ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chevrolet Corvette ລຸ້ນທີ 7 (C7), ຜະລິດແຕ່ປີ 2014 ຫາ 2019. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Chevrolet Corvette 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ແລະ 2019 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດ / ປ່ຽງໄຟໃນ Chevrolet Corvette ແມ່ນຟິວເລກ 22 (ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ) ແລະ №37 (ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ. ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຕູ້ໃສ່ກະເປົາ, ແລະຟິວເລກ №23 (2014-2018) ຫຼື №45 (2019) (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ກະເປົາ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນລຳຕົ້ນ, ພາຍໃຕ້ແຜ່ນຮອງ ແລະຝາປິດ. ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຂວາ).
ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ລີເລ້ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (2014-2016)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
1 | Window |
2 | Driver Power Seat |
3 | PEPS 2 |
4 | PEPS 1 |
5 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
6 | ແວ່ນຮັບຄວາມຮ້ອນ |
7 | ຮ່າງກາຍ– ຕ່ຳ/ສູງ |
56 | ແລ່ນ/ເກຍ |
57 | ມໍເຕີ wiper ໜ້າ<25 |
58 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ |
59 | ການຄວບຄຸມ A/C | 60 | — |
61 | ໂຄມໄຟໜ້າແສງຕ່ຳ |
62<25 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
63 | ປ້ຳສູນຍາກາດ |
2019
ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (2019)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
1 | ປ່ອງຢ້ຽມ |
2 | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ | 3 | Passive entry/ Passive start 2 |
4 | Passive entry/ Passive start 1 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
6 | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
7 | ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ 4 |
8 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ |
9 | GBS |
10 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 2 |
11 | ພວງມາໄລ |
12 | ຜ່ານ r ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
13 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | ກະຈົກຫລັງພາຍນອກ |
15 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 1 |
16 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 3 | 17 | ໂມດູນການວິນິໄສການຮັບຮູ້/ການຮັບຮູ້ຜູ້ຄອບຄອງອັດຕະໂນມັດ |
18 | ການຂົນສົ່ງ 2 |
19 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 8 |
20 | ປະສົມປະສານໂມດູນຄວບຄຸມ chassis |
21 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
22 | ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ |
24 | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳ/ ດ້ານເທິງປ່ຽນໄດ້ |
25 | ອຸປະກອນປ້ອງກັນການລັກ PSM |
26 | ໂມດູນການປ່ອຍລໍາຕົ້ນ |
27 | OnStar (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
28 | ໂມດູນກ້ອງຖ່າຍຮູບ |
29 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | ໂມດູນກຳລັງປ້ຳນ້ຳມັນ |
31 | ປລັກໂມດູນປ່ອຍທໍ່ |
32 | ການຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍແບັດເຕີຣີ |
33 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
34 | ໂຊເລນອຍເທິງສຸດປ່ຽນໄດ້ |
35 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | ສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມຜູ້ໂດຍສານ |
37 | ປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມດ້ານໜ້າ |
38 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
40 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
42 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
43 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
44 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຣີເລສ | |
R1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
R2 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ |
R3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
R4 | ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ |
R5 | ການລັກ (ຄວາມປອດໄພລັອກປະຕູ) |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ ໃນເຄື່ອງຈັກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ (2019)
№ | ການໃຊ້ງານ |
---|---|
F2 | ການຕິດໄຟດ້ວຍໄຟ ECM 21 -<25 |
F3 | HVAC ດ້ານໜ້າ |
F7 | ປ້ຳ ABS |
F9 | -/ECM ການຕິດໄຟໄຟຟ້າ |
F12 | ພັດລົມດ້ານຫຼັງການສົ່ງຄວາມເຢັນ 2 |
F14 | ການສະໜອງແບັດເຕີຣີໂມດູນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
F16 | ໂມດູນລັອກຖັນ |
F17 | ການອຽງຂອງພວງມາໄລ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ |
F18 | CGM |
F19 | - / ຫົວສີດນໍ້າມັນ ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດໄຟຂອງພະລັງງານ 1 |
F20 | ໂມດູນຄວບຄຸມ chassis ແບບປະສົມປະສານ ເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດ |
F21 | ປະຕູກ່ອງໃສ່ຖົງມື |
F23 | ເຄື່ອງຈັກພາຍໃນຕຳແໜ່ງ / ECM ໄຟ 3 |
F25 | ຕົວເຄື່ອງ ໂມດູນຄວບຄຸມ 6 |
F28 | ການຄວບຄຸມ HVAC |
F29 | wiper ດ້ານຫນ້າ | <22
F30 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 5 |
F31 | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ / ແລ່ນ, ການສະຫນອງ crank |
F32 | <2 4>Starter|
F36 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 7 |
F39 | ໂມດູນການບຸກລຸກ / ເຄື່ອງຈັກຂອງມະນຸດ ໂມດູນສ່ວນຕິດຕໍ່ |
F40 | ລັອກຄໍພວງມາໄລ |
F41 | ວາວ ABS | <22
F43 | - / ໂມດູນເຂດຖັງນໍ້າມັນ batt |
F44 | ກອງກາງ | F45 | ຕົວຊ່ວຍຮູສຽບ |
F46 | ວິທະຍຸ |
F47 | ຈໍສະແດງຜົນ |
F48 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ |
F49 | ການຂົນສົ່ງ |
F50 | ເຄື່ອງຈັກ / ລະບົບເກຍ |
F51 | ໄຟໄໝ້ - ຄີກ |
F52 | ໄຟໄໝ້ - ແມ້ແຕ່ |
F53 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນນໍາ / ການໂຫຼດເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານອື່ນໆ |
F54 | - / ໂມດູນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນ ການຕິດໄຟດ້ວຍພະລັງງານ 2 |
F55 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1 |
F58 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ<25 |
F63 | ພັດລົມທີ່ນັ່ງ |
F64 | ໂມດູນປ້ຳນ້ຳມັນ | F65 | Cluster |
F67 | ປ່ຽງໄອເສຍ 1 |
F71 | Horn |
F73 | - / ໂມດູນເຂດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
F74 | ໄຟໜ້າ wash |
F75 | AC clutch |
F76 | - / ປັ໊ມນໍ້າເຢັນລະບົບສາຍສົ່ງຫລັງ |
F77 | ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກນອກ |
F78 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 2 / ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
F79 | ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ |
F81 | ການປຽກແບບສົດໆແບບຕໍ່ເນື່ອງ |
F82 | Intercooler |
F83 | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ |
F84 | ໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ |
F85 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
F86 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າປັ໊ມ |
F87 | ປ່ຽງໄອເສຍ 2 |
F88 | ການລັອກແບບປີ້ນກັບ |
F90 | ຕົວແຍກສະລິບເອເລັກໂຕຣນິກຈຳກັດ 1 |
F92 | ປ້ຳສູນຍາກາດ |
F93 | ພັດລົມດ້ານຫຼັງການສົ່ງຄວາມເຢັນ 1 |
F94 | ເອເລັກໂທຣນິກຈຳກັດສະlip differential 2 |
F95 | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ |
F97 | ວາວກະປ໋ອງລະບາຍອາກາດ |
1-11 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
ຣີເລສ | |
K2 | - / ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
K3 | Starter |
K4 | ເຄື່ອງປ້ຳດ້ານໜ້າ, ຕ່ຳ-ສູງ |
K5 | ແລ່ນ-ແຄຣກ |
K8 | ປິດແວ່ນນ້ຳດ້ານໜ້າ |
K10 | ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
K11 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ / - |
K15 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ |
K17 | ການຄວບຄຸມ AC |
K18 | ປັ໊ມສູນຍາກາດ |
K21 | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ |
2016: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
2016: LCM
2016: LCM Cinch Latch
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2014-2016)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
Micro J-Case Fuses | |
1<25 | Winper ດ້ານຫນ້າ |
2 | Starter |
3 | ວາວລະບົບເບກປ້ອງກັນ |
4 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
5 | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ |
J-Case Fuses | |
6 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ, ການລະບາຍອາກາດ ແລະ Ai r Conditioning |
7 | ປ້ຳລະບົບເບຣກ Antilock |
8 | ການຂົນສົ່ງ | <22
9 | ປ້ຳສູນຍາກາດ |
10 | ໂມດູນຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງອີເລັກໂທຣນິກ |
74 | 2014: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2015-2016: Transmission Cooling Fan 2
2015-2016: Intercooler
2017, 2018
ບ່ອນເກັບກະເປົາ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນ ກະເປົາຊ່ອງຫວ່າງ (2017, 2018)
№ | ການໃຊ້ງານ |
---|---|
1 | ປ່ອງຢ້ຽມ |
2 | Driver Power Seat |
3 | Passive entry/Passive start 2 |
4 | Passive entry/Passive start 1 |
5 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
6 | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
7 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 4 |
8 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ |
9 | GBS |
10 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 2 |
11 | ພວງມາໄລ |
12 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ | 13 | — |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລີຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2017, 2018)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
1 | ເຄື່ອງເຊັດໜ້າ |
2 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ |
3 | ABS val ves |
4 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
5 | ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ | <22
6 | HVAC ດ້ານໜ້າ |
7 | ປ້ຳ ABS |
8 | ການຂົນສົ່ງ |
9 | ປ້ຳສູນຍາກາດ |
10 | ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງອີເລັກໂທຣນິກ ໂມດູນ |
11 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ 1 |
12 | ລັອກຖັນໂມດູນ |
13 | ຖັນພວງມາໄລ |
14 | ກ່ອງຖົງມື |
15 | ຕຳແໜ່ງໃນເຄື່ອງຈັກ |
16 | ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ 6 |
17 | ຕົວຄວບຄຸມ HVAC |
18 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 5 |
19 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2 |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 7 |
21 | ລັອກຄໍຄໍລຳພວງມາໄລໄຟຟ້າ |
22 | ຈໍສະແດງຜົນ |
23 | ປ່ຽງເສີມ |
24 | ວິທະຍຸ |
25 | Instrument Cluster HUD |
26 | ກະຈົກດ້ານຫລັງ |
27 | ໄຟໄໝ້ – ຄີກ |
28 | ໄຟໄໝ້ – ແມ້ແຕ່ |
29 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ |
30 | ພັດລົມບ່ອນນັ່ງ | 31 | ໂມດູນປ້ຳນ້ຳມັນ |
32 | ວາວໄອເສຍ 1 |
33 | Horn |
34 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ |
35 | A/C clutch |
36 | ເຄື່ອງຈັກນອກ de ຕໍາແຫນ່ງ |
37 | ການດຸ່ນດ່ຽງເວລາຈິງ |
38 | Intercooler |
39 | ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍ |
40 | ໂຄມໄຟຫົວຂວາ |
41 | ປ້ຳຊັກໂຄມໄຟຫົວ |
42 | ປ້ຳລະບາຍອາກາດ 2 |
43 | ປີ້ນ Lockout |
44 | ໂມດູນຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງໄຟຟ້າ |
45 | ດ້ານຫຼັງTransmission Cooler Fan |
46 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
47 | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |
48 | ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງແບບປະສົມປະສານ/ການຮັບຮູ້ຜູ້ເຂົ້າພັກອັດຕະໂນມັດ |
49 | ໂມດູນສ່ວນຕິດຕໍ່ການລັກ/ພາຫະນະ |
50 | ເຄື່ອງຈັກ/ສາຍສົ່ງ |
51 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
52 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
53 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ/ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
54 | ເຄື່ອງເລີ່ມ |
55 | ເຄື່ອງປ້ຳດ້ານໜ້າ – ຕ່ຳ/ສູງ |
56 | Run/Crank |
57 | ມໍເຕີ wiper ດ້ານຫນ້າ |
58 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ |
59 | ການຄວບຄຸມ A/C |
60 | ການຂົນສົ່ງ 1 |
61 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ |
62 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
63 | ປ້ຳສູນຍາກາດ |
64 | — |
65 | — |
66 | — |
67 | — |
68 | <2 4>—|
69 | — |
70 | — |
71 | — |
72 | — |
73 | — |
74 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 2 |
75 | — |
76 | ໂມດູນປະຕູການສື່ສານ |
Relay | |
54 | Starter |
55 | wiper ຫນ້າ |