ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Hummer H2 ຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 2008 ຫາ 2010. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງ fuse ຂອງ Hummer H2 2008, 2009 ແລະ 2010 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Hummer H2 ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື (ເບິ່ງຟິວ “AUX PWR” – ປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມດ້ານຫຼັງ, “AUX PWR 2” – ປ່ຽງປ້ຳໄຟໃນຄອນໂຊນຊັ້ນ) ແລະ ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (#44 – ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ປ່ຽງໄຟເສີມ)> ກ່ອງ Fuse Panel ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງຝາປິດຢູ່ຂອບດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຖບເຄື່ອງມື. ດຶງຝາປິດອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງບລັອກຟິວ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງອຸປະກອນ
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
AUX PWR | ປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມດ້ານຫຼັງ | AUX PWR 2 | ປລັກສຽບໄຟຄອນໂຊນຊັ້ນ |
BCM | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ |
CTSY | ໂຄມໄຟໂດມ, ສັນຍານການລ້ຽວດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
DDM | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ |
DIM | ແສງຫຼັງແຜງເຄື່ອງມື |
DSM | Driveໂມດູນບ່ອນນັ່ງ |
ຂໍ້ມູນ | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ລະບົບການເຂົ້າລະຫັດແບບບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ |
IS LPS | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
LCK1 | Power Door Lock 1 (ລັກສະນະການລັອກ) |
LCK2 | Power Door Lock 2 (ລັກສະນະການລັອກ) |
LT DR | ຕົວຕັດວົງຈອນປິດໜ້າຈໍພະລັງງານດ້ານຂ້າງໄດເວີ |
LT STOP TRN | ສັນຍານລ້ຽວຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່, ໄຟຢຸດ |
ONSTAR | OnStar |
PDM | ໂມດູນປະຕູຜູ້ໂດຍສານ |
ຫຼັງ HVAC | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ |
ບ່ອນນັ່ງຫລັງ | ບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
REAR WPR | Wiper ດ້ານຫຼັງ |
RT STOP TRN | ສັນຍານລ້ຽວຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ໄຟຢຸດ |
UGDO | Universal Home Remote System |
UNLCK1 | Power Door Lock 1 (ຄຸນສົມບັດປົດລັອກ) |
UNLCK2 | Power Door Lock 2 (Unlock Feat ure) |
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Harness | |
LT DR | ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດປະຕູໄດເວີ |
ຮ່າງກາຍ | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດ |
BODY | Harness Connector |
Center Instrument Panel Fuse Block
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື, ເພື່ອ ຊ້າຍຂອງການຊີ້ນໍາຖັນ.
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Harness: | |
BODY 2 | Body Harness Connector 2 |
BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HEADLINER 3 | Headliner Harness Connector 3 |
Headliner 2 | Headliner Harness Connector 2 |
HEADLINER 1 | Headliner Harness ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 1 |
SEO/UPFITTER | ຕົວເລືອກອຸປະກອນພິເສດ Upfitter Harness Connector |
ຕົວຕັດວົງຈອນ: | |
CB1 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
CB2 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
CB3 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
CB4 | ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫລັງ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
<5
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟຢຸດ Trailer ຊ້າຍ/ລ້ຽວ |
2 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
3 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນ |
4 | ການຢຸດ Trailer ຂວາ/ ໂຄມໄຟປີ້ນ |
5 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ |
6 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
7 | ລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, Antilock BrakeSystem-2 |
8 | ໂຄມໄຟສຳຮອງສຳລັບຕົວລົດ |
9 | ໂຄມໄຟກາງແຈ້ງຊ້າຍ ໂຄມໄຟຫົວ |
10 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ແບັດເຕີຣີ) |
11 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ສົ່ງໄຟ (ດ້ານຂວາ) |
12 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (ແບັດເຕີຣີ) |
13 | ກັບລົດ -up ໂຄມໄຟ |
14 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳຂວາ |
15 | ເຄື່ອງອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
16 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
17 | ການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (ຈຸດໄຟ) |
18 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
19 | ເຄື່ອງຊັກຫຼັງ |
20 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ສົ່ງໄຟ (ດ້ານຊ້າຍ) |
21 | ໂຄມໄຟຈອດລົດຕິດ |
22 | ໂຄມໄຟຈອດຊ້າຍ |
23 | ໂຄມໄຟຈອດຂວາ |
24 | ຮອນ |
25 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມສູງດ້ານຂວາ |
26 | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
27 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ |
28 | Sunroof |
29 | Key Ignition System, Theft Deterrent System |
30 | Windshield Wiper |
31 | SEO B2 Upfitter Usage (Battery) |
32 | ລະບົບລະງັບອາກາດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ |
33 | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ແບັດເຕີຣີ) |
34 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ(ໄຟໄໝ້) |
35 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
36 | ລະບົບສຽງ |
37 | ອື່ນໆ (ລະບົບໄຟໄໝ້), ການຄວບຄຸມ Cruise, ກ້ອງສ່ອງທາງຫຼັງ |
38 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ (ແບັດເຕີຣີ)<22 |
39 | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
40 | ແລ່ນ, ອຸປະກອນເສີມ | 41 | Auxiliary Climate Control (Ignition) |
42 | Rear Defogger |
43 | ການນຳໃຊ້ SEO B1 Upfitter (ແບັດເຕີຣີ) |
44 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ປ່ຽງໄຟເສີມ |
45 | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ (SEO) |
46 | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ໄຟໄໝ້) |
47 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ການຕິດໄຟ) |
50 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 1 (J-Case) |
51 | ລະບົບລະງັບອາກາດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ (J-Case) |
52 | ລະບົບຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ-1 (J-Case ) |
53 | ພັດລົມເຢັນ 2 (J-Case) |
54 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ (J -ກໍລະນີ)<22 |
55 | ໂມດູນເບຣກຫຼັກ 2 Trailer (J-Case) |
56 | ສູນການໄຟຟ້າຊ້າຍ 1 (J-Case) |
57 | ລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມຮ້ອນ (J-Case) |
58 | ລະບົບຂັບຖ່າຍສີ່ລໍ້ (J-Case) |
59 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຕິດສະແຕດ 1 ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (J-Case) |
60 | Mid Bussed Electrical Center 1(J-Case) |
61 | Climate Control Blower (J-Case) |
62 | ສູນໄຟຟ້າຊ້າຍ Bussed 2 (J-Case) |
Relay <22 | |
FAN HI | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄວາມໄວສູງ |
ພັດລົມ LO | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ຄວາມໄວຕ່ຳ |
FAN CNTRL | ການຄວບຄຸມພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
HDLP LO | ໂຄມໄຟໜ້າແສງຕ່ຳ |
A/C CMPRSR | ເຄື່ອງອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
STR | Starter |
PWR/TRN | ລົດໄຟ |
ໂຄມໄຟ PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
Defogger ຫລັງ | ເຄື່ອງ Defogger ຫລັງ |
RUN/CRNK | ສະວິດໄຟ |