រថយន្តក្រុង Volkswagen Up មានលក់តាំងពីឆ្នាំ 2011 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Volkswagen Up 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 និង 2017 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse នៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពី ការចាត់តាំងរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប Volkswagen ឡើង! ឆ្នាំ 2011-2017

ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Volkswagen Up គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 36 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

1 – Fuses នៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (អ្នកកាន់ Fuse D (-SD-)):

ហ្វុយហ្ស៊ីបស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទះផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខាងក្រោយគម្របមួយ។

2 – ហ្វុយស៊ីបនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃ បន្ទះ dash (អ្នកកាន់ Fuse C (-SC-)):

fuses មានទីតាំងនៅក្រោមចង្កូតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះ dash ។

វាមានទីតាំងនៅក្នុង ផ្នែកម៉ាស៊ីន នៅលើថ្ម។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អង្គភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុខងារហ្វ្រាំងបន្ទាន់ -J939-

បញ្ជូនតសម្រាប់គ្រាអាសន្ន មុខងារហ្វ្រាំង -J1020- (ពីម៉ូដែលខែឧសភា2013) SD2 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) ការបញ្ចូលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង -K- SD3 10

15 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) វិទ្យុ -R- SD4 7.5 ឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុល -A19-

ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 1 -J906-

ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 2 -J907- SD5 - មិនបានប្រើ SD6 - មិនបានប្រើ SD7 - មិនបានប្រើ SD8 - មិនប្រើ SD9 15 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

ធ្នឹមមេខាងស្តាំ/ធ្នឹមជ្រលក់ ភ្លើងបើកបរពេលថ្ងៃ/ថ្ងៃ SD10 15 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

ធ្នឹមមេខាងឆ្វេង/ធ្នឹមចំហុយ/ ភ្លើងសម្រាប់បើកបរពេលថ្ងៃ SD11 30 ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 1 -J906-

ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 2 -J907- SD12 30 ឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុល -A19-

ហ្វុយស៊ីសនៅខាងក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា 2013) ការបញ្ចូលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង -K-

អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623-

អង្គភាពបញ្ជាកង្ហារវិទ្យុសកម្ម -J293- 2 15 ការបញ្ជូនតប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -J32-

អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -J301-

ការតភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ -U31-

អ្នកផ្ញើសម្ពាធខ្ពស់។-G65- 3 7.5 កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង -F-

កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ -F36-

សន្ទះបិទបើក 1-N205- 4 7.5 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -3519-

ពន្លឺ ប្តូរ -E1-

អំពូលភ្លើងដែលស្រក់/ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ/ធ្នឹមមេ 5 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013 ) អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

កុងតាក់បញ្ឆេះ/ចាប់ផ្តើម -D-

កុងតាក់ CCS -E45- 6 5

7.5 (ចាប់ពីខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2013) និយតករគ្រប់គ្រងជួរភ្លើងមុខ -E102-

ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង -V48-

ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខស្តាំ -V49-

កុងតាក់លៃតម្រូវកញ្ចក់ -E43- 7 10 ដងថ្លឹងជ្រើសរើស -E313-<24 8 7.5 ឧបករណ៍បញ្ជាប្រអប់លេខដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J514-

ដងថ្លឹងជ្រើសរើស-E313- 9 7.5 អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព -J234-

ម៉ូឌុលប្តូរកណ្តាល 2 ក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង -EX35- 10 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) ការគ្រប់គ្រងជំនួយចំណត un it -J446- 11 10 អំពូល​ភ្លើង​មុខ​ស្តាំ​ជ្រលក់​អំពូល -M31- 12 5

7.5 (ចាប់ពីខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2013) ការបញ្ចូលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង -K-

អំពូលអ័ព្ទខាងក្រោយខាងឆ្វេង -L46-

អង្គភាពបញ្ជានៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងការបញ្ចូល -J285- (ពីគំរូខែឧសភា ឆ្នាំ 2013)

អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519- (ពីគំរូខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) 13 10 អំពូល​ភ្លើង​ខាង​ឆ្វេង​ជ្រលក់​អំពូល​ធ្នឹម-M29- 14 15 ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ -V12- 15 15 កុងតាក់ភ្លើង -E1- 16 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងស្ថានីយ 15 -J329-

អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពល -J500- 17 15 កុងតាក់បូមទឹក (លាង/ជូតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រព័ន្ធលាងចង្កៀងមុខ) -E44- 18 7.5 កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស -F4- 19 15 ម៉ាស៊ីនចាក់ ស៊ីឡាំង 1-N30-

ម៉ាស៊ីនចាក់ ស៊ីឡាំង 2 - N31-

ម៉ាស៊ីនចាក់, ស៊ីឡាំង 3 -N32- 20 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អង្គភាពបញ្ជា ABS -J 104-

ឯកតាមុខងារចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ -J939-

ឧបករណ៍បញ្ជូនមុំចង្កូត -G85- 21 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អំពូលភ្លើងចំហៀងខាងស្តាំ -MS-

អំពូលភ្លើងកន្ទុយខាងស្តាំ -M2-

ភ្លើងផ្លាកលេខ -X-

អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

កុងតាក់ភ្លើង -E1-

ភ្លើងចំហៀង 22 10 ថ្ងៃឆ្វេង អំពូលភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការ ime -L174-

អំពូលភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃត្រឹមត្រូវ -L175- 23 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អំពូលភ្លើងចំហៀងខាងឆ្វេង -M1-

អំពូលកន្ទុយខាងឆ្វេង -M4- 24 15 កុងតាក់ភ្លើងចង្កៀងមុខ -E5- 25 10 ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់បង្អួចខាងក្រោយ -V59- 26 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា2013) ការបញ្ជូនតមេ -J271-ការបញ្ចូលបន្ទះ Dash -K-

អ្នកផ្ញើមុំចង្កូត -G85- 27 7.5 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

ភ្លើងខាងក្នុងខាងមុខ -W1-

ភ្លើងអានអ្នកដំណើរខាងមុខ -W13-

ភ្លើងអានចំហៀងអ្នកបើកបរ - W19- 28 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) ការតភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ -U31- 29 7.5 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519- 30 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

កញ្ចក់ខាងក្រៅដែលមានកំដៅនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ -Z4-

កញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅដែលមានកំដៅនៅលើអ្នកដំណើរខាងមុខ ចំហៀង -Z5- 31 10 ការស៊ើបអង្កេត Lambda -G39-

ការស៊ើបអង្កេត Lambda បន្ទាប់ពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ -G130-

សន្ទះសូលីនអ៊ីដ្រាតតម្រងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1-N80- 32 15 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

ភ្លើងសញ្ញាបើក/ភ្លើងហ្រ្វាំង 33 10 អំពូលភ្លើងខាងមុខខាងស្តាំ -M32- 34 10 ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេងត្រូវ អំពូល am -M30-

បញ្ចូលបន្ទះសញ្ញា -K- 35 - មិនប្រើ <21 36 15

20 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) ភ្លើងបារី -U1- 37 30 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -J301-

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅ -J162- 38 15 Radio -R- 39 30 Sliding sunroof adjustment unit-J245- 40 15 អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623- 41<24 25 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

ការចាក់សោកណ្តាល 42 25 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N70-

ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N 127-

ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N291- 43 20 អង្គភាពបញ្ជាកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ -J774-

ប្តូរម៉ូឌុលនៅចំកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង -EX22-

ម៉ូឌុលប្តូរកណ្តាល 2 នៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង -EX35- 44 15 ការបញ្ជូនតបូមប្រេង -J17- 45 20 កុងតាក់ពន្លឺ -E1- 46 30 ការគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ ឯកតា -J519-

កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ -Z1- 47 25

30 ( ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) កុងតាក់និយតករបង្អួចខាងស្តាំខាងមុខ -E41-

អង្គភាពប្រតិបត្តិការសម្រាប់និយតករបង្អួចនៅក្នុងទ្វារអ្នកបើកបរ -E512- (សម្រាប់តែម៉ូដែលដ្រាយខាងស្តាំប៉ុណ្ណោះ)

អ្នកបើកបរ ឯកតាសោចាក់សោកណ្តាលចំហៀង -F220- (ពីគំរូខែវិច្ឆិកា 2014) 48 20 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

ស្នែងបីជាន់ -H2-

ស្នែងបាស -H7- 49 20

30 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519-

ម៉ូទ័រ Wiper អង្គភាពបញ្ជា -J400- 50 15

20 (សម្រាប់តែម៉ូដែលដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់) អំពូលអ័ព្ទខាងឆ្វេង -L22 -

អំពូលអ័ព្ទខាងស្តាំ -L23-

ការគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះឯកតា -J519- (សម្រាប់តែម៉ូដែលដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់) 51 25

30 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) (មានតែដៃស្តាំប៉ុណ្ណោះ ម៉ូដែលដ្រាយ) កុងតាក់និយតករបង្អួចខាងឆ្វេងផ្នែកខាងមុខ អង្គភាពសហការសម្រាប់និយតករបង្អួចនៅក្នុងទ្វារអ្នកបើកបរ -E512- (ពីគំរូខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014)

ឯកតាចាក់សោរកណ្តាលផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ -F220- (មានតែខាងស្តាំប៉ុណ្ណោះ- ម៉ូដែលបើកបរដៃ)

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

175 (សម្រាប់តែម៉ូដែលដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់) Alternator -C- SA2 30 Amplifier -R12- SA3 110 អ្នកកាន់ Fuse C -SC-

Main relay -J271-

Terminal 75 ការបញ្ជូនតវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ 1 -J680- SA4 40

50 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល -J500- SA5 40 អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- SA6 40<24 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម -J293- <21 SA7 50 អង្គភាពបញ្ជាប្រអប់លេខដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J514- (អាស្រ័យលើឧបករណ៍) SB1 25 អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- SB2 30 កុងតាក់កម្ដៅកង្ហារវិទ្យុសកម្ម -F18-

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម -J293- SB3 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម -J293-

ការបញ្ឆេះ/បញ្ឆេះស្ថានីយ Sប្តូរ -D- SB4 10 អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- SB5 5

7.5 (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2013) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ -J519- SB6 30 អ្នកកាន់ហ្វុយស៊ីប C -SC-

កុងតាក់បញ្ឆេះ/ចាប់ផ្តើម -D-