현대 벨로스터(2018-2021..) 퓨즈 및 릴레이

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Jose Ford

이 기사에서는 2018년부터 현재까지 출시된 2세대 현대 벨로스터에 대해 살펴본다. 현대 벨로스터 2018, 2019, 2020, 2021 의 퓨즈 박스 도면, 차량 내부의 퓨즈 패널 위치 정보, 각 퓨즈의 배치(퓨즈 배치)에 대해 알아볼 수 있습니다. 및 릴레이.

퓨즈 레이아웃 현대 벨로스터 2018-2021…

현대 벨로스터의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈 은 계기판 퓨즈 박스에 있습니다(퓨즈 "POWER OUTLET" 참조).

퓨즈 박스 위치

계기판

퓨즈 박스는 계기판(왼쪽) 커버 아래.

엔진룸

배터리 단자

퓨즈/릴레이 박스 커버 내부에는 퓨즈/릴레이 이름과 정격을 설명하는 라벨이 있습니다.

Fuse box diagram

2018, 2019, 2020, 2021

Instrument Panel Fuse Box Diagram

Instrument Panel 내 퓨즈 할당 (2019)
이름 암페어 등급 보호 부품
MODULE5 7.5A A/T Shift Lever IND., Electro Chromic Mirror, A/V & 내비게이션 헤드 유닛, A/C 컨트롤 모듈, 크래시 패드 스위치, 앞좌석 워머 모듈, 오디오
MODULE3 7.5A 스포츠 모드 스위치 , BCM
SUNROOF 1 20A 선루프 제어모듈(GLASS)
TAIL GATE OPEN 10A Tail Gate Relay
P/WINDOW LH 25A 파워 윈도우 LH 릴레이, 운전자 안전 파워 윈도우 모듈
멀티 미디어 15A 키보드, 오디오, A/V & 내비게이션 헤드 유닛
P/WINDOW RH 25A 파워 윈도우 RH 릴레이
P/ SEAT (DRV) 25A 운전석 수동스위치
SPARE - Spare
MODULE4 7.5A 후측방경고 LH/RH, 정지등 스위치, 주차보조 부저, 차로이탈방지 보조장치
PDM2 7.5A 스마트키 제어모듈, 이모빌라이저 모듈
SUNROOF2 20A 선루프제어모듈(ROLLER)
INTERIOR LAMP 7.5A Vanity Lamp LH/RH, Center Room Lamp , 러기지 램프, 오버헤드 콘솔 램프, 무선충전기
SPARE - Spare
SPARE - 예비
MEMORY 10A A/C 컨트롤 모듈, 헤드업 디스플레이 , 계기판
SPARE - 예비
AMP 30A AMP
MODULE6 7.5A 스마트키 제어모듈, BCM
MDPS 7.5A MDPS 유닛
MODULE1 7.5A BCM , 레인 센서, 점화 키 인터록 스위치, 위험 스위치,데이터 링크 커넥터
MODULE7 7.5A 앞좌석 워머 모듈, PCB 블록(A/Con Comp Relay)
A/BAG IND 7.5A 계기판, 위험 스위치
BRAKE SWITCH 7.5 A 정지램프 스위치, 스마트키 제어모듈
START 7.5A 트랜스액슬 레인지 스위치(DCT), ECM , 이그니션 록 & 클러치 스위치, E/R 정션 블록(START #1 릴레이, B/알람 릴레이), 스마트키 제어 모듈
CLUSTER 7.5A Head Up Display, 계기판
DOOR LOCK 20A ICM Relay Box (Twoturn Unlock Relay)
PDM3 7.5A 시작 정지 버튼 스위치, 이모빌라이저 모듈
FCA 10A 전방 충돌방지 보조장치
S/HEATER 20A 앞좌석 열선 모듈
A/C2 10A -
A/C1 7.5A A/C 컨트롤 모듈, E/R Junction Block (Blower Relay)
PDM1 15A 스마트키 컨트롤 모듈
여분 - 예비
에어백 15A SRS 제어 모듈, 탑승자 감지
IG1 25A PCB 블록(FUSE : ECU5, VACUUM PUMP, ABS3, TCU2)
MODULE2 10A 무선충전기, 스마트키 제어모듈, 오디오, 앰프, 키보아 RD, A/V &내비게이션 헤드유닛, USB 충전, 전원 아웃사이드 미러 스위치, BCM
WASHER 15A 다기능 스위치
와이퍼(LO/HI) 10A BCM
와이퍼 RR 15A 후방 와이퍼 릴레이, 후방 와이퍼 모터
WIPER FRT 25A 전방 와이퍼 모터, PCB 블록(전방 와이퍼(하) 릴레이)
열선미러 10A 운전석/승객 전원 아웃사이드 미러, A/C 컨트롤 모듈, ECM
전원 콘센트 20A 전면 전원 콘센트
예비 10A 예비
가열 스티어링 15A BCM

엔진실 퓨즈 박스 다이어그램

엔진룸의 퓨즈 할당(2019)
이름 전류 등급 보호 부품
ALT 150 A Alternator, E/R Junction Block (Fuse - MDPS, B/ALARM HORN, ABS1, ABS2)
MDPS 80A MDPS 유닛
B+5 60A PCB 블록 ((Fuse - ECU4, ECU3, HORN, A/CON COMP (2.0 MPI)), 엔진 제어 릴레이)
B +2 60A IGPM ((퓨즈 - S/HEATER), IPSO, IPS1, IPS2)
B+3 60A IGPM(IPS3, IPS4, IPS5, IPS6)
B+4 50A IGPM(퓨즈 - P/WINDOW LH/RH, TAILGATE OPEN, SUNROOF1/2, AMP, P/SEAT(DRV))
냉각FAN1 60A E/R Junction Block (C/Fan2 Hi Relay) (1.6 T-GDI)
REAR HEATED 40A E/R Junction Block (후면 가열 Relay)
BLOWER 40A E/R Junction Block (Blower Relay)
IG1 40A W/O Smark Key : 이그니션 스위치

Smark Key 포함 : E/R Junction Block (PDM #2 Relay (ACC), PDM #3 Relay (IG1)) IG2 40A W/O Smark Key : E/R Junction Block (START #1 Relay), 이그니션 스위치

With Smark Key : E/R Junction Block (START #1 Relay, PDM #4 Relay (IG2)) FUEL PUMP 20A E/R Junction Block (연료펌프 Relay) 진공펌프1 20A 진공펌프 TCU1 15A TCM 냉각팬2 40A E/R Junction Block (C/Fan1 Low Relay, C/Fan2 Hi Relay) (2.0 MPI) B+1 40A IGPM ((Fuse - BRAKE SWITCH, PDM1, PDM3, MODULE1, DOOR LOCK), 누설전류 자동절단장치) <2 0> DCT1 40A TCM DCT2 40A TCM B/ALARM HORN 15A E/R Junction Block (B/ALARM Horn Relay) ABS1 40A ESC 모듈, ABS 컨트롤 모듈, 다용도 체크 커넥터 ABS2 30A ESC 모듈, ABS 컨트롤 모듈 SENSOR2 10A 1.6 T-GDI : Canister Close밸브, 오일 컨트롤 밸브 #1/#2, RCV 컨트롤 솔레노이드 밸브, 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브, E/R Junction Block (C/FAN2 HI Relay)

2.0 MPI : Canister Close 밸브, 오일 컨트롤 밸브 #1/#2/#3, 전자 온도 조절기, 가변 흡기 솔레노이드 밸브, 퍼지 제어 솔레노이드 밸브, E/R 정션 블록(C/FAN 1 Low Relay, C/FAN 2 HI Relay) ECU2 10A ECM (1.6 T-GDI) ECU1 20A ECM/PCM 인젝터 15A 인젝터 #1/#2/#3/#4 (2.0 MPI) SENSOR1 15A 산소센서(상/하) IGN COIL 20A 점화 코일 #1/#2/#3/#4 ECU3 15A ECM/PCM A/C 10A A/CON COMP 릴레이(2.0MPI) ECU5 10A ECM/PCM 진공펌프2 15A 진공펌프(1.6 T-GDI) ABS3 10A ABS 제어 모듈, ESC 모듈, 다용도 체크 커넥터 TCU2 15A 전송 범위 스위치(A/T), TCM(DCT 포함) SENSOR3 10A E/R 정션 블록(F/ 펌프 릴레이) ECU4 15A ECM/PCM 혼 15A 혼 릴레이

배터리 단자(Nu 2.0 MPI용)

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.