मर्सिडीज-बेन्ज बी-क्लास (W245; 2006-2011) फ्यूज र रिले

Jose Ford

01-08-2023 मर्सिडीज बेन्ज
  • यो साझा गर्नुहोस्
Jose Ford

यस लेखमा, हामी 2005 देखि 2011 सम्म उत्पादन गरिएको पहिलो पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज बी-क्लास (W245) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले मर्सिडिज-बेन्ज B160, B170, को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। B180, B200 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 र 2011 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेन्ज बी-क्लास 2006-2011

सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) मर्सिडीज-बेन्ज बी-क्लासमा फ्यूजहरू प्यासेन्जर कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा फ्यूज #38 (फ्रन्ट सिगार लाइटर) र #53 (रियर सिगार लाइटर, इन्टेरियर सकेट) हुन्।

यात्रु डिब्बा फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

फ्यूज बक्स यात्रु सिट (वा RHD मा ड्राइभरको सिट नजिकै) भुइँ मुनि अवस्थित छ।

फ्लोर प्यानल, कभर, र हटाउनुहोस्। साउन्डप्रूफिङ।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

14>

यात्रुको डिब्बामा फ्यूजको असाइनमेन्ट 21>EIS [EZS] नियन्त्रण इकाई

विद्युतस्टीयरिङ लक नियन्त्रण इकाई

<16 19><16 19> <19 <19 <16 <19 24>

रिले प्यानल (K100)

रिले प्यानल (K100)
№ फ्युज्ड रमाईलो ction Amp
1 2006-2008: लाइट स्विच रोक्नुहोस् 10
1 लाइट र भिजन प्याकेज (2006-2008): लाइट स्विच रोक्नुहोस्

2009-2011: लाइट स्विच रोक्नुहोस्

5
2 तातो पछाडिको विन्डो 25
3 इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर EIS [EZS] नियन्त्रण एकाइ 7.5
4 15
5 स्वचालित वातानुकूलित र कम्फर्ट स्वचालित वातानुकूलित: गर्मी नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

स्वचालित वातानुकूलित: AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

आराम स्वचालित वातानुकूलित: कम्फर्ट AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

7.5
6 बायाँ फ्यानफेयर हर्न

दायाँ फ्यानफेयर हर्न

15
7 इन्धन पम्प रिले 25
8 ओभरहेड कन्ट्रोल प्यानल नियन्त्रण इकाई 25
9 ESP र BAS नियन्त्रण इकाई 40
10 ब्लोअर रेगुलेटर/इन्टिरियर वायरिङ हार्नेस कनेक्टर 40
11 इन्जिन 266 को लागि मान्य: सर्किट 87 रिले, इन्जिन 30
11 इन्जिन 640 को लागि मान्य: सर्किट 87 रिले, इन्जिन 40
12 स्टीयरिङ स्तम्भ मोड्युल

मल्टिफंक्शन स्टीयरिङ ह्वील (2006-2008)

5
13 बायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 2 5
14 दायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 25
15 ESP र BAS नियन्त्रण इकाई 25
16 डेटा लिङ्क कनेक्टर

पार्कट्रोनिक प्रणाली (PTS) नियन्त्रण इकाई (2006-2008)

10
17 रोटरी लाइट स्विच 5
18 प्रसारण 711, 716 को लागि मान्य: ब्याकअप ल्याम्पस्विच 7.5
19 माइक्रोमेकानिकल टर्न रेट सेन्सर AY पिकअप 5
20 रेस्ट्रेन्ट सिस्टम कन्ट्रोल युनिट 7.5
21 स्टार्टर रिले 30<22
22 उपकरण क्लस्टर 7.5
23 2006-2008: धुने नोजल तताउने 7.5
23 १.९.०८ अनुसार इन्जिन ६४० को लागि मान्य: ताप तत्व भएको इन्धन फिल्टर कन्डेन्सेसन सेन्सर 20
24 इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ (ES) नियन्त्रण इकाई 7.5
25 स्टप लाइट स्विच

ESp र BAS नियन्त्रण इकाई

7.5
26 प्रसारण 722 को लागी मान्य: इलेक्ट्रोनिक चयनकर्ता लीभर मोड्युल नियन्त्रण इकाई 7.5
27 प्रसारण 722 को लागी मान्य: CVT (निरन्तर परिवर्तनशील स्वचालित प्रसारण) नियन्त्रण इकाई 10
28 रोटरी लाइट स्विच 5
29 SAM नियन्त्रण इकाई 30
30 Circui t 87F रिले 25
31 2006-2008: केन्द्रीय गेटवे नियन्त्रण इकाई (30.11.05 सम्म सवारी साधनहरू), रोटरी लाइट स्विच

2009-2011: स्वचालित लाइट स्विच डेलाइट सेन्सर, वर्षा/लाइट सेन्सर

5
32 इन्जिन 266 को लागि मान्य: ME-SFI [ME] नियन्त्रण इकाई 7.5
33 रेडियो रेडियो र नेभिगेसन इकाई COMAND सञ्चालन, प्रदर्शन र नियन्त्रण इकाई(जापान) 15
34 बायाँ पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 25 35 दायाँ पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 25
36 2006-2008:

सेल फोन विभाजन बिन्दु

ट्रेलर नियन्त्रण इकाई

7.5
36 2009-2011:

ट्रेलर नियन्त्रण इकाई

PTS नियन्त्रण इकाई

10
37 रेस्ट्रेन्ट प्रणाली नियन्त्रण इकाई

अगाडिको यात्री सीट ओगटेको पहिचान सेन्सर

अगाडिको यात्रु सिट ओगटेड र चाइल्ड सिट पहिचान सेन्सर

7.5
38 अगाडिको सिगार लाइटर ऐशट्रेसँग रोशनी 25
39 वाइपर मोटर 25
40 लुभरेड सनरुफ: ओभरहेड कन्ट्रोल प्यानल कन्ट्रोल युनिट 7.5
40 लामेला रूफ: ओभरहेड कन्ट्रोल प्यानल कन्ट्रोल युनिट 25
41 लिफ्टगेट वाइपर मोटर 15
42 स्विचको साथ ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट रोशनी

बायाँ र दायाँ भ्यानिटी मिरर इलुमी राष्ट्र

फुटवेल रोशनी स्विच (ड्राइभिङ स्कूल प्याकेज)

प्याडल सञ्चालन मनिटर स्विच (ड्राइभिङ स्कूल प्याकेज)

VICS+ETC भोल्टेज आपूर्ति विभाजन बिन्दु (जापान)

7.5
43 इन्जिन 266 को लागि मान्य:

टर्मिनल 87M1e कनेक्टर स्लीभ

बाइभ्यालेन्ट प्राकृतिक ग्यास ड्राइभ (2009- 2011):

टर्मिनल 87M1e कनेक्टरआस्तीन

15
43 इन्जिन 640 को लागि मान्य:

टर्मिनल 87M1e कनेक्टर आस्तीन

7.5
44 इन्जिन 266 को लागि मान्य:

टर्मिनल 87M2e कनेक्टर स्लीभ

15
44 इन्जिन 640:

टर्मिनल 87M2e कनेक्टर स्लीभको लागि मान्य

20
45 इन्जिन 640:

CDI नियन्त्रण इकाई

25
46 2006-2008:

का लागि मान्य टेलिफोन नियन्त्रण इकाई, (जापान)

ई-नेट क्षतिपूर्तिकर्ता

युनिभर्सल पोर्टेबल CTeL इन्टरफेस (UPCI [UHI]) नियन्त्रण इकाई

7.5
46 2009-2011: बास मोड्युल स्पिकर (जापान) 25
46 2009-2011: ध्वनि प्रणालीका लागि एम्प्लीफायर 40
47 टेलिफोन नियन्त्रण इकाई, (जापान)

युनिभर्सल पोर्टेबल CTEL इन्टरफेस (UPCI) [UHI]) नियन्त्रण इकाई

सेल फोन विभाजन बिन्दु

आवाज नियन्त्रण प्रणाली (VCS [SBS]) नियन्त्रण इकाई

7.5
48 ATA [EDW]/tow-away protect/interior protect con ट्रोल युनिट

अलार्म सिग्नल हर्न अतिरिक्त ब्याट्री संग

7.5
49 माथिल्लो नियन्त्रण प्यानल नियन्त्रण इकाई

बायाँ अगाडि सिट तातो कुसन (2006-2008)

बायाँ अगाडि पछाडिको तातो कुशन (2006-2008)

दायाँ अगाडिको सिट कुशन हीटर तत्व (2006-2008)

दायाँ अगाडि पछाडि सीट कुशन हीटर तत्व (2006-2008)

25
50 2006-2008:

CDपरिवर्तक

VICS+ETC भोल्टेज आपूर्ति विभाजन बिन्दु (जापान)

2009-2011:

मिडिया इन्टरफेस नियन्त्रण इकाई

डिजिटल टिभी ट्युनर

डिजिटल अडियो प्रसारण नियन्त्रण इकाई

7.5
50 सरकारी सवारी साधनहरूको लागि मान्य (2009-2011):

छत लाइट बार

सर्किट 30 कनेक्टर स्लिभ

30
51 क्यानाडा (2009-2011): तौल सेन्सिङ प्रणाली (WSS) नियन्त्रण इकाई

सरकारी सवारी साधनहरूको लागि मान्य (2009-2011): विशेष संकेत प्रणाली नियन्त्रण प्यानल

10
52 VICS+ETC भोल्टेज आपूर्ति विभाजन बिन्दु (जापान) (31.5.06 सम्मका सवारी साधनहरू) 5
52 स्पेयर (वाहनहरू) 1.6.06 को अनुसार) 7.5
52 आपत्कालीन कल प्रणाली नियन्त्रण इकाई (USA) (31.5.06 सम्मका सवारी साधनहरू)<22 7.5
53 एशट्रे रोशनीको साथ रियर सिगार लाइटर

इन्टिरियर सकेट

30
54 ध्वनि प्रणालीको लागि एम्प्लीफायर

बास मोड्युल स्पिकर

25
54 मान्य f वा सरकारी सवारीसाधन (२००९-२०११): २-पिन १२V सकेट 15
55 बायाँ अगाडिको बत्ती (बाइ-जेनन)

दायाँ अगाडिको बत्ती इकाई (बाइ-जेनन)

7.5
55 बायाँ अगाडिको बत्ती इकाई (हाइ-जेनन) 10
56 स्पेयर 10
56 दायाँ अगाडिको बत्ती एकाइ (हाइ-जेनन) 10
57 2009-2011: ट्रेलर हिचसकेट (१३-पिन) 15
57 2006-2008: अडियो गेटवे नियन्त्रण इकाई (जापान) 25
57 2006-2008:

SDAR नियन्त्रण इकाई

आपतकालीन कल प्रणाली नियन्त्रण इकाई (USA)

7.5
58 ट्रेलर नियन्त्रण इकाई 25
59 ट्रेलर नियन्त्रण इकाई (३१.५.०५ सम्मका सवारी साधनहरू)

ट्रेलर हिच सकेट (१३-पिन) (१.६.०५ सम्मका सवारी साधनहरू)

20
60 ड्राइभर सिट कनेक्टर ब्लक 20
61 अगाडिको यात्री सीट कनेक्टर ब्लक 20
62 सर्किट 15 रिले (2) (SA: xenon, सेल फोन) 25
63 स्पेयर (31.5.05 सम्मका सवारी साधनहरू) -
63 सरकारी सवारी साधनहरूको लागि मान्य (2009-2011): रूफ लाइट बार 25
63 आपतकालीन कल प्रणाली नियन्त्रण इकाई (यूएसए) (१.६.०५ अनुसार सवारी साधनहरू )

SDAR नियन्त्रण इकाई (१.६.०५ अनुसार सवारी साधनहरू)

7.5
64 इन्जिन 266 को लागि मान्य: एयर पम्प सम्बन्ध y 40
64 इन्जिन 640 को लागि मान्य: इन्जिन वायरिङ हार्नेस/इन्जिन कम्पार्टमेन्ट कनेक्टर (2006-2008), ग्लो टाइम आउटपुट स्टेज ( 2009-2011) 80
65 इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ (ES) नियन्त्रण इकाई 80
66 SAM नियन्त्रण इकाई 60
67 सर्किट 15R रिले (2) ( SE) 50
68 इन्जिनका लागि मान्य266.920 र इन्जिन 266.940 ट्रान्समिशन 722: एकीकृत नियन्त्रण अतिरिक्त फ्यान मोटरको साथ AAC 50
68 इन्जिन 640.940, 640.941, 266.06.06 को लागि मान्य 266.980 र इन्जिनको लागि 266.920, 266.940 (ट्रेलर हिच): एकीकृत नियन्त्रण अतिरिक्त फ्यान मोटरको साथ AAC 60
69 सर्किट 15R रिले ( एक 71 इन्जिन 640 को लागि मान्य: PTC हीटर बूस्टर 150
72 2006-2008: सर्किट 30 कनेक्टर स्लिभ

2009-2011:

विशेष सवारी साधन मल्टिफंक्शन कन्ट्रोल युनिट (SVMCU [MSS]) (ट्याक्सी)

सरकारी सवारी साधनका लागि मान्य:

फ्यूज ७<5

फ्यूज १०

60
<19 <24
№ फ्यूज गरिएको प्रकार्य Amp
80 विशेष प्रयोजनका सवारीसाधनका लागि आरक्षित 30
81 विशेष प्रयोजनका सवारीसाधनका लागि आरक्षित 30
82 विशेष प्रयोजनका सवारीसाधनका लागि आरक्षित 30
83 विशेष प्रयोजनका सवारीसाधनका लागि आरक्षित 30
रिले
A सर्किट 15R रिले (2) (SA)
B सर्किट 15R रिले (1)
C फ्यानफेयर हर्नरिले
D तातो पछाडिको विन्डो रिले
E वाइपर चरण 1/2 रिले
F वाइपर अन/OFF रिले
G सर्किट 15 रिले (1)
H ब्याकअप रिले
I इन्जिन 266 को लागि मान्य: एयर पम्प रिले
K इन्धन पम्प रिले
L इन्जिन सर्किट 87 रिले
M स्टार्टर रिले
N सर्किट 87F रिले
O सर्किट 15 रिले (2) (SA: xenon, सेल फोन)
अघिल्लो पोस्ट Ford Mustang Mach-E (2021-2022..) फ्यूज
अर्को पोस्ट Mazda 6 (GJ1/GL; 2013-2020) फ्यूज

म जोस फोर्ड हुँ, र म मानिसहरूलाई उनीहरूको कारमा फ्यूज बक्सहरू फेला पार्न मद्दत गर्छु। मलाई थाहा छ तिनीहरू कहाँ छन्, तिनीहरू कस्तो देखिन्छन्, र तिनीहरूलाई कसरी पुग्ने। म यस कार्यमा एक पेशेवर हुँ, र म आफ्नो काममा गर्व गर्छु। जब कसैलाई आफ्नो कारमा समस्या भइरहेको छ, यो प्रायः फ्यूज बक्समा केहि काम नगरेको कारणले हुन्छ। म त्यहाँ आएको छु - म मानिसहरूलाई समस्या निवारण गर्न र समाधान खोज्न मद्दत गर्छु। म यो वर्षौंदेखि गर्दै आएको छु, र म यसमा धेरै राम्रो छु।