सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2010 ते 2013 या काळात तयार केलेल्या फेसलिफ्ट नंतरच्या पहिल्या पिढीतील फोर्ड ट्रान्झिट कनेक्टचा विचार करतो. येथे तुम्हाला फोर्ड ट्रान्झिट कनेक्ट 2010, 2011, 2012 आणि 2013 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट फोर्ड ट्रान्झिट कनेक्ट 2010-2013
फोर्ड ट्रान्झिट कनेक्टमधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे फ्यूज #143 (सिगार लाइटर, फ्रंट पॉवर पॉइंट), #169 (सेकंड) आहेत इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्समध्ये पॉवर पॉइंट) आणि #174 (रीअर पॉवर पॉइंट / रिअर सेंटर कन्सोल पॉवर पॉइंट).
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
फ्यूज पॅनल आणि रिले बॉक्स स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली, स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे कव्हरच्या मागे स्थित आहेत.
इंजिन कंपार्टमेंट
<0 पॉवर वितरण बॉक्स इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे.<14फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2010
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
17>
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2010 )№ | Amp रेटिंग | संरक्षित सर्किट | |
---|---|---|---|
120 | — | हेडलॅम्प, लो बीम इंटरप्ट रिले | |
121 | — | वापरले नाही | |
122 | — | मागील विंडो डीफ्रॉस्टरA* | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल जिवंत पॉवर, कॅनिस्टर सोलेनोइड |
6 | 15 A* | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, डेटा लिंक कनेक्टर | |
7 | 20A* | इग्निशन स्विच | |
8 | 15 A* | हेडलॅम्प | |
9 | 40A** | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेल II | |
10 | 25A** | सुधारित वाहन - मागील वळण सिग्नल, बॅटरी पुरवठा | |
11 | 40A ** | इग्निशन ओव्हरलोड, पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेल | |
12 | 30A** | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम / रोल स्थिरता नियंत्रण पंप मोटर | |
13 | 30A* | हीटर ब्लोअर मोटर | |
14 | 10 A* | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले | |
15 | 20A** | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम / रोल स्टॅबिलिटी कंट्रोल व्हॉल्व्ह | |
16 | 30A** | कूलिंग फॅन - कमी | |
17 | 50A** | कूलिंग फॅन - उच्च | |
18 | 25A** | दिवसा चालू असलेले दिवे, एल ow बीम इंटरप्ट रिले | |
19 | 50A** | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेल III | |
20 | — | A/C क्लच रिले | |
21A | — | उजवे गरम केलेले विंडशील्ड रिले, सुधारित वाहन - मागील फॅन रिले | |
21B | — | स्टार्टर लॉक रिले | |
21C | — | उच्च बीम हेडलॅम्परिले | |
21D | — | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले | |
22 | 10 A* | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ऑक्झिलरी कनेक्टर, फ्युएल इंजेक्टर्स | |
23 | 10 A* | उजवा लो बीम हेडलॅम्प | |
24 | 10 A* | A/C क्लच सोलेनोइड | |
25 | 10 A* | डावा लो बीम हेडलॅम्प | |
26 | 10 A* | मास एअर फ्लो सेन्सर, ब्रेक स्विच , बॅकअप दिवे रिले, एक्झॉस्ट गॅस रिकव्हरी व्हॉल्व्ह स्टेपर मोटर, इलेक्ट्रॉनिक व्हेपर कॅनिस्टर पर्ज व्हॉल्व्ह, गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर्स, फ्लोअर शिफ्टर, ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर | |
27 | —<25 | वापरले नाही | |
28 | 15 A* | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल वाहन पॉवर 1 | |
29 | 15 A* | सहायक कनेक्टर, प्लगवरील कॉइल | |
30A, 30B | 70A रिले | कूलिंग फॅन हाय रिले | |
30C | — | कूलिंग फॅन लो रिले | |
30D | — | डावीकडे गरम केलेले विंडशील्ड रिले | |
31A | — | बॅकअप दिवा रिले | |
31B | — | इंधन पंप रिले | <22|
31C | — | दिवसभर चालणारे दिवे रिले | |
31D | — | लो बीम हेडलॅम्प रिले | |
31E | — | सुधारित वाहन - उजवे मागील वळण सिग्नल रिले | |
31F | — | समोरचे फॉग लॅम्प | |
32 | — | कूलिंग फॅनडायोड | |
33 | — | इंधन पंप रिले डायोड | |
34 | — | गियर शिफ्टर डायोड | |
35 | 30A* | स्टार्ट लॉक रिले | |
36 | — | सुधारित वाहन - डावे मागील वळण सिग्नल रिले | |
* मिनी फ्यूज |
** कार्ट्रिज फ्यूज
रिलेइंजिन कंपार्टमेंट
फ्यूजचे असाइनमेंट पॉवर वितरण बॉक्समध्ये (2010)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित सर्किट्स |
---|---|---|
1 | — | वापरले नाही |
2 | 40A** | प्रवासी डब्बा फ्यूज पॅनेल |
3 | 20A** | इग्निशन स्विच |
4 | 20A** | इंधन पंप |
5 | 10 A* | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) जिवंत पॉवर, कॅनिस्टर सोलेनोइड |
6 | 15 A* | PCM, डेटा लिंक कनेक्टर |
7 | 10 A* | बॅकअप दिवे |
8 | 15 A* | हेडलॅम्प |
9 | 40A** | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेल II |
10 | 30A* * | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेल III |
11 | 30A** | स्टार्ट लॉक | 12 | 30A** | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) पंप मोटर |
13 | 30A * | हीटरब्लोअर मोटर |
14 | 10 A* | PCM रिले |
15 | 20A** | ABS/ट्रॅक्शन कंट्रोल व्हॉल्व्ह |
16 | 30 A** | कूलिंग फॅन - कमी<25 |
17 | 50A** | कूलिंग फॅन - उच्च |
18 | 20A ** | डे टाईम रनिंग लॅम्प (डीआरएल), लो बीम इंटरप्ट रिले |
19 | 20A** | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम |
20 | — | A/C क्लच रिले |
21A | — | इग्निशन ओव्हरलोड रिले |
21B | — | वापरले नाही |
21C | — | हाय बीम हेडलॅम्प रिले |
21D | — | पीसीएम रिले |
22 | 10 A* | PCM, सहाय्यक कनेक्टर, इंधन इंजेक्टर |
23 | 10 A* | उजवा कमी बीम हेडलॅम्प |
24 | 10 A* | A/C क्लच सोलेनोइड |
25 | 10 A* | डावा कमी बीम हेडलॅम्प |
26 | 10 A * | मास एअर फ्लो सेन्सर, ब्रेक स्विच, मागे अप दिवे रिले, ईजीआर स्टेपर मोटर, ईव्हीएपी कॅनिस्टर पर्ज व्हॉल्व्ह, गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर्स, फ्लोअर शिफ्टर, ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर |
27 | — | नाही वापरलेले |
28 | 15 A* | PCM वाहन पॉवर 1 |
29 | 15 A* | सहाय्यक कनेक्टर, प्लगवरील कॉइल |
30A, 30B | 70A रिले | कूलिंग फॅन उच्चरिले |
30C | — | कूलिंग फॅन लो रिले |
30D | — | लॉक रिले सुरू करा |
31A | — | बॅकअप लॅम्प रिले |
31B | — | इंधन पंप रिले |
31C | — | DRL रिले |
31D | — | लो बीम हेडलॅम्प रिले |
31E | — | वापरले नाही |
31F | — | वापरले नाही |
32 | — | कूलिंग फॅन डायोड |
33 | — | इंधन पंप रिले डायोड |
34 | — | गियर शिफ्टर डायोड |
35 | 10 A* | PCM इग्निशन |
36 | — | वापरले नाही |
* मिनी फ्यूज |
** कार्ट्रिज फ्यूज
२०११, २०१२, २०१३
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजची नियुक्ती (2011, 2012, 2013)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित सर्किट |
---|---|---|
117 | — | वापरले नाही |
118 | — | वापरले नाही |
119 | —<25 | वापरले नाही |
120 | — | हेडलॅम्प, लो बीम इंटरप्ट रिले |
121 | — | फ्रंट फॉग लॅम्प इंटरप्ट रिले |
122 | — | मागील विंडो डीफ्रॉस्टर रिले |
123 | — | हीटर ब्लोअर रिले |
124 | —<25 | आतील दिवेरिले |
125 | — | विंडशील्ड वाइपर रिले |
126 | — | रीअर अनलॉक रिले |
127 | — | इग्निशन ओव्हरलोड रिले |
128 | — | बॅटरी सेव्हर रिले (सुधारित वाहन) |
130 | 15A | धोकादायक फ्लॅशर्स |
131 | 5A | पॉवर मिरर |
132 | 10A | लाइट स्विच, बाह्य प्रकाश |
133 | — | वापरले नाही |
134 | — | वापरले नाही |
135 | — | वापरले नाही | 136 | 15A | हॉर्न |
137 | 7.5A | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम , रेडिओ, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
138 | 10A | रिव्हर्स लॅम्प |
139 | 20A | इग्निशन पुरवठा (सुधारित वाहन) |
140 | — | वापरले नाही |
141 | 7.5A | पुढील/मागील धुके दिवे |
142 | 15A | ब्रेक दिवे |
143 | 20A<25 | सिगार लाइटर, समोरचा पॉवर पॉइंट |
144 | 10A | इग्निशन पुरवठा (सुधारित वाहन | 145 | — | वापरले नाही |
146 | 20A | विंडशील्ड वाइपर, वायपर स्विच |
147 | 15A | फ्रंट फॉग लॅम्प |
148 | 7.5 A | रिक्रिक्युलेशन, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
149 | 10A | इग्निशनपुरवठा/बॅटरी पुरवठा (सुधारित वाहन) |
150 | — | वापरले नाही |
151 | 15A | रेडिओ, ब्लूटूथ/व्हॉइस कमांड मॉड्यूल |
152 | 7.5A | A/C स्विच , पार्क मदत मॉड्यूल |
153 | 7.5A | इंटिरिअर दिवे, बॅटरी सेव्हर |
154 | 15A | छतावरील दिवा (सुधारित वाहन) |
155 | 10A | बॅटरी सेव्हर (सुधारित वाहन) |
156 | 7.5A | उजवा पार्किंग दिवा/टेल लॅम्प |
157 | 7.5A | परवाना प्लेट दिवे |
158 | 10A | लाइट स्विच |
159 | 20A | मागील हीटर ब्लोअर फॅन (सुधारित वाहन) |
160 | — | वापरले नाही |
161 | 7.5A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम/रोल स्थिरता नियंत्रण, स्टीयरिंग अँगल सेन्सर |
162 | 7.5A | एअरबॅग मॉड्यूल, पॅसेंजर एअरबॅग ऑफ इंडिकेटर |
163 | 20A | लॉक |
164 | 20A | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम मॉड्यूल |
165 | — | वापरले नाही |
166 | 25A | समोरच्या पॉवर विंडो |
167 | 7.5A | मागील विंडो डीफ्रॉस्टर/हीटेड मिरर स्वॉच |
168 | — | वापरले नाही |
169 | 20A | दुसरा पॉवर पॉइंट |
170 | — | नाहीवापरलेले |
171 | — | वापरले नाही |
172 | 10A | उजवे मागील वळण सिग्नल (सुधारित वाहन) |
173 | 10A | डावे मागील वळण सिग्नल (सुधारित वाहन) |
174 | 20A | मागील पॉवर पॉइंट, रिअर सेंटर कन्सोल पॉवर पॉइंट (सुधारित वाहन) |
175 | 7.5A | डाव्या उद्यानातील दिवे/टेल दिवे |
176 | — | वापरलेले नाहीत |
177 | — | वापरले नाही |
178 | 25A | मागील विंडो डीफ्रॉस्टर |
179 | 7.5A | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर, पॅसिव्ह अँटी थेफ्ट सिस्टम, एक्सीलरेटर पेडल सेन्सर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, रीअरव्यू कॅमेरा |
180 | 20A | समोर आणि मागील विंडो वॉशर |
181 | — | वापरले नाही |
182 | — | वापरले नाही |
इंजिन कंपार्टमेंट
पॉवर डिस्ट्रिब्युशन बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2011, 2012, 2013)
№ | Amp रेटिंग<21 | संरक्षित सर्किट |
---|---|---|
1 | 7.5 A* | हीटेड विंडशील्ड टेलटेल |
2 | 40A** | उजवीकडे गरम केलेले विंडशील्ड, सुधारित वाहन - मागील हीटर ब्लोअर फॅन, इग्निशन सप्लाय |
3 | 50A** | डावीकडे गरम केलेले विंडशील्ड, सुधारित वाहन - बट्टेई पुरवठा |
4 | 20A** | इंधन पंप |
5 | 10 |