ਹਮਰ H2 (2008-2010) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਹਮਰ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2008 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਮਰ H2 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮਰ H2 2008, 2009 ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹਮਰ H2 2008-2010

ਹਮਰ H2 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ “AUX PWR” – ਰੀਅਰ ਕਾਰਗੋ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟਸ, “AUX PWR 2” ਦੇਖੋ। – ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (#44 – ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ)।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

14>

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16
ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ
AUX PWR ਰੀਅਰ ਕਾਰਗੋ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
AUX PWR 2 ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
BCM ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
CTSY ਡੋਮ ਲੈਂਪਸ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
DDM ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡਿਊਲ
DIM ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ
DSM ਡਰਾਈਵਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
INFO ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ
IS LPS ਇੰਟਰੀਅਰ ਲੈਂਪ
LCK1 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਲਾਕ ਫੀਚਰ)
LCK2 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 (ਲਾਕ ਫੀਚਰ)
LT DR ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
LT STOP TRN ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ
ONSTAR OnStar
PDM ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ
ਰੀਅਰ ਐਚਵੀਏਸੀ ਰੀਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ
ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ
ਰੀਅਰ WPR ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
RT STOP TRN ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ
ਸਟਾਪ ਲੈਂਪਸ ਸਟੌਪਲੈਂਪਸ, ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟੌਪਲੈਂਪ
SWC BKLT ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ
UGDO ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੋਮ ਰਿਮੋਟ ਸਿਸਟਮ
UNLCK1 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ)
UNLCK2 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ ure)
ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ
LT DR ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
BODY ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ
BODY ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ

ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇਕਾਲਮ।

ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ
ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ:
BODY 2 BODY Connector 2
BODY 1 ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1
BODY 3 BODY 3
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 3 ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 2 ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 1 ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1
SEO/UPFITTER ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨ ਵਿਕਲਪ ਅਪਫਿਟਰ ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ:
CB1 ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
CB2 ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ
CB3 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
CB4 ਰੀਅਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

26>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16 19>
№ ਵਰਣਨ
1 ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ
2 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ
3 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ
4 ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
5 ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ
6 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ
7 ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸਿਸਟਮ-2
8 ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ
9 ਖੱਬੇ ਲੋਅ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
10 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ)
11 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)
12 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ)
13 ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੇ -ਅੱਪ ਲੈਂਪ
14 ਸੱਜੇ ਲੋਅ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
15 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
16 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ
17 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ)
18 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
19 ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ
20 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)
21 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ
22 ਖੱਬੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਲੈਂਪਸ
23 ਸੱਜੇ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ
24 ਹੋਰਨ
25 ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
26 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL)
27 ਖੱਬੇ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
28 ਸਨਰੂਫ
29 ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸਿਸਟਮ
30 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
31 SEO B2 ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ)
32 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲਡ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
33 ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਬੈਟਰੀ)
34 ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ(ਇਗਨੀਸ਼ਨ)
35 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
36 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
37 ਫੁਟਕਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਅਰ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ
38 ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਬੈਟਰੀ)
39 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ
40 ਚਲਾਓ, ਐਕਸੈਸਰੀ
41 ਸਹਾਇਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ)
42 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
43 SEO B1 ਅਪਫਿਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ)
44 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
45 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨ ਵਿਕਲਪ (SEO)
46 ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ)
47 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ)
50 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 (ਜੇ-ਕੇਸ)
51 ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (ਜੇ-ਕੇਸ)
52 ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ -1 (ਜੇ-ਕੇਸ) )
53 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 (ਜੇ-ਕੇਸ)
54 ਸਟਾਰਟਰ (ਜੇ -ਕੇਸ)
55 ਸਟੱਡ 2 ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇ-ਕੇਸ)
56 ਖੱਬੇ ਬੱਸ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 1 (J-ਕੇਸ)
57 ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ (J-ਕੇਸ)
58 ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (ਜੇ-ਕੇਸ)
59 ਸਟੱਡ 1 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (ਜੇ-ਕੇਸ)
60 ਮੱਧ ਬੱਸ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 1(ਜੇ-ਕੇਸ)
61 ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਲੋਅਰ (ਜੇ-ਕੇਸ)
62 ਖੱਬੇ ਬੱਸ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 2 (ਜੇ-ਕੇਸ)
ਰੀਲੇਅ
ਫੈਨ ਹਾਈ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ
ਫੈਨ ਲੋ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ
ਫੈਨ CNTRL ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ
HDLP LO ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
A/C CMPRSR ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
STRTR ਸਟਾਰਟਰ
PWR/TRN ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
PRK LAMP ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
REAR DEFOG ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
RUN/CRNK ਸਵਿੱਚਡ ਪਾਵਰ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ (VX; 2013-2017) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ GMC ਟੈਰੇਨ (2018-2022..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।