विषयसूची
इस लेख में, हम 2013 से 2017 तक निर्मित फेसलिफ्ट के बाद पहली पीढ़ी की वोल्वो XC60 पर विचार करते हैं। यहां आपको वोल्वो XC60 2013, 2014, 2015, 2016 और 2017 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट वोल्वो XC60 2013-2017<7
यह सभी देखें: क्रिसलर क्रॉसफ़ायर (2004-2008) फ़्यूज़
वोल्वो XC60 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ #7 (12-वोल्ट सॉकेट - कार्गो एरिया) और #22 (12- टनल कंसोल में वोल्ट सॉकेट) दस्ताने डिब्बे के नीचे फ्यूज बॉक्स "ए" में। 0> 
2) दस्ताने डिब्बे के नीचे फ्यूजबॉक्स ए (सामान्य फ़्यूज़)
3) दस्ताने डिब्बे के नीचे फ़्यूज़बॉक्स बी (नियंत्रण मॉड्यूल फ़्यूज़)
अस्तर के नीचे स्थित है। 
4) कार्गो क्षेत्र
5) इंजन कंपार्टमेंट कोल्ड ज़ोन (केवल स्टार्ट/स्टॉप)
फ्यूज बॉक्स आरेख
2013
इंजन कॉम्प artment
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | सर्किट ब्रेकर | 50 |
| 2 | सर्किट ब्रेकर | 50 |
| 3 | सर्किट ब्रेकर | 60 |
| 4 | सर्किट ब्रेकर | 60 |
| 5 | सर्किट(विकल्प) | 5 |
| 17 | ऑडियो सिस्टम, नेविगेशन सिस्टम डिस्प्ले (विकल्प) | 10 | <27
| 18 | इन्फोटेनमेंट सिस्टम | 15 |
| 19 | ब्लूटूथ हैंड्स-फ़्री सिस्टम | 5 |
| 20 | रियर सीट एंटरटेनमेंट सिस्टम (RSE) (विकल्प) | 7.5 |
| 21 | लैमिनेटेड नयनाभिराम छत (विकल्प); सौजन्य प्रकाश; क्लाइमेट सिस्टम सेंसर | 5 |
| 22 | 12-वोल्ट सॉकेट | 15 |
| 23 | गर्म पिछली सीट (यात्री की तरफ) (विकल्प) | 15 |
| 24 | गर्म पिछली सीट (चालक की तरफ) साइड) (विकल्प) | 15 |
| 25 | - | |
| 26 | गर्म सामने वाली यात्री की सीट (विकल्प) | 15 |
| 27 | गर्म ड्राइवर की सीट (विकल्प) | 15 |
| 28 | पार्क असिस्ट (विकल्प), वोल्वो नेविगेशन सिस्टम (विकल्प), पार्क असिस्ट कैमरा (विकल्प) | 5<30 |
| 29 | ऑल व्हील ड्राइव (ऑप्शन) कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
| 30 | एक्टिव चेसिस सिस्टम (विकल्प) | 10 |
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (फ्यूज़बॉक्स बी)
कार्गो क्षेत्र
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (बाईं ओर) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (दाईं ओर) | 30 |
| 3 | हीटेड रियर विंडो | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5 | पावर टेलगेट (विकल्प) | 30 |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | -<30 |
| 11 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 12 | - | - |
2015
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | सर्किट ब्रेकर सी ग्लव कम्पार्टमेंट के तहत एंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 50 |
| 2 | सर्किट ब्रेकर सेंट्रल इलेक्ट्रिकल दस्ताने डिब्बे के नीचे मॉड्यूल | 50 |
| 3 | कार्गो डिब्बे में सर्किट ब्रेकर सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट / के साथ वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) विरामफंक्शन) | 60 |
| 4 | दस्ताना डिब्बे के नीचे सर्किट ब्रेकर सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 60 |
| 5 | दस्ताना डिब्बे के नीचे सर्किट ब्रेकर सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है)<30 | 60 |
| 6 | - | |
| 7 | - | |
| 8 | हेड विंडशील्ड, ड्राइवर साइड (विकल्प) | 40 |
| 9 | विंडशील्ड वाइपर | 30 |
| 10 | - | <27 |
| 11 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 40 |
| 12 | सिर वाली विंडशील्ड, यात्री की ओर (विकल्प) | 40 |
| 13 | एबीएस पंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | हेडलाइट वाशर<30 | 20 |
| 16 | एक्टिव बेंडिंग लाइट्स-हेडलाइट लेवलिंग (विकल्प) | 10 |
| 17 | सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (दस्ताने के डिब्बे के नीचे) | 20 |
| 18 | एबीएस | 5 |
| 19 | समायोज्य स्टीयरिंग बल (विकल्प) | 5<30 |
| 20 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम), ट्रांसमिशन, एसआरएस | 10 |
| 21 | गर्म वॉशर नोजल(विकल्प) | 10 |
| 22 | ||
| 23<30 | लाइटिंग पैनल | 5 |
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 | ||
| 27 | रिले कॉइल | 5 |
| 28 | सहायक रोशनी (विकल्प) | 20 |
| 29 | हॉर्न | 15 |
| 30 | रिले कॉइल, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल ( ECM) | 10 |
| 31 | कंट्रोल मॉड्यूल - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 15 |
| 32 | ए/सी कंप्रेसर (4-सिलेंडर इंजन नहीं) | 15 |
| 33 | रिले-कॉइल ए/सी, स्टार्ट/स्टॉप के लिए इंजन कंपार्टमेंट कोल्ड जोन में रिले कॉइल | 5 |
| 34 | स्टार्टर मोटर रिले वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन) | 30 |
| 35 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर इंजन); इग्निशन कॉइल (5-/6-सिलेंडर इंजन), कंडेनसर (6-सिलेंडर इंजन) | 20 |
| 36 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर इंजन) | 20 |
| 36 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (5-सिलेंडर और 6-सिलेंडर इंजन) | 10 |
| 37 | 4-सिलेंडर। इंजन: मास एयर मीटर, थर्मोस्टेट, EVAP वाल्व | 10 |
| 37 | 5-/6-सिलेंडर। इंजन: इंजेक्शन सिस्टम, मास एयर मीटर (केवल 6-सिलेंडर इंजन), इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 38 | ए/सी कंप्रेसर (5-/6-सिलेंडर इंजन), इंजन वाल्व,इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (6-सिलेंडर इंजन), सोलनॉइड्स (6-सिलेंडर नॉन-टर्बो केवल), मास एयर मीटर (6-सिलेंडर केवल) | 10 |
| 38 | इंजन वाल्व/ऑयल पंप/सेंटर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (4-सिलेंडर इंजन) | 15 |
| 39 | फ्रंट/रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (4-सिलेंडर इंजन), EVAP वाल्व (5-/6-सिलेंडर इंजन), हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (5-/6-सिलेंडर इंजन) | 15 |
| 40 | इग्निशन कॉइल | 15 |
| 41 | ईंधन रिसाव का पता लगाना ( 5-/6-सिलेंडर इंजन), रेडिएटर शटर के लिए नियंत्रण मॉड्यूल (5-सिलेंडर इंजन) | 5 |
| 41 | ईंधन रिसाव डिटेक्शन, ए/सी रिले (4-सिलेंडर इंजन) | 15 |
| 42 | कूलेंट पंप (4-सिलेंडर इंजन)<30 | 50 |
| 43 | कूलिंग फैन | 60 (4/5-सिलेंडर इंजन) | 43 | कूलिंग फैन | 80 (6-सिलेंडर इंजन) |
| 44 | पावर स्टीयरिंग<30 | 100 |
फ़्यूज़ 1 - 15, 34 और 42 - 44 रिले/सर्किट ब्रेकर हैं और इन्हें केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वोल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा हटाया या बदला जाना चाहिए।
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (Fusebox A)
| № | फ़ंक्शन | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | इंफ़ोटेनमेंट सिस्टम और फ़्यूज़ के लिए सर्किट ब्रेकर16-20 | 40 |
| 2 | विंडशील्ड/टेलगेट वॉशर | 25 |
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | ||
| 7 | 12-वोल्ट सॉकेट (कार्गो क्षेत्र) | 15 |
| 8 | ड्राइवर के दरवाज़े में नियंत्रण | 20 |
| 9 | यात्री के दरवाजे के सामने नियंत्रण | 20 |
| 10<30 | दाएं पिछले यात्री के दरवाजे में नियंत्रण | 20 |
| 11 | बाएं पीछे के यात्री के दरवाजे में नियंत्रण | 20 |
| 12 | कीलेस ड्राइव (विकल्प) | 20 |
| 13 | पावर चालक की सीट (विकल्प); बिजली से संचालित लंबर सपोर्ट (विकल्प) | 20 |
| 14 | पावर फ्रंट पैसेंजर सीट (विकल्प); बिजली से संचालित लंबर सपोर्ट (विकल्प) | 20 |
| 15 | ||
| 16 | इंफोटेनमेंट सिस्टम, सीरियस सैटेलाइट रेडियो (विकल्प) | 5 |
| 17 | ऑडियो सिस्टम, नेविगेशन सिस्टम डिस्प्ले ( विकल्प) | 10 |
| 18 | इन्फोटेनमेंट सिस्टम | 15 |
| 19 | ब्लूटूथ हैंड्स-फ़्री सिस्टम | 5 |
| 20 | ||
| 21 | लैमिनेटेड नयनाभिराम छत (विकल्प); सौजन्य प्रकाश; जलवायु प्रणाली संवेदक | 5 |
| 22 | सुरंग में 12-वोल्ट सॉकेटकंसोल | 15 |
| 23 | गर्म पिछली सीट (यात्री की तरफ) (विकल्प) | 15 |
| 24 | गर्म पिछली सीट (ड्राइवर की तरफ) (विकल्प) | 15 |
| 25 | - | |
| 26 | सामने वाले यात्री की सीट गर्म करें (विकल्प) | 15 |
| 27 | हीटेड ड्राइवर की सीट (विकल्प) | 15 |
| 28 | पार्क असिस्ट (विकल्प), ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (विकल्प), पार्क असिस्ट कैमरा (विकल्प); ब्लाइंड स्पॉट इंफॉर्मेशन सिस्टम (BLIS) (विकल्प) | 5 |
| 29 | ऑल व्हील ड्राइव (ऑप्शन) कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 30 | सक्रिय चेसिस सिस्टम (विकल्प) | 10 |
के तहत ग्लोव कम्पार्टमेंट (फ्यूज़बॉक्स बी)
| № | फ़ंक्शन<26 | Amp |
|---|---|---|
| 1 | टेलगेट वाइपर | 15 |
| 2 | - | |
| 3 | फ्रंट कर्टसी लाइटिंग, ड्राइवर के दरवाजे पर पावर विंडो कंट्रोल, पावर सीट (ऑप्शन) होमलिंक® वायरलेस कंट्रोल सिस्टम (विकल्प); बिजली से चलने वाला लंबर सपोर्ट (विकल्प) | 7.5 |
| 4 | इंस्ट्रूमेंट पैनल | 5 | 5 | अनुकूल क्रूज नियंत्रण/टक्कर चेतावनी (विकल्प) | 10 |
| 6 | सौजन्य प्रकाश व्यवस्था, बारिश सेंसर (विकल्प) | 7.5 |
| 7 | स्टीयरिंग व्हीलमॉड्यूल | 7.5 |
| 8 | सेंटल लॉकिंग: फ्यूल फिलर डोर/ट्रंक लिड | 10 |
| 9 | इलेक्ट्रिकली हीटेड स्टीयरिंग व्हील (विकल्प) | 15 |
| 10 | इलेक्ट्रिकली हीटेड विंडशील्ड (विकल्प) ) | 15 |
| 11 | टेलगेट अनलॉक | 10 |
| 12 | इलेक्ट्रिकल फोल्डिंग रियर सीट आउटबोर्ड हेड रेस्ट्रेंट (विकल्प) | 10 |
| 13 | ईंधन पंप | 20 |
| 14 | जलवायु प्रणाली नियंत्रण फलक | 5 |
| 15 | - | |
| 16 | अलार्म, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम | 5 |
| 17 | - | |
| 18 | एयरबैग सिस्टम, सवार का वज़न सिस्टम | 10 |
| 19 | टक्कर चेतावनी प्रणाली (विकल्प) | 5 |
| 20 | त्वरक पेडल , पावर डोर मिरर, हीटेड रियर सीट्स (विकल्प) | 7.5 |
| 21 | - | |
| 22 | ब्रेक लाइट्स | 5 |
| 23 | लैमिनेट d नयनाभिराम छत (विकल्प) | 20 |
| 24 | इमोबिलाइज़र | 5 |
कार्गो क्षेत्र
| № | फंक्शन | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (बाईं ओर) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (दाईं ओर) | 30 |
| 3 | गर्म रियरविंडो | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5 | पावर टेलगेट (विकल्प) | 20 |
| 6 | - | -<30 |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 12 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन
| № | फ़ंक्शन | A |
|---|---|---|
| A1<30 | सर्किट ब्रेकर: इंजन कम्पार्टमेंट में सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | 175 |
| A2 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स, सेंट्रल कार्गो क्षेत्र में विद्युत मॉड्यूल | 175 |
| 1 | ||
| 2 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स बी | 50 |
| 3 | सर्किट ब्रेकर: फ्यूजबॉक्स ए के नीचे ग्लव कम्पार्टमेंट | 60 |
| 4 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूज़बॉक्स A | 60 |
| 5 | सर्किट ब्रेकर: कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल | 60 |
| 6 | जलवायु सिस्टम ब्लोअर | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | स्टार्टर मोटरब्रेकर | 60 |
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | हेडलाइट वॉशर (विकल्प) | 20 |
| 9 | विंडशील्ड वाइपर | 30 |
| 10 | 11 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 12 | ||
| 13 | एबीएस पंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | - | |
| 16 | एक्टिव डुअल जेनॉन लाइट्स, हेडलाइट लेवलिंग (विकल्प) | 10 |
| 17 | सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | 20 |
| 18 | एबीएस | 5 |
| 19 | गति पर निर्भर पावर स्टीयरिंग | 5 |
| 20 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम), ट्रांसमिशन, एसआरएस | 10 |
| 21 | हीटेड वॉशर नोज़ल | 10 |
| 22 | ||
| 23 | लाइटिंग पैनल | 5 |
| 24 | ||
| 25 | 26 | |
| 27 | इंजन कम्पार्टमेंट बॉक्स | 5 |
| 28 | सहायक रोशनी (विकल्प) | 20 |
| 29 | हॉर्न<30 | 15 |
| 30 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) | 10 |
| 31 | कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 15 |
| 32 | कंप्रेसर ए/सी | 15<30 |
| 33 | रिलेरिले | 30 |
| 10 | आंतरिक डायोड | 50 |
| 11 | सहायक बैटरी | 70 |
| 12 | केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल: सहायक बैटरी संदर्भ वोल्टेज, सहायक बैटरी चार्जिंग बिंदु | 15 |
फ़्यूज़ 12 को आवश्यकता पड़ने पर किसी भी समय बदला जा सकता है।
2016
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | फ़ंक्शन | एएमपी |
|---|---|---|
| 1 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (सीईएम) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ ( स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाली कारों के लिए यह फ़्यूज़ स्थान खाली है) | 50 |
| 2 | केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ ग्लवबॉक्स के नीचे | 50 |
| 3 | कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ (स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाली कारों के लिए यह फ़्यूज़ स्थान खाली है) | 60 |
| 4 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स के लिए प्राथमिक फ्यूज | 60 |
| 5 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ (स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाली कारों के लिए यह फ़्यूज़ स्थान खाली है) | 60 |
| 6 | ||
| 7 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर (विकल्प) (कारों के लिए)स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन के साथ यह फ्यूज लोकेशन खाली है) | 100 |
| 8 | हीटेड विंडस्क्रीन (विकल्प) (स्टार्ट/ वाली कारों के लिए) स्टॉप फंक्शन यह फ़्यूज़ स्थान खाली है), बाईं ओर | 40 |
| 9 | विंडस्क्रीन वाइपर | 30<30 |
| 10 | पार्किंग हीटर (विकल्प) | 25 |
| 11 | वेंटिलेशन पंखा (स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन वाली कारों के लिए यह फ्यूज लोकेशन खाली है) | 40 |
| 12 | हीटेड विंडस्क्रीन* (स्टार्ट वाली कारों के लिए) /Stop function यह फ़्यूज़ स्थान खाली है), दाईं ओर | 40 |
| 13 | ABS पंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | हेडलैंप वाशर (विकल्प) ) | 20 |
| 16 | हेडलैम्प लेवलिंग (विकल्प); सक्रिय ज़ेनॉन हेडलैंप - ABL (विकल्प) | 10 |
| 17 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 20 |
| 18 | एबीएस | 5 |
| 19 | समायोज्य स्टीयरिंग बल (विकल्प) | 5 |
| 20 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल; ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल; एयरबैग | 10 |
| 21 | हीटेड वॉशर नोज़ल' | 10 |
| 22 | - | - |
| 23 | हेडलैंपनियंत्रण | 5 |
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 | ||
| 27 | रिले कॉइल | 5 |
| 28 | सहायक लैंप (विकल्प) | 20 | 29 | हॉर्न | 15 |
| 30 | इंजन प्रबंधन प्रणाली के लिए मुख्य रिले में रिले कॉइल (4- सिलेंडर।); इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर) | 5 |
| 30 | इंजन प्रबंधन प्रणाली के लिए मुख्य रिले में रिले कॉइल (5, 6-सिलेंडर) .); इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5, 6-सिलेंडर) | 10 |
| 31 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 32 | सोलेनॉइड क्लच ए/सी (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल); सपोर्टिंग कूलेंट पंप (4-सिलेंडर डीज़ल) | 15 |
| 33 | सोलनॉइड क्लच ए/सी के लिए रिले में रिले कॉइल (5, 6 -सिल। पेट्रोल); इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन (स्टार्ट/स्टॉप) में सेंट्रल इलेक्ट्रिकल यूनिट में रिले कॉइल्स | 5 |
| 34 | स्टार्ट रिले (5, 6-सिलेंडर) . पेट्रोल) (स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन वाली कारों के लिए यह फ्यूज लोकेशन खाली है) | 30 |
| 35 | ग्लो कंट्रोल मॉड्यूल (5- सिलेंडर डीजल) | 10 |
| 35 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर); इग्निशन कॉइल (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल); कैपेसिटर (6-सिलेंडर) | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल) | 10 |
| 36 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (5-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 36 | इंजनकंट्रोल मॉड्यूल (4-सिलेंडर) | 20 |
| 37 | मास एयर फ्लो सेंसर (4-सिलेंडर); थर्मोस्टेट (4-सिलेंडर पेट्रोल); EVAP वाल्व (4-सिलेंडर पेट्रोल); ईजीआर के लिए कूलिंग पंप (4-सिलेंडर डीजल) | 10 |
| 37 | मास एयर फ्लो सेंसर (5-सिलेंडर डीजल, 6- सिलेंडर।); नियंत्रण वाल्व (5-सिलेंडर डीजल); इंजेक्टर (5, 6- सिलेंडर पेट्रोल); इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल) | 15 |
| 38 | सोलेनॉइड क्लच ए/सी (5, 6-सिलेंडर. ); वाल्व (5, 6-सिलेंडर); इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (6-सिलेंडर); मास एयर फ्लो सेंसर (5-सिलेंडर पेट्रोल); ऑयल लेवल सेंसर | 10 |
| 38 | वाल्व (4-सिलेंडर); तेल पंप (4-सिलेंडर पेट्रोल); लैम्ब्डा-सोंड, केंद्र (4-सिलेंडर पेट्रोल); लैम्ब्डा-सोंड, रियर (4-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 39 | लैम्ब्डा-सोंड, फ्रंट (4-सिलेंडर); लैम्ब्डा-सोंड, रियर (4-सिलेंडर पेट्रोल); EVAP वाल्व (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल); लैम्ब्डा-सॉन्ड्स (5, 6-सिलेंडर); कंट्रोल मॉड्यूल रेडिएटर रोलर कवर (5-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 40 | कूलेंट पंप (5-सिलेंडर पेट्रोल); क्रैंककेस वेंटिलेशन हीटर (5-सिलेंडर पेट्रोल); ऑयल पंप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (5-सिलेंडर पेट्रोल स्टार्ट/स्टॉप) | 10 |
| 40 | इग्निशन कॉइल (4-सिलेंडर पेट्रोल) | 15 |
| 40 | डीजल फिल्टर हीटर (डीजल) | 20 |
| 41 | कंट्रोल मॉड्यूल, रेडिएटर रोलर कवर (5-सिलेंडर पेट्रोल) | 5 |
| 41 | सोलेनॉइड क्लच ए/ सी (4-सिलेंडर।); चमक नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर डीजल); तेल खींचने का यंत्र(4-सिलेंडर डीजल) | 7.5 |
| 41 | क्रैंककेस वेंटिलेशन हीटर (5-सिलेंडर डीजल); ऑयल पंप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (5-सिलेंडर डीजल स्टार्ट/स्टॉप) | 10 |
| 42 | कूलेंट पंप (4-सिलेंडर पेट्रोल) | 50 |
| 42 | ग्लो प्लग (डीजल) | 70 |
| 43 | कूलिंग फैन (4 - 5-सिलेंडर पेट्रोल) | 60 |
| 43 | कूलिंग फैन (6-सिलेंडर पेट्रोल)। , 4, 5-सिलेंडर डीजल) | 80 |
| 44 | पावर स्टीयरिंग | 100 |
फ़्यूज़ 8-15 और 34 "जेसीएएसई" प्रकार के हैं और एक कार्यशाला द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
फ़्यूज़ 16-33 और 35-41 "मिनी फ़्यूज़" प्रकार के हैं।
ग्लोव कम्पार्टमेंट के तहत (फ्यूज़बॉक्स ए)
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | ऑडियो नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़; फ़्यूज़ 16-20 के लिए प्राथमिक फ़्यूज़: इंफोटेनमेंट | 40 |
| 2 | विंडस्क्रीन वाशर; रियर विंडो वॉशर | 25 |
| 3 | ||
| 4<30 | ||
| 5 | ||
| 6<30 | ||
| 7 | 12 वी सॉकेट, कार्गो क्षेत्र (विकल्प) | 15 | <27
| 8 | कंट्रोल पैनल, ड्राइवर का दरवाजा | 20 |
| 9 | कंट्रोल पैनल, फ्रंटपैसेंजर डोर | 20 |
| 10 | कंट्रोल पैनल, रियर पैसेंजर डोर, राइट | 20 |
| 11 | कंट्रोल पैनल, रियर पैसेंजर डोर, लेफ्ट | 20 |
| 12 | कीलेस (विकल्प) | 20 |
| 13 | पावर सीट, ड्राइवर साइड (विकल्प) | 20 |
| 14 | पावर सीट, पैसेंजर साइड (विकल्प) | 20 |
| 15 | ||
| 16 | सूचना नियंत्रण मॉड्यूल या स्क्रीन (विकल्प) | 5 |
| 17 | ऑडियो कंट्रोल यूनिट (एम्पलीफायर) (विकल्प); टीवी (विकल्प); डिजिटल रेडियो (विकल्प) | 10 |
| 18 | ऑडियो कंट्रोल मॉड्यूल या कंट्रोल मॉड्यूल सेंसस (विकल्प) | 15<30 |
| 19 | टेलीमैटिक्स (विकल्प); ब्लूटूथ (विकल्प) | 5 |
| 20 | ||
| 21 | सनरूफ (विकल्प); आंतरिक प्रकाश छत; जलवायु संवेदक (विकल्प); डम्पर मोटर, एयर इनटेक | 5 |
| 22 | 12 V सॉकेट, टनल कंसोल | 15 |
| 23 | सीट हीटिंग, रियर राइट (विकल्प) | 15 |
| 24 | सीट हीटिंग, पीछे बाएं (विकल्प) | 15 |
| 25 | - | - |
| 26 | सीट हीटिंग, फ्रंट पैसेंजर साइड | 15 |
| 27 | सीट हीटिंग, फ्रंट ड्राइवर साइड | 15 |
| 28 | पार्किंग सहायता (विकल्प); पार्किंग कैमरा (विकल्प); ब्लिस(विकल्प) | 5 |
| 29 | AWD नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) | 15 | 30 | सक्रिय चेसिस फोर-सी (विकल्प) | 10 |
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (फ्यूज़बॉक्स बी)
| फ़ंक्शन | एएमपी <26 | |
|---|---|---|
| 1 | रियर विंडो वाइपर | 15 |
| 2 | - | - |
| 3 | इंटीरियर लाइटिंग; चालक का दरवाजा नियंत्रण कक्ष, बिजली खिड़कियां; पावर सीट्स (विकल्प) | 7.5 |
| 4 | संयुक्त उपकरण पैनल | 5 |
| 5 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण, एसीसी (विकल्प); टक्कर चेतावनी प्रणाली (विकल्प) | 10 |
| 6 | आंतरिक प्रकाश व्यवस्था; रेन सेंसर (विकल्प) | 7.5 |
| 7 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 7.5 |
| 8 | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम, फ्यूल फिलर फ्लैप | 10 |
| 9 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील (विकल्प) | 15 |
| 10 | गर्म विंडस्क्रीन (विकल्प) | 15 |
| 11 | अनलॉकिंग, टेलगेट | 10 |
| 12 | फोल्डिंग हेड रेस्ट्रेंट (विकल्प) | 10<30 |
| 13 | ईंधन पंप | 20 |
| 14 | मूवमेंट डिटेक्टर अलार्म (विकल्प) ); क्लाइमेट पैनल | 5 |
| 15 | स्टीयरिंग लॉक | 15 |
| 16 | सायरन (विकल्प); डेटा लिंक कनेक्टरOBDII | 5 |
| 17 | - | - |
| 18<30 | एयरबैग्स | 10 |
| 19 | टक्कर चेतावनी प्रणाली (विकल्प) | 5 |
| 20 | त्वरक पेडल सेंसर; डिमिंग इंटीरियर रीरव्यू मिरर (विकल्प); सीट हीटिंग, रियर (विकल्प) इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर (विकल्प) | 7.5 |
| 21 | इन्फोटेनमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (प्रदर्शन); ऑडियो (प्रदर्शन) | 15 |
| 22 | ब्रेक लाइट | 5 |
| 23 | सनरूफ (विकल्प) | 20 |
| 24 | इमोबिलाइजर | 5 |
कार्गो क्षेत्र
| № | फ़ंक्शन | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (बाईं ओर) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (दाईं ओर) | 30 |
| 3 | गर्म पीछे की खिड़की | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5 | पावर टेलगेट (विकल्प) | 20 |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 12 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन
| № | फ़ंक्शन | A |
|---|---|---|
| A1 | इंजन कम्पार्टमेंट में सेंट्रल इलेक्ट्रिकल यूनिट के लिए मुख्य फ्यूज | 175 |
| ए2 | ग्लोवबॉक्स के तहत सेंट्रल इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (सीईएम) के लिए मुख्य फ्यूज , ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स, कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई | 175 |
| 1 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर (विकल्प) | 100 |
| 2 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 50 |
| 3 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स के लिए प्राथमिक फ्यूज | 60 |
| 4 | गर्म विंडस्क्रीन (विकल्प) | 60 |
| 5 | कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 60 | <27
| 6 | वेंटिलेशन फैन | 40 |
| 7 | <30 | |
| 8 | ||
| 9 | रिले शुरू करें | 30 |
| 10 | ||
| 11 | सपोर्ट बैटरी | 70 |
| 12 | सेंट्रल इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) - रेफरेंस वोल्टेज सपोर्ट बैटरी | 5 |
फ़्यूज़ 12 को किसी भी समय आवश्यक होने पर बदला जा सकता है
2017
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1<30 | दस्ताने के डिब्बे के नीचे सर्किट ब्रेकर केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट / स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 50 |
| 2 | दस्ताने के डिब्बे के नीचे सर्किट ब्रेकर सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | 50 |
| 3 | कार्गो कम्पार्टमेंट में सर्किट ब्रेकर सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (पर इस्तेमाल नहीं किया गया) वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहन) | 60 |
| 4 | दस्ताने डिब्बे के नीचे सर्किट ब्रेकर सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (इन वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन) | 60 |
| 5 | दस्ताना डिब्बे के नीचे सर्किट ब्रेकर केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वैकल्पिक वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन) | 60 |
| 6 | - | |
| 7 | - | |
| 8 | हेड विंडशील्ड, ड्राइवर साइड (विकल्प) | 40<30 |
| 9 | विंडशील्ड वाइपर | 30 |
| 10 | - | <27 |
| 11 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 40 |
| 12 | सिर वाली विंडशील्ड, यात्री की ओर (विकल्प) | 40 |
| 13 | एबीएस पंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | हेडलाइटकॉइल्स | 5 |
| 34 | स्टार्टर मोटर रिले | 30 |
| 35 | इग्निशन कॉइल्स | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
| 37 | इंजेक्शन सिस्टम, मास एयर मीटर, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 38 | ए /C कंप्रेसर, इंजन वाल्व, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (6-सिलेंडर), सोलनॉइड्स (6-सिलेंडर नॉन-टर्बो केवल) | 10 |
| 39<30 | EVAP वाल्व, हीटेड ऑक्सीजन सेंसर | 15 |
| 40 | 41 | ईंधन रिसाव का पता लगाना | 5 |
| 42 | ||
| 43 | कूलिंग फैन | 80 |
| 44 | इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक पावर स्टीयरिंग<30 | 100 |
फ़्यूज़ 1 - 15, 34 और 42 - 44 रिले हैं/ सर्किट ब्रेकर और केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वोल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा हटाया या बदला जाना चाहिए।
ग्लोव कम्पार्टमेंट के तहत (फ्यूज़बॉक्स ए)
| № | फ़ंक्शन | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | इंफ़ोटेनमेंट सिस्टम और फ़्यूज़ के लिए सर्किट ब्रेकरवाशर | 20 |
| 16 | एक्टिव बेंडिंग लाइट्स-हेडलाइट लेवलिंग (विकल्प) | 10 |
| 17 | सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (दस्ताने के डिब्बे के नीचे) | 20 |
| 18 | एबीएस<30 | 5 |
| 19 | समायोज्य स्टीयरिंग बल (विकल्प) | 5 |
| 20 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम), ट्रांसमिशन, एसआरएस | 10 |
| 21 | हीटेड वॉशर नोज़ल (विकल्प)<30 | 10 |
| 22 | ||
| 23 | लाइटिंग पैनल | 5 |
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 | ||
| 27 | रिले कॉइल | 5 |
| 28 | सहायक रोशनी (विकल्प) | 20 | 29 | हॉर्न | 15 |
| 30 | रिले कॉइल, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) | 10 |
| 31 | कंट्रोल मॉड्यूल - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 15 |
| 32<30 | ए/सी कंप्रेसर (4-सिलेंडर इंजन नहीं) | 15 |
| 33 | रिले-कॉइल ए/सी, स्टार्ट/स्टॉप के लिए इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन में रिले कॉइल | 5 | <27
| 34 | स्टार्टर मोटर रिले (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 30 |
| 35 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर। इंजन); इग्निशन कॉइल (5-/6-सिलेंडर इंजन), कंडेनसर (6-सिलेंडर इंजन) | 20 |
| 36 | इंजनकंट्रोल मॉड्यूल (4-सिलेंडर इंजन) | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5-सिलेंडर और 6-सिलेंडर इंजन) ) | 10 |
| 37 | 4-सिलेंडर। इंजन: मास एयर मीटर, थर्मोस्टेट, EVAP वाल्व | 10 |
| 37 | 5-/6-सिलेंडर। इंजन: इंजेक्शन सिस्टम, मास एयर मीटर (केवल 6-सिलेंडर इंजन), इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 38 | ए/सी कंप्रेसर (5-सिलेंडर इंजन), इंजन वाल्व, ऑयल लेवल सेंसर (केवल 5-सिलेंडर) | 10 |
| 38 | इंजन वाल्व/ ऑयल पंप/सेंटर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (4-सिलेंडर इंजन) | 15 |
| 39 | फ्रंट/रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (4-सिलेंडर) . इंजन), EVAP वाल्व (5-सिलेंडर इंजन), हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (5-सिलेंडर इंजन) | 15 |
| 40 | ऑयल पंप/क्रैंककेस वेंटिलेशन हीटर/कूलेंट पंप (5-सिलेंडर इंजन) | 10 |
| 40 | इग्निशन कॉइल (4-सिलेंडर इंजन) ) | 15 |
| 41 | ईंधन रिसाव का पता लगाने (5-/6-सिलेंडर इंजन), रेडिएटर शटर के लिए नियंत्रण मॉड्यूल (5-सिलेंडर) . इंजन) | 5 |
| 41 | ईंधन रिसाव का पता लगाने, ए/सी रिले (4-सिलेंडर इंजन) | 15 |
| 42 | शीतलक पंप (4-सिलेंडर इंजन) | 50 |
| 43 | कूलिंग फैन (4-सिलेंडर इंजन) | 60 या 80 | 43 | कूलिंग फैन (5-सिलेंडर। इंजन) | 80 |
| 44 | पावर स्टीयरिंग | 100 |
फ़्यूज़ 1 - 15, 34 और 42 - 44 रिले/सर्किट ब्रेकर हैं और इन्हें केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वॉल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा हटाया या बदला जाना चाहिए।
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (फ्यूज़बॉक्स ए)
| № | फंक्शन | एम्प |
|---|---|---|
| 1 | इंफोटेनमेंट सिस्टम और फ़्यूज़ के लिए सर्किट ब्रेकर 16-20 | 40 |
| 2 | विंडशील्ड/टेलगेट वॉशर | 25 |
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | ||
| 7 | 12-वोल्ट सॉकेट (कार्गो क्षेत्र) | 15 |
| 8 | ड्राइवर के दरवाज़े में नियंत्रण | 20 | <27
| 9 | यात्री के दरवाजे के सामने नियंत्रण | 20 |
| 10 | दाएं पीछे के यात्री के दरवाजे पर नियंत्रण डोर | 20 |
| 11 | बाएं यात्री के दरवाजे में नियंत्रण | 20 |
| 12 | कीलेस ड्राइव (विकल्प) | 20 |
| 13 | पावर ड्राइवर की सीट (विकल्प) | 20 |
| 14 | पावर फ्रंट पैसेंजर सीट (विकल्प) | 20 |
| 15 | ||
| 16 | इंफोटेनमेंट सिस्टम, सीरियस सैटेलाइट रेडियो (विकल्प) | 5 |
| 17 | ऑडियो सिस्टम, नेविगेशन सिस्टम डिस्प्ले(विकल्प) | 10 |
| 18 | सेंसस कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 19 | ब्लूटूथ हैंड्स-फ़्री सिस्टम | 5 |
| 20 | <27 | |
| 21 | लैमिनेटेड नयनाभिराम छत (विकल्प); सौजन्य प्रकाश; क्लाइमेट सिस्टम सेंसर | 5 |
| 22 | टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट | 15 |
| 23 | गर्म पिछली सीट (यात्री की ओर) (विकल्प) | 15 |
| 24 | गर्म पीछे सीट (ड्राइवर की तरफ) (विकल्प) | 15 |
| 25 | - | |
| 26 | सामने वाली यात्री की सीट गर्म (विकल्प) | 15 |
| 27 | गर्म चालक की सीट (विकल्प) | 15 |
| 28 | पार्क असिस्ट (विकल्प); ब्लाइंड स्पॉट इंफॉर्मेशन सिस्टम (BLIS) (विकल्प), पार्क असिस्ट कैमरा | 5 |
| 29 | ऑल व्हील ड्राइव (ऑप्शन) कंट्रोल मॉड्यूल<30 | 15 |
| 30 | एक्टिव चेसिस सिस्टम (विकल्प) | 10 |
दस्तानों के डिब्बे के नीचे (फ्यूज़बॉक्स बी)
| № | फंक्शन | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | टेलगेट वाइपर | 15 |
| 2 | - | |
| 3 | फ्रंट कर्टसी लाइटिंग, ड्राइवर के दरवाजे पर पावर विंडो कंट्रोल, पावर सीट (विकल्प) | 7.5 |
| 4 | साधनपैनल | 5 |
| 5 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण/टक्कर चेतावनी (विकल्प) | 10 |
| 6 | सौजन्य प्रकाश व्यवस्था, रेन सेंसर (विकल्प), HomeLInk® वायरलेस कंट्रोल सिस्टम (विकल्प) | 7.5 |
| 7 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 7.5 |
| 8 | सेंटल लॉकिंग: फ्यूल फिलर डोर/ट्रंक लिड | 10 |
| 9 | इलेक्ट्रिकली हीटेड स्टीयरिंग व्हील (विकल्प) | 15 |
| 10 | बिजली से गर्म विंडशील्ड (विकल्प) | 15 |
| 11 | टेलगेट अनलॉक | 10 |
| 12 | विद्युत फोल्डिंग रियर सीट आउटबोर्ड हेड रेस्ट्रेंट (विकल्प) | 10 |
| 13 | ईंधन पंप | 20 |
| 14 | जलवायु प्रणाली नियंत्रण कक्ष | 5 |
| 15 | - | |
| 16 | अलार्म, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम | 5 |
| 17 | सैटेलाइट रेडियो (विकल्प), ऑडियो सिस्टम एम्पलीफायर | 10 |
| 18 | एयरबैग सिस्टम, रहने वाला भार प्रणाली | 10 |
| 19 | टक्कर चेतावनी प्रणाली (विकल्प) | 5 |
| 20 | त्वरक पैडल, पावर डोर मिरर, हीटेड रियर सीटें (विकल्प) | 7.5 |
| 21 | - | |
| 22 | ब्रेक लाइट्स | 5 |
| 23 | लेमिनेटेड नयनाभिराम छत(विकल्प) | 20 |
| 24 | इमोबिलाइज़र | 5 |
कार्गो क्षेत्र
| № | फ़ंक्शन<26 | Amp |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (बाईं ओर) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (दाईं ओर) | 30 |
| 3 | हीटेड रियर विंडो | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5<30 | पावर टेलगेट (विकल्प) | 20 |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 12 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| ए1 | सर्किट तोड़ने वाला: इंजन डिब्बे में केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल | 175 |
| A2 | सर्किट ब्रेकर: दस्ताने डिब्बे के नीचे फ़्यूज़बॉक्स, कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल | 175 |
| 1 | ||
| 2 | सर्किट ब्रेकर: ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स बी | 50 |
| 3 | सर्किट ब्रेकर: दस्ताने के नीचे फ्यूजबॉक्स एकम्पार्टमेंट | 60 |
| 4 | सर्किट ब्रेकर: ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूज़बॉक्स A | 60 |
| 5 | सर्किट ब्रेकर: कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल | 60 |
| 6 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | स्टार्टर मोटर रिले | 30 |
| 10 | आंतरिक डायोड | 50 |
| 11 | सहायक बैटरी | 70 |
| 12 | सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल: सहायक बैटरी संदर्भ वोल्टेज, सहायक बैटरी चार्जिंग पॉइंट | 15 |
फ़्यूज़ 12 को आवश्यक होने पर किसी भी समय बदला जा सकता है।
16-20
यह सभी देखें: कैडिलैक CT5 (2020-2022..) फ़्यूज़ और रिले
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (Fusebox B)
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | टेलगेट वाइपर | 15 |
| 2 | - | |
| 3 | सामने कर्टसी लाइटिंग, ड्राइवर के दरवाजे पर पावर विंडो कंट्रोल, पावर सीट (विकल्प), होमलिंक वायरलेस कंट्रोल सिस्टम (विकल्प) | 7.5 |
| 4 | साधन पैन एल सूचना प्रदर्शन | 5 |
| 5 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण/टक्कर चेतावनी (विकल्प) | 10 | <27
| 6 | सौजन्य प्रकाश व्यवस्था, रेन सेंसर (विकल्प) | 7.5 |
| 7 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 7.5 |
| 8 | सेंटल लॉकिंग: फ्यूल फिलर डोर/ट्रंक लिड | 10 |
| 9 | टेलगेट विंडोवॉशर | 15 |
| 10 | विंडशील्ड वॉशर | 15 |
| 11 | टेलगेट अनलॉक | 10 |
| 12 | इलेक्ट्रिकल फोल्डिंग रियर सीट आउटबोर्ड हेड रेस्ट्रेंट (विकल्प) | 10 |
| 13 | ईंधन पंप | 20 |
| 14 | जलवायु प्रणाली नियंत्रण पैनल; अलार्म मूवमेंट सेंसर (विकल्प) | 5 |
| 15 | - | |
| 16 | अलार्म, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम | 5 |
| 17 | - | <30 |
| 18 | एयरबैग सिस्टम, ऑक्यूपेंट वेट सिस्टम | 10 |
| 19 | अनुकूल क्रूज़ कंट्रोल फ्रंट रडार (विकल्प) | 5 |
| 20 | त्वरक पेडल, पावर डोर मिरर, हीटेड रियर सीटें (विकल्प) | 7.5 |
| 21 | - | |
| 22 | ब्रेक लाइट | 5 |
| 23 | लैमिनेटेड नयनाभिराम छत (विकल्प) | 20 |
| 24 | इमोबिलाइज़र | 5 |
कार्गो क्षेत्र
| № | फ़ंक्शन | एएमपी |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (लेफ्ट साइड) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (राइट साइड) | 30 |
| 3 | हीटेड रियर विंडो | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5 | पावर टेलगेट(विकल्प) | 30 |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - | <27
| 11 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 12 | - | - |
2014
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | फ़ंक्शन | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | सर्किट ब्रेकर | 50 |
| 2 | सर्किट ब्रेकर | 50 |
| 3 | सर्किट ब्रेकर | 60 |
| 4 | सर्किट ब्रेकर | 60 | <27
| 5 | सर्किट ब्रेकर | 60 |
| 6 | <30 | |
| 7 | ||
| 8 | हेडलाइट वाशर (विकल्प) | 20 |
| 9 | विंडशील्ड वाइपर | 30 |
| 10 | <29||
| 11 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 12 | ||
| 13 | एबीएस पंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | - | <27 |
| 16 | एक्टिव डुअल ज़ेनॉन लाइट्स, हेडलाइट लेवलिंग (विकल्प) | 10 |
| 17 | सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | 20 |
| 18 | एबीएस | 5 |
| 19 | गति पर निर्भर शक्तिस्टीयरिंग | 5 |
| 20 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम), ट्रांसमिशन, एसआरएस | 10 |
| 21 | गर्म वॉशर नोज़ल | 10 |
| 22 | <30 | |
| 23 | लाइटिंग पैनल | 5 |
| 24 | <29 | |
| 25 | ||
| 26 | <29 | |
| 27 | इंजन कम्पार्टमेंट बॉक्स | 5 |
| 28 | सहायक लाइट (विकल्प) | 20 |
| 29 | हॉर्न | 15 |
| 30 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) | 10 |
| 31 | कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 15 |
| 32 | कंप्रेसर ए/सी | 15 |
| 33 | रिले कॉइल | 5 |
| 34 | स्टार्टर मोटर रिले | 30 |
| 35 | इग्निशन कॉइल | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | 10 | <27
| 37 | इंजेक्शन सिस्टम, मास एयर मीटर, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 38 | ए/सी कंप्रेसर, इंजन वाल्व, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (6-सिलेंडर), सोलनॉइड्स (6-सिलेंडर। नॉन-टर्बो ओनली) | 10 |
| 39 | EVAP वाल्व, हीटेड ऑक्सीजन सेंसर | 15 |
| 40 | ||
| 41 | ईंधन रिसाव का पता लगाना | 5<30 |
| 42 | ||
| 43 | ठंडा करने वाला पंखा | 80 |
| 44 | इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग | 100 |
फ़्यूज़ 1 - 15, 34 और 42 - 44 रिले/सर्किट ब्रेकर हैं और इन्हें केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वोल्वो सर्विस तकनीशियन द्वारा हटाया या बदला जाना चाहिए।
ग्लोव कम्पार्टमेंट के तहत (फ्यूज़बॉक्स ए)
| № | फ़ंक्शन | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | इंफ़ोटेनमेंट सिस्टम और फ़्यूज़ के लिए सर्किट ब्रेकर 16-20 | 40 |
| 2 | ||
| 3 | <30 | |
| 4 | ||
| 5 | <30 | |
| 6 | ||
| 7 | 12- वोल्ट सॉकेट (कार्गो क्षेत्र) | 15 |
| 8 | ड्राइवर के दरवाज़े में नियंत्रण | 20 |
| 9 | यात्री के दरवाजे के सामने नियंत्रण | 20 |
| 10 | यात्री के दाहिने दरवाजे में नियंत्रण | 20 |
| 11 | बाएं पीछे के यात्री के दरवाजे में नियंत्रण | 20 |
| 12 | कीलेस ड्राइव (विकल्प) | 20 |
| 13 | पावर ड्राइवर की सीट (विकल्प) | 20 |
| 14 | पावर फ्रंट पैसेंजर सीट (विकल्प) | 20 |
| 15 | पवन शील्ड वाशर; टेलगेट विंडो वॉशर | 25 |
| 16 | इन्फोटेनमेंट सिस्टम, सीरियस सैटेलाइट रेडियो |
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