តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford F-650 / F-750 ជំនាន់ទីប្រាំពីរដែលផលិតពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2015។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford F-650 និង F-750 ឆ្នាំ 2004, 2005, 2006, 2008 និង 2011 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
Fuse Layout Ford F650 / F750 2001-2015
ព័ត៌មានពីសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ឆ្នាំ 2004, 2005, 2006, 2008 និង 2011 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ទីតាំង និងមុខងារនៃ fuses នៅក្នុងរថយន្តដែលផលិតនៅពេលផ្សេងទៀតអាចខុសគ្នា។
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford F-650 / F-750 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 104 (ចំណុចថាមពល) នៅក្នុងប្រអប់ប្រសព្វថ្ម (ផ្នែកម៉ាស៊ីន) និងលេខ 3 (ស៊ីហ្គា ស្រាលជាងមុន) នៅក្នុងប្រអប់ប្រសព្វកណ្តាល (បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ)។
តារាងមាតិកា
- ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
- 2004
- 2005
- 2006
- 2008
- 2011
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ហើយអាចចូលបានតាមរយៈប្រអប់ស្រោមដៃ។
ប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2004
ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប – ប្រអប់ប្រសព្វថ្ម
ប្លុក Fuse - ប្រអប់ប្រសព្វថ្ម
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ហ្វុយការបញ្ជូនត (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះ) |
---|---|---|
102 | 20A** | ការត្រៀមរៀបចំឧបករណ៍បង្កើតតួរត់ |
103 | 50A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ប្រអប់ប្រសព្វ 8, 9, 10, 11, 19, 20, 22, 23, 24,25, 29, 30,31) |
104 | 20A** | Power Point |
105 | 20A ** | សោទ្វារថាមពល |
106 | 30A** | ចង្កៀងមុខ |
107 | 50A** | ប្រអប់បញ្ចូលថ្មប្រអប់ (1,2, 3, 4, 12, 13, 14, 15) |
108 | 40 A** | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Cummins) |
109 | 40 A**<27 | បង្អួចថាមពល |
110 | — | មិនបានប្រើ |
111 | 30A** | ការរៀបចំឧបករណ៍បង្កើតតួ |
112 | 40 A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
113 | 30A** | កៅអីកម្ដៅ (ផ្នែកអ្នកដំណើរ) |
114 | 25A ** | ចំណីថ្ម WABCO ABS (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះ) |
115 | 40 A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ ( ប្រអប់ប្រសព្វ 5, 8 , 9, 10, 11, 21) |
116 | 30A** | ការរៀបចំកម្មវិធីបង្កើតរាងកាយ |
117 | 20A** | ការបញ្ឈប់រន្ធសម្រាប់អ្នកបង្កើតតួ/តួ (ម៉ាស៊ីន Caterpillar និង Cummins ប៉ុណ្ណោះ) |
118 | 60A** | បណ្តុំហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រពីរប្លុក។ Air brake trailer two block fuse |
119/120 | 60A** | Hydraulic brake trailer two fuseប្លុក |
121/122 | 60A** | ម៉ូទ័រ HydroMax។ Air brake trailer two block fuse |
201 | — | Washer pump relay |
202<27 | — | ការបញ្ជូនតល្បឿន Wiper |
203 | — | Wiper run/park relay | <24
204 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើមអព្យាក្រឹត (តែម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke) |
204 | — | ការបញ្ជូនតហ្វ្រាំង (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Caterpillar និង Cummins) |
205 | — | ការបញ្ជូនបន្តបិទ/បើក RH |
206 | — | ការបញ្ជូនបន្ត LH បញ្ឈប់/បង្វិល |
207 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅសន្ទះបិទបើកបង្ហូរ |
208 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
209 | — | ការបញ្ជូនតភ្លើងឈប់ |
301 | — | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង/ការផ្ទេរឥន្ធនៈ ការបញ្ជូនតបូម |
302 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសួន |
303 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
304 | — | ការបញ្ជូនត ABS ខ្យល់។ ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលធារាសាស្ត្រ |
401 | — | មិនបានប្រើ |
501 | — | មិនបានប្រើ |
502 | — | មិនបានប្រើ |
503 | — | មិនបានប្រើ |
* Mini fuse <27 |
** Maxi fuse
Air brake trailer tow relays (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (2005)
Air brake trailer ការបញ្ជូនតអូស (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (2005)
№ | អំពែការវាយតម្លៃ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 30A* | Trailer tow ABS feed | 2 | 30A* | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត/ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ |
3 | 30A* | អំពូលភ្លើងស្តុបសណ្តោង |
4 | 30A* | ចង្កៀងបង្វែរ/ស្តុបរបស់រ៉ឺម៉ក (រួមបញ្ចូលគ្នា) | 4 | 30A* | ចង្កៀងបង្វែរសណ្តោងរ៉ឺម៉ក (ដាច់ដោយឡែក) |
5 | — | មិនបានប្រើ |
R1 | — | ការបញ្ជូនត ABS ពីក្រោយ |
R2 | — | Trailer tow stop relay |
R3 | — | Trailer tow park/ marker lamp relay |
R4 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងកន្ទុយរថយន្ត |
R5 | — | មិនបានប្រើ |
R6 | — | មិនបានប្រើ |
R7<27 | — | រ៉ឺម៉កទាញការបញ្ជូនតភ្លើងបង្វែរទៅឆ្វេង (រួមបញ្ចូលគ្នា) |
R7 | — | រ៉ឺម៉កអូស ការបញ្ជូនតចង្កៀងបត់ឆ្វេង (ដោយឡែក) |
R8 | — | រ៉ឺម៉កកង់បី បញ្ជូនតចង្កៀងបត់ស្តាំ (រួមបញ្ចូលគ្នា) |
R8 | — | រ៉ឺម៉កកង់បី បញ្ជូនតចង្កៀងបត់ស្តាំ (ដាច់ដោយឡែក) |
* Maxi fuse |
2006
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ ( 2006)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 20A | Horn |
2 | 15A | ប្រែក្លាយ/គ្រោះថ្នាក់ចង្កៀង |
3 | 20A | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
4 | 10A | ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ |
5 | 15A | អំពូល Back-up, ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត DRL, ឧបករណ៍បិទទ្វារលាយ, ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ, ឈុតខ្លីៗ ឧបករណ៍បញ្ជូនត ABS |
6 | — | មិនបានប្រើ |
7 | — | មិនបានប្រើ |
8 | 5A | វិទ្យុ, GEM |
9 | 5A | ការប្ដូរភ្លើងបំភ្លឺ (ចង្កៀងមុខ កញ្ចក់ថាមពល សោទ្វារថាមពល) ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពល |
10 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ/ពន្លឺ |
11 | 30A | ម៉ូទ័រ Wiper, បញ្ជូនបន្តស្នប់ Washer |
12 | 10A | កុងតាក់ឈប់ (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះ) |
13 | 20A | វិទ្យុ, ចង្កោម |
14 | 10A | ចង្កៀងខាងក្នុង |
15 | 10A | GEM, ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង, ចង្កៀងផែនទី |
16 | 15A | ធ្នឹមខ្ពស់ |
17 | — | មិនបានប្រើ |
18 | 5A | ចង្កៀងមុខ sw រមាស់, GEM |
19 | 15A | ម៉ាស៊ីន ECM (ម៉ាស៊ីន Caterpillar និង Cummins) |
19 | 15A | Engine ECM, Accel, Crank (6.0L Power Stroke engine only) |
20 | 15A | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, GEM |
21 | 10A | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
22 | 15A | Air solenoid 4-pack (Air horn, Air suspension dump,អ័ក្សចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងអ័ក្សពីរល្បឿន) |
23 | 10A | ពិលអេឡិចត្រូនិច |
24 | 15A | ម៉ាស៊ីនបូមធូលី, ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់, ABS, ម៉ាស៊ីនកំដៅប្រេង/ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ, សន្ទះបង្ហូរកំដៅ, ម៉ូឌុល 6.0L Power Stroke Water In Fuel (WIF) |
25 | 10A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
26 | 10A | RH ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាប |
27 | — | មិនបានប្រើ |
28 | 10A | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប LH |
29 | 10A | ចង្កោម (ថាមពល ចង្កៀងព្រមាន) បញ្ជូនត ABS ធារាសាស្ត្រ ខ្យល់ ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ |
30 | 30A | មិនបានប្រើ |
31 | 15A | ការបញ្ជូន Allison |
បញ្ជូនត 1 | — | ចង្កៀងខាងក្នុង |
បញ្ជូនត 2 | — | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 3 | — | ហ៊ន |
បញ្ជូនត 4 | — | បង្អួចចុចចុះក្រោមមួយ |
បញ្ជូនត 5 | — | មិនបានប្រើ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ជា សញ្ញានៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2006)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 15A* | ចង្កៀងសួន ចង្កៀងដំបូល |
2 | 30A* | ថាមពល កៅអី (អ្នកបើកបរ) |
3 | 30A* | កៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) |
4 | 15A* | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងចាន |
5 | 15A* | ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង (Caterpillarនិងម៉ាស៊ីន Cummins តែប៉ុណ្ណោះ) |
6 | 15A* | ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Caterpillar) |
7 | 15A* | ភ្លើងស្តុប |
8 | 25A* | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (ម៉ាស៊ីន Caterpillar តែប៉ុណ្ណោះ) |
8 | 20A* | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke) |
9 | 20A* | រារាំងការបញ្ជូនត ម៉ាស៊ីន ECM ចង្កោម ការបញ្ជូន TCM |
10 | 15A* | សន្ទះបង្ហូរកំដៅ |
11 | — | មិនប្រើ |
12 | 20A* | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL), ប្រដាប់បិទទ្វារបញ្ចូលគ្នា, របៀបអាកាសធាតុ, ការបម្រុងទុក, កៅអីកម្ដៅ, ឈុតខ្លីៗ ABS, ហ្វ្រាំងហ្គាស |
13 | — | មិនបានប្រើ |
14 | — | មិនបានប្រើ |
15 | 7.5A* | ការបញ្ឈប់រន្ធសម្រាប់ដំឡើងតួ/តួ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke) |
16 | 5A* | WABCO ធារាសាស្ត្រ ABS Run feed |
17 | — | មិនប្រើ |
18 | 10 A* | ការផ្ទេរឥន្ធនៈ p ump (សម្រាប់តែធុងសាំងប៉ុណ្ណោះ) |
19 | — | មិនប្រើ |
20<27 | 10 A* | Engine ECM power relay (6.0L Power Stroke engine only) |
21 | 10 A* | GEM (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះ) |
22 | 10 A* | ថាមពលតក្កវិជ្ជា IDM2 ម៉ាស៊ីន (6.0L Power Stroke engine only) |
23 | — | មិនមែនបានប្រើ |
24 | — | មិនបានប្រើ |
101 | 30A* * | ការបញ្ជូនត Bendix Air ABS (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ) |
101 | 30A** | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុល WABCO ABS ( មានតែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះ) |
102 | 20A** | ការរៀបចំឧបករណ៍បង្កើតរាងកាយ |
103 | 20A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ប្រអប់ប្រសព្វ 8, 9, 10, 11, 19, 29, 30) |
104 | 20A** | ចំណុចថាមពល |
105 | 20A** | សោទ្វារថាមពល |
106 | 30A** | ចង្កៀងមុខ |
107 | 50A**<27 | ប្រអប់បញ្ចូលថ្មប្រអប់ប្រសព្វ (1,2, 3, 4, 12, 13, 14, 15) |
108 | 40 A**<27 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Cummins) |
109 | 40 A** | បង្អួចថាមពល | 110 | 30A** | ការបញ្ជូនតថាមពល Wiper (ចត, ល្បឿនទាប/ខ្ពស់) |
111 | 30A** | ការរៀបចំឧបករណ៍បង្កើតតួ |
112 | 40 A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
113 | 30A** | កៅអីកំដៅ |
114 | 25A** | ចំណីថ្ម WABCO ABS (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ) |
115 | 20A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ, Central Junction Box fuses 8, 9, 10, 11, starter motor relay |
116 | 30A** | ការរៀបចំអ្នកបង្កើតរាងកាយ |
117 | 20A** | ឧបករណ៍បង្កើតរាងកាយ prep/trailer socket stop (ម៉ាស៊ីន Caterpillar និង Cumminsតែប៉ុណ្ណោះ) |
118 | 60A** | បណ្តុំហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រពីរ |
119/ 120 | 60A** | បណ្តុំហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រពីរ។ Air brake trailer two block fuse |
121/122 | 60A** | HydroMax motor. Air brake trailer two block fuse |
201 | — | Washer pump relay |
202<27 | — | ការបញ្ជូនតល្បឿន Wiper |
203 | — | Wiper run/park relay | <24
204 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើមអព្យាក្រឹត (តែម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke) |
204 | — | ការបញ្ជូនតហ្វ្រាំង (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Caterpillar និង Cummins) |
205 | — | ការបញ្ជូនបន្តបិទ/បើក RH |
206 | — | ការបញ្ជូនបន្ត LH បញ្ឈប់/បង្វិល |
207 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅសន្ទះបិទបើកបង្ហូរ |
208 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
209 | — | ការបញ្ជូនតភ្លើងឈប់ |
301 | — | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង/ការផ្ទេរឥន្ធនៈ ការបញ្ជូនតបូម |
302 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសួន |
303 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
304 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនត ABS ខ្យល់ |
304 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលធារាសាស្ត្រ |
401 | — | មិនប្រើ |
501 | — | មិនបានប្រើ |
502 | — | មិនបានប្រើ |
503 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
* Mini fuse |
** Maxi fuse
Air brake trailer tow relays (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (2006)
Air brake trailer tow relay (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (2006)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 30A* | ស្ទូច ABS feed |
2 | 30A* | Trailer tow park/ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ |
3 | 30A* | ចង្កៀងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
4 | 30A* | ការបត់/ឈប់របស់រ៉ឺម៉ក ចង្កៀង (រួមបញ្ចូលគ្នា) |
4 | 30A* | ចង្កៀងបង្វែរកង់រថយន្ត (ដាច់ដោយឡែក) |
5 | — | មិនបានប្រើ |
R1 | — | រ៉ឺម៉កតោងបញ្ជូនត ABS |
R2 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងតោងរ៉ឺម៉ក |
R3 | — | តង្កៀបចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត/ចង្កឹះលេខ |
R4 | — | តង្កៀបចង្កៀងខាងក្រោយ |
R5 | — | មិនបានប្រើ |
R6 | — | មិនបានប្រើ |
R7 | — | Tr ailer tow left turn/stop relay lamp (រួមបញ្ចូលគ្នា) |
R7 | — | Trailer tow left turn relay (ដាច់ដោយឡែក) |
R8 | — | រ៉ឺម៉កកង់បី បត់ស្តាំ/ឈប់ បញ្ជូនតចង្កៀង (រួមបញ្ចូលគ្នា) |
R8 | — | រ៉ឺម៉កកង់បី បញ្ជូនតចង្កៀងបត់ស្តាំ (ដាច់ដោយឡែក) |
* Maxi fuse |
ហ្វុយស៊ីសក្នុងជួរ
យានជំនិះរបស់អ្នកមានពីរinline fuses ដែលមានទីតាំងនៅក្នុង/នៅលើខ្សែថ្មដោយថ្ម។ ហ្វុយហ្ស៊ីប 10A សម្រាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន និងហ្វុយហ្ស៊ីប 40A សម្រាប់ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
2008
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងនៃ fuses នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2008)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 20A | Horn Relay |
2 | 15A | Flasher | 3 | 20A | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
4 | 10A | ការវិនិច្ឆ័យ ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ការព្រមាន |
5 | 15A | ឧបករណ៍បិទទ្វារលាយ, របៀបអាកាសធាតុ, ចង្កៀងបម្រុង, សញ្ញា DRL, កៅអីកម្ដៅ, រ៉ឺម៉ក ABS, ហ្រ្វាំងហ្គាស |
6 | — | មិនបានប្រើ |
7 | —<27 | មិនបានប្រើ |
8 | 5A | វិទ្យុ, GEM 4 |
9 | 5A | កុងតាក់ភ្លើង LED និងបញ្ជូនបន្ត |
10 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ |
11 | 5A | ម៉ូទ័រ Wiper, Washer pump relays |
12 | 10A<27 | កុងតាក់ឈប់ (ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ យានយន្តតែប៉ុណ្ណោះ), ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរប៊ូតុងរុញ Allison |
13 | 20A | Cluster, Radio |
14 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង |
15 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង, GEM, Vanity កញ្ចក់ |
16 | 15A | ធ្នឹមខ្ពស់ សូចនាករ |
17 | — | មិនមែនទេ។ការពិពណ៌នា |
F1 | 15A* | កុងតាក់ភ្លើងមេ |
F2 | 30A* | កៅអីថាមពល (អ្នកបើកបរ) |
F3 | 30A* | កៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ)<27 |
F4 | 15A* | ការបញ្ជូនតបូមទឹកលាង ម៉ូទ័របូមទឹកលាងសម្អាត |
F5 | 15A* | Exhaust brake (Caterpillar and Cummins engine) |
F6 | 15A* | ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ (ម៉ាស៊ីន Caterpillar ) |
F7 | 15A* | ប៊ូតុងបិទបើក |
F8 | 25A * | ការបញ្ជូនតកំដៅប្រេង (ម៉ាស៊ីន Caterpillar) |
F8 | 20A* | ការបញ្ជូនតកំដៅប្រេង (ម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke engine ) |
F9 | — | មិនបានប្រើ |
F10 | 15A* | សន្ទះបង្ហូរកំដៅ |
F11 | — | មិនប្រើ |
F12 | — | មិនប្រើ |
F13 | 10 A* | ហ្វ្រាំងកន្លែងចត | <24
F14 | — | មិនបានប្រើ |
F15 | 7.5A* | អ្នកបង្កើតតួ - ភ្លើងស្តុបអាដាប់ទ័ររថយន្ត |
F16 | 5A* | WABCO ធារាសាស្ត្រ ABS |
F17 | — | មិនបានប្រើ |
F18 | 10 A* | ស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ |
F19 | — | មិនបានប្រើ |
F20 | 10 A* | ការបញ្ជូនតថាមពល ECM ម៉ាស៊ីន (6.0 L Power Stroke engine) |
F21 | 10 A* | ការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ម៉ូទ័រ Hydro-max |
F22 | 10 A* | V8បានប្រើ |
18 | 5A | អំពូលភ្លើងខាងក្នុងប្តូរចង្កៀង |
19 | 15A | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
20 | 5A | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
21 | 10A | រេស៊ីស្តង់ DRL |
22 | 15A | ស្នែងខ្យល់, កន្លែងបូមខ្យល់, ពីរ- អ័ក្សល្បឿន ឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដែលគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរ |
23 | 10A | Flasher |
24<27 | 15A | ABS, ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់, ម៉ាស៊ីនបូមធូលី, ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅប្រេង |
25 | 10A | មុខងារជ្រើសរើសមុខងារ កុងតាក់ |
26 | 10A | ចង្កៀងមុខ RH ទាប |
27 | — | មិនបានប្រើ |
28 | 10A | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប LH |
29 | 10A | ចង្កៀងព្រមានចង្កោម រង្វាស់ GEM ធារាសាស្ត្រ ABS |
30 | 15A | ការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច Allison |
31 | — | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 1 | — | ចង្កៀងខាងក្នុង |
បញ្ជូនត 2 | — | មិនប្រើ | បញ្ជូនត 3 | — | ហ៊ន |
បញ្ជូនត 4 | — | មួយ- ប៉ះចុះក្រោមបង្អួច |
បញ្ជូនត 5 | — | មិនប្រើ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2008)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា<23 |
---|---|---|
1 | 15A* | ភ្លើងមេប្ដូរ |
2 | 30A* | កៅអីថាមពល (អ្នកបើកបរ) |
3 | 30A* | កៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) |
4 | 15A* | ការបញ្ជូនបន្តបូមទឹក ម៉ូទ័របូមទឹកលាង |
5 | — | មិនបានប្រើ |
6 | 15A*<27 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Caterpillar) |
7 | 15A* | កុងតាក់ឈប់ (រថយន្តហ្វ្រាំងខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ) |
8 | 25A* | ការបញ្ជូនតកំដៅប្រេង (រថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Caterpillar ជាមួយធុងសាំងពីរតែប៉ុណ្ណោះ) |
9 | 20A* | រារាំងការបញ្ជូនត ម៉ាស៊ីន ECM ចង្កោម ការបញ្ជូន TCM |
10 | 15A* | សន្ទះបង្ហូរកំដៅ |
11 | 30A* | ហ្វ្រាំងរថយន្តអគ្គិសនី |
12 | 20A* | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL), ប្រដាប់បិទទ្វារលាយ, របៀបអាកាសធាតុ, ការបម្រុងទុក, កៅអីកម្ដៅ, ឈុតខ្លីៗ ABS, ហ្វ្រាំងហ្គាស |
13 | — | មិនបានប្រើ |
14 | — | មិនប្រើ |
15 | 7.5A* | តួ អ្នកសាងសង់ - ភ្លើងស្តុបអាដាប់ទ័ររថយន្ត |
16 | 5A* | Bendix Air ABS (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងអាកាសប៉ុណ្ណោះ) |
16 | 5A* | WABCO ABS (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ) |
17 | — | មិនប្រើ |
18 | 10 A* | ស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ (តែធុងសាំងប៉ុណ្ណោះ) |
19 | — | មិនបានប្រើ |
20 | — | មិនបានប្រើ |
21 | 10 A* | ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ Hydromax |
22 | — | មិនបានប្រើ |
23 | — | មិនបានប្រើ |
24 | — | មិនបានប្រើ |
101 | 30A** | ឧបករណ៍បញ្ជូនត Bendix Air ABS (ខ្យល់ រថយន្តហ្វ្រាំងតែប៉ុណ្ណោះ) |
101 | 30A** | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុល WABCO ABS (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះ) |
102 | 20A** | កុងតាក់បញ្ឆេះទៅការចូលប្រើប្រាស់របស់អតិថិជន |
103 | 20A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ប្រអប់ប្រសព្វ 8, 9, 10, 11, 19, 29 និង 30) |
104 | 20A** | ចំណុចថាមពល |
105 | 20A** | សោទ្វារថាមពល |
106 | 30A** | កុងតាក់ភ្លើងមេ កុងតាក់ពហុមុខងារ CJB fuses 16, 26 និង 28, ចង្កៀងមុខ, បញ្ជូនបន្ត DRL |
107 | 50A** | ប្រអប់ប្រសព្វ fuses 1, 2, 3, 4, 12, 13, 14 និង 15 |
108 | 40 A** | ការបញ្ជូនតកំដៅប្រេង (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Cummins) |
109 | 40 A** | Po wer windows relay |
110 | 30A** | Wiper power relay (Park, LowYHigh speed) |
111 | 30A** | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសួន ចង្កៀងសួន |
112 | 40 A** | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ ម៉ូទ័រផ្លុំ |
113 | 30A** | កៅអីកម្ដៅ |
114 | 25A** | Hydraulic ABS ECUថាមពល |
115 | 20A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ ប្រអប់ប្រសព្វកណ្តាល ហ្វុយស៊ីប 8, 9, 10 និង 11, ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម |
116 | 30A** | ការបញ្ជូនតបត់ឆ្វេង/ស្តាំ ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
117 | 20A** | ការបញ្ជូនតភ្លើងស្តុប |
118 | 60A** | រថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ (កង់រថយន្ត កញ្ចប់តែប៉ុណ្ណោះ) |
119/120 | 60A** | យានជំនិះហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ (តែកញ្ចប់សម្រាប់ទាញឈុតខ្លីៗប៉ុណ្ណោះ) | 119/120 | 60A** | យានជំនិះ ហ្វ្រាំងខ្យល់ (កញ្ចប់រទេះរុញប៉ុណ្ណោះ) |
121/122 | 60A** | ហ្រ្វាំងធារាសាស្ត្រ ប្រព័ន្ធ ABS |
121/122 | 60A** | ទំពក់ហ្វ្រាំងខ្យល់ ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប |
201 | — | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់លាងសម្អាត |
202 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តល្បឿន |
203 | — | ការបញ្ជូនតបើក/បិទ Wiper |
204 | — | ការបញ្ជូនបន្តថាមពល Wiper |
205 | — | RH ឈប់/បត់ បញ្ជូនត |
206 | — | LH ឈប់/បត់ r elay |
207 | — | Hydraulic ABS event relay |
208 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
209 | — | ការបញ្ជូនតភ្លើងស្តុប |
301 | — | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង/ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ |
302 | — | ឧទ្យាន ការបញ្ជូនតចង្កៀង |
303 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
304 | — | Air ABSការបញ្ជូនត |
304 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលធារាសាស្ត្រ |
<27 | * Mini fuse |
** Maxi fuse
Air brake trailer tow relay (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (2008)
រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (2008)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 30A* | Trailer tow ABS feed |
2 | 30A* | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត/ចង្រ្កានសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
3 | 30A* | ចង្កៀងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក | <24
4 | 30A* | ចង្កៀងបង្វែរ/ស្តុបពីក្រោយ (រួមបញ្ចូលគ្នា) |
4 | 30A* | ចង្កៀងបង្កាន់ដៃសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក (ដាច់ដោយឡែក) |
5 | — | មិនបានប្រើ |
R1 | — | ការបញ្ជូនត ABS របស់ Trailer tow relay |
R2 | — | Trailer តង្កៀបចង្កៀងផ្លាកសញ្ញា |
R3 | — | តង្កៀបចង្កៀងបង្កាន់ដៃ |
R4<27 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Trailer |
R5 | — | មិនបានប្រើ |
R6 | — | <2 6>មិនបានប្រើ|
R7 | — | រ៉ឺម៉កសម្រាប់ការបញ្ជូនតចង្កៀងបត់ឆ្វេង |
R8 | — | រ៉ឺម៉កតោងចង្កៀងបត់ស្តាំ |
* Maxi fuse |
ហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង
រថយន្តរបស់អ្នកមានហ្វុយហ្ស៊ីបពីរដែលស្ថិតនៅក្នុង/នៅលើខ្សែភ្លើងដោយថ្ម។ ហ្វុយហ្ស៊ីប 10A សម្រាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន និងហ្វុយហ្ស៊ីប 40A សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនម៉ូឌុល។
2011
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2011)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 20A | ហ៊ន<27 |
2 | 15A | ការបញ្ជូនត Flasher |
3 | 20A | ចំណុចថាមពល |
4 | 10A | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC), ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន, ការព្រមានហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត |
5 | 15A | រត់ការបញ្ជូនត |
6 | — | មិនបានប្រើ |
7 | — | មិនបានប្រើ |
8 | 5A<27 | វិទ្យុ, GEM |
9 | 5A | ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពល |
10 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ |
11 | 5A | ប្រព័ន្ធ Wiper និង washer |
12 | 10A | ឧបករណ៍ជ្រើសរើសការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន |
13 | 20A | វិទ្យុ , កញ្ចក់ថាមពល |
14 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង |
15 | 10A | ចង្កៀងខាងក្នុង y |
16 | 15A | ធ្នឹមខ្ពស់ សូចនាករ |
17 | — | មិនបានប្រើ |
18 | 5A | កុងតាក់បន្ថយពន្លឺ ភ្លើងខាងក្នុង |
19 | 15A | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
20 | 5A | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
21 | 10A | រេស៊ីស្តង់DRL |
22 | 15A | ស្នែងខ្យល់, ការបូមធូលីខ្យល់, ល្បឿនពីរaxle, ឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដែលគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរ |
23 | 10A | Flasher relay |
24<27 | 15A | ការបញ្ជូនត ABS, ការបញ្ជូនតកំដៅប្រេង, ឧបករណ៍បំលែងខ្យល់ |
25 | 10A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
26 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
27 | — | មិនបានប្រើ |
28 | 10A | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបដៃឆ្វេង |
29 | 10A | Cluster, GEM |
30 | 15A | ការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច Allison |
31 | 15A | ការបញ្ជូនតបត់កញ្ចក់ |
បញ្ជូនត 1 | — | ចង្កៀងខាងក្នុង |
បញ្ជូនត 2 | — | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 3 | — | Horn |
Relay 4 | — | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 5 | — | មិនបានប្រើ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2011)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1<27 | 20A | កុងតាក់ Upfitter (AUX 2 និង AUX 4) |
2 | 30A | កៅអីថាមពល (អ្នកបើកបរ ) |
3 | 30A | កៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) |
4 | 15A | ការបញ្ជូនតឧបករណ៍លាងកញ្ចក់ ម៉ូទ័របូមទឹកលាងចាន |
5 | 5A | កុងតាក់ព្រមានហ្វ្រាំង (ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះ) |
6 | 20A | កុងតាក់ Upfitter (AUX 1 និង AUX3) |
7 | 15A | កុងតាក់សម្ពាធហ្វ្រាំង ការបញ្ជូនតព្រឹត្តិការណ៍ ABS |
8<27 | 20A | DEF (Urea), ឧបករណ៍កម្តៅខ្សែ |
9 | 20A | កុងតាក់បញ្ឆេះ ផ្តាច់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម |
10 | 15A | សន្ទះដកសំណើមធុងខ្យល់ |
11 | 30A | ហ្វ្រាំងរថយន្តអគ្គិសនី |
12 | 20A | ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបប្រអប់លេខ 5 និង 21 | 13 | 15A | ចង្កោមឧបករណ៍/ម៉ូឌុលច្រកចេញចូល |
14 | 20A | អាសូត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីដ |
15 | — | មិនប្រើ |
16 | 5A | Bendix® Air ABS |
17 | — | មិនបានប្រើ |
18 | 10A | ស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ |
19 | — | មិនប្រើ | <24
20 | — | មិនបានប្រើ |
21 | — | មិន បានប្រើ |
22 | — | មិនបានប្រើ |
23 | — | មិនបានប្រើ |
24 | — | មិនបានប្រើ |
30A | ការបញ្ជូនត Bendix Air ABS (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងខ្យល់) | |
101 | 30A | ម៉ូឌុលហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះ) |
102 | 20A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
103 | 20A | កុងតាក់បញ្ឆេះ ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ប្រអប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ fuses 19, 29 និង 30 |
104 | 20A<27 | ថាមពលចំណុច |
105 | 20A | ប៊ូតុងចាក់សោទ្វារថាមពល |
106 | 30A | កុងតាក់ភ្លើងមេ កុងតាក់ពហុមុខងារ |
107 | 50A | ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ 1,2, 3, 4, 12, 13, 14 និង 15 |
108 | 40A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង |
109 | 40A | បង្អួចថាមពល |
110 | 30A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
111 | 30A | ឧបករណ៍បញ្ជូនតតួ ចង្កៀងចតរថយន្ត |
112 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ |
113 | 30A | កៅអីកម្ដៅ កៅអីជិះលើអាកាស |
114 | 20A | Aftertreatment DCU |
115 | 20A | កុងតាក់បញ្ឆេះ ប្រអប់ fuse ប្រអប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ 8, 9, 10 និង 11 |
116 | 30A | ការបញ្ជូនតបត់ឆ្វេង/ស្តាំ បញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
117 | 20A | ភ្លើងស្តុប |
118 | 60A | រថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ (កញ្ចប់ Trailer tow' only) |
601 | 60A<27 | រន្ធតួ |
602 | 60A | បណ្តុំ fuse trailer ហ្វ្រាំងខ្យល់ |
602 | 30A | ម៉ូទ័របូមទឹកហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ 2 |
201 | — | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបោកគក់ខ្យល់<27 |
202 | — | ការបញ្ជូនតខ្ពស់/ទាប |
203 | — | Wiper run/park relay |
204 | — | Windshield wiperការបញ្ជូនត |
205 | — | ការបញ្ជូនតបង្កើតតួ បត់ស្តាំ |
206 | — | ការបញ្ជូនតឧបករណ៍បង្កើតតួ បត់ឆ្វេង |
207 | — | ការបញ្ជូនតព្រឹត្តិការណ៍ ABS (តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ) |
208 | — | ការបញ្ជូនតឧបករណ៍បង្កើតតួ ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
209<27 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតភ្លើងជំនួយ |
301 | — | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង/ការបញ្ជូនតស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ |
302 | — | ការបញ្ជូនតឧបករណ៍បង្កើតតួ ការបញ្ជូនតចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត |
303 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
304 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅខ្សែ DEF (Urea) |
អ្នកកាន់ maxi-fuse បុគ្គលនៅក្នុងម៉ាស៊ីន បន្ទប់ | ||
9925 | 30A | ម៉ូទ័របូមទឹកហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ 1 |
មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូនត
មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូនតមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយសសរស្តម្ភ A នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃកន្លែងដាក់ជើង។
№ | ការពិពណ៌នាអំពីការបញ្ជូនត នៅលើ | |
---|---|---|
R1 | ម៉ូឌុលសំឡេងរោទិ៍ការចេញផ្សាយធារាសាស្ត្រដែលបានអនុវត្តនៅនិទាឃរដូវ | |
R2 | A /C compressor clutch | |
R3 | Power windows | |
R4 | Flasher (ស្តង់ដារ/LED) | |
R5 | ការបញ្ជូនត Upfitter 1 | |
R6 | ការបញ្ជូនត UpFitterម៉ាស៊ីន IDM2 logic power | |
F23 | — | មិនប្រើ |
F24 | — | មិនបានប្រើ |
F101 | 30A** | Air ABS relay, Hydraulic modulator relay | <24
F102 | 20A** | កុងតាក់បញ្ឆេះទៅអតិថិជន |
F103 | 50A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ ប្រអប់ប្រសព្វកណ្តាល (CJB) បញ្ឆេះ 8, 9, 10, 11, 19, 20, 23, 24, 25, 29, 30, 31 |
F104 | 20A** | ចំណុចថាមពល |
F105 | 20A** | កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ |
F106 | 30A** | កុងតាក់ភ្លើងមេ កុងតាក់ពហុមុខងារ CJB fuses 16, 26 និង 28, ចង្កៀងមុខ, បញ្ជូនបន្ត DRL |
F107 | 50A** | CJB fuses 1, 2, 3, 4, 12, 13, 14, 15 | F108 | 40 A** | ការបញ្ជូនតកំដៅប្រេង (ម៉ាស៊ីន Cummins) |
F109 | 40 A* * | ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពល |
F110 | — | មិនបានប្រើ |
F111 | 30A** | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសួន ចង្កៀងសួន |
F112 | 40 A* | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ Blow'er, Blower motor |
F113 | 30A** | កៅអីកំដៅ |
F114 | 25A** | ថាមពល ABS ECU ធារាសាស្ត្រ |
F115 | 40 A ** | កុងតាក់បញ្ឆេះ, ហ្វុយស៊ីប CJB 21 |
F116 | 30A** | ការបញ្ជូនបន្ត និងការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
F117 | 20A** | Stoplamp relay (Caterpillar និង Cummins2 |
R7 | ចង្កៀងមុខ | |
R8 | គ្រឿងបន្លាស់ | |
R9 | Upfitter relay 3 | |
R10 | Starter | |
R11 | DCU | |
R12 | អ័ក្សពីរល្បឿន/សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល | |
R13 | សោទ្វារ | |
R14 | សន្ទះសំណើមធុងខ្យល់ | |
R15 | DRL #1 | <24|
R16 | កញ្ចក់កំដៅ | |
R17 | គ្រឿងបន្លាស់ | |
R18 | ការបញ្ជូនត Upfitter 4 | |
R19 | អេក្រង់ PRNDL | |
R20 | កាតាលីករជ្រើសរើស ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយ (SCR) (NOx) | |
R21 | រត់ | |
R22 | ដោះសោទ្វារ | |
R23 | សូចនាករព្រមាន ABS | |
R24 | DRL #2 | |
R25 | ភ្លើងចំណត | |
R26 | គ្រឿងបន្លាស់ |
ឈុតខ្លី រ៉ឺម៉កបញ្ជូនត (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (2011)
រ៉ឺម៉កតុងតឺរ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (2011)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 30A*<2 7> | ស្ទូចស្ទូច ABS feed (រថយន្តហ្វ្រាំងមិនប្រើអគ្គិសនីតែប៉ុណ្ណោះ) |
2 | 30A* | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត/សញ្ញាសម្គាល់ |
3 | 30A* | ចង្កៀងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
4 | 30A* | ចង្កៀងបង្វែរ/ស្តុបពីក្រោយ (រួមបញ្ចូលគ្នា) |
4 | 30A* | ចង្កៀងបង្វិលរ៉ឺម៉ក (ដាច់ដោយឡែក ) |
5 | — | មិនមែនប្រើហើយ |
R1 | — | ការបញ្ជូនត ABS របស់ Trailer tow Relay (មិនប្រើហ្វ្រាំងរថយន្តអគ្គិសនីតែប៉ុណ្ណោះ) |
R2 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់រ៉ឺម៉ក |
R3 | — | ចង្កៀងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក ការបញ្ជូនត |
R4 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងកន្ទុយរថយន្ត |
R5 | — | មិនបានប្រើ |
R6 | — | មិនបានប្រើ |
R7 | — | រ៉ឺម៉កតឺន័រ បញ្ជូនតចង្កៀងបត់ឆ្វេង |
R8 | — | រ៉ឺម៉ក អូសទៅស្តាំ ការបញ្ជូនតចង្កៀង |
* Maxi fuse |
Inline fuses
យានជំនិះរបស់អ្នកអាចមានហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្នុងជាច្រើនដែលមានទីតាំងនៅក្នុង/នៅលើខ្សែថ្មដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ថ្ម អាស្រ័យលើកម្មវិធី។
ការបញ្ជូន Allison- យានជំនិះដែលបំពាក់មានហ្វុយហ្ស៊ីប 10 Amp ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងខ្សែថាមពលស្អាតដែលមាននៅក្នុងប្រអប់ថ្ម។
យានយន្តទាំងអស់មានហ្វុយហ្ស៊ីប 30 Amp ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងខ្សែថាមពលស្អាតដែលមាននៅក្នុងប្រអប់ថ្ម។
យានយន្តទាំងអស់មានសមភាព pped ជាមួយនឹងការបញ្ជូន Eaton មានហ្វុយហ្ស៊ីប 30 Amp ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងខ្សែថាមពលស្អាត ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ថ្ម។
រថយន្តដែលបំពាក់ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រទាំងអស់មានហ្វុយហ្ស៊ីប 40 Amp ដែលស្ថិតនៅក្នុងខ្សែថាមពលស្អាត មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ថ្ម ហើយលើសពីនេះទៀត ហ្វុយហ្ស៊ីប 30 អំពែរ ផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅក្នុងរន្ធហ្វុយស៊ីបពីលើមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពល ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនយានយន្ត។ប្រអប់។
ម៉ាស៊ីន)** Maxifuse
ប្លុក Fuse – ប្រអប់ប្រសព្វកណ្តាល
Fuse block - ប្រអប់ប្រសព្វកណ្តាល
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា Fuse |
---|---|---|
1 | 20A<27 | Horn relay |
2 | 15A | Hard flasher |
3 | 20A | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
4 | 10A | ការវិនិច្ឆ័យ |
5 | 15A | ឧបករណ៍បិទទ្វារបញ្ចូលគ្នា ចង្កៀងបម្រុង សញ្ញា DRL កៅអីកម្ដៅ |
6 | 10A | កុងតាក់ស្នែង |
7 | — | មិនបានប្រើ |
8<27 | 5A | វិទ្យុ, GEM ACC |
9 | 5A | អំពូលភ្លើង LED ប្តូរអំពូល LED ប្តូរបង្អួច LED និងបញ្ជូនបន្ត |
10 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ និងពន្លឺ |
11 | 30A | ម៉ូទ័រ Wiper, Washer pump relay |
12 | 10A | Stop lamp switch (Hydraulic brake vehicles) |
13 | 20A | Cluster, Radio |
14 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង |
15 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង |
16 | 15A | ចង្កៀងមុខពន្លឺខ្ពស់ សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់ |
17 | — | មិនប្រើ |
18 | 5A | ចង្កៀងមុខប្ដូរភ្លើងខាងក្នុង |
19 | 15A | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ទាំងអស់ ម៉ាស៊ីន), ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (ម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke) |
20 | 15A | ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធ |
21 | 10A | រេស៊ីស្តង់ DRL |
22 | 15A | ចំណីគ្រប់គ្រងល្បឿន (ម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke), ខ្យល់ solenoid, ស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ |
23 | 10A | ភ្លើង Flasher គ្រោះថ្នាក់ (ដំណើរការ) |
24 | 15A | ABS, ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់, ម៉ាស៊ីនបូមធូលី, ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅប្រេង |
25 | 10A | កុងតាក់ជ្រើសរើសមុខងារ |
26 | 10A | ចង្កៀងមុខ RH ធ្នឹមទាប |
27 | — | មិនបានប្រើ |
28 | 10A | ចង្កៀងមុខ LH ធ្នឹមទាប |
29 | 10A | ចង្កៀងព្រមានចង្កោម រង្វាស់ GEM ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ ABS |
30 | — | មិនបានប្រើ |
31 | 15A | ការបញ្ជូន Allison ឬ ព្រឹត្តិការណ៍ ABS |
បញ្ជូនត 1 | 1/2 ISO | ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង |
បញ្ជូនត 2 | 1/2 ISO | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 3 | អាយអេសអូពេញ | ការបញ្ជូនតស្នែង |
ការបញ្ជូនបន្ត 4 | អាយអេសអូពេញ | ការបញ្ជូនតបង្អួចចុះក្រោមដោយប៉ះមួយ |
R elay 5 | Full ISO | មិនប្រើ |
2005
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2005)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នាអំពីហ្វុយស៊ីប |
---|---|---|
1 | 20A | Horn |
2 | 15A | ចង្កៀងវេន/គ្រោះថ្នាក់ |
3 | 20A | ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន |
4 | 10A | ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ |
5 | 15A | អំពូល Back-up, បញ្ជូនបន្ត DRL, ប្រដាប់បិទទ្វារបញ្ចូលគ្នា, ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅ, Trailer ABS relay |
6 | — | មិនបានប្រើ |
7 | — | មិនបានប្រើ |
8 | 5A | វិទ្យុ, GEM |
9 | 5A | ប្តូរពន្លឺ (ចង្កៀងមុខ កញ្ចក់ថាមពល សោទ្វារថាមពល) បង្អួចថាមពល បញ្ជូនត |
10 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ/ពន្លឺ |
11 | 30A | ម៉ូទ័រ Wiper, Washer pump relay |
12 | 10A | Stoplamp switch (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ) |
13 | 20A | វិទ្យុ ចង្កោម |
14 | 10A | ចង្កៀងខាងក្នុង |
15 | 10A | GEM, ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង, ចង្កៀងផែនទី |
16 | 15A | ធ្នឹមខ្ពស់ |
17 | — | មិនប្រើ |
18 | 5A | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ, GEM |
19 | 15A | អ៊ី ngine ECM (ម៉ាស៊ីន Caterpillar និង Cummins) |
19 | 15A | Engine ECM, Accel, Crank (6.0L Power Stroke engine only)<27 |
20 | 15A | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, GEM |
21 | 10A<27 | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
22 | 15A | Air solenoid 4-pack (Air horn, Air suspension dump, Differential អ័ក្សចាក់សោ និងពីរល្បឿនaxle) |
23 | 10A | ពិលអេឡិចត្រូនិច |
24 | 15A | ម៉ាស៊ីនបូមធូលី, ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់, ABS, ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង/ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ, សន្ទះបង្ហូរកំដៅ, ម៉ូឌុល 6.0L Power Stroke Water In Fuel (WIF) |
25 | 10A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
26 | 10A | ចង្កៀងមុខ RH ធ្នឹមទាប |
27 | — | មិនបានប្រើ |
28 | 10A | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប LH |
29 | 10A | ចង្កោម (ថាមពល, ចង្កៀងព្រមាន), ការបញ្ជូនត ABS ធារាសាស្ត្រ, ការគ្រប់គ្រងខ្យល់ | <24
30 | 30A | មិនបានប្រើ |
31 | 15A | Allison ការបញ្ជូន |
បញ្ជូនត 1 | — | ចង្កៀងខាងក្នុង |
បញ្ជូនត 2 | — | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 3 | — | Horn |
បញ្ជូនត 4 | — | បង្អួចចុចចុះក្រោមមួយ |
បញ្ជូនត 5 | — | មិនប្រើ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងថាមពលឌី ប្រអប់ចែកចាយ (2005)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 15A* | ចង្កៀងចតរថយន្ត ចង្កៀងដំបូល |
2 | 30A* | កៅអីថាមពល (អ្នកបើកបរ) |
3 | 30A* | កៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) |
4 | 15A* | ម៉ាស៊ីនបូមទឹក |
5 | 15A* | ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង (ម៉ាស៊ីន Caterpillar និង Cumminsតែប៉ុណ្ណោះ) |
6 | 15A* | ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Caterpillar) |
7 | 15A* | ភ្លើងស្តុប |
8 | 25A* | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Caterpillar) |
8 | 20A* | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (តែម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke) |
9 | — | មិនបានប្រើ |
10 | 15A* | សន្ទះបង្ហូរកំដៅ |
11 | — | មិនបានប្រើ |
12 | — | មិនបានប្រើ |
13 | 10 A* | Power Park brake |
14 | — | មិនបានប្រើ |
15 | 7.5A* | ការបញ្ឈប់រន្ធសម្រាប់អ្នកបង្កើតតួ/តួ (ម៉ាស៊ីន 6.0L Power Stroke តែប៉ុណ្ណោះ) |
16 | 5A* | WABCO ធារាសាស្ត្រ ABS Run feed |
17 | — | មិនបានប្រើទេ |
18 | 10 A* | ស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈ (សម្រាប់តែធុងប្រេង duel) |
19 | — | មិនបានប្រើ |
20 | 10 A* | ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនថាមពល ECM (6.0L Power Stroke engine only) |
21 | 10 A* | GEM (រថយន្តហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រតែប៉ុណ្ណោះ) |
22 | 10 A* | Engine IDM2 logic power (6.0L Power Stroke engine only) |
23 | — | មិនបានប្រើ |
24 | — | មិនប្រើ |
101 | 30A ** | ឧបករណ៍បញ្ជូនត Bendix Air ABS (សម្រាប់តែរថយន្តហ្វ្រាំងខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ) |
101 | 30A** | ម៉ូឌុល WABCO ABS |