នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Dodge Viper (VX) ជំនាន់ទីប្រាំដែលផលិតពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2017។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Dodge Viper 2014, 2015 និង 2017 , ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
តារាងមាតិកា
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពល
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និង ការបញ្ជូនតនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពល
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពល
№ | បញ្ជូនត | ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន | Mini-Fuse | សមាសធាតុការពារ |
3 | — | 40 អំពែបៃតង | — | Rad Fan |
4 | — | 40 Amp Green | — | Rad Fan Rly High |
5 | — | 40 Amp Green | — | ABS/ ESP Pump Feed |
6 | — | 40 Amp Green | — | ចាប់ផ្តើម |
7 | — | 40 Amp Green | — | CBC (Ext. ពន្លឺលេខ 1) |
8 | — | 40 អំពែរបៃតង | — | CBC (ឧ។ ភ្លើងបំភ្លឺ #2) |
9 | — | 30 អំពែពណ៌ផ្កាឈូក | — | 2014-2015: Washer Pump |
2017: CBC (ភ្លើង, Washer Pump)
10 | — | 30 Amp Pink | — | CBC (Power Lock) |
11 | — | Jumper Black | — | B+ Jumper |
12 | — | 25 Amp Clear | — | ABS/ESP Valve Feed |
13 | —<25 | — | 20 អំពែពណ៌លឿង | ស្នែង |
14 | — | —<25 | 10 Amp Red | A/C Clutch |
15 | — | — | 10 អំពែរក្រហម | ការវិនិច្ឆ័យ ទ្វារប្រេងឥន្ធនៈ កុងតាក់ឈប់ |
16 | — | — | 15 Amp Blue | KIN, RF Hub |
17 | — | — | 25 Amp circuit breaker | Power Seats |
18 | — | 30 Amp Pink | — | អ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលទ្វារ |
19 | — | 30 អំពែពណ៌ផ្កាឈូក | — | ម៉ូដទ្វារអ្នកដំណើរ |
20 | — | 30 អំពែពណ៌ផ្កាឈូក | — | ម៉ាស៊ីនសម្អាតបង្អួចខាងក្រោយ |
21 | — | 20 Amp Blue | — | Wiper |
22 | — | — | — | B+ Jumper |
23 | — | — | 15 Amp Blue | HVAC MOD, Cluster, ICS-Switch Bank |
24 | — | — | 25 Amp Clear | PCM-Powertrain Control Module |
25 | — | — | 25 Amp Clear | ប្រេងឥន្ធនៈស្នប់ |
26 | — | — | 20 អំពែពណ៌លឿង | ASD #1 |
27 | — | — | 20 អំពែពណ៌លឿង | ASD #2 |
28 | — | — | — | គ្រឿងបន្លាស់ (មិនប្រើ) |
29 | — | 40 អំពែរបៃតង | — | HVAC Blower |
30 | — | 20 Amp Yellow | — | RR Power Outlet, Adj. ឈ្នាន់, UCI |
31 | — | — | — | B+ Jumper | <22
32 | — | Jumper Black | — | 2014-2015: B+ Jumper |
ឆ្នាំ 2017៖ មិនប្រើទេ
33 | — | 20 អំពែពណ៌លឿង | — | រត់ការបញ្ជូនត Acc |
34 | — | — | — | B+ Jumper |
35 | — | — | — | គ្រឿងបន្លាស់ (មិនប្រើ) |
36 | — | — | 10 Amp Red | ORC Mod Run |
37 | — | — | 15 Amp Blue | Cluster, Camera |
38 | — | — | 20 អំពែពណ៌លឿង | ការផ្អាកការធ្វើឱ្យសើមសកម្ម |
39 | — | — | 10 អំពែរក្រហម | ម៉ូឌុល HVAC, ក្នុងសីតុណ្ហភាពរថយន្ត, ឧបករណ៍បញ្ជូនផ្លុំ |
40 | — | — | — | គ្រឿងបន្លាស់ (មិនប្រើ) |
41 | G8VA | — | — | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
42 | G8VA | — | — | ទ្វារប្រេងឥន្ធនៈ |
43AC |
(ហ្វុយស័រទៅមុខ)
— | — | ម៉ោង 2 ព្រឹក ទំពណ៌ប្រផេះ | SCCM | 43BE |
(ហ្វុយស័រខាងក្រោយ)
— | — | 10 Amp Red | 2014-2015: Corax | 2017៖ ម៉ូឌុលសម្ពាធសំបកកង់
44AC |
(ទៅមុខ Fuse)
— | — | 10 Amp Red | កញ្ចក់មើលក្រោយ, Aux Port Jumper។ | 44BE |
(Fuse ខាងក្រោយ)
— | — | 10 Amp Red | IBS (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មឆ្លាតវៃ) | 45 | — | — | 10 Amp ក្រហម | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល PCM-Powertrain, ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង។ |
46 | — | — | 10 អំពែរក្រហម | ម៉ូឌុល ESC, កុងតាក់ចង្កៀងបញ្ឈប់ |
47 | — | — | 10 អំពែរក្រហម | ម៉ូឌុល ORC, កៅអីអ្នកដំណើរ OCM |
48 | — | — | 10 អំពែរក្រហម | SCCM |
49 | — | — | 25 Amp Clear | Amplifier |
50 | HC Micro | — | — | Rad Fan |
51 | HC Micro | — | — | Rad Fan Relay SER/PAR |
52 | HC Micro | — | — | ការចាប់ផ្តើមបញ្ជូនបន្ត |
53 | HC Micro | — | — | ការបញ្ជូនបន្ត Defroster បង្អួចខាងក្រោយ |
54 | HC Relay | — | — | Rad Fan Relay High |
55 | HC Micro | — | — | Wiper ON/ បិទ |
56 | HC Micro | — | — | Wiper LO/HI |
57 | G8VA | — | — | ហ៊នបញ្ជូនត |
58 | G8VA | — | — | A/C Clutch Relay |
59 | HC Micro | — | — | HVAC Blower |
60 | HC Micro | — | — | ស្នប់ប្រេង |
61 | G8VA | — | — | រត់ការបញ្ជូនបន្ត #1 |
62 | G8VA | — | — | រត់ការបញ្ជូនបន្ត #2 |
63 | HC Micro | —<25 | — | ASD #1 |
64 | HC Micro | — | — | ASD #2 |
65 | G8VA | — | — | ដំណើរការ Accy លេខ 1 លេចឡើង កុងតាក់បង្អួចទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ |
66 | — | — | — | មិនបានប្រើ |