តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Hummer H2 បន្ទាប់ពីការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2010។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Hummer H2 2008, 2009 និង 2010 ទទួលបានព័ត៌មានអំពី ទីតាំងនៃបន្ទះ fuse នៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ fuse នីមួយៗ ( fuse layout) និងការបញ្ជូនបន្ត។
Fuse Layout Hummer H2 2008-2010
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Hummer H2 មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់បន្ទះឧបករណ៍ (សូមមើលហ្វុយស៊ីស “AUX PWR” – កន្លែងលក់គ្រឿងបន្ថែមសម្រាប់ទំនិញខាងក្រោយ “AUX PWR 2” – កន្លែងលក់ថាមពលកុងសូលជាន់) និងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (#44 – កន្លែងដាក់បារី កន្លែងលក់ថាមពលជំនួយ)។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ Fuse Panel ឧបករណ៍មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របនៅលើគែមចំហៀងអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។ ទាញចេញពីគម្រប ដើម្បីចូលប្រើប្លុកហ្វុយស៊ីប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
AUX PWR | ព្រីភ្លើង គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ដឹកទំនិញខាងក្រោយ | AUX PWR 2 | កន្លែងលក់ថាមពលកុងសូលជាន់ |
BCM | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ |
CTSY | ចង្កៀង Dome, សញ្ញាបើកចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ |
DDM | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
DIM | ពន្លឺខាងក្រោយបន្ទះឧបករណ៍ |
DSM | ថាសម៉ូឌុលកៅអី |
ព័ត៌មាន | ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន ប្រព័ន្ធបញ្ចូលសោរពីចម្ងាយ |
IS LPS | ចង្កៀងខាងក្នុង |
LCK1 | សោទ្វារថាមពល 1 (មុខងារចាក់សោ) |
LCK2 | សោទ្វារថាមពល 2 (មុខងារចាក់សោ) |
LT DR | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលបង្អួចចំហៀងអ្នកបើកបរ |
LT STOP TRN | សញ្ញាបើកចំហៀងអ្នកបើកបរ ភ្លើងស្តុប |
ONSTAR | OnStar |
PDM | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ |
REAR HVAC | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ |
កៅអីខាងក្រោយ | កៅអីខាងក្រោយ |
REAR WPR | Rear Wiper |
RT STOP TRN | Passenger Turn side Signal, Stoplamp |
ចង្កៀងបញ្ឈប់ | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបដែលដំឡើងខ្ពស់នៅកណ្តាល |
SWC BKLT | ការគ្រប់គ្រងកង់ដៃចង្កូត |
UGDO | Universal Home Remote System |
UNLCK1 | Power Door Lock 1 (មុខងារដោះសោ) |
UNLCK2 | Power Door Lock 2 (Unlock Feat ure) |
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ | |
LT DR | ការតភ្ជាប់ខ្សែទ្វារអ្នកបើកបរ |
រាងកាយ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ |
BODY | Harness Connector |
Center Instrument Panel Fuse Block
វាមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ ដើម្បី ខាងឆ្វេងនៃចង្កូតជួរឈរ។
ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ៖ | |
តួ 2 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរាងកាយ 2 |
តួ 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HEADLINER 3 | Headliner Harness Connector 3 |
HEADLINER 2 | Headliner Harness Connector 2 |
HEADLINER 1 | Headliner Harness ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 1 |
SEO/UPFITTER | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Upfitter Harness Connector |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ | |
CB1 | Passenger Side Power Window |
CB2 | កៅអីអ្នកដំណើរ |
CB3 | កៅអីអ្នកបើកបរ |
CB4 | បង្អួចរុញខាងក្រោយ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
№ | ការពណ៌នា |
---|---|
1 | ស្តុបតួរខាងឆ្វេង/ចង្កៀងវេន |
2 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
3 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងបិទបើក |
4 | ការបញ្ឈប់រ៉ឺម៉កស្តាំ/ ចង្កៀងវេន |
5 | ម៉ាស៊ីនលាងមុខ |
6 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
7 | ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងរថយន្ត ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោSystem-2 |
8 | ចង្កៀងបម្រុងឈុតខ្លី |
9 | ពន្លឺទាបខាងឆ្វេង ចង្កៀងមុខ |
10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ថ្ម) |
11 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងស្តាំ) |
12 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (ថ្ម) |
13 | រថយន្តខាងក្រោយ ចង្កៀងឡើង |
14 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបស្តាំ |
15 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
16 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
17 | ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (បញ្ឆេះ) |
18 | ស្នប់ប្រេង |
19 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយ |
20 | ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) |
21 | ចង្កៀងចំណតរថយន្ត |
22 | ចង្កៀងចតរថយន្តខាងឆ្វេង |
23 | ចង្កៀងចតខាងស្តាំ |
24 | ស្នែង |
25 | ចង្កៀងមុខចំហៀងខាងស្តាំ |
26 | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
27 | ចង្កៀងមុខ ពន្លឺខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
28 | Sunroof |
29 | ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគន្លឹះ ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម |
30 | Windshield Wiper |
31 | SEO B2 Upfitter Usage (ថ្ម) |
32 | ការព្យួរខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី |
33 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ថ្ម) |
34 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព(បញ្ឆេះ) |
35 | ឧបករណ៍ពង្រីក |
36 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
37 | ផ្សេងៗ (បញ្ឆេះ) ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ |
38 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព (ថ្ម)<22 |
39 | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
40 | ដំណើរការ គ្រឿងបន្លាស់ | 41 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ (បញ្ឆេះ) |
42 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ |
43 | ការប្រើប្រាស់ SEO B1 Upfitter (ថ្ម) |
44 | បារី ព្រីភ្លើងជំនួយ |
45 | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស (SEO) |
46 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (បញ្ឆេះ) |
47 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (បញ្ឆេះ) |
50 | កង្ហារត្រជាក់ 1 (J-Case) |
51 | ប្រព័ន្ធផ្អាកខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច (J-Case) |
52 | ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ-1 (J-Case ) |
53 | កង្ហារត្រជាក់ 2 (J-Case) |
54 | ចាប់ផ្តើម (J -ករណី)<22 |
55 | ម៉ូឌុលហ្វ្រាំងតួ 2 (J-Case) |
56 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីប៊ូសខាងឆ្វេង 1 (J-Case) |
57 | Heated Windshield Washer System (J-Case) |
58 | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន (J-Case) |
59 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឈុតខ្លីៗ 1 ថាមពលថ្ម (J-Case) |
60 | Mid Bussed Electrical Center 1(J-Case) |
61 | Climate Control Blower (J-Case) |
62 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនី Bussed ខាងឆ្វេង 2 (J-Case) |
បញ្ជូនត <22 | |
FAN HI | កង្ហារត្រជាក់ល្បឿនលឿន |
FAN LO | កង្ហារត្រជាក់ ល្បឿនទាប |
FAN CNTRL | ការគ្រប់គ្រងកង្ហារត្រជាក់ |
HDLP LO | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប |
A/C CMPRSR | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
STR | ចាប់ផ្តើម |
PWR/TRN | Powertrain |
PRK LAMP | ចង្កៀងចតរថយន្ត |
REAR DEFOG | Rear Defogger |
RUN/CRNK | Switched Power |