સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2013 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પછી પ્રથમ પેઢીના ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ 2010, 2011, 2012 અને 2013 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ 2010-2013
ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ #143 (સિગાર લાઇટર, ફ્રન્ટ પાવર પોઇન્ટ), #169 (સેકન્ડ) છે પાવર પોઈન્ટ) અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં #174 (રીઅર પાવર પોઈન્ટ / રીઅર સેન્ટર કન્સોલ પાવર પોઈન્ટ).
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ પેનલ અને રિલે બોક્સ સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુએ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુએ કવરની પાછળ સ્થિત છે.
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
<0 પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ એન્જિનના ડબ્બામાં સ્થિત છે.<14ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2010
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010 )
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ્સ | |
---|---|---|---|
120 | — | હેડલેમ્પ્સ, લો બીમ ઇન્ટરપ્ટ રિલે | |
121 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | |
122 | — | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટરA* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ જીવંત શક્તિ રાખે છે, કેનિસ્ટર સોલેનોઈડ |
6 | 15 A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ડેટા લિંક કનેક્ટર | |
7 | 20A* | ઇગ્નીશન સ્વીચ | |
8 | 15 A* | હેડલેમ્પ્સ | |
9 | 40A** | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ II | |
10 | 25A** | સંશોધિત વાહન - રીઅર ટર્ન સિગ્નલ, બેટરી સપ્લાય | |
11 | 40A ** | ઇગ્નીશન ઓવરલોડ, પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ | |
12 | 30A** | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ / રોલ સ્થિરતા નિયંત્રણ પંપ મોટર | |
13 | 30A* | હીટર બ્લોઅર મોટર | |
14 | 10 A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ રિલે | |
15 | 20A** | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ / રોલ સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ વાલ્વ | |
16 | 30A** | ઠંડક પંખો - ઓછો | |
17 | 50A** | કૂલિંગ પંખો - ઉચ્ચ | |
18 | 25A** | દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ, એલ ow બીમ ઇન્ટરપ્ટ રિલે | |
19 | 50A** | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ III | |
20 | — | A/C ક્લચ રિલે | |
21A | — | જમણી ગરમ વિન્ડશિલ્ડ રિલે, સંશોધિત વાહન - રીઅર ફેન રિલે | |
21B | — | સ્ટાર્ટર લોક રિલે | |
21C | — | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પરિલે | |
21D | — | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ રિલે | |
22 | 10 A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, સહાયક કનેક્ટર, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર | |
23 | 10 A* | જમણે લો બીમ હેડલેમ્પ | |
24 | 10 A* | A/C ક્લચ સોલેનોઇડ | |
25 | 10 A* | ડાબે લો બીમ હેડલેમ્પ | |
26 | 10 A* | માસ એર ફ્લો સેન્સર, બ્રેક સ્વીચ , બેકઅપ લેમ્પ્સ રિલે, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિકવરી વાલ્વ સ્ટેપર મોટર, ઇલેક્ટ્રોનિક વેપર કેનિસ્ટર પર્જ વાલ્વ, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ, ફ્લોર શિફ્ટર, ટ્રાન્સમિશન રેન્જ સેન્સર | |
27 | —<25 | ઉપયોગમાં આવતું નથી | |
28 | 15 A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ વાહન પાવર 1 | |
29 | 15 A* | સહાયક કનેક્ટર, પ્લગ પર કોઇલ | |
30A, 30B | 70A રિલે | કૂલિંગ ફેન હાઇ રિલે | |
30C | — | કૂલિંગ ફેન લો રિલે | |
30D | — | ડાબે ગરમ વિન્ડશિલ્ડ રિલે | |
31A | — | બેકઅપ લેમ્પ રિલે | |
31B | — | ફ્યુઅલ પંપ રિલે | <22|
31C | — | દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ્સ રિલે | |
31D | — | લો બીમ હેડલેમ્પ્સ રિલે | |
31E | — | સંશોધિત વાહન - જમણે પાછળના ટર્ન સિગ્નલ રિલે | |
31F | — | ફ્રન્ટ ફૉગ લેમ્પ્સ | |
32 | — | કૂલિંગ પંખોડાયોડ | |
33 | — | ફ્યુઅલ પંપ રિલે ડાયોડ | |
34 | — | ગિયર શિફ્ટર ડાયોડ | |
35 | 30A* | સ્ટાર્ટ લોક રિલે | |
36 | — | સંશોધિત વાહન - ડાબી બાજુના ટર્ન સિગ્નલ રિલે | |
* મીની ફ્યુઝ |
** કારતૂસ ફ્યુઝ
રિલેએન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝની સોંપણી પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બૉક્સમાં (2010)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | — | વપરાતી નથી | ||||||||||||
2 | 40A** | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ | ||||||||||||
3 | 20A** | ઇગ્નીશન સ્વીચ | ||||||||||||
4 | 20A** | ફ્યુઅલ પંપ | ||||||||||||
5 | 10 A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) જીવંત શક્તિ રાખે છે, કેનિસ્ટર સોલેનોઇડ | ||||||||||||
6 | 15 A* | PCM, ડેટા લિંક કનેક્ટર | ||||||||||||
7 | 10 A* | બેકઅપ લેમ્પ | ||||||||||||
8 | 15 A* | હેડલેમ્પ્સ | ||||||||||||
9 | 40A** | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ II | ||||||||||||
10 | 30A* * | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ III | ||||||||||||
11 | 30A** | સ્ટાર્ટ લોક | 12 | 30A** | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) પંપ મોટર | |||||||||
13 | 30A * | હીટરબ્લોઅર મોટર | ||||||||||||
14 | 10 A* | PCM રિલે | ||||||||||||
15 | 20A** | ABS/ટ્રેક્શન કંટ્રોલ વાલ્વ | ||||||||||||
16 | 30 A** | કૂલિંગ પંખો - ઓછો<25 | ||||||||||||
17 | 50A** | ઠંડક પંખો - ઉચ્ચ | ||||||||||||
18 | 20A ** | ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ્સ (ડીઆરએલ), લો બીમ ઈન્ટરપ્ટ રિલે | ||||||||||||
19 | 20A** | ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ | ||||||||||||
20 | — | A/C ક્લચ રિલે | ||||||||||||
21A | — | ઇગ્નીશન ઓવરલોડ રિલે | ||||||||||||
21B | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | ||||||||||||
21C | — | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ રિલે | ||||||||||||
21D | — | PCM રિલે | ||||||||||||
22 | 10 A* | PCM, સહાયક કનેક્ટર, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર | ||||||||||||
23 | 10 A* | જમણે લો બીમ હેડલેમ્પ | ||||||||||||
24 | 10 A* | A/C ક્લચ સોલેનોઇડ | ||||||||||||
25 | 10 A* | ડાબા નીચા બીમ હેડલેમ્પ | ||||||||||||
26 | 10 A * | માસ એર ફ્લો સેન્સર, બ્રેક સ્વીચ, પાછળ અપ લેમ્પ્સ રિલે, EGR સ્ટેપર મોટર, EVAP કેનિસ્ટર પર્જ વાલ્વ, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ, ફ્લોર શિફ્ટર, ટ્રાન્સમિશન રેન્જ સેન્સર | ||||||||||||
27 | — | નથી વપરાયેલ | ||||||||||||
28 | 15 A* | PCM વાહન પાવર 1 | ||||||||||||
29 | 15 A* | સહાયક કનેક્ટર, પ્લગ પર કોઇલ | ||||||||||||
30A, 30B | 70A રિલે | કૂલિંગ ફેન હાઇરિલે | ||||||||||||
30C | — | કૂલિંગ ફેન લો રિલે | ||||||||||||
30D | — | લોક રિલે શરૂ કરો | ||||||||||||
31A | — | બેકઅપ લેમ્પ રિલે | ||||||||||||
31B | — | ફ્યુઅલ પંપ રિલે | ||||||||||||
31C | — | DRL રિલે | ||||||||||||
31D | — | લો બીમ હેડલેમ્પ્સ રિલે | ||||||||||||
31E | — | વપરાયેલ નથી | ||||||||||||
31F | — | વપરાતું નથી | ||||||||||||
32 | — | કૂલીંગ ફેન ડાયોડ | ||||||||||||
33 | — | ફ્યુઅલ પંપ રીલે ડાયોડ | ||||||||||||
34 | — | ગિયર શિફ્ટર ડાયોડ | ||||||||||||
35 | 10 A* | PCM ઇગ્નીશન | ||||||||||||
36 | — | વપરાતી નથી | ||||||||||||
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012, 2013)
| ||||||||||||||
120 | — | હેડલેમ્પ્સ, લો બીમ ઇન્ટરપ્ટ રિલે | ||||||||||||
121 | — | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ ઇન્ટરપ્ટ રિલે | ||||||||||||
122 | — | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર રિલે | ||||||||||||
123 | — | હીટર બ્લોઅર રિલે | ||||||||||||
124 | —<25 | આંતરિક દીવારિલે | ||||||||||||
125 | — | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર રિલે | ||||||||||||
126 | — | રીઅર અનલોક રિલે | ||||||||||||
127 | — | ઇગ્નીશન ઓવરલોડ રિલે | ||||||||||||
128 | — | બેટરી સેવર રિલે (સંશોધિત વાહન) | ||||||||||||
130 | 15A | હેઝાર્ડ ફ્લેશર્સ | ||||||||||||
131 | 5A | પાવર મિરર્સ | ||||||||||||
132 | 10A | લાઇટ સ્વીચ, બહારની લાઇટિંગ | ||||||||||||
133 | — | ઉપયોગમાં આવતી નથી | ||||||||||||
134 | — | વપરાયેલ નથી | ||||||||||||
135 | — | વપરાતું નથી | 136 | 15A | હોર્ન |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012, 2013)
№ | એમ્પ રેટિંગ<21 | સંરક્ષિત સર્કિટ |
---|---|---|
1 | 7.5 A* | હીટેડ વિન્ડશિલ્ડ ટેલટેલ |
2 | 40A** | જમણી ગરમ વિન્ડશિલ્ડ, મોડિફાઇડ વાહન - રીઅર હીટર બ્લોઅર ફેન, ઇગ્નીશન સપ્લાય |
3 | 50A** | ડાબે ગરમ વિન્ડશિલ્ડ, મોડિફાઇડ વાહન - બટ્ટેઇ સપ્લાય |
4 | 20A** | ઇંધણ પંપ |
5 | 10 |