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1994年から2000年まで生産されたミドルサイズ4ドアセダン「クライスラー・シラス」。 今回は、そのヒューズボックスの図をご紹介します。 クライスラー・シーラス 1995年、1996年、1997年、1998年、1999年、2000年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置（ヒューズレイアウト）、リレーの配置についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト クライスラー シーラス 1994-2000
クライスラー・シーラスのシガーライター（電源コンセント）のヒューズについて は、インストルメントパネルのヒューズボックスの8番のヒューズです。
助手席ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ダッシュボードの運転席側のカバーの裏側にあります。 インストルメントパネルからカバーをまっすぐ引き出してアクセスします。 
ヒューズボックス図
| № | 定格電流 | 商品説明 |
|---|---|---|
| 1 | 30 | ブロワーモーター |
| 2 | 10 / 20 | 右ヘッドランプ（ハイビーム）、デイタイムランニングランプモジュール（コンバーチブル-20A） |
| 3 | 10 / 20 | 左ヘッドランプ（ハイビーム）（コンバーチブル-20A） |
| 4 | 15 | バックランプ（バックランプスイッチ（M/T）、トランスミッションレンジセンサー（A/T））、パワートップリレー（コンバーチブル）、デイタイムランニングランプモジュール、パワードアロックスイッチ、パワーミラースイッチ、自動デイナイトミラー、ステアリングプロポーショナルステアリングモジュール |
| 5 | 10 | ドームランプ、データリンクコネクター、パワーアンテナ、オーバーヘッドマップランプ、トランクランプ、トラベラー、ボディコントロールモジュール、ラジオ、グローブボックスランプ、バイザー/バニティーランプ、ユニバーサルガレージドアオープナー、自動デイナイトミラー、イルミネーションエントリーリレー、コートランプ、パワードアロックスイッチ、ドアアーム/ディスアームスイッチ、キーインヘローランプ、サンルーフコントロールモジュール |
| 6 | 10 | ヒートミラー、A/Cヒーターコントロール |
| 7 | 15 / 20 | 1995-1997年：ヘッドランプスイッチ（15A）。 1998-2000: インストルメントクラスター、ヘッドランプスイッチ(20A) |
| 8 | 20 | シガーライター/電源コンセント、ホーンリレー |
| 9 | 15 | ボディコントロールモジュール |
| 10 | 20 | リアフォグランプスイッチ、デイタイムランニングランプモジュール |
| 11 | 10 | ボディコントロールモジュール、インストルメントクラスター、オートスティックスイッチ、トランスミッションコントロールモジュール |
| 12 | 10 | 左ヘッドランプ（ロービーム）、デイタイムランニングランプモジュール |
| 13 | 20 | 右ヘッドランプ（ロービーム）、フロントフォグランプスイッチ |
| 14 | 10 | ラジオ |
| 15 | 10 | コンビネーションフラッシャー、シートベルトコントロールモジュール（コンバーチブル）、間欠ワイパーリレー、ワイパー（ハイ／ロー）リレー、リアウィンドウデフォッガーリレー |
| 16 | 10 | エアバッグコントロールモジュール |
| 17 | 10 | エアバッグコントロールモジュール |
| 18 | 20 | サーキットブレーカー：パワーシートスイッチ、デックリッドリリースリレー |
| 19 | 20 | サーキットブレーカー：パワーウィンドウ、マスターパワーウィンドウスイッチ、ウィンドウタイマーモジュール、サンルーフコントロールモジュール |
| リレー | ||
| R1 | ヘッドランプディレイ | |
| R2 | ホーン | |
| R3 | リヤウインドウデフォッガー |
エンジンルームのヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックス図
| № | 定格電流 | 商品説明 |
|---|---|---|
| 1 | 10 | O2センサー下流側 |
| 2 | 20 | アンチロック・ブレーキ・システム |
| 3 | 20 | トランスミッションコントロールモジュール、トランスミッションコントロールリレー |
| 4 | 20 | ストップランプスイッチ、インストルメントパネルヒューズ："5" |
| 5 | 20 | 自動停止リレー（燃料噴射装置、イグニッションコイルパック（2.0L、2.4L）、ノイズサプレッサー（2.0L、2.4L）、発電機、酸素センサー上流、分配器（2.5L） EGRソレノイド、ヒューズ：「1」）、パワートレインコントロールモジュール |
| 6 | 20 | コンビネーションフラッシャー、セントリーキーイモビライザーモジュール |
| 7 | 10 | イグニッションスイッチ（インパネヒューズ：「11） |
| 8 | 20 | スターターリレー、燃料ポンプリレー、イグニッションスイッチ（ボディコントロールモジュール、クラッチインターロックスイッチ（M/T）、トランスミッションコントロールモジュール（EATX）、インパネヒューズ：「14」「15」「17」、エンジンルームヒューズ：「9」「10」）。 |
| 9 | 10 | A/Cコンプレッサークラッチリレー、ラジエーターファン（高速）リレー、ラジエーターファン（低速）リレー、燃料ポンプモジュール、インストルメントクラスター、セントリーキーイモビライザーモジュール、ブレーキシフトインターロックソレノイド |
| 10 | 10 | 燃料ポンプリレー、パワートレインコントロールモジュール、ABS |
| 11 | 20 | シートベルトコントロールモジュール(コンバーチブル) |
| 12 | 40 | リヤウィンドウデフォッガーリレー |
| 13 | 40 | アンチロック・ブレーキ・システム |
| 14 | 40 | インストルメントパネルヒューズ："7"、"8" |
| 15 | 40 | ヘッドランプスイッチ、ヘッドランプディレイリレー（ボディコントロールモジュール、ヘッドランプスイッチ、インパネヒューズ：「12」「13」）、インパネヒューズ：「9」「10」「18」）。 |
| 16 | 40 | イグニッションスイッチ（インパネヒューズ：「1」、「4」、「16」、「19） |
| 17 | 40 | パワートップ アップ/ダウン リレー (コンバーチブル) |
| 18 | 40 | 間欠ワイパーリレー（ワイパー（ハイ／ロー）リレー） |
| 19 | 40 | A/Cコンプレッサークラッチリレー、ラジエターファン（高速）リレー、ラジエターファン（低速）リレー |
| リレー | ||
| R1 | ラジエーターファン(高速) | |
| R2 | 自動シャットダウン | |
| R3 | ラジエーターファン（低速） | |
| R4 | スターター | |
| R5 | - | |
| R6 | エアコンコンプレッサークラッチ | |
| R7 | パワートウ(コンバーチブル) | |
| R8 | 間欠ワイパー | |
| R9 | ワイパー(High/Low) | |
| R10 | 燃料ポンプ | |
| R11 | トランスミッション制御 | |
| R12 | - |
