မာတိကာ
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2008 မှ 2012 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော facelift ပြီးနောက် ဒုတိယမျိုးဆက် Audi A3/S3 (8P) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Audi A3 နှင့် S3 2008 ၏ fuse box ပုံများကို သင်တွေ့ရပါမည်။ 2009၊ 2010၊ 2011 နှင့် 2012 ၊ ကားအတွင်းရှိ fuse panels များ၏ တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ assignment (fuse layout) အကြောင်း လေ့လာပါ။
Fuse Layout Audi A3 / S3 2008-2012
Audi A3/S3 ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်/ပါဝါထွက်ပေါက် fuses များသည် fuse №24 (စီးကရက်မီးခြစ်) နှင့် fuse № 26 (ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းရှိ ပါဝါပလပ်ပေါက်) Instrument panel ရှိ။
Fuse Box တည်နေရာ
Instrument Panel
Fuse Box သည် ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင် တည်ရှိသည် အဖုံးနောက်ဘက်၊ ကိရိယာဘောင်။
အင်ဂျင်ခန်း
Fuse box ပုံများ
2008
တူရိယာအကန့်
တူရိယာအကန့်ရှိ ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2008)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း<21 | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
1 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ (I)၊ လက်ဖြင့် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု AFS ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ (II)၊ မီးခလုတ် (ခလုတ်မီး/အလင်းရောင်)၊ ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက် | 10 |
2 | All Wheel Drive၊ အော်တိုဂီယာ၊ CAN data transfer (gateway) အတွက် ထိန်းချုပ်မှု module၊ electromechanical steering၊ shift gate အလိုအလျောက်ဂီယာ၊ engine relay၊ fuelအကွက် | 20 |
27 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ဆီပန့် | 15 |
28 | ပါဝါဝင်းဒိုး၊ အနောက် | 30 |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | အလိုအလျောက် ဂီယာ (ဖုန်စုပ်ပန့်) | 20 |
32 | ရှေ့မီးဆေးစက် | 30 |
33 | လျှော/ပေါ်လာသည့်ခေါင်မိုး | 20 |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | Lumbar support | 10 |
37 | အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့ | 20 |
38 | ခရီးသည် ဘေးဘက်ပါဝါဝင်းဒိုး၊ ရှေ့ | 30 |
39 | အထူးလုပ်ဆောင်ချက် အင်တာဖေ့စ် | 5 |
40 | စတင်သူ | 40 |
41 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper | 15 |
42 | Windshield wiper (washer pump) | 15 |
43 | အဆင်ပြေသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး) | 20 |
44 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး<2 5> | 20 |
45 | နောက်တွဲထိန်းချုပ်မှု module | 15 |
46 | — | — |
47 | ဆဲလ်ဖုန်းပက်ကေ့ဂျ် (VDA မျက်နှာပြင်) | 5 |
48 | — | — |
49 | — | — |
အင်ဂျင်ခန်း၊ ပလပ်အင် ၃၀ ပါရှိသော ဗားရှင်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ ဖျစ်များ၏ တာဝန်၊ ပုံစံကွဲ၊ ၃၀Plug-in Fuses (2009)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | — | — |
F2 | စတီယံဘီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း | 5 |
F3 | ဘက်ထရီဗို့အား | 5 |
F4 | ESP အဆို့ရှင်များ၊ Anti-lock ဘရိတ်စနစ် ( ABS) အဆို့ရှင်များ | 20 / 30 |
F5 | ဂီယာထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 15 |
F6 | စတီယာရင်ဘီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း၊ တူရိယာအစုအဝေး | 5 |
F7 | ဂီယာထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 30 |
F8 | လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ရေဒီယိုစနစ် | 15 / 25 |
F9 | လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ ဆဲလ်ဖုန်း၊ တီဗီစက်ပစ္စည်း | 5 |
F10 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ပင်မထပ်ဆင့် | 5 / 10 |
F11 | — | — |
F12 | CAN ဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်း (တံခါးပေါက်) အတွက် ထိန်းချုပ်မှု module | 5 |
F13 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 15 / 25 |
F14 | Ignition coils | 20 |
F15 | တိုင်ကီရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ | 10 / 15 |
F16 | ယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ညာဘက်) | 30 |
F17 | ဟွန်း | 15 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
F19 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F20 | ရေပြန်-စီးဆင်းမှုပန့်၊ အသံအတိုးအကျယ်ထိန်း အဆို့ရှင် | 10 /20 |
F21 | အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ၊ ဖုန်စုပ်ပန့် | 15 |
F22 | ကလစ်နင်းခလုတ်၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F23 | အင်ဂျင် ထပ်ဆင့်များ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ | 5 / 10 / 15 |
F24 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ရေပြန်စီးဆင်းမှုပန့် | 10 |
F25 | ပန့် (ESP/ABS), ABS အဆို့ရှင် | 30 / 40 |
F26 | ယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဘယ်ဘက်) | 30 |
F27 | အလယ်တန်းလေစုပ်စက် | 40 |
F28 | — | — |
F29 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာအကန့်တွင် Fuse assignment (အထူးပစ္စည်း) | 50 |
F30 | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်ပို့ဂိတ် 15 | 50 |
အင်ဂျင် အကွက်၊ 54 ပလပ်အင် Fuses ပါသည့် ဗားရှင်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses များ ပေးအပ်ခြင်း 54 ပလပ်အင် Fuses (2009)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | ယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ညာဘက်) | 30 |
F2 | ESP အဆို့ရှင်များ၊ Anti -lock ဘရိတ်စနစ် (ABS) အဆို့ရှင်များ | 20 / 30 |
F3 | — | — |
F4 | ဘက်ထရီဗို့အား | 5 |
F5 | ချို | 15 |
F6 | အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ လောင်စာဆီpump | 15 |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 10 |
F10 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ | 10 |
F11 | ဓာတ်ကူပစ္စည်းရှေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ converter | 10 |
F12 | အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းစက်နောက်ကွယ်ရှိ | 10 |
F13 | အော်တိုဂီယာ | 15 |
F14 | — | — |
F15 | ရေပြန်စီးဆင်းမှုပန့် | 10 |
F16 | အသံအတိုးအကျယ်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်<25 | 20 |
F17 | စတီယာရင်ဘီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း၊ တူရိယာအစုအဝေး | 5 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
F19 | လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ရေဒီယိုစနစ် | 15 / 25 |
F20 | လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ ဆဲလ်ဖုန်း၊ တီဗီပစ္စည်း | 5 |
F21 | — | — |
F22 | — | — |
F23 | အင်ဂျင် c ထိန်းချုပ်မှုမုဒ် le၊ ပင်မထပ်ဆင့်ပို့ | 10 |
F24 | ဒေတာလွှဲပြောင်းနိုင်မှု (တံခါးပေါက်) အတွက် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး | 5 |
F25 | — | — |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module | 15 / 25 |
F29 | အင်ဂျင် ထပ်ဆင့်များ၊ engineအစိတ်အပိုင်းများ | 5 |
F30 | — | — |
F31<25 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F32 | — | — |
F33 | — | — |
F34 | — | — |
F35 | — | — |
F36 | — | — |
F37 | — | — |
F38 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 10 |
F39 | ကလစ်နင်းခလုတ်၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F40 | Ignition coils | 20 |
F41 | — | — |
F42 | — | — |
F43 | မီးကွိုင် | 30 |
F44 | — | — |
F45 | — | — |
F46 | — | — |
F47 | ဘယ်ဘက်- ဘေးဘက်အလင်းရောင် (လျှပ်စစ်စနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်) | 30 |
F48 | ပန့် (ESP/ABS), ABS အဆို့ရှင်၊ သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ် ( ABS) အဆို့ရှင်များ | 30 / 40 |
F49 | — | — |
F50 | — | — |
F51 | အလယ်တန်းလေစုပ်စက် | 40 |
F52 | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်ပို့သည့်ဂိတ် 15 | 50 |
F53 | Fuse assignment အတွင်းရှိ ဘယ်ဘက်ခြမ်း တူရိယာအကန့် (အထူးစက်ပစ္စည်း) | 50 |
F54 | — | — |
2010
တူရိယာအကန့်
တူရိယာရှိ ဖျစ်များကို တာဝန်ပေးခြင်းအကန့် (2010)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Amper အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
1 | လက်ဖြင့် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု၊ AFS ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ မီးခလုတ် (ခလုတ်မီး/အလင်းရောင်)၊ ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက် | 10 |
2 | အလိုအလျောက် ဂီယာ၊ ဒေတာလွှဲပြောင်းနိုင်မှု (တံခါးပေါက်) အတွက် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ အီလက်ထရွန်းနစ် စက်စတီယာရင်၊ ဆိုင်းဂိတ် အော်တိုဂီယာ အင်ဂျင်ထပ်ဆင့်၊ ဆီတိုင်ကီ ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု (ABS)၊ အီလက်ထရွန်းနစ် တည်ငြိမ်စေခြင်း အစီအစဉ် (ESP)၊ Anti -Slip Regulation (ASR) | 10 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | လေအေးပေးစက် (ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ လေထုအရည်အသွေးအာရုံခံကိရိယာ)၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုအစီအစဉ် (ESP) အတွက် ခလုတ်၊ ချော်ရည်ထိန်းအိုင်းယွန်း (ASR)၊ တာယာဖိအားမော်နီတာ မျက်နှာပြင်၊ ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ၊ အရန်ခလုတ်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ်၊ ကားပါကင်အကူအညီ၊ ထိုင်ခုံ-occupancy recognition (US ကားများတွင်)၊ ကားဂိုဒေါင်တံခါးဖွင့်ကိရိယာ၊ အလိုအလျောက်မှန်မှိန်မှိန်၊ ခေါင်းခေါင်း ight assistant၊ အပူပေးထားသော လေကာမှန်ဆေးစက် နော်ဇယ်များ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး) | 5 |
5 | AFS ရှေ့မီးများ (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) | 5 |
6 | AFS ရှေ့မီး (ညာဘက်ခြမ်း) | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ရေဒီယိုစနစ် | 15 |
10 | ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ ဆဲလ်ဖုန်း၊ တီဗီပစ္စည်း | 7,5 |
11 | အလိုအလျောက်မှန်မှိန်မှိန်၊ ရှေ့မီးအကူ | 10 | <22
12 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (ရှေ့တံခါးများ) | 10 |
13 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (နောက်ဘက် တံခါးများ) | 10 |
14 | အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP) (ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး)၊ ဆိုင်းတံခါးအော်တိုဂီယာ | 10 |
15 | အတွင်းခန်းမီး၊ စာဖတ်မီး | 10 |
16 | ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး)၊ တာယာပေါင်ချိန်မော်နီတာ မျက်နှာပြင်ပြသမှု (ထိန်းချုပ်မှုအပိုင်း) | 10 |
17 | ခိုးမှုဆန့်ကျင် နှိုးစက်သတိပေးစနစ် | 5 |
18 | စတင်စစ်ဆေးခြင်း | 5 |
19 | ဘီးအားလုံးမောင်း | 10 |
20 | — | — |
21 | — | — |
22 | Blower ပန်ကာ | 40 |
23 | ယာဉ်မောင်း၏ဘေးဘက်ပါဝါဝင်းဒိုး၊ ရှေ့ | 30 |
24 | ပါဝါပလပ်ပေါက်ရှေ့ | 20 |
25 | အနောက်ပြတင်းပေါက် ဖြန်းစက် | 30 |
26 | ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းမှ ပါဝါပလပ်ပေါက် | 20 |
27 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ဆီပန့် | 15 |
28 | ပါဝါဝင်းဒိုး၊နောက်ဘက် | 30 |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | လျှော/ပေါ်လာသည့်အမိုး | 20 |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | Lumbar support | 10 |
37 | အပူပေး ထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့ | 20 |
38 | ခရီးသည် ဘေးဘက်ပါဝါပြတင်းပေါက်၊ ရှေ့ | 30 |
39 | အထူးလုပ်ဆောင်ချက် အင်တာဖေ့စ် | 5 |
40 | စတင်သူ | 40 |
41 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper | 15 |
42 | — | — |
43 | ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 20 |
44 | — | — |
45 | — | — |
46 | — | — |
47 | ဆဲလ်ဖုန်းပက်ကေ့ဂျ် (VDA interlace) | 5 |
48 | — | — |
49 | — | — |
အင်ဂျင်ခန်း၊ Plug-in Fuses 30 ပါသော ဗားရှင်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses များတာဝန်ပေးခြင်း 30 Plug-in Fuses (2010)
နံပါတ်<21 | စက်ပစ္စည်း | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | Terminal 30 | 40 |
F2 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 20 |
F3 | ဘက်ထရီဗို့အား | 5 |
F4 | ESP အဆို့ရှင်များ၊ သော့ပိတ်ဘရိတ်စနစ် (ABS) အဆို့ရှင် | 20 / 30 |
F5 | ဂီယာထိန်းချုပ်မှု module | 15 |
F6 | စတီယာရင်ဘီး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ | 5 |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | — | — |
F10 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ပင်မထပ်ဆင့် | 5 / 10 |
F11 | — | — |
F12 | ဒေတာလွှဲပြောင်းနိုင်မှု (ဂိတ်ဝေး) အတွက် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး | 5 |
F13 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module | 15 / 25 / 30 |
F14 | မီးခိုးကွိုင်များ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ (ဒီဇယ်အင်ဂျင်) | 20 |
F15 | အပူပေးသည့်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး/အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်း၊ တိုင်ကီရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ | 10 / 15 |
F16 | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ညာဘက်) | 30 |
F17 | Horn | 15 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
F19 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F20 | ရေပြန်-flow pum p : volume regulator valve | 10 /20 |
F21 | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၊ ဖုန်စုပ်ပန့် | 15 |
F22 | ကလစ်နင်းခလုတ်၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F23 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ရေစုပ်စက် | 5 / 10 / 15 |
F24 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ရေစုပ်စက် | 10 |
F25 | ပန့် (ESP/ABS), ABSvalve | 40 |
F26 | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ဘယ်ဘက်) | 30 |
F27 | အလယ်တန်းလေစုပ်စက်၊ အပူပေးထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 40 |
F28 | — | — |
F29 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာအကန့်တွင် Fuse assignment (အထူးပစ္စည်းများ) | 50 |
F30 | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်ပို့ဂိတ် 15 | 50 |
အင်ဂျင်အကန့်၊ 54 ပလပ်အင်ဖျစ်များပါသည့် ဗားရှင်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuses များ တပ်ဆင်ခြင်း 54 Plug-in Fuses (2010)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု module (ညာဘက်) | 30 | F2 | ESP အဆို့ရှင်များ၊ Anti -lock ဘရိတ်စနစ် (ABS) အဆို့ရှင် | 20 / 30 |
F3 | Terminal 30 | 40 |
F4 | ဘက်ထရီဗို့အား | 5 |
F5 | ချို | 15 |
F6 | — | — |
F7 | — | — |
F8 | —<25 | — |
F9 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 10 |
F10 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ | 10 |
F11 | ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့်ကိရိယာရှေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ | 10 |
F12 | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့်နောက်ကွယ်ရှိ | 10 |
F13 | အလိုအလျောက်တိုင်ကီထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု (ABS)၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP)၊ Anti-Slip Regulation (ASRI၊ ဘရိတ်အလင်းခလုတ် | 10 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | လေအေးပေးစက် (ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ လေအရည်အသွေးအာရုံခံကိရိယာ)၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုအတွက် ခလုတ် ပရိုဂရမ် (ESP)၊ ချော်လဲခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်း (ASRI၊ ဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာ (WIVI၊ အရန်မီးခလုတ်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံ အပူပေး၊ ထိုင်ခုံနေထိုင်မှု အသိအမှတ်ပြုမှု (US ကားများတွင်))၊ လမ်းညွှန်ချက်၊ ကားဂိုဒေါင်တံခါးဖွင့်ကိရိယာ၊ အလိုအလျောက် မှန်မှိန်မှိန်၊ အပူပေးထားသော လေကာမှန် ရေဆေး နော်ဇယ်များ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 5 |
5 | AFS ရှေ့မီးများ (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) | 5 |
6 | AFS ရှေ့မီး (ညာဘက်ခြမ်း) | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | — | — |
11 | — | — |
12 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (ရှေ့တံခါးများ) | 10 |
13 | ဗဟိုဌ လော့ခ်ချခြင်း (အနောက်တံခါးများ)၊ အဆင်ပြေသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး) | 10 |
14 | အီလက်ထရွန်နစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP) (ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး) အလိုအလျောက် ဂီယာ (ထိန်းချုပ်မှု modulel၊ shift gate အော်တိုဂီယာ | 10 |
15 | အတွင်းခန်းမီးများ၊ စာဖတ်မီးများ | 10 |
16 | ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှုဂီယာ | 15 |
F14 | — | — |
F15 | ရေစုပ်စက် | 10 |
F16 | အသံအတိုးအကျယ်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် | 20 | F17 | စတီယာရင်ဘီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း | 5 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
F19 | — | — |
F20 | — | — |
F21 | — | — |
F22 | — | — |
F23 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မိုဒူ le၊ ပင်မထပ်ဆင့် | 10 |
F24 | CAN ဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် ထိန်းချုပ်မှု module (တံခါးပေါက်) | 5 |
F25 | — | — |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module | 15 / 25 |
F29 | အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ | 5 |
F30 | — | — | F31 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F32 | — | — |
F33 | — | — |
F3 4 | — | — |
F35 | — | — |
F36 | — | — |
F37 | — | — |
F38 | အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ တိုင်ကီစစ်ဆေးခြင်း | 10 |
F39 | Clutch pedal switch၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F40 | စက်နှိုးကွိုင် | 20 |
F41 | — | — |
F42 | — | — |
F43 | — | — |
F44 | — | — |
F45 | — | — |
F46 | — | — |
F47 | ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး Ueftl | 30 |
F48 | ပန့် (ESP/ABS), ABS valve | 40 |
F49 | — | — |
F50 | — | — |
F51 | — | — |
F52 | ပါဝါထောက်ပံ့မှု ထပ်ဆင့်ပို့ဂိတ် 15 | 50 |
F53 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာအကန့်တွင် Fuse assignment (အထူးပစ္စည်းများ) | 50 |
F54 | — | — |
2011
တူရိယာအကန့်
Instrument panel (2011)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
1 | လူကိုယ်တိုင် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု၊ AFS ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်း ts၊ မီးခလုတ် (မီးခလုတ်/အလင်းရောင်)၊ ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက် | 10 |
2 | အလိုအလျောက် ဂီယာ၊ ဒေတာလွှဲပြောင်းနိုင်မှုအတွက် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ဂိတ်ဝေး ), electro -mechanical steering, shift gate auto transmission engine relay, fuel tank control unit, engine control unit, brakes control (ABS), Electronic Stabilization Program (ESP), Anti -Slip Regulation(ASR) | 10 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | လေအေးပေးစက် (ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ လေအရည်အသွေးအာရုံခံကိရိယာ)၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုအစီအစဉ် (ESP) အတွက် ခလုတ်၊ Anti-Slip Regulat ion (ASR)၊ တာယာဖိအားမော်နီတာမျက်နှာပြင်၊ ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ၊ အရန်ခလုတ်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်း၊ ကားပါကင်အကူအညီ၊ ထိုင်ခုံ-နေထိုင်မှုအသိအမှတ်ပြုခြင်း (အမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်များပေါ်တွင်)၊ ကားဂိုဒေါင်တံခါးဖွင့်ကိရိယာ၊ အလိုအလျောက်မှန်မှိန်မှိန်ခြင်း၊ ရှေ့မီးလက်ထောက်၊ အပူပေးလေကာမှန်ရေဆေး နော်ဇယ်များ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှုအပိုင်း) | 5 |
5 | AFS ရှေ့မီးများ (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) | 5 |
6 | AFS ရှေ့မီးများ ( ညာဘက်ခြမ်း) | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | လမ်းပြစနစ်၊ ရေဒီယိုစနစ် | 15 |
10 | ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ ဆဲလ်ဖုန်း၊ တီဗီသုံးပစ္စည်းများ | 7,5 |
11 | အလိုအလျောက်မှန်မှိန်မှိန်၊ ရှေ့မီးအကူ | 10 |
12 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (ရှေ့တံခါးများ) | 10 |
13 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (အနောက်တံခါးများ) | 10 |
14 | အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP) (ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး)၊ shift gate အော်တိုဂီယာ | 10 |
15 | အတွင်းခန်းမီး၊ စာဖတ်မီး | 10 |
16 | ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး)၊ တာယာဖိအားမော်နီတာ မျက်နှာပြင်ပြသမှု (ထိန်းချုပ်မှုmodule) | 10 |
17 | ခိုးယူမှုနှိုးဆော်သံ သတိပေးစနစ် | 5 |
18 | စတင်သူအား အဖြေရှာရန် | 5 |
19 | ဘီးအားလုံးမောင်း | 10 |
20 | — | — |
21 | — | — |
22 | Blower ပန်ကာ | 40 |
23 | ယာဉ်မောင်း ဘေးဘက်ပါဝါဝင်းဒိုး၊ ရှေ့ | 30 |
24 | ပါဝါပလပ်ပေါက်ရှေ့ | 20 |
25 | နောက်ပြတင်းပေါက်ကို ဖျက်စက် | 30 |
26 | ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းမှ ပါဝါပလပ်ပေါက် | 20 |
27 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ဆီပန့် | 15 |
28 | ပါဝါဝင်းဒိုး၊ အနောက် | 30 |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | လျှော/ပေါ်လာသည့်အမိုး | 20 |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | Lumbar support | 10 |
37 | အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့ | 20 |
38 | ခရီးသည် ဘေးဘက်ပါဝါဝင်းဒိုး၊ ရှေ့ | 30 |
39 | အထူးလုပ်ဆောင်ချက် အင်တာဖေ့စ် | 5 |
40 | စတင်သူ | 40 |
41 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper | 15 |
42 | — | — |
43 | ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှုmodule | 20 |
44 | — | — |
45 | — | — |
46 | — | — |
47 | ဆဲလ်ဖုန်းပက်ကေ့ဂျ် (VDA interlace) | 5 |
48 | — | — |
49 | — | — |
အင်ဂျင်ခန်း၊ 30 ဗားရှင်း Plug-in Fuses
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses များ တပ်ဆင်ခြင်း 30 Plug-in Fuses (2011)
နံပါတ် | >ပစ္စည်း | Amper အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | Terminal 30 | 40 |
F2 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 20 |
F3 | ဘက်ထရီဗို့အား | 5 |
F4 | ESP အဆို့ရှင်များ၊ Anti -lock brake system (ABS) valves | 20 / 30 |
F5 | ဂီယာထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 15 |
F6 | စတီယာရင်ဘီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း | 5 |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | — | — |
F10 | <2 4>အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ပင်မထပ်ဆင့်ပို့5 / 10 | |
F11 | — | — |
F12 | CAN data transfer can for control module (gateway) | 5 |
F13 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module | 15 / 25 / 30 |
F14 | မီးခိုးကွိုင်များ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ (ဒီဇယ်အင်ဂျင်) | 20 |
F15 | အပူပေးခြင်း ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး/အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်း၊ တိုင်ကီရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ | 10 / 15 |
F16 | ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ညာဘက်) | 30 | <22
F17 | ဟွန်း | 15 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
F19 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F20 | ရေ return -flow pump၊ volume regulator valve | 10 /20 |
F21 | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၊ ဖုန်စုပ်ပန့် | 15 |
F22 | ကလစ်နင်းခလုတ်၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F23 | အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ရေစုပ်စက် | 5 / 10 / 15 |
F24 | အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ရေစုပ်စက် | 10 |
F25 | ပန့် (ESP/ABS), ABS valve | 40 |
F26 | ကိုယ်ထည် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ဘယ်ဘက်) | 30 |
F27 | အလယ်တန်း လေစုပ်စက်၊ အပူပေးထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 40 |
F28 | — | — |
F29 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ Fuse assignment တူရိယာအကန့် (အထူးစက်ပစ္စည်း) | 50 |
F30 | ပါဝါထောက်ပံ့မှု ထပ်ဆင့်ပို့လွှတ်သည့်ဂိတ် 15 | 50 |
အင်ဂျင်ခန်း၊ 54 ပလပ်အင်ဖျစ်များပါသည့် ဗားရှင်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuses များကို 54 Plug-in Fuses (2011)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Ampere၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ညာဘက်) | 30 |
F2 | ESP အဆို့ရှင်များ၊ Anti -lockဘရိတ်စနစ် (ABS) အဆို့ရှင် | 20 / 30 |
F3 | Terminal 30 | 40 |
F4 | ဘက်ထရီဗို့အား | 5 |
F5 | ဟွန်း | 15 |
F6 | — | — |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 10 |
F10 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု၊ ထုထည်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ | 10 |
F11 | ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာရှေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 10 |
F12 | အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့်နောက်တွင်၊ | 10 |
F13 | အော်တိုဂီယာ | 15 |
F14 | — | — |
F15 | ရေစုပ်စက် | 10 |
F16 | အသံထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် | 20 |
F17 | စတီယာရင်ဘီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း | 5 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
F19 | — | — |
F20 | — | — |
F21 | — | — |
F22 | — | — |
F23 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု modu le၊ ပင်မထပ်ဆင့်ပို့ | 10 |
F24 | ဒေတာလွှဲပြောင်းနိုင်မှု (ဂိတ်ဝေး) အတွက် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး | 5 |
F25 | — | — |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 15 / 25 |
F29 | အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ | 5 |
F30 | — | — |
F31<25 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F32 | — | — |
F33 | — | — |
F34 | — | — |
F35 | — | — |
F36 | — | — |
F37 | — | — |
F38 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ တိုင်ကီ ရောဂါရှာဖွေခြင်း | 10 |
F39 | ကလစ်နင်းခလုတ်၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F40 | Ignition coils | 20 |
F41 | — | — |
F42 | — | — |
F43 | — | — |
F44 | — | — |
F45 | — | — |
F46 | — | — |
F47 | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု module Ueftl | 30 |
F48 | Pump (ESP/ABS), ABS valve | 40 |
F49 | — | — |
F50 | — | — |
F51 | — | — |
F52 | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်ပို့စက် 15 | 50 |
F53 | ဖျစ်တာဝန်ပေးမှု ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာအကန့် (အထူးကိရိယာ) | 50 |
F54 | — | — |
2012
တူရိယာအကန့်
တူရိယာအကန့်ရှိ ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2012)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | အမ်ပီယာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်[A] |
---|---|---|
1 | ManuaI ဦးခေါင်းမီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု၊ အလိုအလျောက် IC ရှေ့မီးတန်း ချိန်ညှိမှု၊ AFS 1 ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ မီးခလုတ် (မီးခလုတ် /illumination), ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက် | 10 |
2 | အလိုအလျောက် ဂီယာ၊ ဒေတာလွှဲပြောင်းနိုင်မှု (တံခါးပေါက်) အတွက် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ လျှပ်စစ်စက်စတီယာရင်၊ ဆိုင်းတံခါး အလိုအလျောက်ဂီယာ၊ ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု (ABS)၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုအစီအစဉ် (ESP)၊ Anti-Slip Regulation (ASR) | 10 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | လေအေးပေးစက် (ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ လေအရည်အသွေး အာရုံခံကိရိယာ) အတွက် ခလုတ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP)၊ AntiSlip Regulat ion (ASR)၊ တာယာပေါင်ချိန်မော်နီတာ မျက်နှာပြင်ပြသမှု၊ ဆီအဆင့် အာရုံခံစနစ် r၊ အရန်မီးခလုတ်၊ အပူပေးစနစ်ရှေ့၊ ကားပါကင် ID၊ ထိုင်ခုံနေထိုင်မှု အသိအမှတ်ပြုမှု (US vehi cles)၊ ကားဂိုဒေါင်တံခါးဖွင့်ကိရိယာ၊ အလိုအလျောက်မှန်မှိန်မှိန်၊ ရှေ့မီးအကူ၊ အပူပေးလေကာမှန်ရေဆေး Nozzles၊ လေအေးပေးစက် (contro l module) | 5 |
5 | AFS ရှေ့မီး (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) | 5 | 6 | AFS ရှေ့မီး (ညာဘက်ခြမ်း) | 5 |
7 | — | — |
8 | တူရိယာအစုအဝေး | 5 |
9 | လမ်းကြောင်းပြစနစ် ၊ ရေဒီယိုစနစ် | 15 |
10 | ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ ဆဲလ်ဖုန်း၊ တီဗီပစ္စည်း | 7,5 |
11 | အလိုအလျောက်မှန်မှိန်မှိန်၊ ရှေ့မီးလက်ထောက် | 10 |
12 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (ရှေ့တံခါးများ) | 10 |
13 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (အနောက်တံခါးများ) | 10 |
14 | ပရိုဂရမ်ပေါ်ရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှု (ESP) (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး)၊ ဆိုင်းဂိတ်အော်တိုဂီယာ | 10 |
15 | အတွင်းခန်းမီးများ၊ စာဖတ်မီးများ | 10 |
16 | ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ မိုးရေချိန်အာရုံခံကိရိယာ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး)၊ တာယာဖိအားမော်နီတာ မျက်နှာပြင်ပြသမှု (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး) | 10 |
17 | ခိုးယူမှုနှိုးဆော်သံ သတိပေးချက် စနစ် | 5 |
18 | စတင်စစ်ဆေးခြင်း | 5 |
19 | All Wheel Drive | 10 |
20 | Audi သံလိုက်စီးခြင်း | 10 |
21 | — | — |
22 | Blower ပန်ကာ | 40 |
23 | ယာဉ်မောင်း၏ဘေးဘက်ပါဝါဝင်းဒိုး၊ ရှေ့ | 30 |
24 | ပါဝါပလပ်ပေါက်ရှေ့ | <2 4>20|
25 | အနောက်ပြတင်းပေါက်ဖယ်ရှားစက် | 30 |
26 | ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းရှိ ပါဝါပလပ်ပေါက် | 20 |
27 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ဆီပန့် | 15 |
28 | ပါဝါဝင်းဒိုး၊module) | 10 |
17 | ခိုးယူမှုနှိုးဆော်သံ သတိပေးစနစ် | 5 |
18 | Diag starter | 5 |
19 | - | - |
20 | - | - |
21 | - | - |
22 | လေအေးပေးစက် (လေအေးပေးစက် (လေအေးပေးစက်) ပန်ကာ) | 40 |
23 | ယာဉ်မောင်း၏ ဘေးဘက်ပါဝါဝင်းဒိုး၊ ရှေ့ | 30 |
24 | စီးကရက်မီးခြစ် | 20 |
25 | အနောက်ပြတင်းပေါက် ဖျက်စက် | 30 |
26 | ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းမှ ပါဝါပလပ်ပေါက် | 20 |
27 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ဆီပန့် | 15 |
28 | ပါဝါဝင်းဒိုး၊ အနောက် | 30 |
29 | - | - |
30 | အလိုအလျောက် ဂီယာ | 20 |
31 | အလိုအလျောက် ဂီယာ (ဖုန်စုပ်ပန့်) | 20 |
32 | - | - |
33 | လျှော/ pop-up အမိုး | 20 |
34 | - | - |
35 | -<၂ 5> | - |
36 | Lumbar support | 10 |
37 | အပူပေးသည့်ထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့ | 20 |
38 | ခရီးသည်ဘေးပါဝါပြတင်းပေါက်၊ ရှေ့ | 30 |
39 | - | - |
40 | အပူပေးခြင်း (လေမှုတ်ပန်ကာ) | 40 |
41 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper | 15 |
42 | လေကာမှန် wiper (ရေဆေးစက်နောက်ဘက် | 30 |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | လျှော/ပေါ်လာသည့်အမိုး | 20 |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | Lumbar support | 10 |
37 | အပူပေး ထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့ | 20 |
38 | ခရီးသည် ဘေးဘက်ပါဝါပြတင်းပေါက်၊ ရှေ့ | 30 |
39 | အထူးလုပ်ဆောင်ချက် အင်တာဖေ့စ် | 5 |
40 | စတင်သူ | 40 |
41 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper | 15 |
42 | — | — |
43 | ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 20 |
44 | — | — |
45 | — | — |
46 | — | — |
47 | ဆဲလ်ဖုန်းပက်ကေ့ဂျ် (VDA မျက်နှာပြင်) | 5 |
48 | — | — |
49 | — | — |
အင်ဂျင်ခန်း<1 6>
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2012)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | — | — |
F2 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 20 |
F3 | ဘက်ထရီဗို့ | 5 |
F4 | ESP အဆို့ရှင်များ၊ Anti -lock ဘရိတ်စနစ် (ABS) အဆို့ရှင် | 20 / 30 |
F5 | ဂီယာထိန်းချုပ်မှု module | 15 |
F6 | စတီယာရင်ဘီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း | 5 |
F7 | — | — |
F8 | — | — |
F9 | — | — |
F10 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ပင်မထပ်ဆင့် | 5 / 10 |
F11 | — | — |
F12 | ထိန်းချုပ်မှု CAN ဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်း (တံခါးပေါက်) | 5 |
F13 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ဒီဇယ်အင်ဂျင်/ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်) | 15 / 20 / 25 / 30 |
F14 | မီးကွိုင်များ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ (ဒီဇယ်အင်ဂျင်) | 20 |
F15 | အပူပေးခြင်း ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး/အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်း တိုင်ကီ စစ်ဆေးမှု၊ အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ | 10 / 15 |
F16 | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု module (ညာဘက်) | 30 |
F17 | Horn | 15 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
F19 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F20 | ရေပြန်-စီးဆင်းမှုပန့်၊ အသံအတိုးအကျယ်ထိန်း အဆို့ရှင် | 10 / 15 / 20 |
F21 | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (ဒီဇယ်အင်ဂျင်/ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဝိုင်ကာစုပ်ပန့် | 10 / 15 / 20 |
F22 | ကလစ်နင်းခလုတ်၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F23 | အင်ဂျင်ထပ်ဆင့်၊ ရေစုပ်စက်/ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ/ အသံအတိုးအကျယ် ထိန်းညှိမှု အဆို့ရှင် | 5 / 10 / 15 |
F24 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ရေစုပ်စက် | 10 |
F25 | ပန့်(ESP/ABS), ABS valve | 40 |
F26 | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ဘယ်ဘက်) | 30 |
F27 | အလယ်တန်းလေစုပ်စက်၊ အပူပေးထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 40 |
F28 | — | — |
F29 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာအကန့်တွင် Fuse assignment (အထူးပစ္စည်းများ) | 50 |
F30 | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်ပို့ဂိတ် 15 | 50 |
အင်ဂျင်အကန့်၊ ပလပ်အင် 30 ပလပ်ဆက်ပါရှိသော ဗားရှင်း
Plug-in Fuses 30 (2008) ပါသည့် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuses များသတ်မှတ်ပေးခြင်း
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | — | — |
F2 | သံမဏိ wheel electronics | 5 |
F3 | ဘက်ထရီဗို့ | 5 |
F4 | Anti-lock brake system (ABS) valves | 30 |
F5 | ဂီယာထိန်းချုပ် module | 15 |
F6 | တူရိယာအစုအဝေး | 5 |
F7 | Tr ဝင်ခွင့်ထိန်းချုပ်မှု module | 30 |
F8 | လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ရေဒီယိုစနစ် | 15 / 25 |
F9 | လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ ဆဲလ်ဖုန်း၊ တီဗီပစ္စည်းများ | 5 |
F10 | အင်ဂျင် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ပင်မ ထပ်လောင်း | 5 / 10 |
F11 | — | — |
F12 | ဒေတာလွှဲပြောင်းနိုင်မှုအတွက် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး(ဂိတ်ဝေး) | 5 |
F13 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 15 / 25 |
F14 | Ignition coils | 20 |
F15 | တိုင်ကီ ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ | 10 / 15 |
F16 | Anti lock brake system (ABS) pump | 30 |
F17 | ဟွန်း | 15 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
F19 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F20 | အသံအတိုးအကျယ်ထိန်းခလုတ် | 20 |
F21 | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ | 10 |
F22 | Clutch စက်ဘီးနင်းခလုတ် ၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F23 | အင်ဂျင် ထပ်ဆင့်များ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ | 5 / 10 / 15 |
F24 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 10 |
F25 | ညာဘက်ခြမ်း မီးအလင်းရောင် (လျှပ်စစ်စနစ် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်) | 30 |
F26 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းမီးပွင့် (လျှပ်စစ်စနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်) | 30 |
F27 | အလယ်တန်းလေစုပ်စက် | 40 |
F28<2 5> | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်သက်တမ်းအတွင်း 15 | 40 |
F29 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာအကန့်တွင် Fuse assignment (အထူးပစ္စည်း) | 50 |
F30 | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်ပို့ဂိတ် 75 | 50 |
အင်ဂျင်ခန်း၊ 54 ပလပ်အင်ဖျစ်များပါသည့် ဗားရှင်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses များ တပ်ဆင်ခြင်း၊ 54 ပလပ်အင်ဖျစ်များ (2008)၊
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Amper အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
F1 | Anti-lock brake system (ABS) pump | 30 |
F2 | Anti-lock brake system (ABS) pump | 30 |
F3 | — | — |
F4 | ဘက်ထရီဗို့အား | 5 |
F5 | ချို | 15 |
F6 | အသံအတိုးအကျယ်ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်/ဆီပန့် | 15 |
F7 | — | — | F8 | — | — |
F9 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 10 |
F10 | ဆီတိုင်ကီထိန်းချုပ်မှု၊ ထုထည်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ | 10 |
F11 | ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့်စနစ်ရှေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 10 |
F12 | ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့်နောက်ရှိ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 10 |
F13 | အော်တိုဂီယာ | 15 |
F14 | — | — |
F15 | Water return-flow pump | 10 |
F16 | စတီယာရင်ဘီး လျှပ်စစ်ပစ္စည်း | 5 |
F17 | တူရိယာအစုအဝေး | 5 |
F18 | အသံချဲ့စက် | 30 |
လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ရေဒီယိုစနစ် | 15 / 25 | |
F20 | လမ်းပြစနစ်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ ဆဲလ်ဖုန်း ၊ တီဗီပစ္စည်း | 5 |
F21 | — | — |
F22 | — | — |
F23 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မိုဒူ le၊ ပင်မထပ်လောင်း | 10 |
F24 | ဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ဂိတ်ဝေး) | 5 |
F25 | — | — |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | 15 |
F29 | အင်ဂျင်ထပ်ဆင့်များ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ | 5 |
F30 | — | — |
F31 | ရှေ့လေကာမှန် wiper စနစ် | 30 |
F32 | — | — |
F33 | — | — |
F34 | — | — |
F35 | — | — |
F36 | — | — |
F37 | — | — |
F38 | အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ | 10 |
F39 | ကလစ်နင်းခလုတ်၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 5 |
F40 | မီးခိုးကွိုင် | |
F41 | — | — |
F42 | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးအင်ဂျင် ထပ်ဆင့် | 5 |
F43 | Ignition coils | 30 |
— | — | |
F45 | — | — |
F46 | — | — |
F47 | ဘယ်ဘက်အလင်းရောင် (လျှပ်စစ်စနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်) | 30 |
F48 | ညာဘက်ခြမ်း မီးခိုးလုံး (လျှပ်စစ်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 30 |
F49 | ပါဝါထောက်ပံ့မှု ထပ်ဆင့်ပို့စက်115 | 40 |
F50 | — | — |
F51 | အလယ်တန်းလေစုပ်စက် | 40 |
F52 | ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်ပို့ဂိတ် 75 | 50 |
F53 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာအကန့် (အထူးစက်ကိရိယာ) တွင် Fuse assignment | 50 |
F54 | — | — |
2009
တူရိယာအကန့်
Instrument panel (2009)
နံပါတ် | စက်ပစ္စည်း | Ampere အဆင့်သတ်မှတ်ချက် [A] |
---|---|---|
1 | လက်ဖြင့် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု၊ AFS ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ မီးခလုတ် (ခလုတ်မီး/အလင်းရောင်)၊ ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက် | 10 |
2 | အလိုအလျောက် ဂီယာ၊ ဒေတာလွှဲပြောင်းနိုင်မှု (တံခါးပေါက်) အတွက် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ အီလက်ထရွန်းနစ် စတီယာရင်၊ ဆိုင်းဂိတ် အော်တိုဂီယာ အင်ဂျင်ထပ်ဆင့်၊ ဆီတိုင်ကီ ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဘရိတ် ထိန်းချုပ်မှု (ABS)၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP)၊ Anti -Slip စည်းမျဉ်း (ASR)၊ ဘရိတ်မီးခလုတ် | 10 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | လေအေးပေးစက် (ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ လေထုအရည်အသွေးအာရုံခံကိရိယာ)၊ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP) အတွက် ခလုတ်၊ ချော်လဲခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ (ASRI၊ ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ (WIVI၊ အရန်မီးခလုတ်) ရှေ့ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်း၊ ထိုင်ခုံနေထိုင်မှုအသိအမှတ်ပြုခြင်း (အမေရိကန်မော်တော်ယာဉ်များပေါ်တွင်)၊ လမ်းပြခြင်း၊ ကားဂိုဒေါင်တံခါးဖွင့်ကိရိယာ၊ အလိုအလျောက်မှန်မှိန်မှိန်မှိန်၊ အပူပေးထားသော လေကာမှန်ဆေးစက် နော်ဇယ်များ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှု module | 5 |
5 | AFS ရှေ့မီးများ (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) | 5 |
6 | AFS ရှေ့မီး (ညာဘက်ခြမ်း) | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | — | — |
11 | — | — |
12 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (ရှေ့တံခါးများ) | 10 |
13 | ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (အနောက်တံခါးများ) | 10 |
14 | အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP) (ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး)၊ ဆိုင်းတံခါးအော်တိုဂီယာ | 10 |
15 | အတွင်းခန်းမီးများ၊ စာဖတ်မီးများ | 10 |
16 | ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ လေအေးပေးစက် (ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး)၊ တာယာဖိအားမော်နီတာ မျက်နှာပြင်ပြသမှု (ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး) | 10 |
17 | ခိုးယူမှုနှိုးဆော်သံ သတိပေးစနစ် | 5 |
18 | Terminal 15 | 5 |
19 | All Wheel Drive | 10 |
20 | သံလိုက်စီး | 5 |
21 | — | — |
22 | Blower ပန်ကာ | 40 |
23 | ဒရိုင်ဘာဘေးဘက်ပါဝါဝင်းဒိုး၊ ရှေ့ | 30 |
24 | ပါဝါပလပ်ပေါက်ရှေ့ | 20 |
25 | အနောက်ပြတင်းပေါက် ဖျက်စက် | 30 |
26 | ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းရှိ ပါဝါပလပ်ပေါက် |