ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mazda 5 ລຸ້ນທີ 3 ທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2010 ຫາ 2018. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mazda 5 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ແລະ 2017 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Mazda5 2011-2018
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ): #6 “P.OUTLET” (ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ – ຊ່ອງບັນຈຸສິນຄ້າ) ແລະ #8 “CIGAR” (ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມ – ແຜງໜ້າປັດ) ໃນ ກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ຖ້າລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກ, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດ. ຖ້າໄຟໜ້າ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ ຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ. 
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ຟິວຫຼັກ:
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
2012, 2013
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
| № | ລາຍລະອຽດ | ການຈັດອັນດັບ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ<22 |
|---|---|---|---|
| 1 | IG KEY I | 50 A | ສຳລັບການປົກປ້ອງຕ່າງໆວົງຈອນ |
| 2 | ພັດລົມ AD | 30 A | ພັດລົມເຢັນ |
| 3 | GLOW2 HEATER2 | 30 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 4 | EGI MAIN | 40 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 5 | INJ FAN2 | — | —<26 |
| 6 | ABS | 40 A | ABS, DSC |
| 7<26 | P.SLIDE L | — | — |
| 8 | TCM | 20 A | ລະບົບຄວບຄຸມ Transaxle (ບາງລຸ້ນ) |
| 9 | HEATER1 | 40 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 10 | GLOW1 HEATER3 | 30 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 11 | BTN | 60 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນ arious v |
| 12 | IG KEY2 | 40 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນ v arious |
| 13 | FAN1 | 30 A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
| 14 | P.SLIDE R | — | — |
| 15 | EHPAS | 80 A | ພວງມາໄລພາວເວີຊ່ວຍ |
| 16 | FOG | 1 5 A | ໄຟຕັດໝອກ (ບາງລຸ້ນ) |
| 17 | D.LOCK | 20 A | ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
| 18 | P.WIND | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
| 19 | AT PUMP | — | — |
| 20 | ຫົວ HI | 20 A | ໂຄມໄຟສູງຫົວ |
| 21 | ENG+B | 10 A | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກລະບົບ |
| 22 | ຢຸດ | 10 A | ໄຟເບຣກ |
| 23 | F. ປ້ຳນ້ຳມັນອຸ່ນ | 20 A | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
| 24 | HAZARD | 10 A | ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ໄຟສາຍໄຟ |
| 25 | ຫ້ອງ | 15 A | ໄຟເທິງຫົວ |
| 26 | TAIL | 15 A | ໄຟຫຼັງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
| 27 | A/C MAG | 10 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 28 | ABS V<26 | 20 A | ABS, DSC |
| 29 | ມຸງຕາເວັນ | 20 A | Moonroof (ບາງລຸ້ນ) |
| 30 | H/CLEAN | — | — |
| 31 | ຮອນ | 15 A | ຮອນ |
| 32 | — | — | — |
| 33 | ILLUMI | 7.5 A | ຄວາມສະຫວ່າງ | <23
| 34 | ENG INJ | 25 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 35 | ENG BAR | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 36 | — | —<26 | — |
| 37 | M.DEF | 7.5 A | ເຄື່ອງຂັດຝອຍກະຈົກ (ບາງແບບ) |
| 38 | DEFOG | 25 A | ເຄື່ອງຂັດຜ້າເຊັດໜ້າຈໍຫຼັງ |
| 39 | ຫົວ LO L | 15 A | ສາຍໄຟຕ່ຳຂອງຫົວ (LH) |
| 40 | ຫົວ LO R | 15 A | ໂຄມໄຟໜ້າຕ່ຳ (RH) |
ຫ້ອງໂດຍສານ
| № | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | P/W | 30 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 2 | M.DEF | — | — |
| 3 | STARTER | 10 A<26 | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 4 | ENG3 | 20 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 5 | P/W | — | — |
| 6 | P .OUTLET | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ (ບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າ) |
| 7 | SHIFT/L | 5 A | — |
| 8 | CIGAR | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ (Dashboard)<26 |
| 9 | ກະຈົກ | 7.5 A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 10<26 | A/C | 10 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 11 | F.WIP | 25 A | ແວ່ນຕາ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນເປື້ອນ |
| 12 | R.WIP | 15 A | ດ້ານຫຼັງ ຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມ |
| 13 | ENG | — | — |
| 14 | METER | 10 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| 15 | SAS | 10 A | ຖົງລົມ |
| 16 | S.WARM | 15 A | ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ (ບາງລຸ້ນ) |
| 17 | ABS/DSC | — | — |
| 18 | EHPAS | 5 A | ພາວເວີຊ່ວຍພວງມາໄລ |
| 19 | ENG2 | 15 A<26 | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
2014,2015, 2016, 2017
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
| № | ລາຍລະອຽດ | ການຈັດອັນດັບ AMP | ອົງປະກອບທີ່ປົກປ້ອງ |
|---|---|---|---|
| 1 | IG KEY1 | 50 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
| 2 | ພັດລົມ AD | 30 A | ພັດລົມເຢັນ |
| 3 | GLOW2 HEATER2 FAN1 | 30 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 4 | EGI MAIN | 40 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 5 | INJ FAN 2 | — | — |
| 6 | ABS P | 40 A | ABS, DSC |
| 7 | P.SLIDE L | — | — | 8 | TCM EVVT | 20 A | ລະບົບຄວບຄຸມ Transaxle |
| 9 | HEATER1 | 40 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 10 | DCDC2 | — | — |
| 10 | GLOW 1 HEATER3 | 30 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 11 | BTN | 60 A | ສຳລັບໂປຣ ການຄວບຄຸມຂອງວົງຈອນຕ່າງໆ |
| 12 | IG KEY2 | 40 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
| 13 | FAN1 | 30 A | ພັດລົມເຢັນ |
| 13 | AT PUMP | — | — |
| 14 | P.SLIDE R | — | — |
| 15 | EHPAS | 80 A | ພວງມະໄລພະລັງງານ |
| 16 | FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກ (ບາງລຸ້ນ) |
| 17 | D.LOCK | 20 A | ໄຟ ລັອກປະຕູ |
| 18 | P.WIND | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
| 19 | AT PUMP | — | — |
| 19 | TCM | — | — |
| 20 | ຫົວ HI | 20 A | ໂຄມໄຟສູງ |
| 21 | ENG+B | 10 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 22 | ຢຸດ | 10 A | ໄຟເບຣກ |
| 23 | F. ປ້ຳນ້ຳມັນອຸ່ນ | 20 A | ລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
| 24 | HAZARD | 10 A | ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ໄຟສາຍໄຟ |
| 25 | ຫ້ອງ | 15 A | ໄຟເທິງຫົວ |
| 26 | ພັດລົມ TAIL ENG | 15 A | ໄຟຫຼັງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
| 27 | A/C MAG | 10 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 28 | ABS V | 20 A | ABS, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນແບບໄດນາມິກ |
| 28 | HORN | — | — |
| 29 | ມຸງແດດ | 20 A | ມຸງກຸດ Moon (ບາງແບບ) |
| 29 | ສຽງ 1 | — | — |
| 30 | H/ ສະອາດ | — | — |
| 30 | DCDC3 | — | — |
| 31 | ຮອນ | 15 A | ຮອນ |
| 31 | ABSV | — | — |
| 32 | ຫາງ | — | — |
| 33 | ILLUMI | 7.5 A | ການສ່ອງແສງແຖບເຄື່ອງມື |
| 34 | ENG INJ | 25 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 35 | ENG BAR | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 36 | — | — | — |
| 37 | M.DEF | 7.5 A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກ |
| 38 | DEFOG | 25 A | ເຄື່ອງເຮັດຟອກແຜ່ນຫລັງ |
| 39 | ຫົວ LO L | 15 A | ໂຄນໄຟຕ່ຳ (LH) |
| 40 | ຫົວ LO R | 15 A | ໄຟໜ້າ low beam (RH) |
ຫ້ອງໂດຍສານ
| № | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | P/W | 30 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 2 | M.DEF | — | — |
| 3 | STARTER | 10 A | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 4 | ENG3 | 20 A | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ລະບົບ |
| 5 | P/W | — | — |
| 6 | P.OUTLET | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ (ບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າ) |
| 7 | SHIFT/ L | 5 A | ລະບົບການຄວບຄຸມ Transaxle |
| 8 | CIGAR | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ(Dashboard) |
| 9 | ກະຈົກ | 7.5 A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 10 | A/C | 10 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 11 | F.WIP | 25 A | ຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າ |
| 12 | R.WIP | 15 A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ |
| 13 | ENG | — | — | 14 | METER | 10 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| 15 | SAS<26 | 10 A | ຖົງລົມ |
| 16 | S.WARM | 15 A | ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ (ບາງແບບ) |
| 17 | ABS/DSC | — | — | 18 | EHPAS | 5 A | ພວງມະໄລພະລັງງານ |
| 19 | ENG2 | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ຕອບຜ່ານມາ Honda Accord (2018-2019-..) ຟິວ
ຕອບຕໍ່ໄປ Acura RSX (2002-2006) fuses
