ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2007 മുതൽ 2014 വരെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ശേഷമുള്ള മൂന്നാം തലമുറ ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. . ട്രാൻസിറ്റ് / ടൂർണിയോ 2007-2014
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
A – പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്സ്;
B – സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിലേ ബോക്സ്;
C – പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ്;
D – എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ്.
പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഇത് ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് താഴെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 
സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിലേ ബോക്സ്
ഇത് ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിന് പിന്നിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 
പാസഞ്ചർ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ്
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിന് പിന്നിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. 
ഇതും കാണുക: Mazda Protege (2000-2003) ഫ്യൂസുകൾ
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ
പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
| № | Amp | വിവരണം |
|---|---|---|
| 1 | 350A | സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറും ആൾട്ടർനേറ്ററും |
| 2 | 60A | പാസഞ്ചർ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് പവർ സപ്ലൈ - ആരംഭിക്കുക പ്രസക്തം / സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പിനുള്ള പാസഞ്ചർ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് KL15 |
| 3 | 100A | എഞ്ചിൻ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് പവർ സപ്ലൈ - നോൺ-സ്റ്റാർട്ട് പ്രസക്തമായ |
| 4 | 40A | ചൂടാക്കിയ ഫ്രണ്ട് സ്‌ക്രീൻ വലതുവശത്ത് |
| 5 | 100A | സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിലേ ബോക്സ് പവർ സപ്ലൈ - നോൺ-സ്റ്റാർട്ട് പ്രസക്തമായ |
| 6 | 40A | ചൂടാക്കിയ മുൻ സ്‌ക്രീൻ ഇടത് വശം |
| 7 | 60A | പാസഞ്ചർ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് വൈദ്യുതി വിതരണം - നോൺ-സ്റ്റാർട്ട് പ്രസക്തമായ |
| 8 | 60A | ഉപഭോക്തൃ കണക്ഷൻ പോയിന്റ് |
| 9 | 60A | ഉപഭോക്തൃ കണക്ഷൻ പോയിന്റ് |
| 10 | 60A | ഉപഭോക്തൃ കണക്ഷൻ പോയിന്റ് |
| R1 | രണ്ടാം ബാറ്ററി ഡിസ്കണക്റ്റ് സ്വിച്ച് റിലേ |
സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിലേ ബോക്സ്
5>
| № | Amp | വിവരണം |
|---|---|---|
| 38 | 20A | പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ |
| 39 | 10A | മുന്നിലും പിന്നിലും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ |
| 5A | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |
| 41 | 5A | ടാക്കോഗ്രാഫ് |
| 42 | 5A | ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലെവലിംഗ്, മാസ്റ്റർ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് (KL15) |
| 43 | 20A | ചൂടായ മുൻ സീറ്റ് s |
| 44 | 20A | കൊമ്പ് |
| 45 | 20A | ഓക്സിലറി പവർ പോയിന്റ് ഫ്രണ്ട് |
| 46 | 10A | ചൂടായ ഡോർ മിററുകൾ, CAT 1 ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ |
| 47 | 20A | സിഗാർ ലൈറ്റർ |
| 48 | 5A | റിലേ കോയിലുകൾ വിതരണം, പവർ മിററുകൾ |
| 49 | 20A | ഓക്സിലറി പവർ പോയിന്റ് റിയർ |
| 50 | 10A | പ്രധാന ബീം ഇടത് വശം |
| 51 | 10A | പ്രധാന ബീം വലത് കൈ വശം |
| 52 | 10A | മുക്കിയ ബീം ഇടത് വശം |
| 53 | 27>10Aമുക്കിയ ബീം വലത് വശം | |
| 54 | 30A | മുക്കിയ ബീം, പ്രധാന ബീം എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രീ-ഫ്യൂസ് , ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകൾ, ടാക്കോഗ്രാഫ്, ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബൂസ്റ്റർ ഹീറ്റർ ബ്ലോവർ |
| 55 | 40A | ഹീറ്റർ ബ്ലോവർ മോട്ടോർ |
| 56 | 20A | പവർ വിൻഡോകൾ |
| 57 | 30A | റിയർ ഹീറ്റർ ബ്ലോവർ മോട്ടോർ |
| 58 | 30A | ഫ്രണ്ട് വൈപ്പർ മോട്ടോർ |
| 59 | 30A | ചൂടാക്കിയ പിൻ ജാലകം, ചൂടാക്കിയ ഡോർ മിററുകൾ |
| 60 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
| 60A | ഇഗ്നിഷൻ റിലേ (KL15 #1) | |
| 62 | 60A | ഇഗ്നിഷൻ റിലേ (KL15 #2) |
| റിലേകൾ 28> | ||
| R11 | ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഡിപ്പ് b eam | |
| R12 | ചൂടാക്കിയ ഡോർ മിററുകൾ (CAT 1 അലാറം ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ), പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് (CAT 1 അലാറം ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ) | |
| R13 | ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പ്രധാന ബീം | |
| R14 | 27>കൊമ്പ് | |
| R15 | ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകൾ | |
| R16 | പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന ഫ്യുവൽ ഫയർഡ് ഹീറ്റർ | |
| R17 | ചൂടാക്കിയ പിൻഭാഗംജനലുകളും ചൂടാക്കിയ ഡോർ മിററുകളും (അല്ലെങ്കിൽ ക്യാറ്റ് 1 അലാറം ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ ഇടത് വശം) | |
| R18 | ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ വലത് -കാറ്റ് 1 അലാറം ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ കൈ വശം | |
| R19 | പവർ ഫീഡ് (KL15 #2) | |
| R20 | PJB KL15 (സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് മാത്രം) | |
| R21 | പവർ ഫീഡ് (KL15 #1) | |
| R22 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വലതുവശത്ത് | |
| R23 | വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വൈപ്പർ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ പ്രവർത്തനം | |
| R24 | പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ | |
| R25 | വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വൈപ്പർ ഓൺ ആൻഡ് ഓഫ് ഫംഗ്‌ഷൻ | |
| R26 | 27>ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ ഇടത് വശം |
പാസഞ്ചർ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ്
| Amp | വിവരണം | |
|---|---|---|
| 63 | 5A | റിയർ പാർക്കിംഗ് സഹായം, മഴ സെൻസർ |
| 64 | 2A | ആക്‌സിലറേഷൻ പെഡൽ ഡിമാൻഡ് സെൻസർ |
| 65 | 15A | ബ്രേക്ക് എൽ amp സ്വിച്ച് |
| 66 | 5A | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, PATS വിതരണം, ടാക്കോഗ്രാഫ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സ്വിച്ച് പ്രകാശം |
| 15A | വാഷർ പമ്പ് | |
| 68 | 10A | നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ |
| 69 | 20A | എക്‌സ്റ്റീരിയർ ലാമ്പ് സ്വിച്ച് (KL15) |
| 70 | 20A | ബാറ്ററി പിന്തുണയുള്ള സൗണ്ടർ |
| 71 | 5A | എക്‌സ്റ്റീരിയർ ലാമ്പ് സ്വിച്ച് (KL30) |
| 72 | 10A | ബാറ്ററി സേവർ വിതരണം, OBDII (KL30) |
| 73 | 15A | റേഡിയോ, നാവിഗേഷൻ യൂണിറ്റ്, ഫോൺ വിതരണം |
| 74 | 5A | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഫ്യൂവൽ-ഫയർഡ് ബൂസ്റ്റർ ഹീറ്റർ ടൈമർ, റിമോട്ട് കീലെസ് എൻട്രി സപ്ലൈ, ഇന്റീരിയർ മോഷൻ സെൻസർ (KL30) |
| 75 | 7.5A | സൈഡ് ലാമ്പുകൾ വലത് വശം |
| 76 | 7.5A | സൈഡ് ലാമ്പുകൾ ഇടത് വശം |
| 77 | 5A | ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് വിതരണം, ബാറ്ററി ഡിസ്കണക്റ്റ് സ്വിച്ച് കോയിലുകൾ വിതരണം |
| 78 | 15A | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് |
| 79 | 7.5A | നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ലാമ്പ്, സൈഡ് മാർക്കറുകൾ |
| 80 | 15A | ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ |
| 81 | 10A | പിൻഭാഗത്തെ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ |
| 82 | 3A | ഓഡിയോ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഇഗ്നിഷൻ ഫീഡ് |
| ഓക്സിലറി ഫ്യൂസുകൾ | ||
| 83 | 10A | ട്രെയിലർ ടൗ മൊഡ്യൂൾ (ലൊക്കേഷൻ - ഇടത് വശത്തെ ഫുട്‌വെൽ) |
| 84 | 7.5A | DPF ഗ്ലോ പ്ലഗ് സെൻസിംഗ് (ലൊക്കേഷൻ - എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ജംഗ്ഷൻ ബോക്സിന് താഴെ ) |
എഞ്ചിൻ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ്
| № | Amp | വിവരണം | |
|---|---|---|---|
| 11 | 60A | എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ആരാധകൻ | |
| 12 | 30A | ട്രെയിലർടൗ ആൻഡ് ട്രെയിലർ ടോ മോഡ്യൂൾ പവർ സപ്ലൈ (KL30) | |
| 13 | 40A | ABS, ESP പമ്പ് | |
| - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | ||
| 15 | 60A | ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ | 25>|
| 16 | 60A | ഇഗ്നിഷൻ റിലേ (KL15 #3) | |
| 17 | 30A | സ്റ്റാർട്ടർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | |
| 18 | 40A | ഇഗ്നിഷൻ ഫീഡ് (KL15) മുതൽ പാസഞ്ചർ ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് (സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ) | |
| 18 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല (സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പുള്ള വാഹനങ്ങൾ) | |
| 19 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |
| 20 | 10A | ABS, ESP, സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ സെൻസർ, YAW സെൻസർ വിതരണം ( KL30) | |
| 21 | 25A | ABS, ESP വാൽവുകളും കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും | |
| 22 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |
| 23 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |
| 24 | 5A | ഇന്ധന പമ്പ് (ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഹീറ്റർ ഇല്ലാതെ) | |
| 24 | 20A | 27>ഇന്ധന പമ്പ് (ഇന്ധനം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹീറ്ററിനൊപ്പം)||
| 25 | - | <2 7>ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല||
| 26 | 15A | PCM പവർ | |
| 27 | 5A | ഇന്ധന പമ്പ് (ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഹീറ്ററിനൊപ്പം) | |
| 28 | 5A | T-MAF സെൻസർ | |
| 29 | 5A | വാപോറൈസർ ഗ്ലോ പ്ലഗ് നിരീക്ഷണം | |
| 30 | 7.5A | സോണിക് പർജ് വാൽവ് | |
| 31 | 15A | VAP പമ്പ്/UEGO | |
| 32 | 20എ | വാപോറൈസർ ഗ്ലോ പ്ലഗ് | |
| 33 | 10A | റിവേഴ്‌സിംഗ് ലാമ്പുകൾ | |
| 34 | 20A | ട്രെയിലർ KL15 പവർ സപ്ലൈ | |
| 35 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |
| 36 | 10A | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ക്ലച്ച് | |
| 37 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |
| റിലേകൾ | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> | ട്രെയിലർ ടോവ് (KL15) | |
| R4 | സ്റ്റാർട്ടർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | ||
| R5 | പവർ ഫീഡ് (KL15 #4) | ||
| R6 | പവർ ഫീഡ് (KL15 #3) | ||
| R7 | ഇന്ധന പമ്പ് | ||
| R8 | വാപ്പോറൈസർ ഗ്ലോ പ്ലഗ് | ||
| R9 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | ||
| R10 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ക്ലച്ച് സോളിനോയിഡ് |
മുൻ പോസ്റ്റ് ഫോർഡ് വിൻഡ്സ്റ്റാർ (1999-2003) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും
അടുത്ത പോസ്റ്റ് KIA സോൾ (AM; 2009-2013) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും
