सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2008 ते 2012 या काळात तयार केलेल्या फेसलिफ्ट नंतर दुसऱ्या पिढीच्या ऑडी A3 / S3 (8P) चा विचार करतो. येथे तुम्हाला Audi A3 आणि S3 2008 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. 2009, 2010, 2011 आणि 2012 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट ऑडी ए3 / S3 2008-2012
ऑडी A3 / S3 मधील सिगार लाइटर / पॉवर आउटलेट फ्यूज हे फ्यूज №24 (सिगारेट लाइटर) आणि फ्यूज № आहेत 26 (लगेज कंपार्टमेंटमधील पॉवर आउटलेट) इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये.
फ्यूज बॉक्स स्थान
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
फ्यूज बॉक्स डाव्या बाजूच्या काठावर स्थित आहे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, कव्हरच्या मागे. 
इंजिन कंपार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2008
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
| क्रमांक | उपकरणे<21 | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| 1 | इंजिन घटक (I), मॅन्युअल हेडलाइट बीम समायोजन, स्वयंचलित हेडलाइट बीम समायोजन AFS नियंत्रण मॉड्यूल, इंजिन घटक (II), लाइट स्विच (स्विच लाइटिंग/प्रकाश), डायग्नोसिस सॉकेट | 10 | 2 | ऑल व्हील ड्राइव्ह, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, कॅन डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे), इलेक्ट्रोमेकॅनिकल स्टिअरिंग, शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, इंजिन रिले, इंधनकंपार्टमेंट | 20 |
| 27 | इंधन टाकी नियंत्रण मॉड्यूल, इंधन पंप | 15 |
| 28 | पॉवर विंडो, मागील | 30 |
| 29 | — | —<25 |
| 30 | — | — |
| 31 | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (व्हॅक्यूम पंप) | 20 |
| 32 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 30 |
| 33 | स्लाइडिंग/पॉप-अप छप्पर | 20 |
| 34 | — | — | <22
| 35 | — | — |
| 36 | लंबर सपोर्ट | 10 |
| 37 | गरम जागा, समोर | 20 |
| 38 | प्रवासी साइड पॉवर विंडो, समोर | 30 |
| 39 | स्पेशल फंक्शन इंटरफेस | 5 |
| 40 | स्टार्टर | 40 |
| 41 | मागील विंडो वायपर | 15 |
| 42 | विंडशील्ड वायपर (वॉशर पंप) | 15 |
| 43 | सोयीचे इलेक्ट्रॉनिक्स (कंट्रोल मॉड्यूल) | 20 |
| 44 | ट्रेलर कंट्रोल मॉड्यूल<2 5> | 20 |
| 45 | ट्रेलर नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
| 46<25 | — | — |
| 47 | सेल फोन पॅकेज (VDA इंटरफेस) | 5 | <22
| 48 | — | — |
| 49 | — | — |
इंजिन कंपार्टमेंट, 30 प्लग-इन फ्यूजसह आवृत्ती
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| F1 | — | — |
| F2 | स्टीलिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स | 5 |
| F3 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F4 | ईएसपी वाल्व, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम ( ABS) वाल्व्ह | 20 / 30 |
| F5 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| F6 | स्टीलिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | 5 |
| F7 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
| F8 | नेव्हिगेशन सिस्टम, रेडिओ सिस्टम | 15 / 25 |
| F9<25 | नेव्हिगेशन सिस्टम, डिजिटल रेडिओ, सेल फोन, टीव्ही उपकरणे | 5 |
| F10 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, मुख्य रिले | 5 / 10 |
| F11 | — | — |
| F12 | CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे) | 5 |
| F13 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 / 25 |
| F14 | इग्निशन कॉइल्स | 20 |
| F15 | टँक निदान, ऑक्सिजन सेन्सर | 10 / 15 |
| F16 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल युनिट (उजवीकडे) | 30 |
| F17 | हॉर्न | 15 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30 |
| F20 | वॉटर रिटर्न -फ्लो पंप, व्हॉल्यूम रेग्युलेटर व्हॉल्व्ह | 10 /20 |
| F21 | ऑक्सिजन सेन्सर, व्हॅक्यूम पंप | 15 |
| F22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक लाईट स्विच | 5 |
| F23 | इंजिन रिले, इंजिन घटक | 5 / 10 / 15 |
| F24 | इंजिन घटक, पाणी रिटर्न-फ्लो पंप | 10 |
| F25 | पंप (ESP/ABS), ABS झडप | 30 / 40 |
| F26 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल युनिट (डावीकडे)<25 | 30 |
| F27 | दुय्यम हवा पंप | 40 |
| F28 | — | — |
| F29 | डाव्या बाजूच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये फ्यूज असाइनमेंट (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F30 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल 15 | 50 |
इंजिन कंपार्टमेंट, 54 प्लग-इन फ्यूजसह आवृत्ती
| संख्या | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| F1 | वाहन विद्युत प्रणाली कंट्रोल युनिट (उजवीकडे) | 30 |
| F2 | ESP वाल्व, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वाल्व्ह | 20 / 30 |
| F3 | — | — |
| F4 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F5 | हॉर्न | 15 |
| F6 | इंजिन घटक, इंधनपंप | 15 |
| F7 | — | — |
| F8<25 | — | — |
| F9 | इंजिन घटक | 10 |
| F10 | इंधन टाकी नियंत्रण, मास एअर फ्लो सेन्सर | 10 |
| F11 | ऑक्सिजन सेन्सर, उत्प्रेरकाच्या समोर कनवर्टर | 10 |
| F12 | ऑक्सिजन सेन्सर्स, उत्प्रेरक कनवर्टरच्या मागे | 10 |
| F13 | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन | 15 |
| F14 | — | — | <22
| F15 | वॉटर रिटर्न-फ्लो पंप | 10 |
| F16 | व्हॉल्यूम कंट्रोल व्हॉल्व्ह<25 | 20 |
| F17 | स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | 5 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | नेव्हिगेशन सिस्टम, रेडिओ सिस्टम | 15 / 25<25 |
| F20 | नेव्हिगेशन सिस्टम, डिजिटल रेडिओ, सेल फोन, टीव्ही उपकरणे | 5 |
| F21<25 | — | — |
| F22 | — | — |
| F23 | इंजिन c ontrol modu le, main relay | 10 |
| F24 | CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे) | 5<25 |
| F25 | — | — |
| F26 | — | — |
| F27 | — | — |
| F28 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल | 15 / 25 |
| F29 | इंजिन रिले, इंजीनघटक | 5 |
| F30 | — | — |
| F31<25 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30 |
| F32 | — | — | F33 | — | — |
| F34 | — | — |
| F35 | — | — |
| F36 | — | — |
| F37 | — | — |
| F38 | इंजिन घटक<25 | 10 |
| F39 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक लाइट स्विच | 5 |
| F40 | इग्निशन कॉइल्स | 20 |
| F41 | — | — |
| F42 | — | — |
| F43 | इग्निशन कॉइल्स | 30<25 |
| F44 | — | — |
| F45 | — | — |
| F46 | — | — |
| F47 | डावे- साइड लाइटिंग (इलेक्ट्रिक सिस्टम कंट्रोल युनिट) | 30 |
| F48 | पंप (ESP/ABS), ABS व्हॉल्व्ह, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम ( ABS) वाल्व्ह | 30 / 40 |
| F49 | — | — |
| F50 | — | — |
| F51 | दुय्यम हवा पंप | 40 |
| F52 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल 15 | 50 |
| F53 | फ्यूज असाइनमेंट डावीकडील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F54 | — | — |
2010
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| 1<25 | मॅन्युअल हेडलाइट बीम समायोजन, स्वयंचलित हेडलाइट बीम समायोजन, एएफएस नियंत्रण मॉड्यूल, इंजिन घटक, लाईट स्विच (स्विच लाइटिंग/इलुमिनेशन), डायग्नोसिस सॉकेट | 10 |
| 2 | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, कॅन डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे), इलेक्ट्रो-मेकॅनिकल स्टीयरिंग, शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन इंजिन रिले, इंधन टाकी नियंत्रण युनिट, इंजिन कंट्रोल युनिट, ब्रेक्स कंट्रोल (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रोग्राम (ESP), अँटी-स्लिप रेग्युलेशन (ASR) | 10 |
| 3 | एअरबॅग | 5 |
| 4 | वातानुकूलित (प्रेशर सेन्सर, एअर क्वालिटी सेन्सर), इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP), अँटी-स्लिप रेग्युलेट आयन (ASR), टायर प्रेशर मॉनिटर डिस्प्ले, ऑइल लेव्हल सेन्सर, बॅक-अप स्विच, फ्रंट सीट गरम करणे, पार्किंग मदत, सीट-ऑक्युपन्सी रेकग्निशन (यूएसए वाहनांवर), गॅरेज डोर ओपनर, ऑटोमॅटिक मिरर डिमिंग, हेडल ight असिस्टंट, गरम केलेले विंडशील्ड वॉशर नोजल, वातानुकूलन (नियंत्रण मॉड्यूल) | 5 |
| 5 | AFS हेडलाइट्स (डावी बाजू) | 5 |
| 6 | AFS हेडलाइट्स (उजवीकडे) | 5 |
| 7<25 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | नेव्हिगेशन सिस्टम, रेडिओ सिस्टम | 15 |
| 10 | डिजिटल रेडिओ, सेलफोन, टीव्ही उपकरणे | 7,5 |
| 11 | स्वयंचलित मिरर डिमिंग, हेडलाइट असिस्टंट | 10 | <22
| 12 | सेंट्रल लॉकिंग (समोरचे दरवाजे) | 10 |
| 13 | सेंट्रल लॉकिंग (मागील) दरवाजे) | 10 |
| 14 | इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP) (कंट्रोल मॉड्यूल), शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन | 10 |
| 15 | आतील दिवे, वाचन दिवे | 10 |
| 16 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर, रेन सेन्सर, एअर कंडिशनिंग (कंट्रोल मॉड्यूल), टायर प्रेशर मॉनिटर डिस्प्ले (कंट्रोल मॉड्यूल) | 10 |
| 17 | अँटी-चोरी अलार्म चेतावणी प्रणाली | 5 |
| 18 | स्टार्टरचे निदान करा | 5 |
| 19 | ऑल व्हील ड्राइव्ह | 10 |
| 20 | — | — |
| 21 | — | — |
| 22 | ब्लोअर फॅन | 40 |
| 23 | ड्रायव्हरच्या बाजूची पॉवर विंडो, समोर | 30 |
| 24 | पॉवर आउटलेट फ्रंट | 20 |
| 25 | मागील विंडो डिफॉगर | 30 |
| 26 | लगेज कंपार्टमेंटमधील पॉवर आउटलेट | 20 |
| 27 | इंधन टाकी नियंत्रण मॉड्यूल, इंधन पंप | 15 |
| 28 | पॉवर विंडो,मागील | 30 |
| 29 | — | — |
| 30<25 | — | — |
| 31 | — | — |
| 32 | — | — |
| 33 | स्लाइडिंग/पॉप-अप छप्पर | 20<25 |
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | लंबर सपोर्ट | 10 |
| 37 | गरम सीट, समोर | 20 |
| 38 | पॅसेंजर साइड पॉवर विंडो, समोर | 30 | 39 | स्पेशल फंक्शन इंटरफेस | 5 |
| 40 | स्टार्टर | 40<25 |
| 41 | मागील विंडो वायपर | 15 |
| 42 | — | — |
| 43 | शरीर नियंत्रण मॉड्यूल | 20 |
| 44 | — | — |
| 45 | — | — |
| 46 | — | — |
| 47 | सेल फोन पॅकेज (VDA इंटरलेस) | 5 |
| 48 | — | — |
| 49 | — | — |
इंजिन कंपार्टमेंट, 30 प्लग-इन फ्यूजसह आवृत्ती
| क्रमांक<21 | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| F1 | टर्मिनल 30 | 40 |
| F2 | इंजिन घटक | 20 |
| F3 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F4 | ESP वाल्व्ह, अँटी-लॉक ब्रेकसिस्टम (ABS) झडपा | 20 / 30 |
| F5 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| F6 | स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स | 5 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | — | — |
| F10 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल, मुख्य रिले | 5 / 10 |
| F11 | — | — |
| F12 | CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे) | 5 |
| F13 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल | 15 / 25 / 30 |
| F14 | इग्निशन कॉइल, इंजिनचे घटक (डिझेल इंजिन) | 20 |
| F15 | प्रीहीटिंग कंट्रोल मॉड्यूल/इंजिन घटक, टाकीचे निदान, ऑक्सिजन सेन्सर<25 | 10 / 15 |
| F16 | शरीर नियंत्रण मॉड्यूल (उजवीकडे) | 30 |
| F17 | हॉर्न | 15 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30 |
| F20 | वॉटर रिटर्न-फ्लो पम p : व्हॉल्यूम रेग्युलेटर व्हॉल्व्ह | 10 / 20 |
| F21 | ऑक्सिजन सेन्सर, व्हॅक्यूम पंप | 15 | <22
| F22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक लाईट स्विच | 5 |
| F23 | इंजिन घटक, पाण्याचा पंप | 5 / 10 / 15 |
| F24 | इंजिन घटक, पाण्याचा पंप | 10 |
| F25 | पंप (ESP/ABS), ABSझडप | 40 |
| F26 | शरीर नियंत्रण मॉड्यूल (डावीकडे) | 30 |
| F27 | दुय्यम एअर पंप, प्रीहीटिंग कंट्रोल मॉड्यूल | 40 |
| F28 | — | — |
| F29 | डाव्या बाजूच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये फ्यूज असाइनमेंट (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F30 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल 15 | 50 |
इंजिन कंपार्टमेंट, 54 प्लग-इन फ्यूजसह आवृत्ती<16
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| F1 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (उजवीकडे) | 30 | F2 | ESP वाल्व, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वाल्व्ह | 20 / 30 |
| F3 | टर्मिनल ३० | 40 |
| F4 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F5 | हॉर्न | 15 |
| F6 | — | — | F7 | — | — |
| F8 | —<25 | — |
| F9 | इंजिन घटक | 10 |
| F10 | इंधन टाकी नियंत्रण, मास एअर फ्लो सेन्सर | 10 |
| F11 | ऑक्सिजन सेन्सर, उत्प्रेरक कनवर्टरच्या समोर | 10 |
| F12 | ऑक्सिजन सेन्सर्स, उत्प्रेरक कनवर्टरच्या मागे | 10 |
| F13 | स्वयंचलितटँक कंट्रोल युनिट, इंजिन कंट्रोल युनिट, ब्रेक्स कंट्रोल (ABS), इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP), अँटी-स्लिप रेग्युलेशन (ASRI, ब्रेक लाईट स्विच | 10 |
| 3 | एअरबॅग | 5 |
| 4 | वातानुकूलित (प्रेशर सेन्सर, एअर क्वालिटी सेन्सर), इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरणासाठी बटण प्रोग्राम (ESP), अँटी-स्लिप रेग्युलेशन (ASRI, ऑइल लेव्हल सेन्सर (WIVI, बॅक-अप लाइट स्विच, फ्रंट सीट हीटिंग, सीट-ऑक्युपन्सी रेकग्निशन (यूएसए वाहनांवर), नेव्हिगेशन, गॅरेज डोअर ओपनर, ऑटोमॅटिक मिरर डिमिंग, गरम विंडशील्ड वॉशर नोजल, एअर कंडिशनिंग (कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
| 5 | AFS हेडलाइट्स (डावी बाजू) | 5 |
| 6 | AFS हेडलाइट्स (उजवीकडे) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | सेंट्रल लॉकिंग (समोरचे दरवाजे) | 10 |
| 13 | मध्य l ओकिंग (मागील दरवाजे), सुविधा इलेक्ट्रॉनिक्स (कंट्रोल मॉड्यूल) | 10 |
| 14 | इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP) (कंट्रोल मॉड्यूल), स्वयंचलित ट्रान्समिशन (कंट्रोल मॉड्यूल, शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन | 10 |
| 15 | इंटिरिअर लाइट्स, रीडिंग लाइट्स | 10 |
| 16 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर, रेन सेन्सर, एअर कंडिशनिंग (नियंत्रणप्रसारण | 15 |
| F14 | — | — |
| F15<25 | वॉटर पंप | 10 |
| F16 | व्हॉल्यूम कंट्रोल व्हॉल्व्ह | 20 | F17 | स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स | 5 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | — | — |
| F20 | — | — |
| F21 | — | — |
| F22 | — | — |
| F23 | इंजिन नियंत्रण मोड ले, मुख्य रिले | 10 |
| F24 | CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे) | 5 |
| F25 | — | — |
| F26 | — | — |
| F27 | — | — |
| F28 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल | 15 / 25 |
| F29 | इंजिन घटक | 5 |
| F30 | — | — | F31 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30 |
| F32 | — | — |
| F33 | — | — |
| F3 4 | — | — |
| F35 | — | — | F36 | — | — |
| F37 | — | — |
| F38 | इंजिन घटक, टाकीचे निदान | 10 |
| F39 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक लाइट स्विच | 5 |
| F40 | इग्निशनकॉइल्स | 20 |
| F41 | — | — |
| F42<25 | — | — |
| F43 | — | — |
| F44 | — | — |
| F45 | — | — |
| F46 | — | — |
| F47 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल Ueftl | 30 |
| F48 | पंप (ESP/ABS), ABS वाल्व | 40 |
| F49<25 | — | — |
| F50 | — | — |
| F51 | — | — |
| F52 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल 15 | 50 |
| F53 | डाव्या बाजूच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये फ्यूज असाइनमेंट (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F54 | — | — |
2011
हे देखील पहा: टोयोटा 4रनर (N280; 2010-2017) फ्यूज
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| 1 | मॅन्युअल हेडलाइट बीम समायोजन, स्वयंचलित हेडलाइट बीम समायोजन, AFS नियंत्रण मॉड्यूल, इंजिन घटक ts, लाइट स्विच (स्विच लाइटिंग/प्रकाश), डायग्नोसिस सॉकेट | 10 |
| 2 | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, कॅन डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे) ), इलेक्ट्रो-मेकॅनिकल स्टीयरिंग, शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन इंजिन रिले, इंधन टाकी नियंत्रण युनिट, इंजिन कंट्रोल युनिट, ब्रेक्स कंट्रोल (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम (ईएसपी), अँटी-स्लिप नियमन(ASR) | 10 |
| 3 | एअरबॅग | 5 |
| 4 | वातानुकूलित (प्रेशर सेन्सर, एअर क्वालिटी सेन्सर), इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP), अँटी-स्लिप रेग्युलेट आयन (ASR), टायर प्रेशर मॉनिटर डिस्प्ले, ऑइल लेव्हल सेन्सर, बॅक-अप स्विच, फ्रंट सीट हीटिंग, पार्किंग मदत, सीट-ऑक्युपन्सी रेकग्निशन (यूएसए वाहनांवर), गॅरेज डोर ओपनर, ऑटोमॅटिक मिरर डिमिंग, हेडलाइट असिस्टंट, गरम केलेले विंडशील्ड वॉशर नोझल्स, एअर कंडिशनिंग (कंट्रोल मॉड्यूल) | 5 |
| 5 | AFS हेडलाइट्स (डावी बाजू) | 5 |
| 6 | AFS हेडलाइट्स ( उजवीकडे) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | नेव्हिगेशन सिस्टम, रेडिओ सिस्टम | 15 | <22
| 10 | डिजिटल रेडिओ, सेल फोन, टीव्ही उपकरणे | 7,5 |
| 11 | ऑटोमॅटिक मिरर डिमिंग, हेडलाइट असिस्टंट | 10 |
| 12 | सेंट्रल लॉकिंग (समोरचे दरवाजे) | 10 | <22
| 13 | सेंट्रल लॉकिंग (मागील दरवाजे) | 10 |
| 14 | इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP) (कंट्रोल मॉड्यूल), शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन | 10 |
| 15 | इंटिरिअर लाइट्स, रीडिंग लाइट्स | 10 | 16 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर, रेन सेन्सर, एअर कंडिशनिंग (कंट्रोल मॉड्यूल), टायर प्रेशर मॉनिटर डिस्प्ले (नियंत्रणमॉड्यूल) | 10 |
| 17 | अँटी-चोरी अलार्म चेतावणी प्रणाली | 5 |
| 18 | स्टार्टरचे निदान करा | 5 |
| 19 | ऑल व्हील ड्राइव्ह | 10<25 |
| 20 | — | — |
| 21 | — | — |
| 22 | ब्लोअर फॅन | 40 |
| 23 | ड्रायव्हरचा साइड पॉवर विंडो, समोर | 30 |
| 24 | पॉवर आउटलेट फ्रंट | 20 |
| 25 | मागील विंडो डिफॉगर | 30 |
| 26 | लगेज कंपार्टमेंटमधील पॉवर आउटलेट | 20 |
| 27 | इंधन टाकी नियंत्रण मॉड्यूल, इंधन पंप | 15 |
| 28 | पॉवर विंडो, मागील | 30 |
| 29 | — | — |
| 30 | — | — |
| 31 | — | — | <22
| 32 | — | — |
| 33 | स्लाइडिंग/पॉप-अप छप्पर | 20 |
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | लंबर सपोर्ट | 10 |
| 37 | गरम जागा, समोर | 20 |
| 38 | प्रवासी साइड पॉवर विंडो, समोर | 30 |
| 39 | स्पेशल फंक्शन इंटरफेस | 5 |
| 40 | स्टार्टर | 40 |
| 41 | मागील विंडो वायपर | 15 |
| 42 | — | — |
| 43 | शरीर नियंत्रणमॉड्यूल | 20 |
| 44 | — | — |
| 45<25 | — | — |
| 46 | — | — |
| 47 | सेल फोन पॅकेज (VDA इंटरलेस) | 5 |
| 48 | — | — |
| 49 | — | — |
इंजिन कंपार्टमेंट, ३० सह आवृत्ती प्लग-इन फ्यूज
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| F1 | टर्मिनल 30 | 40 |
| F2 | इंजिन घटक | 20 |
| F3 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F4 | ESP वाल्व, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वाल्व्ह | 20 / 30 |
| F5 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| F6 | स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स | 5<25 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | — | — |
| F10 | <2 4>इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, मुख्य रिले5 / 10 | |
| F11 | — | — |
| F12 | CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे) | 5 |
| F13 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल | 15 / 25 / 30 |
| F14 | इग्निशन कॉइल्स, इंजिनचे घटक (डिझेल इंजिन) | 20 |
| F15 | प्रीहीटिंग कंट्रोल मॉड्यूल/इंजिन घटक, टाकीनिदान, ऑक्सिजन सेन्सर | 10 / 15 |
| F16 | शरीर नियंत्रण मॉड्यूल (उजवीकडे) | 30 | <22
| F17 | हॉर्न | 15 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30 |
| F20 | पाणी रिटर्न-फ्लो पंप, व्हॉल्यूम रेग्युलेटर व्हॉल्व्ह | 10 / 20 |
| F21 | ऑक्सिजन सेन्सर, व्हॅक्यूम पंप | 15<25 |
| F22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक लाईट स्विच | 5 |
| F23 | इंजिन घटक, पाण्याचा पंप | 5 / 10 / 15 |
| F24 | इंजिन घटक, पाणी पंप | 10 |
| F25 | पंप (ESP/ABS), ABS वाल्व | 40 |
| F26 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (डावीकडे) | 30 |
| F27 | सेकंडरी एअर पंप, प्रीहीटिंग कंट्रोल मॉड्यूल | 40 |
| F28 | — | — |
| F29 | डाव्या बाजूला फ्यूज असाइनमेंट इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F30 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल 15 | 50 |
इंजिन कंपार्टमेंट, 54 प्लग-इन फ्यूजसह आवृत्ती
<0 इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट, 54 प्लग-इन फ्यूज (2011) | क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| F1 | शरीर नियंत्रण मॉड्यूल (उजवीकडे) | 30 |
| F2 | ESP वाल्व्ह, अँटी-लॉकब्रेक सिस्टम (ABS) झडपा | 20 / 30 |
| F3 | टर्मिनल 30 | 40 |
| F4 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F5 | हॉर्न | 15<25 |
| F6 | — | — |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | इंजिन घटक | 10 |
| F10 | इंधन टाकी नियंत्रण, मास एअर फ्लो सेन्सर | 10 |
| F11 | ऑक्सिजन सेन्सर्स, उत्प्रेरक कनवर्टरच्या समोर | 10 |
| F12 | ऑक्सिजन सेन्सर्स, उत्प्रेरक कनवर्टरच्या मागे | 10 |
| F13 | स्वयंचलित ट्रांसमिशन | 15 |
| F14<25 | — | — |
| F15 | पाणी पंप | 10 |
| F16 | व्हॉल्यूम कंट्रोल व्हॉल्व्ह | 20 |
| F17 | स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स | 5<25 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | — | — |
| F20 | — | — |
| F21 | — | — |
| F22 | — | — |
| F23 | इंजिन नियंत्रण modu le, main relay | 10 |
| F24 | CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे) | 5 |
| F25 | — | — |
| F26 | — | — |
| F27 | — | — |
| F28 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल | 15 / 25 |
| F29 | इंजिनघटक | 5 |
| F30 | — | — |
| F31<25 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30 |
| F32 | — | — | F33 | — | — |
| F34 | — | — |
| F35 | — | — |
| F36 | — | — |
| F37 | — | — |
| F38 | इंजिन घटक, टाकी निदान | 10 |
| F39 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक लाईट स्विच | 5 |
| F40 | इग्निशन कॉइल | 20 |
| F41 | — | — |
| F42 | — | — |
| F43 | — | — |
| F44 | — | — |
| F45 | — | — |
| F46 | — | — |
| F47 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल Ueftl | 30 |
| F48 | पंप (ESP/ABS), ABS वाल्व | 40 |
| F49 | — | — |
| F50 | — | — |
| F51 | — | —<25 |
| F52 | पॉवर सप्लाय रिले टर्मिनल 15 | 50 |
| F53 | फ्यूज असाइनमेंट डावीकडील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F54 | — | — | <22
2012
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग[A] |
|---|---|---|
| 1 | ManuaI हेड लाइट बीम समायोजन, स्वयंचलित ic हेडलाइट बीम समायोजन, AFS 1 नियंत्रण मॉड्यूल, इंजिन घटक, लाईट स्विच (स्विच लाइटिंग /प्रकाश), डायग्नोसिस सॉकेट | 10 |
| 2 | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, कॅन डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे), इलेक्ट्रोमेकॅनिकल स्टीयरिंग, शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, फ्युएल टँक कंट्रोल युनिट, इंजिन कंट्रोल युनिट, ब्रेक्स कंट्रोल (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिली झेशन प्रोग्राम (ESP), अँटी-स्लिप रेग्युलेशन (ASR) | 10 |
| 3 | एअरबॅग | 5 |
| 4 | वातानुकूलित (प्रेशर सेन्सर, हवा गुणवत्ता सेन्सर), यासाठी बटण इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP), अँटीस्लिप रेग्युलेट आयन (ASR), टायर प्रेशर मॉनिटर डिस्प्ले, ऑइल लेव्हल सेन्सो आर, बॅक-अप लाईट स्विच, फ्रंट से हीटिंग, आयडी पार्किंग, सीट-ऑक्युपन्सी रेकग्निशन (यूएसए वाहनांवर), गॅरेज डोर ओपनर, ऑटोमॅटिक मिरर डिमिंग, हेडलाइट असिस्टंट, गरम केलेले विंडशील्ड वॉशर नोजल, एअर कंडिशनिंग (नियंत्रण l मॉड्यूल) | 5 |
| 5 | AFS हेडलाइट्स (डावी बाजू) | 5 | 6 | AFS हेडलाइट्स (उजवीकडे) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | 5 |
| 9 | नेव्हिगेशन सिस्टम , रेडिओ सिस्टम | 15 |
| 10 | डिजिटल रेडिओ, सेल फोन, टीव्हीउपकरणे | 7,5 |
| 11 | स्वयंचलित मिरर डिमिंग, हेडलाइट असिस्टंट | 10 | 12 | सेंट्रल लॉकिंग (समोरचे दरवाजे) | 10 |
| 13 | सेंट्रल लॉकिंग (मागील दरवाजे) | 10 |
| 14 | इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन ऑन प्रोग्राम (ESP) (कंट्रोल मॉड्यूल), शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन | 10<25 |
| 15 | आतील दिवे, रीडिंग लाइट | 10 |
| 16 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर , रेन सेन्सर, एअर कंडिशनिंग (कंट्रोल मॉड्यूल), टायर प्रेशर मॉनिटर डिस्प्ले (कंट्रोल मॉड्यूल) | 10 |
| 17 | अँटी-थेफ्ट अलार्म चेतावणी सिस्टम | 5 |
| 18 | स्टार्टरचे निदान करा | 5 |
| 19 | ऑल व्हील ड्राइव्ह | 10 |
| 20 | ऑडी मॅग्नेटिक राइड | 10 |
| 21 | — | — |
| 22 | ब्लोअर फॅन | 40 |
| 23 | ड्रायव्हरच्या बाजूची पॉवर विंडो, समोर | 30 |
| 24 | पॉवर आउटलेट फ्रंट | <2 4>20|
| 25 | मागील विंडो डीफॉगर | 30 |
| 26 | लगेज कंपार्टमेंटमधील पॉवर आउटलेट | 20 |
| 27 | इंधन टाकी नियंत्रण मॉड्यूल, इंधन पंप | 15 |
| 28 | पॉवर विंडो,मॉड्यूल) | 10 |
| 17 | अँटी-चोरी अलार्म चेतावणी प्रणाली | 5 |
| 18 | डायग स्टार्टर | 5 |
| 19 | - | - |
| 20 | - | - |
| 21 | - | - |
| 22 | वातानुकूलित (ब्लोअर फॅन) | 40 |
| 23 | ड्रायव्हरच्या बाजूची पॉवर विंडो, समोर | 30 |
| 24 | सिगारेट लाइटर | 20 | 25 | मागील विंडो डीफॉगर | 30 |
| 26 | लगेज कंपार्टमेंटमधील पॉवर आउटलेट | 20 |
| 27 | इंधन टाकी नियंत्रण मॉड्यूल, इंधन पंप | 15 |
| 28<25 | पॉवर विंडो, मागील | 30 |
| 29 | - | - | 30 | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन | 20 |
| 31 | ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन (व्हॅक्यूम पंप) | 20 |
| 32 | - | - |
| 33 | स्लाइडिंग/ पॉप-अप छत | 20 |
| 34 | - | - |
| 35 | -<2 5> | - |
| 36 | लंबर सपोर्ट | 10 |
| 37 | गरम झालेल्या जागा, समोर | 20 |
| 38 | प्रवाशाच्या बाजूची पॉवर विंडो, समोर | 30 |
| 39 | - | - |
| 40 | हीटिंग (ब्लोअर फॅन) | 40 |
| 41 | मागील विंडो वायपर | 15 |
| 42 | विंडशील्ड वायपर (वॉशरमागील | 30 |
| 29 | — | — |
| 30<25 | — | — |
| 31 | — | — |
| 32 | — | — |
| 33 | स्लाइडिंग/पॉप-अप छप्पर | 20<25 |
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | लंबर सपोर्ट | 10 |
| 37 | गरम सीट, समोर | 20 |
| 38 | पॅसेंजर साइड पॉवर विंडो, समोर | 30 | 39 | स्पेशल फंक्शन इंटरफेस | 5 |
| 40 | स्टार्टर | 40<25 |
| 41 | मागील विंडो वायपर | 15 |
| 42 | — | — |
| 43 | शरीर नियंत्रण मॉड्यूल | 20 |
| 44 | — | — |
| 45 | — | — |
| 46 | — | — |
| 47 | सेल फोन पॅकेज (VDA इंटरफेस) | 5 |
| 48 | — | — |
| 49 | — | — |
इंजिन कंपार्टमेंट<1 6>
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [ए] |
|---|---|---|
| F1 | — | — |
| F2 | इंजिन घटक | 20 |
| F3 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F4 | ESP वाल्व, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वाल्व्ह | 20 / 30 |
| F5 | ट्रान्समिशननियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
| F6 | स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स | 5 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — | F9 | — | — |
| F10 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल, मुख्य रिले | 5 / 10 |
| F11 | — | — |
| F12 | नियंत्रण CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी मॉड्यूल (गेटवे) | 5 |
| F13 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (डिझेल इंजिन/गॅसोलीन इंजिन) | 15 / 20 / 25 / 30 |
| F14 | इग्निशन कॉइल्स, इंजिनचे घटक (डिझेल इंजिन) | 20 | F15 | प्रीहीटिंग कंट्रोल मॉड्यूल/इंजिन घटक टाकीचे निदान, ऑक्सिजन सेन्सर | 10 / 15 |
| F16 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (उजवीकडे) | 30 |
| F17 | हॉर्न | 15 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30<25 |
| F20 | वॉटर रिटर्न -फ्लो पंप, व्हॉल्यूम रेग्युलेटर व्हॉल्व्ह | 10 / 15 / 20 |
| F21 | ऑक्सिजन सेन्सर (डिझेल इंजिन/गॅसोलीन इंजिनीव्हॅक्युम पंप | 10 / 15 / 20 | F22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक लाईट स्विच | 5 |
| F23 | इंजिन रिले, वॉटर पंप/ इंजिन घटक/व्हॉल्यूम रेग्युलेटर व्हॉल्व्ह | 5 / 10 / 15 |
| F24 | इंजिन घटक, वॉटर पंप | 10<25 |
| F25 | पंप(ESP/ABS), ABS वाल्व | 40 |
| F26 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (डावीकडे) | 30 |
| F27 | दुय्यम एअर पंप, प्रीहीटिंग कंट्रोल मॉड्यूल | 40 |
| F28 | — | — |
| F29 | डाव्या बाजूच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये फ्यूज असाइनमेंट (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F30 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल 15 | 50 |
इंजिन कंपार्टमेंट, 30 प्लग-इन फ्यूजसह आवृत्ती
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [ए] |
|---|---|---|
| F1 | — | — |
| F2 | स्टीलिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स | 5 |
| F3 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F4 | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वाल्व्ह | 30 |
| F5 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| F6 | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मॉड्यूल | 5 |
| F7 | Tr प्रवेश नियंत्रण मॉड्यूल | 30 |
| F8 | नेव्हिगेशन सिस्टम, रेडिओ सिस्टम | 15 / 25 |
| F9 | नेव्हिगेशन सिस्टम, डिजिटल रेडिओ, सेल फोन, टीव्ही उपकरणे | 5 |
| F10 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, मुख्य रिले | 5 / 10 |
| F11 | — | — |
| F12 | CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल(गेटवे) | 5 |
| F13 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल | 15 / 25 |
| F14 | इग्निशन कॉइल्स | 20 |
| F15 | टँक डायग्नोसिस, ऑक्सिजन सेन्सर | 10 / 15 |
| F16 | अँटी लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) पंप | 30 |
| F17 | हॉर्न | 15 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30 |
| F20 | व्हॉल्यूम रेग्युलेटर व्हॉल्व्ह | 20 |
| F21 | ऑक्सिजन सेन्सर | 10 |
| F22 | क्लच पेडल स्विच , ब्रेक लाईट स्विच | 5 |
| F23 | इंजिन रिले, इंजिन घटक | 5 / 10 / 15 |
| F24 | इंजिन घटक | 10 |
| F25 | उजव्या बाजूची प्रकाश व्यवस्था (विद्युत प्रणाली कंट्रोल युनिट) | 30 |
| F26 | डाव्या बाजूचा प्रकाश (इलेक्ट्रिक सिस्टम कंट्रोल युनिट) | 30 |
| F27 | दुय्यम हवा पंप | 40 |
| F28<2 5> | पॉवर सप्लाय रिले टर्म इनल 15 | 40 |
| F29 | डाव्या बाजूच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये फ्यूज असाइनमेंट (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F30 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल 75 | 50 |
इंजिन कंपार्टमेंट, 54 प्लग-इन फ्यूजसह आवृत्ती
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] |
|---|---|---|
| F1 | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) पंप | 30 |
| F2 | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) पंप | ३० |
| F3 | — | — |
| F4 | बॅटरी व्होल्टेज | 5 |
| F5 | हॉर्न | 15 |
| F6 | व्हॉल्यूम कंट्रोल व्हॉल्व्ह/इंधन पंप | 15 |
| F7 | — | — | F8 | — | — |
| F9 | इंजिन घटक | 10 |
| F10 | इंधन टाकी नियंत्रण, मास एअर फ्लो सेन्सर | 10 |
| F11 | ऑक्सिजन सेन्सर्स, उत्प्रेरक कनवर्टरच्या समोर | 10 |
| F12 | ऑक्सिजन सेन्सर्स, उत्प्रेरक कनवर्टरच्या मागे | 10 |
| F13 | ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन | 15 |
| F14 | — | — |
| F15 | पाणी परतावा-प्रवाह पंप | 10 |
| F16 | स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रॉनिक्स | 5 |
| F17 | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मॉड्यूल | 5 |
| F18 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर | 30 |
| F19 | नेव्हिगेशन सिस्टम, रेडिओ सिस्टम | 15 / 25 |
| F20 | नेव्हिगेशन सिस्टम, डिजिटल रेडिओ, सेल फोन , टीव्ही उपकरणे | 5 |
| F21 | — | — |
| F22 | — | — |
| F23 | इंजिन नियंत्रण मोड ले, मुख्यरिले | 10 |
| F24 | CAN डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे) | 5 |
| F25 | — | — |
| F26 | — | — |
| F27 | — | — |
| F28 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
| F29 | इंजिन रिले, इंजीन घटक | 5 |
| F30<25 | — | — |
| F31 | फ्रंट विंडशील्ड वायपर सिस्टम | 30 | F32 | — | — |
| F33 | — | — |
| F34 | — | — |
| F35 | — | — |
| F36 | — | — |
| F37 | — | — |
| F38 | इंजिन घटक | 10 |
| F39 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक लाईट स्विच | 5 |
| F40 | इग्निशन कॉइल | F41 | — | — |
| F42 | वीज पुरवठा इंजिन रिले | 5 |
| F43 | इग्निशन कॉइल्स | 30 |
| F44 | — | — |
| F45 | — | — |
| F46 | — | — |
| F47 | डाव्या बाजूचा प्रकाश (इलेक्ट्रिक सिस्टम कंट्रोल युनिट) | 30 |
| F48 | उजव्या बाजूचा प्रकाश (इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल युनिट | 30 |
| F49 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल115 | 40 |
| F50 | — | — |
| F51<25 | दुय्यम एअर पंप | 40 |
| F52 | वीज पुरवठा रिले टर्मिनल 75 | 50 | <22
| F53 | डाव्या बाजूच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये फ्यूज असाइनमेंट (विशेष उपकरणे) | 50 |
| F54 | — | — |
2009
हे देखील पहा: फोर्ड फ्यूजन (2013-2016) फ्यूज आणि रिले
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
| क्रमांक | उपकरणे | अँपिअर रेटिंग [A] | 1 | मॅन्युअल हेडलाइट बीम समायोजन, स्वयंचलित हेडलाइट बीम समायोजन, एएफएस नियंत्रण मॉड्यूल, इंजिन घटक, लाईट स्विच (स्विच लाइटिंग/प्रकाश), डायग्नोसिस सॉकेट | 10 |
|---|---|---|
| 2 | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, कॅन डेटा ट्रान्सफरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (गेटवे), इलेक्ट्रो-मेकॅनिकल स्टीयरिंग, शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन इंजिन रिले, इंधन टाकी नियंत्रण युनिट, इंजिन कंट्रोल युनिट, ब्रेक नियंत्रण (ABS), इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम (ESP), अँटी-स्लिप रेग्युलेशन (ASR), ब्रेक लाईट स्विच | 10 |
| 3 | एअरबॅग | 5 | 4 | वातानुकूलित (प्रेशर सेन्सर, एअर क्वालिटी सेन्सर), इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP), अँटी-स्लिप रेग्युलेशन (ASRI, ऑइल लेव्हल सेन्सर (WIVI, बॅक-अप लाइट स्विच) साठी बटण , फ्रंट सीट हीटिंग, सीट-ऑक्युपन्सी ओळख (यूएसए वाहनांवर), नेव्हिगेशन, गॅरेज दरवाजा उघडणारा, स्वयंचलितमिरर डिमिंग, गरम केलेले विंडशील्ड वॉशर नोजल, एअर कंडिशनिंग (कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
| 5 | AFS हेडलाइट्स (डावी बाजू) | 5 |
| 6 | AFS हेडलाइट्स (उजवीकडे) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — | 11 | — | — |
| 12 | सेंट्रल लॉकिंग (समोरचे दरवाजे) | 10 |
| 13 | सेंट्रल लॉकिंग (मागील दरवाजे) | 10 |
| 14 | इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम (ESP) (कंट्रोल मॉड्यूल), शिफ्ट गेट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन | 10 |
| 15 | इंटिरिअर लाइट्स, रीडिंग लाइट्स<25 | 10 |
| 16 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर, रेन सेन्सर, एअर कंडिशनिंग (कंट्रोल मॉड्यूल), टायर प्रेशर मॉनिटर डिस्प्ले (कंट्रोल मॉड्यूल) | 10 |
| 17 | अँटी-चोरी अलार्म चेतावणी प्रणाली | 5 |
| 18 | टर्मिनल 15 | 5 |
| 19 | ऑल व्हील ड्राइव्ह | 10 |
| 20 | मॅग्नेटिक राइड | 5 |
| 21 | — | — |
| 22 | ब्लोअर फॅन | 40 |
| 23 | ड्रायव्हरच्या बाजूची पॉवर विंडो, समोर | 30 |
| 24 | पॉवर आउटलेट फ्रंट<25 | 20 |
| 25 | मागील विंडो डीफॉगर | 30 |
| 26 | सामानातील पॉवर आउटलेट |
मागील पोस्ट टोयोटा केमरी सोलारा (XV20; 1998-2003) फ्यूज
