामेरा मोड्युल |
29 | प्रयोग गरिएको छैन |
30 | इन्धन पम्प पावर मोड्युल |
31 | ट्रंक रिलीज मोड्युल लच |
32 | ब्याट्री विनियमित भोल्टेज नियन्त्रण |
33 | प्रयोग गरिएको छैन |
34 | परिवर्तनीय शीर्ष solenoid |
35 | प्रयोग गरिएको छैन |
36 | यात्री विन्डो स्विच |
37 | फ्रन्ट एक्सेसरी पावर आउटलेट |
38 | प्रयोग गरिएको छैन |
39 | होइन प्रयोग गरिएको |
40 | प्रयोग गरिएको छैन |
41 | प्रयोग गरिएको छैन |
42 | प्रयोग गरिएको छैन |
43 | प्रयोग गरिएको छैन |
44 | प्रयोग गरिएको छैन |
रिले | |
R1 | प्रयोग गरिएको छैन |
R2 | रियर विन्डो डिफोगर |
R3 | प्रयोग गरिएको छैन |
R4 | फ्रन्ट एक्सेसरी पावर आउटलेट |
R5 | चोरी (ढोका लक सुरक्षा) |
15>इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
32>
फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट इन्जिन माकम्पार्टमेन्ट (२०१९)№ | उपयोग |
---|---|
F2 | ECM पावर इग्निशन 21 -<25 |
F3 | फ्रन्ट HVAC |
F7 | ABS पम्प |
F9 | -/ECM पावर इग्निशन |
F12 | ट्रान्समिशन कुलिङ रियर फ्यान २ |
F14 | तातो सिट मोड्युल ब्याट्री आपूर्ति |
F16 | स्तम्भ लक मोड्युल |
F17 | स्टीयरिङ टिल्ट र टेलिस्कोप |
F18 | CGM |
F19 | - / इन्धन इन्जेक्टर नियन्त्रण मोड्युल पावर इग्निशन 1 |
F20 | एकीकृत चेसिस नियन्त्रण मोड्युल स्वचालित कब्जा सेन्सिङ |
F21 | ग्लोभ बक्स ढोका |
F23 | इन्जिन भित्रको स्थिति / ECM पावर इग्निशन 3 |
F25 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 6 |
F28 | HVAC नियन्त्रणहरू |
F29 | फ्रन्ट वाइपर | <22
F30 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 5 |
F31 | तातो सिट मोड्युल / रन, क्र्याङ्क आपूर्ति | <22
F32 | <2 4>स्टार्टर|
F36 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 7 |
F39 | इन्ट्रुजन मोड्युल / मानव मेसिन इन्टरफेस मोड्युल |
F40 | स्टीयरिङ स्तम्भ लक |
F41 | ABS भल्भ | <22
F43 | - / इन्धन ट्याङ्की क्षेत्र मोड्युल ब्याट |
F44 | केन्द्र स्ट्याक | F45 | सहायकआउटलेट |
F46 | रेडियो |
F47 | डिस्प्ले |
F51 | इग्निशन - odd |
F52 | इग्निशन - सम |
F53 | ईन्धन पम्प प्राइम / विविध पावरट्रेन लोड |
F54 | - / इन्धन इन्जेक्टर नियन्त्रण मोड्युल पावर इग्निशन 2 |
F55 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल 1 |
F58 | डेटा लिङ्क कनेक्टर<25 |
F63 | सिट फ्यान |
F64 | इन्धन पम्प पावर मोड्युल | F65 | क्लस्टर |
F67 | निकास भल्भ 1 |
F71 | हर्न |
F73 | - / इन्धन ट्याङ्की क्षेत्र मोड्युल इग्निशन |
F74 | हेडल्याम्प धुनुहोस् |
F75 | AC क्लच |
F76 | - / रियर ट्रान्समिशन कूलेंट पम्प |
F77 | इन्जिन बाहिरको स्थिति |
F78 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल 2 / प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल |
F79 | विद्युत पार्किङ ब्रेक |
F81 | निरन्तर चल रियल टाइम डम्पनिङ |
F82 | Intercooler |
F83 | बायाँ हेडल्याम्प |
F84 | दायाँ हेडल्याम्प |
F85 | उच्च बीम हेडल्याम्प |
F86 | वाशरपम्प |
F87 | निकास भल्भ 2 |
F88 | रिभर्स लकआउट |
F90 | इलेक्ट्रोनिक लिमिटेड पर्ची भिन्नता 1 |
F92 | भ्याकुम पम्प |
F93 | ट्रान्समिशन कूलिङ रियर फ्यान १ |
F94 | इलेक्ट्रोनिक लिमिटेड स्लिप डिफरन्सियल २ |
F95 | ट्रान्समिशन नियन्त्रण मोड्युल |
F97 | क्यानिस्टर भेन्ट भल्भ |
1-11 | स्पेयर फ्यूज |
रिले | |
K2 | - / इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
K3 | स्टार्टर |
K4 | फ्रन्ट वाइपर, लो-हाई |
K5 | रन-क्र्याङ्क |
K8 | अगाडिको वाइपर अन अफ |
K10 | इन्धन पम्प प्राइम |
K11 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल / - |
K15 | हेडल्याम्प धुने |
K17 | AC नियन्त्रण |
K18 | भ्याकुम पम्प |
K21 | लो बीम हेडल्याम्प |
2016: प्रयोग गरिएको छैन
2016: LCM
2016: LCM सिन्च ल्याच
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
इन्जिन डिब्बामा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट (२०१४-२०१६)
№ | उपयोग |
---|---|
माइक्रो जे-केस फ्यूज 25> | |
1<25 | फ्रन्ट वाइपर |
2 | स्टार्टर |
3 | एन्टिलक ब्रेक सिस्टम भल्भ्स |
4 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
5 | विद्युत पार्किङ ब्रेक |
J-केस फ्यूज | |
6 | फ्रन्ट हीटर, भेन्टिलेसन, र एआई r कन्डिसन |
7 | एन्टिलक ब्रेक सिस्टम पम्प |
8 | लजिस्टिक | <22
9 | भ्याकुम पम्प |
10 | इलेक्ट्रोनिक रियर डिफरेंसियल मोड्युल |
74 | 2014: प्रयोग गरिएको छैन |
2015-2016: ट्रान्समिशन कूलिंग फ्यान 2
2015-2016: इन्टरकूलर
2017, 2018
सामानको डिब्बा
फ्यूजको असाइनमेन्ट र भित्र रिले सामानकम्पार्टमेन्ट (2017, 2018)
№ | उपयोग |
---|---|
1 | विन्डो |
2 | ड्राइभर पावर सिट |
3 | निष्क्रिय प्रविष्टि/निष्क्रिय सुरुवात 2 |
4 | निष्क्रिय प्रविष्टि/निष्क्रिय सुरुवात 1 |
5 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
6 | तातो मिरर |
7 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 4 |
8 | रियर विन्डो डिफोगर |
9 | GBS |
10 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल 2 |
11 | स्टीयरिङ ह्वील |
12 | यात्री पावर सिट | 13 | — |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
<०> इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट (2017, 2018)№ | उपयोग |
---|---|
1 | फ्रन्ट वाइपर |
2 | स्टार्टर |
3 | ABS भ्याल ves |
4 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
5 | विद्युत पार्किङ ब्रेक | <22
6 | फ्रन्ट HVAC |
7 | ABS पम्प |
8 | लजिस्टिक |
9 | भ्याकुम पम्प | 10 | इलेक्ट्रोनिक रियर डिफरेंसियल मोड्युल |
11 | तातो सिट १ |
12 | स्तम्भ लकमोड्युल |
13 | स्टीयरिङ स्तम्भ |
14 | ग्लोभ बक्स |
15 | इन्जिन भित्रको स्थिति |
16 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 6 |
17 | HVAC नियन्त्रणहरू |
18 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 5 |
19 | तातो सिट २ |
20 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 7 |
21 | विद्युतीय स्टीयरिङ स्तम्भ लक |
22 | प्रदर्शन |
23 | सहायक आउटलेट |
24 | रेडियो |
25 | इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर HUD |
26 | इनसाइड रियरभ्यू मिरर |
27 | इग्निशन – od |
28 | इग्निशन – सम |
29 | डेटा लिङ्क कनेक्टर |
30 | सिट फ्यान | 31 | इन्धन पम्प पावर मोड्युल |