តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Volkswagen Polo ជំនាន់ទីប្រាំ (6R/6C/61) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2018។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Volkswagen Polo 2009, 2010, 2011 , 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 និង 2017 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការចាត់ចែងរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប Volkswagen Polo 2009-2017
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Volkswagen Polo គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 42 នៅក្នុងឧបករណ៍ panel fuse box។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
Instrument Panel
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របខាងក្រោមចង្កូត។
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ
បន្ទះ fuse/relay ដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ប្រអប់ fuse ចម្បង
វាស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីននៅលើថ្ម។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
បន្ទះឧបករណ៍
| № | Amp | សមាសភាគ |
|---|---|---|
| F1<25 | 5A | អង្គភាពបញ្ជាក្នុងការបញ្ចូលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង អង្គភាពបញ្ជា ABS អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកប្រតិបត្តិការទូរស័ព្ទចល័ត |
| F2 | 10A | កុងតាក់បន្សំជួរឈរដៃចង្កូត អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយម៉ូទ័រ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់បង្អួច និងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
| F3 | 5A | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឯកតា ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់សំឡេងដែលទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ |
| F4 | 2A | (2A) កុងតាក់បន្សំ |
| F5 | - | - |
| F6 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ |
| F7 | 5A | ចង្កៀងមុខ និយតករត្រួតពិនិត្យជួរ ភ្លើងផ្លាកលេខឆ្វេង ភ្លើងស្តាំផ្លាកលេខ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ |
| F8<25 | 10A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F9 | 5A/7.5A | ប៊ូតុង TCS និង ESP ប៊ូតុងបង្ហាញម៉ូនីទ័រសម្ពាធសំបកកង់ អ្នកផ្ញើមុំចង្កូត អង្គភាពបញ្ជា ABS ប៊ូតុងប្រព័ន្ធបញ្ឈប់/ចាប់ផ្តើម ចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ |
| F10 | 5A | កុងតាក់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ កុងតាក់បន្សំជួរឈរដៃចង្កូត កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង ក្ដាប់ pedal switch On-hoard supply contr ឯកតា ol |
| F11 | 5A/10A | និយតករគ្រប់គ្រងជួរភ្លើងមុខ ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងជួរភ្លើងមុខខាងស្តាំ កុងតាក់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើស្តុប អង្គភាពបញ្ជាអំពូលភ្លើងជ្រុង |
| F12 | 5A | ការកែតម្រូវកញ្ចក់ទ្វារប្ដូរ |
| F13 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
| F14 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធទប់ទល់បន្ថែម (SRS) |
| F15 | 5A | ម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកកញ្ចក់ |
| F16 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជំនួយចំណត |
| F17 | - | - |
| F18 | 5A | កុងតាក់ទំនាក់ទំនងកាត់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ អង្គភាពបញ្ជានៅក្នុងផ្ទាំងបញ្ចូល អំពូលអ័ព្ទខាងក្រោយខាងឆ្វេង អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ |
| F19 | 5A | ការគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ ម៉ូឌុល |
| F20 | 5A | អ្នកផ្ញើមុំចង្កូត អង្គភាពបញ្ជានៅក្នុងផ្ទាំងបញ្ជាបញ្ចូល ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងស្ថានីយ 30 ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប សូមមើលផងដែរ: Cadillac CT4 (2020-2022) fuses និង relay ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅខ្ពស់ |
| F21 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ |
| F22 | 5A | ការតភ្ជាប់ការវិនិច្ឆ័យ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទូរស័ព្ទចល័ត o ឯកតាគ្រប់គ្រងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលកំពុងដំណើរការ សោបញ្ឆេះ សូលេណូតដកសោរសោរបញ្ឆេះ |
| F23 | 5A | ឧបករណ៍ជ្រើសរើសដៃចង្កូតទឹកភ្លៀង អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើស្តុក អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ចំណុចប្រទាក់ការវិនិច្ឆ័យនៃរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ |
| F24 | 5A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ កញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅដែលគេឱ្យឈ្មោះថាផ្នែកអ្នកបើកបរ ផ្នែកខាងក្រៅកំដៅផ្នែកខាងក្រៅកញ្ចក់ |
| F25 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធខ្ពស់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្តៅ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក ការភ្ជាប់ការវិនិច្ឆ័យ ឧបករណ៍បញ្ជូនសំណើម អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម Voltage Stabilizer Voltage Stabilizer 2 |
| F26 | 7.5A | Air mass meter កម្រិតប្រេង និងឧបករណ៍បញ្ជូនសីតុណ្ហភាពប្រេង អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល ធាតុកំដៅសម្រាប់ឧបករណ៍ដកដង្ហើម crankcase ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 1 ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 2 <25 |
| F27 | 7.5A | ចង្កៀងបញ្ច្រាស |
| F28 | 10A<25 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F29 | 10A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F30 | 10A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F31 | 5A/10A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F32 | 10A/15A/20A/30A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F33 | 5A | អ្នកផ្ញើទីតាំងក្ដាប់ កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង |
| F34 | 15A | អង្គភាពបញ្ជាក្នុងការបញ្ចូលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង អំពូលធ្នឹមមេខាងឆ្វេង មេខាងស្តាំ អំពូលធ្នឹម សូមមើលផងដែរ: Cadillac Eldorado (1997-2002) fuses និង relay អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពន្លឺបញ្ចេញឧស្ម័នខាងឆ្វេង អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពន្លឺបញ្ចេញឧស្ម័នខាងស្តាំ |
| F35 | 15A/20A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F36 | 7.5A | ធ្នឹមមេខាងស្តាំអំពូល |
| F37 | 25A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកំដៅកៅអី |
| F38 | 30A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
| F39 | 10A/15A | អំពូលធ្នឹមជ្រលក់ខាងស្តាំ | <22
| F40 | 30A | AC/heater blower control module |
| F41 | 10A | ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
| F42 | 15A | រន្ធបារី 12 V |
| F43 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ |
| F44 | 5A | ប្រព័ន្ធរោទិ៍ | <22
| F45 | 15A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
| F46 | 20A | ក្បាល ឧបករណ៍លាងចង្កៀង |
| F47 | 20A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ ម៉ូទ័រ wiper កញ្ចក់ |
| F48 | 25A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ |
| F49 | 15A/30A | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ |
| F50 | 25A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងមុខងារទ្វារ អ្នកបើកបរ |
| F51 | 25A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងមុខងារទ្វារ , អ្នកដំណើរ |
| F52 | 30A | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងឆ្វេង អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំខាងក្រោយ |
| F53 | 30A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ |
| F54 | 15A | ខាងមុខ ចង្កៀងអ័ព្ទ |
| F55 | 15A/20A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F56 | 15A | ពេលថ្ងៃដំណើរការចង្កៀង |
| F57 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ |
| F58 | 20A | ម៉ាស៊ីនបូមធូលី servo ហ្រ្វាំង |
| F59 | 10A/15A | អំពូលធ្នឹមជ្រលក់ខាងឆ្វេង | F60 | 15A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមេ
| № | Amp | Component |
|---|---|---|
| SA1 | 150A/175A | Alternator |
| SA2 | 30A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ<25 |
| SA3 | 110A | |
| SA4 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល |
| SA5 | 40A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS |
| SA6 | 40A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| SA7 | 50A | ដោតពន្លឺ |
| SC1 | 25A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS |
| SC2 | 30A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រផ្លុំ |
| SC3 | 5A | ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ l ម៉ូឌុល |
| SC4 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS |
| SC5 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ |
| SC6 | 30A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ
| № | Amp | សមាសភាគ |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ការបញ្ជូនតសៀគ្វីសំខាន់បញ្ឆេះ | |
| 4a | ការបញ្ជូនតធ្នឹមទាប | |
| 4b<25 | ការបញ្ជូនបន្តប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | |
| 5 | ការបញ្ជូនតការពារ ABS | 6 | ប្រេងឥន្ធនៈ៖ បញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង (FP) |
| 7 | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមរារាំងការបញ្ជូនត | |
| 8 | ការបញ្ជូនតសៀគ្វីជំនួយបញ្ឆេះ | |
| 9 | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងមុខ | |
| 10 | ការបញ្ជូនតសៀគ្វីជំនួយបញ្ឆេះ (08.09) | |
| 11 | ||
| 12 | ||
| 13a | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | |
| 13b | ការបញ្ជូនតកំដៅជំនួយ | |
| F1 | 30A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដំបូលព្រះអាទិត្យ |
| F2 | 40A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់ |
| F3 | 40A | ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់ |
| F4 | 40A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់ |
| F5 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរ៉ឺម៉ក |
| F6 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងឈុតខ្លី |
| F7 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឈុតខ្លីៗ |
