Volkswagen lên! (2011-2017) cầu chì

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Xe đô thị Volkswagen Up được cung cấp từ năm 2011 đến nay. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Volkswagen Up 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 và 2017 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về chỉ định từng cầu chì (sơ đồ cầu chì).

Sơ đồ cầu chì Volkswagen Up! 2011-2017

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Volkswagen Up là cầu chì số 36 trong hộp cầu chì bên dưới bảng điều khiển.

Vị trí hộp cầu chì

1 – Cầu chì trong bảng điều khiển (Giá đỡ cầu chì D (-SD-)):

Các cầu chì nằm ở phía bên trái của bảng điều khiển phía sau một tấm che.

2 – Cầu chì ở mặt dưới của bảng điều khiển (Giá đỡ cầu chì C (-SC-)):

Các cầu chì nằm bên dưới vô lăng ở mặt dưới của bảng điều khiển.

3, 4 – Cầu chì trong khoang động cơ (Giá đỡ cầu chì A (-SA-), Giá đỡ cầu chì B (-SB-)):

Nó nằm ở khoang động cơ, trên ắc quy.

Sơ đồ hộp cầu chì

Cầu chì trong bảng điều khiển

Chỉ định cầu chì trong bảng điều khiển
A Chức năng/thành phần
SD1 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Bộ cảm biến chức năng phanh khẩn cấp -J939-

Rơ le khẩn cấp chức năng phanh -J1020- (Từ model May2013) SD2 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Chèn bảng gạch ngang -K- SD3 10

15 (Từ tháng 5 năm 2013) Radio -R- SD4 7.5 Bộ chuyển đổi điện áp -A19-

Rơle khởi động 1 -J906-

Rơle khởi động 2 -J907- SD5 - Chưa sử dụng SD6 - Chưa sử dụng SD7 - Không được sử dụng SD8 - Không được sử dụng SD9 15 Bộ điều khiển cung cấp trên bo mạch -J519-

Chùm chính bên phải/chùm tia nhúng /đèn lái xe ban ngày SD10 15 Bộ điều khiển cung cấp trên xe -J519-

Chùm sáng chính bên trái/chùm tia nhúng/ đèn lái ban ngày SD11 30 Rơle khởi động 1 -J906-

Rơle khởi động 2 -J907- SD12 30 Bộ chuyển đổi điện áp -A19-

Cầu chì bên dưới bảng điều khiển

Chỉ định của các cầu chì ở mặt dưới của bảng điều khiển
A Func tion/thành phần
1 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Tấm chèn bảng điều khiển -K-

Bộ điều khiển động cơ -J623-

Bộ điều khiển quạt tản nhiệt -J293- 2 15 Rơle hệ thống điều hòa không khí -J32-

Bộ điều khiển hệ thống điều hòa không khí -J301-

Kết nối chẩn đoán -U31-

Máy phát cao áp-G65- 3 7.5 Công tắc đèn phanh -F-

Công tắc bàn đạp ly hợp -F36-

Van điều khiển trục cam 1-N205- 4 7.5 Bộ điều khiển cung cấp trên bo mạch -3519-

Đèn công tắc -E1-

Đèn pha/đèn chạy ban ngày/đèn cốt 5 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013 ) Bộ điều khiển nguồn cung cấp trên bo mạch -J519-

Công tắc đánh lửa/khởi động -D-

Công tắc CCS -E45- 6 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Bộ điều chỉnh phạm vi đèn pha -E102-

Mô tơ điều khiển phạm vi đèn pha bên trái -V48-

Mô-tơ điều khiển phạm vi đèn pha bên phải -V49-

Công tắc điều chỉnh gương -E43- 7 10 Cần chọn -E313- 8 7.5 Bộ điều khiển hộp số sàn tự động -J514-

Cần số-E313- 9 7.5 Bộ điều khiển túi khí -J234-

Mô-đun công tắc trung tâm 2 trong bảng điều khiển -EX35- 10 5

7,5 (Từ tháng 5 năm 2013) Kiểm soát hỗ trợ đỗ xe it -J446- 11 10 Bóng đèn cốt nhúng đèn pha bên phải -M31- 12 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Chèn bảng điều khiển -K-

Bóng đèn sương mù phía sau bên trái -L46-

Bộ điều khiển trong tấm chèn bảng điều khiển -J285- (Từ mẫu tháng 5 năm 2013)

Bộ điều khiển nguồn cung cấp trên bo mạch -J519- (Từ mẫu tháng 5 năm 2013) 13 10 Bóng đèn pha nhúng bên trái-M29- 14 15 Động cơ gạt nước kính sau -V12- 15 15 Công tắc đèn -E1- 16 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Rơle cấp điện áp đầu cuối 15 -J329-

Bộ điều khiển trợ lực lái -J500- 17 15 Công tắc bơm rửa (hệ thống rửa/gạt tự động và rửa đèn pha) -E44- 18 7.5 Công tắc đèn lùi -F4- 19 15 Vòi phun, xi lanh 1-N30-

Vòi phun, xi lanh 2 - N31-

Đầu phun, xi lanh 3 -N32- 20 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Bộ điều khiển ABS -J 104-

Bộ cảm biến chức năng phanh khẩn cấp -J939-

Bộ gửi góc lái -G85- 21 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Bóng đèn bên phải -MS-

Bóng đèn hậu bên phải -M2-

Đèn biển số -X-

Bộ điều khiển nguồn điện tích hợp -J519-

Công tắc đèn -E1-

Đèn bên 22 10 Còn lại ngày Bóng đèn chạy ban ngày ime -L174-

Bóng đèn chạy ban ngày bên phải -L175- 23 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Bóng đèn bên trái -M1-

Bóng đèn đuôi bên trái -M4- 24 15 Công tắc nháy đèn pha -E5- 25 10 Bơm rửa kính chắn gió và kính hậu -V59- 26 5

7,5 (Từ tháng 52013) Rơ le chính -J271-Tấm chèn bảng điều khiển -K-

Bộ gửi góc lái -G85- 27 7.5 Bộ điều khiển cung cấp trên xe -J519-

Đèn nội thất phía trước -W1-

Đèn đọc hành khách phía trước -W13-

Đèn đọc phía người lái - W19- 28 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Kết nối chẩn đoán -U31- 29 7.5 Bộ điều khiển cung cấp trên bo mạch -J519- 30 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Bộ điều khiển cung cấp trên xe -J519-

Gương ngoại thất có sưởi bên phía người lái -Z4-

Gương ngoại thất có sưởi cho hành khách phía trước bên -Z5- 31 10 Đầu dò Lambda -G39-

Đầu dò Lambda sau bộ chuyển đổi xúc tác -G130-

Van điện từ của bộ lọc than hoạt tính 1-N80- 32 15 Bộ điều khiển nguồn trên bo mạch -J519-

Đèn xi nhan/đèn phanh 33 10 Bóng đèn cốt đèn pha bên phải -M32- 34 10 Đèn pha chính bên trái am bulb -M30-

Tấm bảng điều khiển -K- 35 - Không sử dụng 36 15

20 (Từ tháng 5 năm 2013) Bật lửa -U1- 37 30 Bộ điều khiển hệ thống điều hòa không khí -J301-

Bộ điều khiển lò sưởi -J162- 38 15 Radio -R- 39 30 Bộ điều khiển điều chỉnh cửa sổ trời trượt-J245- 40 15 Bộ điều khiển động cơ -J623- 41 25 Bộ điều khiển cung cấp trên bo mạch -J519-

Khóa trung tâm 42 25 Cuộn dây đánh lửa 1 với giai đoạn đầu ra -N70-

Cuộn dây đánh lửa 2 với giai đoạn đầu ra -N 127-

Cuộn dây đánh lửa 3 với giai đoạn đầu ra -N291- 43 20 Bộ điều khiển sưởi ghế trước -J774-

Mô-đun công tắc ở giữa bảng điều khiển -EX22-

Mô-đun công tắc trung tâm 2 trong bảng điều khiển -EX35- 44 15 Rơ-le bơm nhiên liệu -J17- 45 20 Công tắc đèn -E1- 46 30 Kiểm soát nguồn cung cấp trên bo mạch đơn vị -J519-

Cửa sổ phía sau có sưởi -Z1- 47 25

30 ( Từ tháng 5 năm 2013) Công tắc điều chỉnh cửa sổ phía trước bên phải -E41-

Bộ vận hành cho bộ điều chỉnh cửa sổ ở cửa người lái -E512- (Chỉ có ở các mẫu xe tay lái bên phải)

Trình điều khiển bộ khóa khóa trung tâm bên -F220- (Từ mẫu tháng 11 năm 2014) 48 20 Bộ điều khiển nguồn cung cấp trên bo mạch -J519-

Còi treble -H2-

Còi bass -H7- 49 20

30 (Từ tháng 5 năm 2013) Bộ điều khiển cung cấp trên bo mạch -J519-

Động cơ gạt nước bộ điều khiển -J400- 50 15

20 (Chỉ những mẫu có hệ thống start/stop) Bóng đèn sương mù bên trái -L22 -

Bóng đèn sương mù bên phải -L23-

Điều khiển nguồn cung cấp trên xeđơn vị -J519- (Chỉ các mẫu có hệ thống khởi động/dừng) 51 25

30 (Từ tháng 5 năm 2013) (Chỉ bên phải kiểu dẫn động) Bộ phối hợp công tắc điều chỉnh cửa sổ phía trước bên trái cho bộ điều chỉnh cửa sổ ở cửa người lái -E512- (Từ mẫu tháng 11 năm 2014)

Bộ khóa khóa trung tâm phía người lái -F220- (Chỉ bên phải- kiểu truyền động bằng tay)

Khoang động cơ

Phân bổ cầu chì trong Khoang động cơ
A Chức năng/thành phần
SA1 150

175 (Chỉ những kiểu máy có hệ thống khởi động/dừng) Máy phát điện xoay chiều -C- SA2 30 Bộ khuếch đại -R12- SA3 110 Giá đỡ cầu chì C -SC-

Rơ le chính -J271-

Cổng 75 rơle cấp điện áp 1 -J680- SA4 40

50 (Từ tháng 5 năm 2013) Bộ điều khiển trợ lực lái -J500- SA5 40 Bộ điều khiển ABS -J104- SA6 40 Bộ điều khiển quạt tản nhiệt -J293- SA7 50 Bộ điều khiển hộp số sàn tự động -J514- (Tùy thuộc vào thiết bị) SB1 25 Bộ điều khiển ABS -J104- SB2 30 Công tắc nhiệt quạt tản nhiệt -F18-

Bộ điều khiển quạt tản nhiệt -J293- SB3 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Bộ điều khiển quạt tản nhiệt -J293-

Đánh lửa/khởi động cực Scông tắc -D- SB4 10 Bộ điều khiển ABS -J104- SB5 5

7.5 (Từ tháng 5 năm 2013) Bộ điều khiển cung cấp trên bo mạch -J519- SB6 30 Giá đỡ cầu chì C -SC-

Công tắc đánh lửa/khởi động -D-

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.